Nowy j\u0119zyk<\/strong> Nowy j\u0119zyk konstruowania wci\u0105\u017c jest na etapie rozwoju, ale ju\u017c teraz wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce prowadzi on do pojazd\u00f3w o otwartej koncepcji rozwojowej, wystarczaj\u0105co elastycznej, by sprosta\u0107 szczeg\u00f3lnym wymogom stawianym przed r\u00f3\u017cnymi samochodami, ale zawsze godnymi marki Mitsubishi i jej Trzech Diament\u00f3w.<\/p>\n Nowa estetyka samochod\u00f3w nap\u0119dzana in\u017cynierskim podej\u015bciem do zagadnienia, mo\u017ce by\u0107 rozumiana jako wyraz stuletniej tradycji technicznej firmy Mitsubishi, kt\u00f3r\u0105 wykorzystano i dostosowano do wymog\u00f3w wsp\u00f3\u0142czesnego \u015bwiata.<\/p>\n Nowy kszta\u0142t<\/strong> Nowy Outlander przekonuje wygl\u0105dem: podwy\u017cszon\u0105 sylwetk\u0119 z delikatnie ukszta\u0142towanymi b\u0142otnikami podkre\u015blono wysoko przebiegaj\u0105cymi przet\u0142oczeniami bok\u00f3w nadwozia a w niczym niezak\u0142\u00f3conych powierzchniach silnie nakre\u015blono linie okien. Wyposa\u017cony w innowacyjny uk\u0142ad nap\u0119dowy i pozbawiony tanich chwyt\u00f3w stylistycznych Outlander zapewnia dobre osi\u0105gi, komfort i bezpiecze\u0144stwo, bezcenne szczeg\u00f3lnie podczas d\u0142ugich podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n Pozbawiony krzykliwo\u015bci, ale zdecydowany wygl\u0105d zewn\u0119trzny uzyskano mi\u0119dzy innymi projektuj\u0105c w\u0105ski, aerodynamicznie ukszta\u0142towany wlot powietrza, z chromowanymi liniami w kszta\u0142cie kija hokejowego wykonanymi tak, by wygl\u0105da\u0142y jak wyfrezowane z jednego kawa\u0142ka metalu, zbiegaj\u0105cymi si\u0119 na \u015brodku wok\u00f3\u0142 Trzech Diament\u00f3w, a z drugiej strony zamkni\u0119tymi w\u0105skimi, ciekawie ukszta\u0142towanymi reflektorami nadaj\u0105cymi przedniej partii samochodu \u201ekociego spojrzenia\u201d.<\/p>\n Ta sama wysoka dba\u0142o\u015b\u0107 o estetyk\u0119 dotyczy projektu wn\u0119trza, do budowy kt\u00f3rego zastosowano materia\u0142y wysokiej jako\u015bci (wyk\u0142adziny materia\u0142owe, mi\u0119kkie w dotyku powierzchnie, srebrne lub drewniane akcenty, dodatki w lustrzanej czerni…). Uzyskano dzi\u0119ki temu desk\u0119 rozdzielcz\u0105 pozwalaj\u0105c\u0105 kierowcy lepiej koncentrowa\u0107 si\u0119 na prowadzeniu samochodu, daj\u0105c mu tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania z element\u00f3w steruj\u0105cych ergonomicznie rozmieszczonych na ramionach kierownicy oraz z \u0142atwych do odczytania wy\u015bwietlaczy o wysokiej rozdzielczo\u015bci.<\/p>\n Nowa harmonia<\/strong> Poszanowanie \u015brodowiska naturalnego<\/strong> Zaawansowane systemy bezpiecze\u0144stwa<\/strong> Komfort podr\u00f3\u017cowania<\/strong> Po genewskiej premierze, Outlander nowej generacji zostanie wprowadzony do sprzeda\u017cy latem 2012 roku w Rosji, i kr\u00f3tko potem w Europie, a nast\u0119pnie w Australii, Chinach i Ameryce P\u00f3\u0142nocnej.