{"id":32767,"date":"2013-09-09T18:35:56","date_gmt":"2013-09-09T16:35:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=32767"},"modified":"2013-09-09T18:35:56","modified_gmt":"2013-09-09T16:35:56","slug":"audi-a3-limousine-i-s3-limousine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/32767-audi-a3-limousine-i-s3-limousine.html","title":{"rendered":"Nowe Audi A3 Limousine i S3 Limousine"},"content":{"rendered":"

Wprowadzaj\u0105c na rynek model A3 Limousine, Audi rozpoczyna podb\u00f3j najwi\u0119kszego na \u015bwiecie segmentu \u2013 klasy kompaktowych sedan\u00f3w. Trzeci ju\u017c z kolei model doskonale przyj\u0119tej linii A3, zyskuje uznanie dzi\u0119ki lekkiej konstrukcji, mocnym i efektywnym uk\u0142adom nap\u0119dowym, wielu rozwi\u0105zaniom infotainment i najnowocze\u015bniejszym systemom wsparcia kierowcy. Topowym modelem serii A3 jest Audi S3 Limousine o mocy 221 kW (300 KM).<\/p>\n

Audi A3 Limousine, pierwszy w segmencie kompaktowych samochod\u00f3w premium sedan z Ingolstadt, fascynuje swoim sportowym duchem. Zawdzi\u0119cza to w g\u0142\u00f3wnej mierze niewielkiemu ci\u0119\u017carowi. Wyposa\u017cony w silnik 1.4 TFSI i przek\u0142adni\u0119 S tronic, dzi\u0119ki lekkiej konstrukcji, wa\u017cy zaledwie 1250 kg. Wiele element\u00f3w przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego wykonano z najwy\u017cszej jako\u015bci hartowanych stop\u00f3w stali, a mask\u0119 silnika z aluminium. Niewielki ci\u0119\u017car maj\u0105 tak\u017ce silniki i podwozie.<\/p>\n

Audi A3 Limousine, limuzyna o d\u0142ugo\u015bci 4460 mm, godzi klasyczn\u0105 koncepcj\u0119 podzia\u0142u bry\u0142y samochodu na trzy strefy, z dynamik\u0105 auta typu coup\u00e9. P\u0142aska powierzchnia dachu ko\u0144czy si\u0119 s\u0142upkiem C, kt\u00f3ry w elegancki spos\u00f3b schodzi na boki karoserii. Po bokach pojazdu przebiega ostro zarysowana linia \u201etornado\u201c. Wn\u0119ki k\u00f3\u0142 wyra\u017anie wysuni\u0119to na zewn\u0105trz. Charakterystycznym elementem przodu pojazdu \u2013 jak w przypadku ka\u017cdego Audi \u2013 jest os\u0142ona ch\u0142odnicy singleframe.<\/p>\n

Wyrazisty, poziomy kontur zderzaka oraz du\u017ce wloty powietrza podkre\u015blaj\u0105 szeroko\u015b\u0107 limuzyny. Na \u017cyczenie, nowe Audi zje\u017cd\u017ca z ta\u015bmy produkcyjnej z w pe\u0142ni diodowymi reflektorami. To techniczna i wizerunkowa nowinka z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Dodatkowo klient mo\u017ce sobie za\u017cyczy\u0107, by jego pojazd mia\u0142 r\u00f3wnie\u017c diodowe \u015bwiat\u0142a tylne.<\/p>\n

Przestronne wn\u0119trze jest lekkie i przejrzyste, tablica rozdzielcza smuk\u0142a, a konsola \u015brodkowa pochylona lekko ku kierowcy. Du\u017ce, okr\u0105g\u0142e nawiewy, listwy dekoracyjne z tr\u00f3jwymiarowym efektem i elegancki panel klimatyzacji, to najlepsze dowody dba\u0142o\u015bci o szczeg\u00f3\u0142y, z jak\u0105 Audi produkuje swoje samochody. Podobnie jak w przypadku ka\u017cdego Audi, obs\u0142uga przyrz\u0105d\u00f3w jest tu jasna i intuicyjna. 425-litrowy baga\u017cnik mo\u017cna powi\u0119kszy\u0107 po z\u0142o\u017ceniu opar\u0107 tylnych siedze\u0144.<\/p>\n

