{"id":34481,"date":"2013-12-02T07:05:08","date_gmt":"2013-12-02T06:05:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=34481"},"modified":"2013-12-01T20:54:21","modified_gmt":"2013-12-01T19:54:21","slug":"nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html","title":{"rendered":"Nissan IDx Freeflow i IDx NISMO"},"content":{"rendered":"<p>Dwa bardzo odmienne pojazdy koncepcyjne Nissana, oparte na tej samej konstrukcji, pokazuj\u0105, jak wsp\u00f3\u0142tworzenie mo\u017ce zmienia\u0107 konwencje w projektowaniu samochod\u00f3w. Nissan zaprezentowa\u0142 dwa modele o radykalnie r\u00f3\u017cnej charakterystyce, opracowane wed\u0142ug nowego podej\u015bcia do tworzenia samochod\u00f3w. Oba pojazdy s\u0105 przyk\u0142adem nowego spojrzenia na oryginalno\u015b\u0107.<\/p>\n<p>Modele IDx pokazane na stoisku Nissana na Salonie Motoryzacyjnym Tokio 2013 s\u0105 pojazdami studyjnymi. Pierwszy z nich, IDx Freeflow, to wizja samochodu do codziennego u\u017cytku, odzwierciedlaj\u0105cego styl \u017cycia swojego w\u0142a\u015bciciela. Drugi, IDx NISMO, to futurystyczny ultrasportowy model, kt\u00f3ry wygl\u0105da jak wzi\u0119ty prosto z symulatora jazdy.<\/p>\n<p>IDx NISMO i IDx Freeflow pokazuj\u0105, jak Nissan wykorzystuje nowe i innowacyjne metody opracowywania pojazd\u00f3w, aby zaspokoi\u0107 potrzeby m\u0142odszych klient\u00f3w, maj\u0105cych nowatorskie i ciekawe pomys\u0142y, oraz zaanga\u017cowa\u0107 ich do wsp\u00f3\u0142pracy przy projektowaniu wymarzonych samochod\u00f3w.<\/p>\n<p>Opracowywanie produkt\u00f3w zgodnie z ide\u0105 wsp\u00f3\u0142tworzenia wymaga wk\u0142adu ze strony u\u017cytkownik\u00f3w. Podej\u015bcie to jest skierowane do \u201ecyfrowej generacji&#8221;, urodzonej po 1990 roku, a jego podstaw\u0105 jest uwzgl\u0119dnianie opinii tych os\u00f3b w procesie tworzenia samochod\u00f3w. Nissan uwa\u017ca, \u017ce takie podej\u015bcie mo\u017ce znale\u017a\u0107 realne zastosowane ju\u017c w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n<p>Wsp\u00f3\u0142tworzenie zaowocowa\u0142o opracowaniem dw\u00f3ch koncepcyjnych modeli IDx, z kt\u00f3rych ka\u017cdy ma w\u0142asn\u0105, niepowtarzaln\u0105 to\u017csamo\u015b\u0107, a przy tym jest zgodny z warto\u015bciami, preferencjami i zapotrzebowaniem na oryginalno\u015b\u0107 zg\u0142aszanym przez wywodz\u0105ce si\u0119 g\u0142\u00f3wnie z \u201ecyfrowego pokolenia&#8221; osoby, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142y przy jego tworzeniu.<\/p>\n<p><strong>IDx:nowy pocz\u0105tek<\/strong><br \/>\nWsp\u00f3\u0142tworzenie okre\u015bla now\u0105 relacj\u0119 mi\u0119dzy mark\u0105 Nissan a jej klientami. Idea\u0142y te symbolizuje symbol IDx poprzedzaj\u0105cy nazwy obu samochod\u00f3w koncepcyjnych. \u201eID&#8221; to skr\u00f3t od \u201eidentification&#8221; (\u201eto\u017csamo\u015b\u0107&#8221;) odnosz\u0105cy si\u0119 do osobistego wymiaru postrzegania samochodu przez ka\u017cdego w\u0142a\u015bciciela, natomiast \u201ex&#8221; to zmienna symbolizuj\u0105ca nowe warto\u015bci i marzenia wy\u0142aniaj\u0105ce si\u0119 w procesie komunikacji.