Dobra wiadomo\u015b\u0107 dla tych, kt\u00f3rzy uwa\u017caj\u0105, \u017ce 420 KM w Audi S6 4.0 TFSI quattro to czasem troch\u0119 zbyt ma\u0142o. Niemiecki tuner z Wettstetten: MTM stworzy\u0142 w\u0142a\u015bnie pakiet wzmacniaj\u0105cy dla tego modelu. I to nie byle jaki pakiet \u2013 jego zastosowanie powoduje, \u017ce moc silnika Audi S6 ro\u015bnie do 555 KM, a maksymalny moment obrotowy powi\u0119ksza si\u0119 z 550 Nm do 700 Nm.<\/p>\n
MTM po\u0142\u0105czy\u0142 w jednej obudowie dwa chipy, kt\u00f3re oferowa\u0142 dotychczas osobno: M-Cantronic i V-Cantronic \u2013 przeprogramowuj\u0105 one jednostk\u0119 kontroln\u0105 silnika. W rezultacie pojazd rozp\u0119dza si\u0119 do 290 km\/h. Jak zapewnia tuner, modyfikacja ta nie ma negatywnego wp\u0142ywu na \u017cywotno\u015b\u0107 jednostki nap\u0119dowej, ani nie zwi\u0119ksza jej apetytu na paliwo, a jedynie wykorzystuje potencja\u0142 o\u015bmiocylindrowego silnika Audi.<\/p>\n
Zestaw chip\u00f3w kosztuje 3700 euro, ale za dodatkow\u0105 op\u0142at\u0105 4300 euro mo\u017cemy tak\u017ce za\u017cyczy\u0107 sobie od MTM monta\u017cu nowego uk\u0142adu wydechowego z podw\u00f3jnymi ko\u0144c\u00f3wkami ze stali szlachetnej. W przypadku Audi A6 C7 z pneumatycznym zawieszeniem MTM rekomenduje skorzystanie z zestawu F-Cantronic, dzi\u0119ki kt\u00f3remu pojazd mo\u017cna obni\u017cy\u0107 przy przedniej osi o 25 mm, a na wysoko\u015bci tylnej osi o 20 mm. F-Cantronic kosztuje 2000 euro.<\/p>\n
Zmiany pod mask\u0105 powinny by\u0107 zharmonizowane z modyfikacj\u0105 wygl\u0105du zewn\u0119trznego. MTM zaproponowa\u0142 dla Audi S6 4.0 TFSI quattro dwa zestawy nowych obr\u0119czy.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>