Nissan TeRRA ma \u015bwietnie radzi\u0107 sobie w \u015brodowisku miejskim, jak i w terenie dzi\u0119ki innowacyjnemu nap\u0119dowi elektrycznemu na wszystkie ko\u0142a zasilanemu ogniwami paliwowymi. Ma przy tym typowy, muskularny wygl\u0105d i kompaktowe wymiary charakteryzuj\u0105ce SUVy Nissana. Producent okre\u015bla TeRR\u0118 mianem \u201ejedynego na \u015bwiecie bezemisyjnego SUVa\u201d<\/p>\n
<\/span>Surowy z zewn\u0105trz, przytulny i przyjazny w \u015brodku<\/span><\/h3>\nNatchnieniem dla projektant\u00f3w Nissana by\u0142 styl \u017cycia m\u0142odych klient\u00f3w z p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Europy, dla kt\u00f3rych wa\u017cna jest ekologia i kontakt z natur\u0105. TeRRA zosta\u0142a wyposa\u017cona w masywne ko\u0142a i muskularne nadwozie z zachodz\u0105c\u0105 wysoko doln\u0105 kraw\u0119dzi\u0105 okien, szerokimi s\u0142upkami i w\u0105skimi szybami bocznymi. Oczywi\u015bcie nie zabrak\u0142o charakterystycznych dla tego typu pojazd\u00f3w: wydatnych nadkoli, mocno zarysowanych b\u0142otnik\u00f3w i wyra\u017anie wyprofilowanej maski silnika. Naro\u017cniki nakre\u015blono ostro poprowadzonymi liniami, reflektory maj\u0105 wyraziste kontury, a zwisy z przodu i z ty\u0142u s\u0105 kr\u00f3tkie. Te do\u015b\u0107 surowy i minimalistyczny styl uzupe\u0142nia aerodynamiczna os\u0142ona w jaskrawym kolorze umieszczona pod podwoziem.<\/p>\n
Wn\u0119trze kabiny stanowi kontrast wobec wygl\u0105du zewn\u0119trznego \u2013 jest przyjazne i ciep\u0142e. Panele drzwiowe to po\u0142\u0105czenie jasnego drewna z akrylem polakierowanym w intryguj\u0105cy wz\u00f3r. Na wysoko\u015bci ramion pasa\u017cer\u00f3w umieszczono metalow\u0105 ram\u0119 biegn\u0105c\u0105 wok\u00f3\u0142 kabiny, co ma sprawi\u0107, \u017ce podr\u00f3\u017cnicy poczuj\u0105 si\u0119 bezpieczniej we wn\u0119trzu TeRRY. Na desce rozdzielczej znajdziemy drewniane i metalowe elementy. W ca\u0142ym wn\u0119trzu zastosowano tak\u017ce wyko\u0144czenia z drewna bukowego i akrylu.<\/p>\n
\n\t\t\t- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2012\/09\/Nissan_TeRRA_1-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2012\/09\/Nissan_TeRRA_10-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2012\/09\/Nissan_TeRRA_2-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t\t- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2012\/09\/Nissan_TeRRA_3-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2012\/09\/Nissan_TeRRA_4-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2012\/09\/Nissan_TeRRA_5-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t\t- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2012\/09\/Nissan_TeRRA_6-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2012\/09\/Nissan_TeRRA_7-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2012\/09\/Nissan_TeRRA_8-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Tablet zamiast deski rozdzielczej<\/span><\/h3>\nKierowca nie korzysta z tradycyjnych wska\u017anik\u00f3w, lecz z elektronicznego, przeno\u015bnego tabletu, pe\u0142ni\u0105cego jednocze\u015bnie funkcj\u0119 \u201einteligentnego kluczyka\u201d. Tablet nale\u017cy umie\u015bci\u0107 w konsoli po wej\u015bciu do samochodu, a po zako\u0144czeniu jazdy kierowca zabiera go ze sob\u0105. Urz\u0105dzenie wy\u015bwietla informacje dotycz\u0105ce parametr\u00f3w jazdy i mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 tak\u017ce jako wy\u015bwietlacz dla systemu rozrywkowego, nawigacyjnego i do \u0142\u0105czno\u015bci ze \u015bwiatem zewn\u0119trznym. Poza pojazdem pe\u0142ni funkcj\u0119 zwyk\u0142ego tabletu, jednak pozostaje w sta\u0142ym kontakcie z TeRR\u0104.<\/p>\n