<\/p>\n<p>Wsp\u00f3\u0142praca z przedstawicielami \u201ecyfrowego pokolenia&#8221; sta\u0142a si\u0119 okazj\u0105 do odkrycia wielu nowych perspektyw i tw\u00f3rczych mo\u017cliwo\u015bci. Dialog w ramach wsp\u00f3\u0142tworzenia dotyczy\u0142 szeregu aspekt\u00f3w, w tym zar\u00f3wno podstawowych za\u0142o\u017ce\u0144 projektowych obu samochod\u00f3w, jaki i najdrobniejszych detali wyko\u0144czenia.<\/p>\n<p>Finalne wersje ka\u017cdego z koncepcyjnych modeli IDx powsta\u0142y przy udziale odr\u0119bnych grup zaanga\u017cowanych w proces wsp\u00f3\u0142tworzenia. Ka\u017cda z nich ma w\u0142asny, mocny charakter, co znalaz\u0142o odzwierciedlenie w r\u00f3\u017cnicach mi\u0119dzy zrealizowanymi projektami.<\/p>\n<p>W obu modelach uwzgl\u0119dniono bezpo\u015bredni wp\u0142yw wyobra\u017cenia przedstawicieli \u201ecyfrowego pokolenia&#8221; na temat idealnej formy kompaktowego sedana, podporz\u0105dkowanej idei maksymalnej prostoty. Mo\u017cna to por\u00f3wna\u0107 do postawienia ich przed bia\u0142ym p\u0142\u00f3tnem z pe\u0142n\u0105 swobod\u0105 realizowania wszelkich mo\u017cliwych, intryguj\u0105cych pomys\u0142\u00f3w.<\/p>\n<p>W ten spos\u00f3b Nissan m\u00f3g\u0142 pozna\u0107 podstawow\u0105 i oryginaln\u0105 konfiguracj\u0119 samochodu stanowi\u0105c\u0105 wyraz pragnie\u0144 jego wsp\u00f3\u0142tw\u00f3rc\u00f3w &#8211; samochodu o sylwetce wolnej od wp\u0142ywu stylistyki ju\u017c istniej\u0105cych modeli, opartej na jednoznacznej idei tr\u00f3jbry\u0142owego nadwozia. Koncepcyjne modele IDx maj\u0105 wi\u0119c wsp\u00f3lny tr\u00f3jbry\u0142owy rodow\u00f3d &#8211; w ka\u017cdym z nich mo\u017cna wyodr\u0119bni\u0107 trzy sekcje: komor\u0119 silnika, przedzia\u0142 pasa\u017cerski i baga\u017cnik.<\/p>\n<p>Projektanci Nissana od samego pocz\u0105tku przyj\u0119li za punkt odniesienia \u201eoryginaln\u0105 konfiguracj\u0119 samochodu&#8221; jako rodzaj \u201eelastycznego szablonu&#8221;. W obu modelach przednie i tylne b\u0142otniki oraz boczne elementy, w tym panele drzwi, stanowi\u0105 opraw\u0119 dla kabiny jako centralnej cz\u0119\u015bci pojazdu. Dzi\u0119ki takiej konstrukcji sylwetka wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 na tle innych pojazd\u00f3w, a jednocze\u015bnie oferuje wiele mo\u017cliwo\u015bci indywidualizacji jej wygl\u0105du. Mimo typowo kompaktowego przodu i ty\u0142u auto wydaje si\u0119 niskie i szerokie, co podkre\u015bla odczucie, \u017ce ma si\u0119 do czynienia z \u201erasowym&#8221; samochodem.<\/p>\n<p>Jednak zar\u00f3wno nadwozie, jak i wn\u0119trze, podporz\u0105dkowano zasadzie stylistycznej prostoty. Liczba funkcji i zastosowanych akcesori\u00f3w jest podobna, jak w standardowych samochodach, daj\u0105c poczucie, \u017ce konstrukcja pojazdu jest solidna i przemy\u015blana.<\/p>\n<p>Staraj\u0105c si\u0119 pogodzi\u0107 elastyczno\u015b\u0107 z kreatywno\u015bci\u0105 w\u0142a\u015bciw\u0105 podej\u015bciu przyj\u0119temu przy projektowaniu IDx, wybrane elementy wn\u0119trza pokryto dwuwarstwow\u0105 sk\u00f3r\u0105 przypominaj\u0105c\u0105 dopasowany kombinezon. Z kolei prostot\u0119 i elegancj\u0119 deski rozdzielczej uzyskano wprowadzaj\u0105c odlewane detale w niekt\u00f3rych cz\u0119\u015bciach struktury nadwozia oraz przy wylotach wentylacji.