\nPod mask\u0105 Audi RS 4 Avant Nogaro selection pracuje wysokoobrotowy silnik wolnoss\u0105cy V8, o pojemno\u015bci 4 163 cm3. Jednostka 4.2 FSI generuje 331 kW mocy (450 KM) przy 8250 obr.\/min. Wyposa\u017cony w ni\u0105 jubileuszowy samoch\u00f3d przyspiesza od 0 do 100 km\/h w 4,7 sekundy, a jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 ograniczono do 280 km\/h. Zu\u017cywa \u015brednio 10,7 l paliwa na 100 km, emituj\u0105c przy tym 249 g dwutlenku w\u0119gla na kilometr.<\/p>\n
Efektywne zu\u017cycie benzyny to tak\u017ce zas\u0142uga wyj\u0105tkowej sprawno\u015bci i d\u0142ugiego prze\u0142o\u017cenia ostatniego biegu montowanej seryjnie siedmiostopniowej przek\u0142adni S tronic. Kierowca mo\u017ce pozwoli\u0107 b\u0142yskawicznie reaguj\u0105cej dwusprz\u0119g\u0142owej skrzyni bieg\u00f3w pracowa\u0107 w trybie automatycznym lub zmienia\u0107 biegi samodzielnie, za pomoc\u0105 d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w lub manetek przy kierownicy.<\/p>\n
Sercem sta\u0142ego nap\u0119du na cztery ko\u0142a quattro jest samoblokuj\u0105cy mi\u0119dzyosiowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy z ko\u0142em koronowym. Podczas normalnego trybu jazdy, ten kompaktowy i lekki dyferencja\u0142 rozdziela momenty pomi\u0119dzy przedni\u0105 i tyln\u0105 osi\u0105 w stosunku 40:60. W razie potrzeby mo\u017ce temu podzia\u0142owi nada\u0107 szerszy zakres: do 70 procent si\u0142 mo\u017ce zosta\u0107 przekierowane na prz\u00f3d, a maksymalnie do 85 procent na ty\u0142 pojazdu. Mi\u0119dzyosiowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy z ko\u0142em koronowym wsp\u00f3\u0142pracuje z selektywnym rozk\u0142adem nap\u0119du na poszczeg\u00f3lne ko\u0142a, kt\u00f3ry dzi\u0119ki inicjowaniu lekkiego, pulsacyjnego hamowania w granicznych zakresach zakr\u0119tu powoduje, \u017ce pojazd jest jeszcze bardziej dynamiczny. Jako opcjonalny dodatek, Audi oferuje sportowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy, kt\u00f3ry aktywnie rozk\u0142ada si\u0142y nap\u0119dowe, oddzia\u0142uj\u0105c niezale\u017cnie na prawe i lewe tylne ko\u0142o.<\/p>\n
W seryjnym wyposa\u017ceniu Audi RS 4 Avant Nogaro selection znajdziemy tak\u017ce system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, pozwalaj\u0105cy kierowcy na okre\u015blenie charakterystyki pracy elektromechanicznego wspomagania uk\u0142adu kierowniczego, siedmiostopniowej skrzyni bieg\u00f3w S tronic, peda\u0142u gazu i sportowego uk\u0142adu wydechowego. Wszystkie te podzespo\u0142y mog\u0105 dzia\u0142a\u0107 w jednym z trzech tryb\u00f3w: comfort, auto i dynamic. W samochodzie wyposa\u017conym w nawigacj\u0119 MMI, kierowca ma do wyboru tak\u017ce czwarty tryb \u2013 individual, oferuj\u0105cy mo\u017cliwo\u015b\u0107 konfiguracji indywidualnego profilu ustawie\u0144.<\/p>\n