Na pocz\u0105tek, program Audi A3 Limousine obejmowa\u0107 b\u0119dzie cztery silniki. Trzy jednostki TFSI i jeden motor TDI. Ich pojemno\u015b\u0107 skokowa to odpowiednio 1, 4, 1,4, 1,8 i 2,0 l, a moc si\u0119ga od 92 kW (125 KM) do 132 kW (180 KM). Wszystkie silniki s\u0105 efektem nowatorskiej my\u015bli technicznej Audi. Potrafi\u0105 pogodzi\u0107 ogromn\u0105 moc z zadziwiaj\u0105co niskim zu\u017cyciem paliwa. Wart\u0105 podkre\u015blenia nowo\u015bci\u0105 jest technika cylinder on demand (COD) zastosowana w silniku 1.4 TFSI. Dzi\u0119ki niej, przy niskich obci\u0105\u017ceniach podczas jazdy, mo\u017cna od\u0142\u0105czy\u0107 dwa cylindry. Kolejne silniki, w tym m. in. jednostka 2.0 TDI zgodna z europejskim standardem emisji spalin Euro 6 oraz silnik 1.6 TDI, b\u0119d\u0105 dost\u0119pne ju\u017c po wej\u015bciu modelu do sprzeda\u017cy.<\/p>\n

R\u00f3wnie\u017c uk\u0142ad przeniesienia nap\u0119du Audi A3 Limousine to najlepsze rozwi\u0105zania w swojej klasie. Zale\u017cnie od rodzaju silnika, auto jest wyposa\u017cone w przek\u0142adni\u0119 manualn\u0105 lub automatyczn\u0105 S tronic. Dwusprz\u0119g\u0142owa skrzynia bieg\u00f3w, w po\u0142\u0105czeniu z systemem wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, posiada funkcj\u0119 wolnego biegu redukuj\u0105c\u0105 zu\u017cycie paliwa. Ju\u017c po pojawieniu si\u0119 modelu na rynku, przewidziano wprowadzenie wersji ze sta\u0142ym nap\u0119dem na cztery ko\u0142a quattro.<\/p>\n

Za sportowym charakterem Audi A3 Limousine kryje si\u0119 precyzyjny rozk\u0142ad obci\u0105\u017ce\u0144 mi\u0119dzy osiami (59 % \u2013 o\u015b przednia i do 41 % \u2013 o\u015b tylna) oraz technicznie zaawansowane podwozie. Elementy zawieszenia McPhersona osi przedniej, cz\u0119\u015bciowo wykonano z aluminium. Czterowahaczowa o\u015b tylna przyjmuje osobno si\u0142y wzd\u0142u\u017cne i poprzeczne. Czu\u0142e wsparcie kierownicy ma efektywny nap\u0119d elektromechaniczny. Na \u017cyczenie, Audi wyposa\u017ca pojazd w progresywne wspomaganie uk\u0142adu kierowniczego z regulacj\u0105 prze\u0142o\u017cenia. Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy ESC posiada inteligentn\u0105 blokad\u0119 elektroniczn\u0105. Dzi\u0119ki niej, pokonywanie szybkich zakr\u0119t\u00f3w przebiega jeszcze p\u0142ynniej i bezpieczniej.<\/p>\n

Elementem wyposa\u017cenia opcjonalnego nowego Audi A3 Limousine jest system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select (montowany seryjnie w egzemplarzach linii Ambiente). System umo\u017cliwia kierowcy wyb\u00f3r r\u00f3\u017cnych tryb\u00f3w pracy silnika, wspomagania kierownicy oraz przek\u0142adni S tronic. Obok podwozia z elektromagnetycznym systemem kontroli zawieszenia Audi magnetic ride, mo\u017cna wybra\u0107 jeszcze jedno z dw\u00f3ch innych podwozi sportowych. Rozmiar k\u00f3\u0142 si\u0119ga od 16 do 19 cali, przy czym ko\u0142a w najwi\u0119kszym rozmiarze dost\u0119pne s\u0105 tylko w kombinacji z podwoziem sportowym Audi magnetic ride.<\/p>\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119 multimedia, Audi A3 Limousine oferuje ca\u0142y szereg element\u00f3w sk\u0142adowych z systemem nag\u0142a\u015bniaj\u0105cym Bang & Olufsen oraz z systemem nawigacji MMI Navigation plus na czele. Bardzo cienki, 7-calowy monitor systemu wysuwa si\u0119 z tablicy rozdzielczej, korzystaj\u0105c z nap\u0119du elektrycznego. Na terminalu obs\u0142ugi umieszczono \u201etouchwheel\u201c \u2013 obrotowy regulator, reaguj\u0105cy na nacisk, zintegrowany z panelem MMI touch, czyli polem s\u0142u\u017c\u0105cym do dotykowego wpisywania liter i liczb.<\/p>\n