<\/p>\n<p>Wn\u0119trza koncepcyjnych IDx wyra\u017caj\u0105 warto\u015bci \u201ecyfrowej generacji&#8221; w elastycznej formie, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna swobodnie kszta\u0142towa\u0107, tworz\u0105c wyj\u0105tkowy klimat przy zachowaniu jej doskona\u0142ej struktury.<\/p>\n<p><strong>IDx Freeflow<\/strong><br \/>\nIDx Freeflow odzwierciedla potrzeby swoich wsp\u00f3\u0142tw\u00f3rc\u00f3w &#8211; ludzi poszukuj\u0105cych naturalnych i gustownych element\u00f3w w ka\u017cdym aspekcie codziennego \u017cycia.<\/p>\n<p>Starali si\u0119 oni u\u017cywa\u0107 prostych i przejrzystych \u015brodk\u00f3w oraz oryginalnych i cenionych przez siebie przedmiot\u00f3w, umiej\u0119tnie \u0142\u0105cz\u0105c je ze sob\u0105 i wyra\u017caj\u0105c tym samym warto\u015bci, kt\u00f3re sami wyznaj\u0105.<\/p>\n<p>Detale wn\u0119trza tego czteromiejscowego samochodu koncepcyjnego to starannie dobrana mieszanka modnych, funkcjonalnych i wygodnych element\u00f3w o wzornictwie emanuj\u0105cym kreatywn\u0105 oryginalno\u015bci\u0105. Ich celem jest stworzenie we wn\u0119trzu klimatu salonu, w kt\u00f3rym w\u0142a\u015bciciel i jego go\u015bcie mog\u0105 si\u0119 zrelaksowa\u0107.<\/p>\n<p>Zza okr\u0105g\u0142ej, osadzonej na poziomie deski rozdzielczej kierownicy widoczny jest nowoczesny pr\u0119dko\u015bciomierz, kt\u00f3ry z powodzeniem m\u00f3g\u0142by r\u00f3wnie\u017c zdobi\u0107 mieszkanie m\u0142odej osoby. Wraz z analogowym zegarem wyeksponowanym nad centralnym monitorem wszystkie te elementy sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na wn\u0119trze mocno inspirowane pragnieniem stworzenia przytulnej i sprzyjaj\u0105cej relaksowi przestrzeni.<\/p>\n<p>Po\u0142\u0105czenie polerowanego metalu z grubym wy\u015bcie\u0142aniem deski rozdzielczej i konsoli oraz d\u017cinsowym motywem tapicerki foteli i innych detali wyko\u0144czenia wn\u0119trza mo\u017cna by uzna\u0107 za nadmiar wra\u017ce\u0144 dla oka, gdyby nie spokojniejsze akcenty w innych miejscach. Taki by\u0142 jednak zamys\u0142 wsp\u00f3\u0142tw\u00f3rc\u00f3w, kt\u00f3rzy dopasowali wystr\u00f3j kabiny do w\u0142asnych upodoba\u0144. W szczeg\u00f3lno\u015bci tapicerka przypominaj\u0105ca lekko sprany i wyblak\u0142y d\u017cins to nowa jako\u015b\u0107 i urok powrotu do podstaw, dotychczas rzadko spotykany w samochodach.<\/p>\n<p>Mimo kompaktowych wymiar\u00f3w &#8211; oko\u0142o 4,1 metra d\u0142ugo\u015bci, 1,7 metra szeroko\u015bci i 1,3 metra wysoko\u015bci &#8211; IDx Freeflow imponuje odwa\u017cnym, ale i przestronnym wn\u0119trzem.<\/p>\n<p>Lekko zaokr\u0105glony dach, kt\u00f3ry wygl\u0105da jakby unosi\u0142 si\u0119 nad samochodem, to kolejny zabieg stylistyczny podkre\u015blaj\u0105cy pude\u0142kowat\u0105 prostot\u0119 nadwozia.<\/p>\n<p>Kolor nadwozia to wyrafinowane po\u0142\u0105czenie bieli i lnu (w lekko be\u017cowym odcieniu), kojarz\u0105ce si\u0119 z niezobowi\u0105zuj\u0105cym zestawieniem ponadczasowego bia\u0142ego T\u2011shirtu z bawe\u0142nianymi spodniami w kolorze khaki. Og\u00f3lnego wizualnego efektu dope\u0142niaj\u0105 eleganckie 18\u2011calowe chromowane obr\u0119cze k\u00f3\u0142.