Aston Martin zaprezentowa\u0142 w\u0142a\u015bnie wy\u015bcigow\u0105 wersj\u0119 GT3 modelu V12 Vantage oraz przedstawi\u0142 jego specyfikacj\u0119. Nast\u0119pca DBRS9, Aston Martin V12 Vantage GT3 zosta\u0142 wyposa\u017cony w 6-litrowy silnik V12 z such\u0105 misk\u0105 olejow\u0105 o mocy zwi\u0119kszonej do 600 KM i maksymalnym momencie obrotowym 700 Nm. Jednostka nap\u0119dowa przekazuje moc na tyln\u0105 o\u015b za po\u015brednictwem wa\u0142u nap\u0119dowego z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego i 6-biegowej przek\u0142adni sekwencyjnej Xtrac. Niestety producent nie pochwali\u0142 si\u0119, jak szybko V12 Vantage GT3 rozp\u0119dza si\u0119 z miejsca do 100 km\/h.<\/p>\n
Wy\u015bcigowy Aston Martin opiera si\u0119 na modu\u0142owej konstrukcji z aluminium, w kt\u00f3rej wykorzystano po\u0142\u0105czenia stosowane w przemy\u015ble lotniczym i kosmonautycznym. Posiada tak\u017ce klatk\u0119 bezpiecze\u0144stwa spe\u0142niaj\u0105c\u0105 wymagania FIA.<\/p>\n
Nowy V12 Vantage GT3 ma kr\u00f3tszy rozstaw osi i silnik zamontowany ni\u017cej ni\u017c mia\u0142o to miejsce u poprzednika. Wraz z poprawion\u0105 aerodynamik\u0105 wp\u0142ywa to na polepszenie w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjnych, zw\u0142aszcza przy pokonywaniu zakr\u0119t\u00f3w. Standardowo V12 Vantage GT3 jest tak\u017ce wyposa\u017cony w systemy ABS i kontroli trakcji.<\/p>\n
Na pakiet poprawiaj\u0105cy aerodynamik\u0119 nadwozia sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 nowy splitter z przodu, regulowane skrzyd\u0142o tylne wykonane z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego oraz zderzaki, b\u0142otniki i progi boczne o zoptymalizowanym kszta\u0142cie.
\nAston Martin b\u0119dzie przeprowadza\u0107 testy modelu w pa\u017adzierniku tego roku, a dostawy pierwszych egzemplarzy V12 Vantage GT3 rozpoczn\u0105 si\u0119 na pocz\u0105tku 2012 roku. Producent b\u0119dzie \u017c\u0105da\u0107 za nowy model 298 000 funt\u00f3w szterling\u00f3w.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>