\nKabina nowej Kia Sorento to miejsce, gdzie zauwa\u017cy\u0107 mo\u017cna zasadnicze zmiany i ulepszenia. Stylizacja przestrzeni pasa\u017cerskiej nale\u017cy do europejskiego zespo\u0142u designer\u00f3w Kia we Frankfurcie, kt\u00f3ry zaprojektowa\u0142 bardziej wyszukany i luksusowy wystr\u00f3j wn\u0119trza, z zastosowaniem materia\u0142\u00f3w o znacznie wy\u017cszej ni\u017c kiedykolwiek jako\u015bci.<\/p>\n
Pomys\u0142 stylizacji kokpitu wykorzystuje motyw \u201eNowoczesno\u015bci i Szeroko\u015bci\u201d. \u201eSzeroko\u015b\u0107\u201d wyra\u017ca si\u0119 poszerzeniem panelu wska\u017anik\u00f3w, ornamentacj\u0105 oraz \u201eokr\u0119\u017cnym\u201d kszta\u0142tem tablicy przyrz\u0105d\u00f3w si\u0119gaj\u0105cym boczk\u00f3w drzwi. Mi\u0119kkie w dotyku materia\u0142y i sk\u00f3ry tworz\u0105 poczucie luksusu i nadaj\u0105 nowej Kia Sorento atmosfery pojazdu klasy Premium.
\nJednym z najbardziej wyrazistych element\u00f3w wystroju wn\u0119trza jest ekranowy interfejs u\u017cytkownika, inspirowany szwajcarsk\u0105 technik\u0105 zegarmistrzowsk\u0105, obejmuj\u0105cy najnowsze rozwi\u0105zania promowane przez Kia HMI (Human-machine Interface \u2013 u styku cz\u0142owieka z elektronik\u0105) w metalizowanej na srebrno oprawie.<\/p>\n
Inspiracj\u0105 dla wizualnie \u2018p\u0142ywaj\u0105cego\u2019 obrysu deski rozdzielczej by\u0142 \u201eelastyczny wymiar ludzkiego cia\u0142a\u201d obejmuj\u0105cy r\u00f3wnie\u017c usytuowany przed kierowc\u0105 zestaw wska\u017anik\u00f3w. Tak\u017ce i delikatno\u015b\u0107 wypuk\u0142o\u015bci drzwi pomi\u0119dzy g\u0142o\u015bnikami systemu audio a pod\u0142okietnikami w stylu rasowego SUVa dodaje wn\u0119trzu nowej Kia Sorento aury luksusu i wyrafinowania.<\/p>\n
Na rynkach Europy i innych kraj\u00f3w \u015bwiata dost\u0119pny b\u0119dzie wystr\u00f3j wn\u0119trza w jednobarwnym kolorze Saturn Black lub dwutonowy Saturn Black\/Stone z tapicerk\u0105 materia\u0142ow\u0105 albo sk\u00f3rzan\u0105. Opcjonalnie dost\u0119pny b\u0119dzie tak\u017ce wystr\u00f3j wn\u0119trza w br\u0105zowej lub jasno-szarej tapicerce sk\u00f3rzanej.<\/p>\n
Komfort, wygoda i nowe technologie<\/strong> Pomimo obni\u017cenia linii dachu o 15 mm \u2013 dzi\u0119ki odpowiedniej konfiguracji siedzisk siedze\u0144 i foteli, uzyskano wzrost przestrzeni na g\u0142ow\u0119 oraz nogi pasa\u017cer\u00f3w wszystkich trzech rz\u0119d\u00f3w siedze\u0144. Powi\u0119kszy\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c przestrze\u0144 \u0142adunkowa pod wzgl\u0119dem d\u0142ugo\u015bci (+87 mm) oraz pojemno\u015bci po z\u0142o\u017ceniu trzeciego rz\u0119du siedze\u0144 (+17,5%) \u2212 z 515 do 605 litr\u00f3w wg VDA. Nowo\u015bci\u0105 w \u201etrzecim\u201d Sorento jest tak\u017ce zakrywany podpod\u0142ogowy pojemnik na drobniejsze przedmioty.<\/p>\n Dost\u0119pna w wersji 5- lub 7-miejscowej nowa Kia Sorento wyposa\u017cona jest w dzielon\u0105 i sk\u0142adan\u0105 40\/20\/40 kanap\u0119 tyln\u0105 z podwy\u017cszonym, funkcjonalnie sk\u0142adanym pod\u0142okietnikiem \u015brodkowym. Siedzenia drugiego rz\u0119du wersji 7-miejscowej odchylane s\u0105 do przodu przy pomocy dw\u00f3ch por\u0119cznych d\u017awigienek na skraju przedzia\u0142u \u0142adunkowego.