<\/p>\n Jeszcze w trakcie roku fiskalnego 2012, korzystaj\u0105c z uniwersalnego charakteru p\u0142yty pod\u0142ogowej, na jakiej zbudowano nowego Outlandera oraz mo\u017cliwo\u015bci rozmieszczenie na jej pok\u0142adzie pot\u0119\u017cnych komponent\u00f3w elektronicznych, MMC uzupe\u0142ni gam\u0119 dost\u0119pnych uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych o oparty o wersj\u0119 z nap\u0119dem elektrycznym samoch\u00f3d hybrydowy P-HEV. Samoch\u00f3d zostanie wprowadzony do sprzeda\u017cy najpierw w Japonii, nast\u0119pnie w Europie (w roku 2013) i na pozosta\u0142ych rynkach. (Dane techniczne mog\u0105 zosta\u0107 skorygowane po zako\u0144czeniu bada\u0144 homologacyjnych) Tworz\u0105c tak\u0105 wersj\u0119 Outlandera skorzystano z bogatych do\u015bwiadcze\u0144 firmy Mitsubishi w konstruowaniu samochod\u00f3w z nap\u0119dem na 4 ko\u0142a.<\/p>\n Przewidziano pozostawienie kierowcy wyboru jednego z trzech tryb\u00f3w dzia\u0142ania uk\u0142adu nap\u0119dowego:<\/p>\n Wyposa\u017cenie nowej generacji samochodu Outlander w system nap\u0119dowy Mitsubishi P-HEV pozwoli na uzyskanie bardzo zadowalaj\u0105cego zasi\u0119gu i jednocze\u015bnie bardzo niskiego poziomu emisji spalin, zbli\u017conego do wynik\u00f3w osi\u0105ganych przez badawczy samoch\u00f3d Concept PX-MiEV II, czyli umo\u017cliwiaj\u0105c przejechanie bez tankowania ponad 800 km przy emisji CO2 poni\u017cej 50 g\/km.<\/p>\n Wst\u0119pne dane techniczne \u2013 specyfikacja europejska<\/strong><\/p>\n NADWOZIE<\/strong> (wersja europejska):<\/p>\n SPALINOWY UK\u0141AD NAP\u0118DOWY:<\/strong><\/p>\n Silniki 2.0 benzynowy 2.2 DiD Clean Diesel 5 M\/T lub CVT <\/p>\n
\nW konsekwencji, ca\u0142a oferta rynkowa MMC obejmuj\u0105ca samochody osobowe, crossovery i SUV-y przejdzie istotn\u0105 transformacj\u0119 dzi\u0119ki nowemu j\u0119zykowi konstruowania pojazd\u00f3w, jaki wida\u0107 ju\u017c w prezentowanym nowym modelu Outlander.<\/p>\n
\nOutlander Nowej Generacji ma d\u0142ugo\u015b\u0107 4655 mm i wielko\u015bci\u0105 jest zbli\u017cony do swojego poprzednika. Kontynuuje tak\u017ce dobr\u0105 tradycj\u0119 Mitsubishi, b\u0119d\u0105c samochodem tworzonym z u\u017cyciem najnowocze\u015bniejszych technologii, wed\u0142ug zasady \u201esolidno\u015b\u0107 \u2013 bezpiecze\u0144stwo \u2013 prostota\u201d widocznej ju\u017c w jego wygl\u0105dzie. \u0141\u0105czy on zdecydowane kszta\u0142ty z g\u0142adko\u015bci\u0105 powierzchni nadwozia, podobnie jak zapowiadaj\u0105ce go samochody Concept PX-MiEV oraz Concept PX-MiEV II.<\/p>\n
\nPodobnie jak w poprzednim modelu, mocn\u0105 stron\u0105 Outlandera Nowej Generacji b\u0119dzie mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu 5 lub 7 os\u00f3b w komfortowym i bezpiecznym wn\u0119trzu. Nie rezygnuj\u0105c z dotychczasowych zalet samochodu, wzmocniono je i dodano nowe, korzystaj\u0105c mi\u0119dzy innymi z mo\u017cliwo\u015bci stwarzanych przez coraz pot\u0119\u017cniejsze mo\u017cliwo\u015bci rozbudowanych system\u00f3w elektronicznych.<\/p>\n
\nUdoskonalono silniki benzynowe oraz Clean Diesel: dla przyk\u0142adu, w Europie nowy Outlander b\u0119dzie dost\u0119pny z dwoma silnikami: MMC \u201c4J11\u201d \u2013 silnik benzynowy 2.0 l MIVEC o mocy 110 kW (150 KM) z ca\u0142kowicie nowym uk\u0142adem rozrz\u0105du i MMC \u201c4N14\u201d \u2013 silnik 2.2 l Clean Diesel o mocy 110 kW (150 KM) z wieloma innowacjami (w tym wyj\u0105tkowo niskim stopniem spr\u0119\u017cania 14,9:1) i licznymi udoskonaleniami pozwalaj\u0105cymi na \u0142\u0105czenie wysokich osi\u0105g\u00f3w z niskim poziomem emisji spalin, z ca\u0142kowicie nowym systemem Automatic Stop & Go, z ca\u0142kowicie now\u0105 6-biegow\u0105 przek\u0142adni\u0105 automatyczn\u0105, o z obni\u017con\u0105 mas\u0105 (poprzez optymalizacj\u0119 struktury nadwozia i u\u017cycie wyt\u0142oczek z blachy stalowej o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci,\u2026). Wszystko to pozwoli\u0142o znacz\u0105co obni\u017cy\u0107 zu\u017cycie paliwa i emisj\u0119 spalin poni\u017cej zak\u0142adanej wst\u0119pnie emisji CO2 do 130 g\/km.<\/p>\n
