Seat Ibiza SC mia\u0142 swoj\u0105 premier\u0119 podczas zako\u0144czonego niedawno zlotu fan\u00f3w GTI nad austriackim jeziorem W\u00f6rthersee. Producent og\u0142osi\u0142 tak\u017ce, \u017ce specjalnie dla tego modelu stworzy seri\u0119 wy\u015bcigow\u0105, kt\u00f3ra rozgrywana b\u0119dzie na torach w Hiszpanii i W\u0142oszech.<\/p>\n
Seata Ibiz\u0119 SC nap\u0119dza ten sam silnik o mocy 180 KM, co model Cupra. Zosta\u0142 tak\u017ce wyposa\u017cony w 7-biegow\u0105 przek\u0142adni\u0119 DSG, kt\u00f3r\u0105 steruje si\u0119 za pomoc\u0105 manetek umieszczonych przy kierownicy. Uk\u0142ad hamulcowy pochodzi z modelu Leon Cupra i sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na niego m.in. tarcze o \u015brednicy 345 mm z przodu i 288 mm z ty\u0142u. W por\u00f3wnaniu z wersj\u0105 seryjn\u0105 SEAT ten ma zwi\u0119kszony rozstaw osi i k\u00f3\u0142. Wy\u015bcigow\u0105 Ibiz\u0119 obni\u017cono r\u00f3wnie\u017c o 40 mm. Wa\u017cy 1063 kg.<\/p>\n
Z ty\u0142u Ibizie SC. Trophy dodano spojler, a ko\u0142a zaopatrzono w 17-calowe felgi. W kabinie deska rozdzielcza zosta\u0142a zaprojektowana w bardzo minimalistyczny spos\u00f3b, a jej wska\u017aniki dostarczaj\u0105 jedynie tych danych, kt\u00f3re s\u0105 istotne z punktu widzenia kierowcy sportowego.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>