Hamann-Motorsport, znany tuner modeli BMW, podczas zako\u0144czonego wczoraj Mi\u0119dzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego w Genewie pokaza\u0142 swoj\u0105 najnowsz\u0105 przer\u00f3bk\u0119 BMW X6 M. Tycoon Evo M posiada silnik o mocy 670 KM (493 kW) i rozwija pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 300 km\/h.<\/p>\n
Przednie b\u0142otniki i poszerzenia w tyle wykonane z lekkich komponent\u00f3w sprawiaj\u0105, \u017ce Tycoon robi wra\u017cenie bardzo mocnego, m\u0119skiego pojazdu. Nadwozie poszerzono a\u017c o 60 mm. Opr\u00f3cz tego projektanci z Hamanna wymienili ca\u0142kowicie fartuchy boczne i fartuch przedni z czterema \u015bwiat\u0142ami do jazdy dziennej pracuj\u0105cymi w technice LED. Wloty powietrza powi\u0119kszono, a mask\u0119 silnika zmodyfikowano tak, by zapewni\u0107 optymaln\u0105 ilo\u015b\u0107 powietrza w komorze silnika. W tyle samochodu oryginalny fartuch zast\u0105piono nowym, z wyci\u0119ciem na umieszczone centralnie, podw\u00f3jne ko\u0144c\u00f3wki sportowego uk\u0142adu wydechowego wykonanego z tytanu, o brzmieniu stosownym do wygl\u0105du Tycoona Evo M. Samoch\u00f3d zyska\u0142 tak\u017ce spojler tylni i dachowy.<\/p>\n
Specjali\u015bci z Hamanna przeprogramowali jednostk\u0119 kontroln\u0105 silnika i zdj\u0119li blokad\u0119 pr\u0119dko\u015bci (BMW X6 M mo\u017ce si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107 tylko do 250 km\/h). W wyniku tych dzia\u0142a\u0144 jednostka nap\u0119dowa, jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy, mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 moc\u0105 670 KM dost\u0119pn\u0105 przy 6000 obr.\/min. oraz maksymalnym momentem obrotowym dost\u0119pnym w zakresie 1500-5650 obr.\/min. – to o 115 KM i 100 Nm wi\u0119cej ni\u017c w przypadku seryjnego BMW X6 M. Tycoon Evo M przyspiesza z miejsca do 100 km\/h w 4,2 sekundy i rozwija pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 300 km\/h.<\/p>\n
Tycoon Evo M porusza si\u0119 na oponach w rozmiarze 315\/25 R 23 zamontowanych na 23-calowych felgach z lekkich stop\u00f3w. Tuner oferuje kilka r\u00f3\u017cnych wzor\u00f3w obr\u0119czy, ale szczeg\u00f3lnie poleca nowoczesne felgi Unique Forged Anodized. W zmodyfikowanym BMW zamontowano tak\u017ce zestaw obni\u017caj\u0105cy zawieszenie o ok. 40 mm. Na specjalne zam\u00f3wienia Hamanna firma MOV\u2019IT stworzy\u0142a sportowy uk\u0142ad hamulcowy CERAMIC z
\npomara\u0144czowymi zaciskami przy tarczach hamulcowych. Tarcze z przodu maj\u0105 6-t\u0142oczkowe zaciski oraz wymiary 4420 x 40 mm, a tarcze w tyle maj\u0105 wymiary 380 x 32 mm u wyposa\u017cono je w zaciski 4-t\u0142oczkowe.<\/p>\n
Wn\u0119trze kabiny wyko\u0144czono egzotyczn\u0105, \u0142ososiow\u0105 sk\u00f3r\u0105 nanai. \u201e\u0141ososiowy\u201d nie oznacza w tym przypadku koloru \u2013 materia\u0142 ten \u0142\u0105czy cechy konwencjonalnej sk\u00f3ry z charakterystyczn\u0105 struktur\u0105 sk\u00f3ry z \u0142ososia. Pod\u015bwietlane nak\u0142adki na progi oraz nak\u0142adki na peda\u0142y gazu, hamulca i sprz\u0119g\u0142a wykonano z aluminium. Dynamiki wn\u0119trzu dodaje tr\u00f3jramienna, sportowa kierownica.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>