Audi connect \u015bwietnie uzupe\u0142nia i tak ju\u017c rozbudowane funkcje nawigacji MMI Navigation plus. W miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci technicznych, najprawdopodobniej ju\u017c w listopadzie tego roku, Audi connect zapewni po\u0142\u0105czenie z internetem w szybkim standardzie LTE, kt\u00f3re umo\u017cliwia przesy\u0142anie do 100 megabit\u00f3w danych na sekund\u0119. To innowacja podkre\u015blaj\u0105ca czo\u0142ow\u0105 rol\u0119 Audi w zakresie mobilnego infotainmentu.<\/p>\n

Dzi\u0119ki punktowi dost\u0119pu hotspot (WLAN), zintegrowanemu z Audi connect, pasa\u017cerowie A3 Limousine mog\u0105 swobodnie surfowa\u0107 w Internecie i wysy\u0142a\u0107 maile. Kierowca z kolei mo\u017ce korzysta\u0107 ze zindywidualizowanych us\u0142ug internetowych. Ich oferta si\u0119ga od nawigacji przy pomocy grafik Google Earth i Google Maps Street View, poprzez informacje o ruchu drogowym online, a\u017c po portale spo\u0142eczno\u015bciowe Facebook i Twitter. Now\u0105 us\u0142ug\u0105 s\u0105 informacje o parkingach, kt\u00f3re wskazuj\u0105 parkingi naziemne tradycyjne i pi\u0119trowe oraz parkingi podziemne.<\/p>\n

Kolejn\u0105 mocn\u0105 stron\u0105 Audi A3 Limousine jest bogata oferta system\u00f3w wsparcia kierowcy. Palet\u0119 otwiera tempomat z automatyczn\u0105 regulacj\u0105 odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy poruszaj\u0105cymi si\u0119 pojazdami adaptive cruise control. Obejmuje te\u017c asystenta zmiany pasa ruchu Audi side assist, aktywnego asystenta toru jazdy Audi active lane assist, uk\u0142ad rozpoznawania znak\u00f3w drogowych, asystenta parkowania z funkcj\u0105 rozpoznawania otoczenia oraz system ochrony bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer\u00f3w Audi pre sense. System informacji kierowcy z rekomendacj\u0105 przerw podczas jazdy, to element wyposa\u017cenia seryjnego sportowej i komfortowej linii wyposa\u017ceniowej Ambition i Ambiente. W przypadku podstawowej linii Attraction, dost\u0119pny jest na \u017cyczenie.<\/p>\n

Z ka\u017cd\u0105 lini\u0105 wyposa\u017cenia zharmonizowano kolory wn\u0119trza. W pakiecie sportowym S line, ca\u0142o\u015b\u0107 utrzymana jest w czerni. Klient ma do wyboru obicia z tkaniny, kombinacj\u0119 z tkaniny i sztucznej sk\u00f3ry, sk\u00f3r\u0119 Milano lub kombinacj\u0119 sk\u00f3ry Pearlnappa i Alcantary. Niekt\u00f3re rozwi\u0105zania, takie jak funkcj\u0119 dynamicznego do\u015bwietlania zakr\u0119t\u00f3w Audi adaptive light czy szklany dach panoramiczny, zapo\u017cyczono bezpo\u015brednio z klasy luksusowych limuzyn.<\/p>\n

Moc 221 kW (300 KM): Audi S3 Limousine<\/strong>
\nKilka miesi\u0119cy po wej\u015bciu na rynek nowego Audi A3 Limousine, zadebiutuje jego usportowiona wersja \u2013 Audi S3 Limousine. Montowany w nim silnik 2.0 TFSI generuje moc 221 kW (300 KM) i moment obrotowy 380 Nm. Sprint od zera do 100 km\/h, w po\u0142\u0105czeniu z sze\u015bciostopniow\u0105 przek\u0142adni\u0105 S tronic, wykonuje w 4,9 sekundy, a w po\u0142\u0105czeniu z manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w \u2013 w 5,3 sekundy. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 ograniczono do 250 km\/h. Czterocylindrowy silnik turbo z przek\u0142adni\u0105 S tronic, na 100 km zu\u017cywa \u015brednio 6,9 l paliwa.<\/p>\n

Sercem uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du quattro jest hydrauliczne sprz\u0119g\u0142o wielop\u0142ytkowe z elektronicznym sterowaniem. Dzi\u0119ki sportowemu zawieszeniu, karoseri\u0119 umieszczono o 25 mm ni\u017cej. Za 18-calowymi ko\u0142ami znajdziemy silne hamulce. W po\u0142\u0105czeniu z elektromagnetycznym systemem kontroli zawieszenia Audi magnetic ride, dost\u0119pne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c ko\u0142a 19-calowe. Progresywne wspomaganie uk\u0142adu kierowniczego to element wyposa\u017cenia seryjnego.<\/p>\n

<\/p>\n