<\/p>\n<p>Oryginalno\u015b\u0107, tak ceniona przez m\u0142odych ludzi z \u201ecyfrowego pokolenia&#8221;, mo\u017ce by\u0107 interpretowana tak\u017ce jako zapotrzebowanie na oszcz\u0119dno\u015b\u0107 i efektywno\u015b\u0107 eksploatowanego na co dzie\u0144 samochodu. Oczekiwania w zakresie niskiego spalania i dobrych osi\u0105g\u00f3w m\u00f3g\u0142by spe\u0142ni\u0107 silnik benzynowy o pojemno\u015bci w zakresie od 1,2 do 1,5 litra, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z przek\u0142adni\u0105 bezstopniow\u0105 (CVT).<br \/>\n<strong><br \/>\nIDx NISMO<br \/>\n<\/strong>Wielu wsp\u00f3\u0142tw\u00f3rc\u00f3w zaanga\u017cowanych w projektowanie modelu IDx NISMO to osoby wychowane na symulatorach wy\u015bcig\u00f3w samochodowych, w kt\u00f3rych pojawia\u0142y si\u0119 legendarne modele ze wszystkich zak\u0105tk\u00f3w \u015bwiata. Osoby te maj\u0105 naturalne pragnienie powt\u00f3rzenia wirtualnych przyg\u00f3d w prawdziwym, w\u0142asnym samochodzie.<\/p>\n<p>IDx NISMO, kt\u00f3ry powsta\u0142 nie tylko z inspiracji samochodami wy\u015bcigowymi, jest efektem swobodnego \u0142\u0105czenia pomys\u0142\u00f3w zaczerpni\u0119tych z legendarnych starszych i wsp\u00f3\u0142czesnych samochod\u00f3w z tym wszystkim, co m\u0142odzi ludzie okre\u015blaj\u0105 s\u0142owem \u201ecool&#8221;.<\/p>\n<p>W tw\u00f3rczym dialogu, kt\u00f3ry doprowadzi\u0142 do powstania IDx NISMO, odnale\u017a\u0107 mo\u017cna zar\u00f3wno elementy podstawowej koncepcji wy\u015bcigowych Nissan\u00f3w z przesz\u0142o\u015bci, jak i nowe, intryguj\u0105ce i zr\u00f3\u017cnicowane pomys\u0142y. Tak powsta\u0142 jedyny w swoim rodzaju samoch\u00f3d o ponadczasowym wygl\u0105dzie.<\/p>\n<p>IDx NISMO nie r\u00f3\u017cni si\u0119 d\u0142ugo\u015bci\u0105 ani wysoko\u015bci\u0105 od swojego kuzyna, czyli modelu Freeflow, ale jest od niego szerszy &#8211; 1,8 metra szeroko\u015bci w po\u0142\u0105czeniu z niezmienion\u0105 wysoko\u015bci\u0105 podkre\u015bla jego sportowe proporcje.<\/p>\n<p>Jednym ze znak\u00f3w rozpoznawczych \u201epude\u0142kowatych&#8221; samochod\u00f3w wy\u015bcigowych jest dynamiczny profil podkre\u015blony nietypowo, \u201eodwrotnie&#8221; \u015bci\u0119tym przodem. Ten oryginalny element stylistyki ozdobiono karbonowymi panelami dodaj\u0105cymi charakteru IDx NISMO. Uk\u0142ad wydechowy z umieszczonymi po bokach nadwozia ko\u0144c\u00f3wkami generuje rasowy pomruk. W samochodzie nie brakuje tak\u017ce nowoczesnych akcent\u00f3w, takich jak przednie i tylne oraz boczne spojlery, czy lekkie, 19\u2011calowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 z oponami w rozmiarze 225\/40.<\/p>\n<p>Staraj\u0105c si\u0119 zaspokoi\u0107 wysokie oczekiwania wobec zespo\u0142u nap\u0119dowego w tak niezwyk\u0142ym samochodzie, in\u017cynierowie Nissana zaproponowali mi\u0119dzy innymi po\u0142\u0105czenie zapewniaj\u0105cego wysokie osi\u0105gi i ekologicznego silnika 1.6 z bezpo\u015brednim wtryskiem i turbodo\u0142adowaniem ze sportow\u0105 6-biegow\u0105 przek\u0142adni\u0105 bezstopniow\u0105 z trybem manualnym i uk\u0142adem synchronizacji zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 silnika. Tak oto powsta\u0142a atrakcyjna mieszanka wy\u015bcigowych tradycji z najnowszymi osi\u0105gni\u0119ciami nowoczesnej technologii.