Obok sportowego mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego, w przypadku pojazdu wyposa\u017conego w system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, dost\u0119pne s\u0105 opcjonalnie dwa kolejne elementy. Pierwszy z nich to dynamiczny uk\u0142ad kierowniczy zmieniaj\u0105cy prze\u0142o\u017cenie w zale\u017cno\u015bci od pr\u0119dko\u015bci i kontruj\u0105cy za pomoc\u0105 delikatnych impuls\u00f3w w granicznych zakresach zakr\u0119tu. Drugi to podwozie sportowe RS plus z systemem dynamicznej kontroli jazdy Dynamic Ride Control (DRC) – czysto mechanicznym uk\u0142adem kompensuj\u0105cym ruchy pionowe i poziome, dostosowanym do potrzeb tego spr\u0119\u017cystego podwozia.<\/p>\n
Audi RS 4 Avant Nogaro selection je\u017adzi na oponach w rozmiarze 265\/30. Za polerowanymi na wysoki po\u0142ysk 20-calowymi ko\u0142ami Zoll-R\u00e4dern w stylistyce 5 V, l\u015bni\u0105 lakierowane na czerwono zaciski hamulcowe z emblematami RS. Tarcze hamulcowe w charakterystycznym dla Audi kszta\u0142cie \u201ewave\u201d s\u0105 wentylowane od \u015brodka, perforowane i po\u0142\u0105czone za pomoc\u0105 trzpieni z aluminiowymi b\u0119bnami no\u015bnymi. Na \u017cyczenie tarcze mog\u0105 by\u0107 ceramiczne, wzmacniane w\u0142\u00f3knem w\u0119glowym. Elektroniczna kontrola stabilno\u015bci ESC ma tryb sportowy i w razie potrzeby mo\u017cna j\u0105 ca\u0142kowicie wy\u0142\u0105czy\u0107.<\/p>\n
Czer\u0144 i b\u0142\u0119kit: wn\u0119trze <\/strong> Obicie z czarnej sk\u00f3ry z niebieskimi szwami nadaje elegancji tak\u017ce ko\u0142u kierownicy i ko\u0142nierzowi d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w. W splotach karbonowych listew dekoracyjnych widoczne s\u0105 niebieskie w\u0142\u00f3kna, kt\u00f3re nadaj\u0105 im charakterystyczny po\u0142ysk. Plakietka na ga\u0142ce d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w siedmiostopniowej przek\u0142adni S tronic i emblematy na listwach progowych podkre\u015blaj\u0105 specjalny status jubileuszowego modelu.<\/p>\n Limitowana seria specjalna Audi RS 4 Avant Nogaro selection pojawi si\u0119 na rynku wiosn\u0105.<\/p>\n Nowoczesna klasyka: Audi Avant RS2 z 1994 roku <\/strong> Ju\u017c sam wygl\u0105d \u015bwiadczy\u0142 o jego sportowych mo\u017cliwo\u015bciach. W przednim zderzaku umieszczono pot\u0119\u017cne wloty powietrza, a os\u0142on\u0119 ch\u0142odnicy polakierowano na czarno. Lusterka boczne pochodzi\u0142y od Porsche. Z ty\u0142u pojazdu, \u015bwiat\u0142a i elementy odblaskowe tworzy\u0142y jednolite pasmo. Pojazd zdobi\u0142y du\u017cych rozmiar\u00f3w emblematy. Na \u017cyczenie, model RS2 lakierowano w ekskluzywnym kolorze niebieskim Nogaro. Kolor ten przypomina\u0142 o dw\u00f3ch wielkich zwyci\u0119stwach Franka Bieli we Francuskich Mistrzostwach Samochod\u00f3w Turystycznych na torze w Nogaro, w roku 1993.<\/p>\n Przy budowie silnika wykorzystano ca\u0142\u0105 wiedz\u0119 Audi o sportach motorowych, a zw\u0142aszcza o kategorii samochod\u00f3w turystycznych. Pi\u0119ciocylindrowa jednostka o pojemno\u015bci 2,2 litra, moc 232 kW (315 KM) zawdzi\u0119cza\u0142a du\u017cej turbospr\u0119\u017carce, wysokiemu ci\u015bnieniu do\u0142adowania, poszerzonym kana\u0142om dolotowym powietrza oraz odpowiedniemu zarz\u0105dzaniu spalaniem. Moment obrotowy 410 Nm by\u0142 wytwarzany przy 3000 obr.