Z wyj\u0105tkiem wariantu z silnikiem 2.0 TDI o mocy 143 KM wszystkie modele Audi Q5 maj\u0105 sta\u0142y nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a quattro.<\/p>\n
W zawieszeniu wykorzystano pi\u0119\u0107 wahaczy z przodu i konstrukcj\u0119 trapezow\u0105 z ty\u0142u oraz spr\u0119\u017cyny, amortyzatory i stabilizatory o nowej charakterystyce. Wszystko to, by zapewni\u0107 wi\u0119kszy komfort pasa\u017cerom. Kierowcy skorzystaj\u0105 natomiast z nowego, elektromechanicznego systemu wspomagania kierownicy. System ten uzale\u017cnia moc wspomagania od pr\u0119dko\u015bci i nie pobiera energii podczas jazdy na wprost, co zmniejsza zu\u017cycie paliwa o ok. 2 l\/100 km. Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105, kt\u00f3r\u0105 powinni doceni\u0107 kierowcy jest system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select. Kierowca mo\u017ce dzi\u0119ki niemu zmieni\u0107 charakterystyk\u0119 skoku peda\u0142u gazu, punkt\u00f3w prze\u0142\u0105czenia automatycznej skrzyni bieg\u00f3w, zakresu wspomagania kierownicy i pracy automatycznej klimatyzacji. Audi drive select pracuje zasadniczo w czterech trybach, w tym w trybie wydajnym, jednak je\u015bli na pok\u0142adzie znajduje si\u0119 system nawigacji Audi, to dost\u0119pny jest pi\u0105ty tryb, do indywidualnego zaprogramowania przez kierowc\u0119. Audi driver select mo\u017cna tak\u017ce uzupe\u0142ni\u0107 o adaptacyjny system cruise control, regulacj\u0119 amortyzacji podwozia i system dynamicznego prowadzenia zmieniaj\u0105cy w\u0142asno\u015bci uk\u0142adu jezdnego w zale\u017cno\u015bci od pr\u0119dko\u015bci. Ten ostatni uk\u0142ad kompensuje zbyt ma\u0142y lub zbyt du\u017cy skr\u0119t kierownicy w granicznych obszarach zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n
Nowe Audi Q5 poradzi sobie na nachyleniach do 31 stopni, jego k\u0105t najazdu i zjazdu wynosi 25 stopni z przodu i z ty\u0142u, a k\u0105t pochylenia pojazdu to 17 stopni. Prze\u015bwit wynosi 20 cm.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem wizualnym dokonano niewielkich aktualizacji: zmieniono stylistyk\u0119 reflektor\u00f3w, otaczaj\u0105c je diodowymi \u015bwiat\u0142ami do jazdy dziennej (na \u017cyczenie Audi montuje tak\u017ce syste, adaptive light z funkcj\u0105 dynamicznego do\u015bwietlania zakr\u0119t\u00f3w). Mocniej podkre\u015blono poziome linie w przedniej cz\u0119\u015bci nadwozia SUVa. W czarnej, b\u0142yszcz\u0105cej atrapie ch\u0142odnicy \u015bci\u0119to jakby g\u00f3rne naro\u017cniki. W zderzaku wloty powietrza zintegrowano z b\u0142yszcz\u0105cymi, czarnymi wstawkami i \u015bwiat\u0142ami przeciwmgielnymi. Przeprojektowano r\u00f3wnie\u017c wk\u0142adk\u0119 dyfuzora i sp\u0142aszczono nieco ko\u0144c\u00f3wki rur wydechowych.<\/p>\n
Klienci mog\u0105 wybiera\u0107 spo\u015br\u00f3d 15 kolor\u00f3w nadwozia, a je\u015bli komu\u015b to nie wystarczy, by zindywidualizowa\u0107 swoje Q5, mo\u017ce zam\u00f3wi\u0107 pakiet S-line lub pakiet Offroad. Audi Q5 po faceliftingu mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 17-calowymi obr\u0119czami z lekkich stop\u00f3w (18-calowymi przy silnikach o mocy od 225 KM\/65 kW) i oponami w rozmiarze 235\/65. Opcjonalnie mo\u017cna tak\u017ce zam\u00f3wi\u0107 20-calowe felgi i ogumienie w rozmiarze 255\/45.<\/p>\n