<\/p>\n<p>We wn\u0119trzu wzrok przyci\u0105ga karmazynowa tapicerka foteli z alcantary inspirowana sportem samochodowym. Harmonizuje ona ze sparta\u0144skim zestawem wska\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rych styl tak\u017ce nawi\u0105zuje do wyposa\u017cenia samochodu wy\u015bcigowego. Z b\u0142yszcz\u0105cymi metalowymi powierzchniami przyjemnie kontrastuje jaskrawoczerwony zamsz ozdobiony niebieskimi szwami.<\/p>\n<p>Stylistyka samochodu, obok kt\u00f3rego nie spos\u00f3b przej\u015b\u0107 oboj\u0119tnie, budzi skojarzenia zar\u00f3wno z wy\u015bcigow\u0105 tradycj\u0105, jak i z wirtualnym \u015bwiatem, kt\u00f3ry tak pasjonuje przedstawicieli \u201ecyfrowej generacji&#8221;.<\/p>\n<p>Model, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142 powsta\u0107 tylko dzi\u0119ki dialogowi mi\u0119dzy jego wsp\u00f3\u0142tw\u00f3rcami, jest realizacj\u0105 \u015bwie\u017cego podej\u015bcia Nissana do projektowania samochod\u00f3w, a jednocze\u015bnie przyprawia o mocniejsze bicie serca osoby pami\u0119taj\u0105ce stare czasy i samochody sportowe z dawnych lat.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-34481 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_1.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_1-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_1-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_1.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_2-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_2.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_4-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_4-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_4.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_5.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_5-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_5-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_5.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dwa bardzo odmienne pojazdy koncepcyjne Nissana, oparte na tej samej konstrukcji, pokazuj\u0105, jak wsp\u00f3\u0142tworzenie mo\u017ce zmienia\u0107 konwencje w projektowaniu samochod\u00f3w. Nissan zaprezentowa\u0142 dwa modele o radykalnie r\u00f3\u017cnej charakterystyce, opracowane wed\u0142ug nowego podej\u015bcia do tworzenia samochod\u00f3w. Oba pojazdy s\u0105 przyk\u0142adem nowego spojrzenia na oryginalno\u015b\u0107. Modele IDx pokazane na stoisku Nissana na Salonie Motoryzacyjnym Tokio 2013 s\u0105 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34486,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[200,28],"tags":[1417,1254],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Dwa bardzo odmienne pojazdy koncepcyjne Nissana, oparte na tej samej konstrukcji, pokazuj\u0105, jak wsp\u00f3\u0142tworzenie mo\u017ce zmienia\u0107 konwencje w projektowaniu - Imprezy motoryzacyjne, Premiery\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nissan IDx Freeflow i IDx NISMO - AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dwa bardzo odmienne pojazdy koncepcyjne Nissana, oparte na tej samej konstrukcji, pokazuj\u0105, jak wsp\u00f3\u0142tworzenie mo\u017ce zmienia\u0107 konwencje w projektowaniu - Imprezy