Sportowy okr\u0119t flagowy Nissana, GT-R w ods\u0142onie na ten rok w\u0142a\u015bnie trafi\u0142 do europejskich salon\u00f3w sprzeda\u017cy. Co zmieni\u0142o si\u0119 w GT-Rze? Zgodnie z zapewnieniami producenta mo\u017cemy si\u0119 po nim spodziewa\u0107 szybszej reakcji na dzia\u0142ania kierowcy, wi\u0119kszej stabilno\u015bci i jeszcze ostrzejszej jazdy.<\/p>\n
Topowy model Nissana ma teraz pod mask\u0105 przebudowany, 3,8-litrowy silnik V6 biturbo o mocy 550 KM, precyzyjniej reaguj\u0105cy przy \u015brednich i wysokich obrotach. Zmodyfikowano tak\u017ce amortyzatory, spr\u0119\u017cyny i przedni stabilizator poprzeczny w zawieszeniu. W rezultacie Nissan GT-R zachowuje si\u0119 stabilniej przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach, lepiej trzyma si\u0119 drogi i dostarcza kierowcy wi\u0119cej frajdy z jazdy.<\/p>\n
Sportowy Nissan potrzebuje teraz tylko 2,7 sekundy, by rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 z miejsca do 100 km\/h, czyli o 0,1 sekundy mniej ni\u017c w przypadku modelu z 2012 roku. Uaktualniony GT-R spisa\u0142 si\u0119 tak\u017ce lepiej od poprzednika na torze Nurnburgring. Okr\u0105\u017cenie s\u0142ynnego niemieckiego toru zaj\u0119\u0142o mu 7 min i 19,1 sekundy (testy przeprowadzono w maju zesz\u0142ego roku). Kazutoshi Mizuno, tw\u00f3rca GT-Ra, twierdzi, \u017ce wynik m\u00f3g\u0142by by\u0107 jeszcze lepszy, poniewa\u017c podczas pr\u00f3by pojazd trafi\u0142 na inne samochody na torze i zarzeka si\u0119, \u017ce GT-R m\u00f3g\u0142by przejecha\u0107 Nurnburgring w czasie 7 min. 18,6 sekundy. Mo\u017ce i m\u00f3g\u0142by, ale co by\u0142o, a nie jest… W ka\u017cdym razie dla por\u00f3wnania Nissan GT-R 2012 uko\u0144czy\u0142 to samo okr\u0105\u017cenie w czasie 7 min. i 21 sekund, czyli jest post\u0119p.<\/p>\n
Modyfikacje wprowadzone w tegorocznej ods\u0142onie GT-Ra opracowano na podstawie analizy danych zebranych podczas zesz\u0142orocznego, 24-godzinnego wy\u015bcigu na Nurnburgring, w kt\u00f3rym bra\u0142y udzia\u0142 dwa egzemplarze GT-Ra 2013 w wersji przedprodukcyjnej.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>