\/min. Ogranicznik zaczyna\u0142 dzia\u0142a\u0107 dopiero przy 7200 obrotach. Wyposa\u017cone w tak\u0105 jednostk\u0119 Audi RS2 przyspiesza\u0142o od zera do 100 km\/h w 5,4 sekundy, a jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi\u0142a 262 km\/h. Sze\u015bciostopniowa, manualna skrzynia bieg\u00f3w kierowa\u0142a si\u0142y nap\u0119dowe do uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du quattro z za\u0142\u0105czanym manualnie mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym, zamontowanym na tylnej osi.<\/p>\n Zawieszenie z wahaczami poprzecznymi bazowa\u0142o na zawieszeniu z Audi S2, b\u0119d\u0105cego techniczn\u0105 podstaw\u0105 dla stworzenia Audi RS2. Amortyzatory wyregulowano tak, by by\u0142y twardsze, a spr\u0119\u017cyny skr\u00f3cono. Porsche dostarczy\u0142o 17-calowe ko\u0142a, du\u017ce, wentylowane od \u015brodka tarcze hamulcowe i polakierowane na czerwono czterot\u0142oczkowe zaciski.<\/p>\n We wn\u0119trzu dominowa\u0142a jedwabista sk\u00f3ra nappa i tkanina alcantara w kolorze antracytowym, niebieskim lub srebrnoszarym. Fotele marki Recaro mo\u017cna by\u0142o elektrycznie przesuwa\u0107. Instrumenty mia\u0142y bia\u0142e tarcze. Umieszczone na konsoli \u015brodkowej ma\u0142e wska\u017aniki informowa\u0142y o ci\u015bnieniu i temperaturze oleju oraz napi\u0119ciu pok\u0142adowej sieci elektrycznej. Na \u017cyczenie dost\u0119pne by\u0142y listwy ozdobne z tworzywa CRP.<\/p>\n Audi oferowa\u0142o model RS2 w podstawowej cenie 98,9 tys. marek. W czasie prawie dw\u00f3ch lat produkcji, z ta\u015bmy zjecha\u0142o 2908 egzemplarzy \u2013 wi\u0119cej ni\u017c pocz\u0105tkowo planowano.<\/p>\n <\/p>\n
\nW utrzymanym w sportowej czerni wn\u0119trzu, zamontowano elektrycznie regulowane fotele sportowe S ze zintegrowanymi zag\u0142\u00f3wkami, w dw\u00f3ch wariantach obi\u0107. Boki siedze\u0144 w obu wariantach wy\u0142o\u017cono czarn\u0105 sk\u00f3r\u0105 valcona, a \u015brodki \u2013 sztuczn\u0105 tkanin\u0105 alcantara. Listwy w obudowach drzwi maj\u0105 albo kolor czarny, albo niebieski Nogaro (kolejny akcent b\u0119d\u0105cy ho\u0142dem dla Audi Avant RS2). Pod\u0142okietniki obite s\u0105 czarn\u0105 sk\u00f3r\u0105 i zdobi\u0105 je bia\u0142e, kontrastowe szwy. Czarne dywaniki wyko\u0144czono obszyciami w kolorze czarnym lub niebieskim Nogaro.<\/p>\n
\nAudi RS2 z 1994 roku by\u0142o zar\u00f3wno pierwszym modelem typu RS, jak i pierwszym samochodem marki Audi \u0142\u0105cz\u0105cym w sobie walory codziennego u\u017cytkowania ze sportowym charakterem. Da\u0142o pocz\u0105tek ca\u0142ej rodzinie dynamicznych aut spod znaku RS. Audi stworzy\u0142o RS2 we wsp\u00f3\u0142pracy z Porsche, a pojazd montowano w Zuffenhausen.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>