Wn\u0119trze od\u015bwie\u017cono za pomoc\u0105 chromowanych obramowa\u0144 niekt\u00f3rych element\u00f3w wyko\u0144czeniowych i dodatku w\u0105skich i czarnych paneli na konsoli \u015brodkowej. Poprawiono tak\u017ce ergonomi\u0119 – system multimedialny MMI Navigation plus obs\u0142ugiwany jest teraz tylko czterema przyciskami, regulator g\u0142o\u015bno\u015bci zawiera dodatkowo funkcj\u0119 skip, ulepszono te\u017c spos\u00f3b obs\u0142ugi podgrzewanych foteli. Nowo\u015bci\u0105 jest funkcja wentylacji siedze\u0144 i automatyczna, tr\u00f3jstrefowa klimatyzacja oraz szklany dach panoramiczny. Tapicerk\u0119 dost\u0119pn\u0105 w trzech nowych kolorach wykonano z tkaniny. Po z\u0142o\u017ceniu foteli baga\u017cnik ma pojemno\u015b\u0107 1560 l (540 l przy standardowym ustawieniu siedze\u0144).<\/p>\n
O to, by podr\u00f3\u017c mija\u0142a w przyjemnej atmosferze zadbaj\u0105: system audio marki Bang & Olufsen i nawigacja MMI z odtwarzaczem DVD oraz samochodowy telefon Bluetooth online ze zintegrowanym WLAN-Hotspot umo\u017cliwiaj\u0105cym pasa\u017cerom swobodne surfowanie w Internecie i wysy\u0142anie maili. System MMI pomo\u017ce tak\u017ce kierowcy z lokalizowaniu okre\u015blonych punkt\u00f3w i dostarczy mu informacji o ruchu drogowym. Kolejn\u0105 nowink\u0105 w Audi Q5 jest Smartphone-App Audi music stream odbieraj\u0105cy 5000 internetowych stacji radiowych.<\/p>\n
W nowy Audi Q5 zastosowano nowoczesne systemy bezpiecze\u0144stwa, takie jak: system powiadamiania kierowcy z zaleceniami odbywania przerw w podr\u00f3\u017cy, opcjonalny adaptacyjny system cruise control, Audi Actice Lane Assist u\u0142atwiaj\u0105cy utrzymanie pojazdu na w\u0142a\u015bciwym pasie ruchu, czy Audi Side Assist wspomagaj\u0105cy kierowc\u0119 przy zmianie pasa ruchu.<\/p>\n
Audi Q5 hybrid quattro<\/strong> Audi Q5 hybrid quattro rozp\u0119dza si\u0119 z miejsca do 100 km\/h w 7,1 sekundy i rozwija pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 225 km\/h. Wynik w trybie wy\u0142\u0105cznie elektrycznym nie jest imponuj\u0105cy, bo przy sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci 60 km\/h Q5 hybrid quattro mo\u017ce pokona\u0107 tylko 3 km. Zalet\u0105 jest jednak zu\u017cycie paliwa \u2013 zaledwie 6,9 l na 100 km.<\/p>\n Moc na wszystkie ko\u0142a przenosi zmodyfikowana, 8-biegowa przek\u0142adnia tiptronic niewymagaj\u0105ca konwertera momentu obrotowego. Jego miejsce zajmuje po\u0142\u0105czony ze sprz\u0119g\u0142em wielop\u0142ytkowym silnik elektryczny. Sprz\u0119g\u0142o \u0142\u0105czy lub rozdziela TFSI i uk\u0142ad elektryczny. Energia elektryczna jest magazynowana w lekkiej baterii litowo-jonowej o wydajno\u015bci 1,3 kWh.<\/p>\n Kierowca ma do wyboru trzy tryby jazdy: elektryczny EV, \u0142\u0105czony D i modu\u0142 C do jazdy sportowej. System zarz\u0105dzaj\u0105cy uk\u0142adem hybrydowym potrafi tak\u017ce sam wybra\u0107 najbardziej odpowiedni rodzaj nap\u0119du.<\/p>\n Audi Q5 hybrid quattro wizualnie wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 zderzakami lakierowanymi w kolorze nadwozia i charakterystycznymi, 10-ramiennymi obr\u0119czami \u201eturbinowymi\u201d, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 \u015brednic\u0119 19 lub 20 cali.<\/p>\n <\/p>\n
\nAudi Q5 hybrid quattrop to pierwszy seryjny model hybrydowy Audi. Nap\u0119d tworzy 2-litrowy silnik TFSI o mocy 211 KM\/155 kW i maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm oraz jednostka elektryczna rozwijaj\u0105ca moc 54 KM\/40 KW i maksymalny moment obrotowy 210 Nm. W sumie wi\u0119c ta wysokowydajna hybryda r\u00f3wnoleg\u0142a oddaje do dyspozycji kierowcy 245 KM\/ 180 kW mocy i 480 Nm maksymalnego momentu obrotowego.<\/p>\n\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>