<\/span>Niestandardowy uk\u0142ad foteli<\/span><\/h3>\nPasa\u017cerowie na tylnej kanapie TeRRY nie musz\u0105 si\u0119 przejmowa\u0107 tym, \u017ce kierowca i pasa\u017cer na przednim fotelu b\u0119d\u0105 im zas\u0142ania\u0107 widok na drog\u0119, poniewa\u017c ich fotele rozmieszczono po przek\u0105tnej w stosunku do zamontowanego niemal centralnie fotela kierowcy. Uk\u0142ad foteli wyznacza kszta\u0142t sze\u015bciok\u0105ta \u2013 motyw ten rozpoznamy tak\u017ce w innych elementach sk\u0142adowych pojazdu.<\/p>\n
Nissan TeRRa mo\u017ce zosta\u0107 r\u00f3wnie\u017c wykorzystany do przewo\u017cenia wi\u0119kszych przedmiot\u00f3w, np. sprz\u0119tu sportowego, poniewa\u017c po z\u0142o\u017ceniu trzech foteli uzyskujemy du\u017c\u0105 przestrze\u0144 \u0142adunkow\u0105 z zupe\u0142nie p\u0142ask\u0105 pod\u0142og\u0105 (w kabinie ani w podwoziu nie ma tunelu \u015brodkowego, w kt\u00f3rym normalnie mieszcz\u0105 si\u0119 wa\u0142 nap\u0119dowy lub p\u00f3\u0142o\u015b).<\/p>\n
<\/span>Moc, nap\u0119d 4×4 i zero emisji<\/span><\/h3>\nNowy koncept Nissana ma ca\u0142kiem realistyczny nap\u0119d 4×4. Przednie ko\u0142a nap\u0119dzaj\u0105 silniki elektryczne w podobny spos\u00f3b, jak dzieje si\u0119 to w produkcyjnym modelu LEAF. Nap\u0119d na tylne ko\u0142a uaktywnia si\u0119, gdy jest to potrzebne. Sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na niego r\u00f3wnie\u017c jednostki elektryczne, bazuj\u0105ce na rozwi\u0105zaniach z kolejnych wariant\u00f3w koncepcyjnego pojazdu PIVO (najnowsza wersja PIVO 3<\/a> zosta\u0142a pokazana w zesz\u0142ym roku w Tokio, PIVO 2<\/a> w 2007 roku, a pierwszy PIVO siedem lat temu).<\/p>\nPod mask\u0105 Nissana TeRRA kryje si\u0119 p\u0142aski, kompaktowy blok ogniw paliwowych o g\u0119sto\u015bci na poziomie 2,5 kW\/l. Nissan zastrzega, \u017ce TeRRA to tylko koncept i nie zamierza na razie tworzy\u0107 jego wersji produkcyjnej, jednak sygnalizuje, \u017ce b\u0119dzie gotowy do masowej produkcji, je\u015bli paliwo wodorowe stanie si\u0119 bardziej dost\u0119pne dla zwyk\u0142ych u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gwiazd\u0105 stoiska Nissana na Mi\u0119dzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Pary\u017cu, kt\u00f3ry rozpocznie si\u0119 ju\u017c za dwa tygodnie, b\u0119dzie koncepcyjny SUV o nazwie TeRRA ( z \u0142ac. \u201eterra\u201d = \u201eziemia\u201d). W koncepcie tym japo\u0144ski producent wykorzysta\u0142 do\u015bwiadczenie zebrane przy produkcji dw\u00f3ch rodzaj\u00f3w pojazd\u00f3w, kt\u00f3re stanowi\u0105 mocn\u0105 pozycj\u0119 w jego ofercie: samochod\u00f3w sportowo-u\u017cytkowych i modeli z nap\u0119dem elektrycznym. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22264,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15,200,28,632],"tags":[1417],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Tablet zamiast deski rozdzielczej<\/span><\/h3>\n