\nW Outlanderze zastosowano adaptacyjny tempomat (Adaptive Cruise Control). System ten pozwala na utrzymywanie bezpiecznej odleg\u0142o\u015bci za poprzedzaj\u0105cym pojazdem, nawet w czasie bardzo wolnej jazdy, przy du\u017cym nasileniu ruchu. Outlandra wyposa\u017cono tak\u017ce w system zapobiegania kolizjom czo\u0142owym (Forward Collision Mitigation) wykrywaj\u0105cy przeszkody na drodze przed pojazdem i automatycznie aktywuj\u0105cy hamulce, by pom\u00f3c w unikni\u0119ciu zderzenia z przeszkod\u0105. Outlander posiada r\u00f3wnie\u017c system ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu (Lane Departure Warning), kt\u00f3ry ostrzega kierowc\u0119 wysy\u0142aj\u0105c akustyczne i wizualne sygna\u0142y, gdy samoch\u00f3d zaczyna opuszcza\u0107 sw\u00f3j pas ruchu na drodze oraz ksenonowe reflektory Super-HiD \u201cWide Vision\u201d. Uzyskano w nich snop \u015bwiat\u0142a w przybli\u017ceniu 1,4 razy mocniejszy od konwencjonalnych reflektor\u00f3w ksenonowych HID, zapewniaj\u0105c jasno\u015b\u0107 1350 lumen\u00f3w i o\u015bwietlaj\u0105c bardzo du\u017cy obszar wynosz\u0105cy sumarycznie 80\u00b0 x 2 zamiast 42\u00b0 x 2 w przypadku typowych reflektor\u00f3w ksenonowych HiD.<\/p>\n
\nNabywcy nowej wersji Outlandera mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119: dwustrefowej klimatyzacji, cichszego, lepiej wyt\u0142umionego wn\u0119trza, komfortowego trzeciego rz\u0119du siedze\u0144 z podzia\u0142em 50\/50, zast\u0119puj\u0105cego stosowane wcze\u015bniej osobne sk\u0142adane siedzenia oraz materia\u0142\u00f3w wysokiej jako\u015bci, kt\u00f3re w dotyku i wygl\u0105dzie reprezentuj\u0105 poziom stosowany w samochodach premium segmentu D.
\n
\nInteligentna wszechstronno\u015b\u0107<\/strong>
\nPo z\u0142o\u017ceniu drugiego i trzeciego rz\u0119du siedze\u0144 w nowym Outlanderze mo\u017cna uzyska\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 przestrzeni \u0142adunkowej wynosz\u0105c\u0105 1690 mm (o 335 mm wi\u0119cej w por\u00f3wnaniu do poprzedniego modelu). Po z\u0142o\u017ceniu siedze\u0144 powierzchnia przestrzeni \u0142adunkowej jest zupe\u0142nie p\u0142aska, a jako wyposa\u017cenie opcjonalne zaproponowano jednocz\u0119\u015bciowe, sterowane elektrycznie drzwi przestrzeni baga\u017cowej.<\/p>\n\n
\n
\nPrzek\u0142adnie
\nAuto Stop&Go (AS&G)
\n2WD lub 4WD
\nEuropa (z wy\u0142\u0105czeniem Rosji, Ukrainy i Kazachstanu).<\/p>\n
\n> 110 kW (150 KM)@ 6,000 obr.\/min.
\n> 195Nm @ 4,100-4,200 obr.\/min.
\n> Minimalna emisja CO2 poni\u017cej 150g\/km<\/p>\n
\n> M\/T: 110 kW (150 KM) @ 3,500 obr.\/min. – 380Nm @ 1,750-2,500 obr.\/min.
\n> A\/T: 110 kW (150 KM)@ 3,500 obr.\/min. – 360Nm @ 1,500-2,750 obr.\/min.
\n> Minimalna emisja CO2 poni\u017cej 130 g\/<\/p>\n
\n6 M\/T lub 6 A\/T
\nAS&G dla M\/T oraz CVT
\nAS&G dla M\/T
\n2WD lub 4WD
\n2WD lub 4WD<\/p>\n\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>