motoryzacyjne, Premiery\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-12-02T06:05:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2013-12-01T19:54:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"425\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BM\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\",\"name\":\"AutoBlog\",\"description\":\"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_5.jpg\",\"width\":640,\"height\":425},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html\",\"name\":\"Nissan IDx Freeflow i IDx NISMO - AutoBlog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2013-12-02T06:05:08+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-01T19:54:21+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Dwa bardzo odmienne pojazdy koncepcyjne Nissana, oparte na tej samej konstrukcji, pokazuj\u0105, jak wsp\u00f3\u0142tworzenie mo\u017ce zmienia\u0107 konwencje w projektowaniu - Imprezy motoryzacyjne, Premiery\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nissan IDx Freeflow i IDx NISMO\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"description":"Dwa bardzo odmienne pojazdy koncepcyjne Nissana, oparte na tej samej konstrukcji, pokazuj\u0105, jak wsp\u00f3\u0142tworzenie mo\u017ce zmienia\u0107 konwencje w projektowaniu - Imprezy motoryzacyjne, Premiery","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nissan IDx Freeflow i IDx NISMO - AutoBlog","og_description":"Dwa bardzo odmienne pojazdy koncepcyjne Nissana, oparte na tej samej konstrukcji, pokazuj\u0105, jak wsp\u00f3\u0142tworzenie mo\u017ce zmienia\u0107 konwencje w projektowaniu - Imprezy motoryzacyjne, Premiery","og_url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html","og_site_name":"AutoBlog","article_published_time":"2013-12-02T06:05:08+00:00","article_modified_time":"2013-12-01T19:54:21+00:00","og_image":[{"width":640,"height":425,"url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_5.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Napisane przez":"BM","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/","name":"AutoBlog","description":"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html#primaryimage","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_5.jpg","contentUrl":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2013\/12\/Nissan_5.jpg","width":640,"height":425},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html#webpage","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html","name":"Nissan IDx Freeflow i IDx NISMO - AutoBlog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html#primaryimage"},"datePublished":"2013-12-02T06:05:08+00:00","dateModified":"2013-12-01T19:54:21+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d"},"description":"Dwa bardzo odmienne pojazdy koncepcyjne Nissana, oparte na tej samej konstrukcji, pokazuj\u0105, jak wsp\u00f3\u0142tworzenie mo\u017ce zmienia\u0107 konwencje w projektowaniu - Imprezy motoryzacyjne, Premiery","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/34481-nissan-idx-freeflow-i-idx-nismo.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nissan IDx Freeflow i IDx NISMO"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d","name":"BM","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","caption":"BM"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34481"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}