Kierowca nie korzysta z tradycyjnych wska\u017anik\u00f3w, lecz z elektronicznego, przeno\u015bnego tabletu, pe\u0142ni\u0105cego jednocze\u015bnie funkcj\u0119 \u201einteligentnego kluczyka\u201d. Tablet nale\u017cy umie\u015bci\u0107 w konsoli po wej\u015bciu do samochodu, a po zako\u0144czeniu jazdy kierowca zabiera go ze sob\u0105. Urz\u0105dzenie wy\u015bwietla informacje dotycz\u0105ce parametr\u00f3w jazdy i mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 tak\u017ce jako wy\u015bwietlacz dla systemu rozrywkowego, nawigacyjnego i do \u0142\u0105czno\u015bci ze \u015bwiatem zewn\u0119trznym. Poza pojazdem pe\u0142ni funkcj\u0119 zwyk\u0142ego tabletu, jednak pozostaje w sta\u0142ym kontakcie z TeRR\u0104.<\/p>\n
<\/span>Niestandardowy uk\u0142ad foteli<\/span><\/h3>\n
Pasa\u017cerowie na tylnej kanapie TeRRY nie musz\u0105 si\u0119 przejmowa\u0107 tym, \u017ce kierowca i pasa\u017cer na przednim fotelu b\u0119d\u0105 im zas\u0142ania\u0107 widok na drog\u0119, poniewa\u017c ich fotele rozmieszczono po przek\u0105tnej w stosunku do zamontowanego niemal centralnie fotela kierowcy. Uk\u0142ad foteli wyznacza kszta\u0142t sze\u015bciok\u0105ta \u2013 motyw ten rozpoznamy tak\u017ce w innych elementach sk\u0142adowych pojazdu.<\/p>\n
Nissan TeRRa mo\u017ce zosta\u0107 r\u00f3wnie\u017c wykorzystany do przewo\u017cenia wi\u0119kszych przedmiot\u00f3w, np. sprz\u0119tu sportowego, poniewa\u017c po z\u0142o\u017ceniu trzech foteli uzyskujemy du\u017c\u0105 przestrze\u0144 \u0142adunkow\u0105 z zupe\u0142nie p\u0142ask\u0105 pod\u0142og\u0105 (w kabinie ani w podwoziu nie ma tunelu \u015brodkowego, w kt\u00f3rym normalnie mieszcz\u0105 si\u0119 wa\u0142 nap\u0119dowy lub p\u00f3\u0142o\u015b).<\/p>\n
<\/span>Moc, nap\u0119d 4×4 i zero emisji<\/span><\/h3>\n
Nowy koncept Nissana ma ca\u0142kiem realistyczny nap\u0119d 4×4. Przednie ko\u0142a nap\u0119dzaj\u0105 silniki elektryczne w podobny spos\u00f3b, jak dzieje si\u0119 to w produkcyjnym modelu LEAF. Nap\u0119d na tylne ko\u0142a uaktywnia si\u0119, gdy jest to potrzebne. Sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na niego r\u00f3wnie\u017c jednostki elektryczne, bazuj\u0105ce na rozwi\u0105zaniach z kolejnych wariant\u00f3w koncepcyjnego pojazdu PIVO (najnowsza wersja PIVO 3<\/a> zosta\u0142a pokazana w zesz\u0142ym roku w Tokio, PIVO 2<\/a> w 2007 roku, a pierwszy PIVO siedem lat temu).<\/p>\n
Pod mask\u0105 Nissana TeRRA kryje si\u0119 p\u0142aski, kompaktowy blok ogniw paliwowych o g\u0119sto\u015bci na poziomie 2,5 kW\/l. Nissan zastrzega, \u017ce TeRRA to tylko koncept i nie zamierza na razie tworzy\u0107 jego wersji produkcyjnej, jednak sygnalizuje, \u017ce b\u0119dzie gotowy do masowej produkcji, je\u015bli paliwo wodorowe stanie si\u0119 bardziej dost\u0119pne dla zwyk\u0142ych u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gwiazd\u0105 stoiska Nissana na Mi\u0119dzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Pary\u017cu, kt\u00f3ry rozpocznie si\u0119 ju\u017c za dwa tygodnie, b\u0119dzie koncepcyjny SUV o nazwie TeRRA ( z \u0142ac. \u201eterra\u201d = \u201eziemia\u201d). W koncepcie tym japo\u0144ski producent wykorzysta\u0142 do\u015bwiadczenie zebrane przy produkcji dw\u00f3ch rodzaj\u00f3w pojazd\u00f3w, kt\u00f3re stanowi\u0105 mocn\u0105 pozycj\u0119 w jego ofercie: samochod\u00f3w sportowo-u\u017cytkowych i modeli z nap\u0119dem elektrycznym. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22264,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15,200,28,632],"tags":[1417],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>