<\/p>\n W Sorento trzeciej generacji \u2018debiutuje\u2019 kilka nowych, zaawansowanych rozwi\u0105za\u0144 funkcjonalnych, s\u0142u\u017c\u0105cych zwi\u0119kszeniu wygody i przyjemno\u015bci u\u017cytkowania. W zale\u017cno\u015bci od rynku sprzeda\u017cy, opcjonalnie dost\u0119pny b\u0119dzie uk\u0142ad podgl\u0105du otoczenia pojazdu podczas parkowania Around-View Monitor oraz Smart Power Gate. System ten otwiera automatycznie tyln\u0105 klap\u0119 nadwozia w momencie wykrycia bezpo\u015bredniej blisko\u015bci elektronicznego \u201ekluczyka\u201d u\u0142atwiaj\u0105c za\u0142adunek toreb zakupowych czy innych niepor\u0119cznych przedmiot\u00f3w wprost do baga\u017cnika.<\/p>\n Wi\u0119cej wyrafinowania<\/strong> Zmodernizowane jednostki nap\u0119dowe, lepsza charakterystyka jezdna i prowadzenie <\/strong> Zale\u017cnie od rynku sprzeda\u017cy nowa Kia Sorento oferowana b\u0119dzie z pi\u0119cioma jednostkami nap\u0119dowymi o mocy od 172 do 270 KM: 2,4-litrowym silnikiem benzynowym GDI (bezpo\u015bredni wtrysk paliwa), 2,4 i 3,3-litrowym silnikiem benzynowym MPI (wielopunktowy wtrysk paliwa) oraz dwoma zmodernizowanymi turbodieslami serii \u201eR\u201d o pojemno\u015bci 2,0 i 2.2 litra. Oferta na rynki Europy obejmowa\u0107 b\u0119dzie jednak tylko 2,4-litrowy silnik benzynowy GDI oraz 2,2-litrowy turbodiesel, kt\u00f3ry wed\u0142ug prognoz \u2013 stanowi\u0107 b\u0119dzie najcz\u0119\u015bciej wybieran\u0105 jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105.<\/p>\n Za swe najwa\u017cniejsze cele zesp\u00f3\u0142 konstruktor\u00f3w podwozia Kia przyj\u0105\u0142 podwy\u017cszenie komfortu podr\u00f3\u017cowania, zapewnienie stabilno\u015bci przy znacznych pr\u0119dko\u015bciach oraz precyzj\u0119 uk\u0142adu kierowniczego na miar\u0119 skokowej poprawy jako\u015bci wystroju wn\u0119trza i charakterystyki NVH.<\/p>\n W pe\u0142ni niezale\u017cne zawieszenie k\u00f3\u0142 zachowuje zasadniczy uk\u0142ad modelu poprzedniego (kolumny MacPherson z przodu i wielowahaczowe multi-link Kia z ty\u0142u) \u2013 lecz z pewnymi modyfikacjami. Tylna rama pomocnicza otrzyma\u0142a powi\u0119kszone tuleje w celu lepszej izolacji mechaniczno-akustycznej kabiny pasa\u017cerskiej, a nieco \u2018twardsze\u2019 amortyzatory ustawiono pionowo tu\u017c za lini\u0105 osi tylnej tak, aby ograniczy\u0107 zjawisko pochylania nadwozia podczas dynamicznej jazdy.<\/p>\n Efektem tych modyfikacji, w po\u0142\u0105czeniu z wyd\u0142u\u017ceniem rozstawu osi, jest wyra\u017anie zwi\u0119kszony komfort jazdy i lepsze wybieranie nier\u00f3wno\u015bci pod\u0142o\u017ca, dzi\u0119ki czemu nowa Kia Sorento zapowiada si\u0119 na wyj\u0105tkowo przyjazn\u0105 towarzyszk\u0119 najd\u0142u\u017cszych nawet podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n W zale\u017cno\u015bci od rynku sprzeda\u017cy dost\u0119pny w standardzie wyposa\u017cenia lub jako opcja b\u0119dzie nowy, elektromechaniczny system wspomagania kierownicy (R-MDPS), zamontowany bezpo\u015brednio na z\u0119batce przek\u0142adni kierowniczej zamiast na kolumnie kierownicy, jak w modelu schodz\u0105cym. Dzi\u0119ki lepszemu wyczuciu po\u0142o\u017cenia przednich k\u00f3\u0142 i szybszej reakcji na polecenia kierowcy, nowa Kia Sorento wchodzi do grona najbardziej zwinnych i \u2018usportowionych\u2019 pojazd\u00f3w w swoim segmencie \u2013 bez uszczerbku dla komfortu jazdy, kt\u00f3rego nabywca oczekuje od pojazdu typu SUV klasy Premium. W por\u00f3wnaniu z modelem poprzednim, konstrukcja Sorento III charakteryzuje si\u0119 ponad dwukrotnie zwi\u0119kszon\u0105 \u2013 z 4,1 do 10,1 procent, zawarto\u015bci\u0105 t\u0142oczonej na gor\u0105co stali nadwytrzyma\u0142ej, kt\u00f3rej u\u017cyto m.in. do wzmocnienia s\u0142upk\u00f3w A- i B nadwozia.<\/p>\n I zn\u00f3w \u2013 w zale\u017cno\u015bci od rynku sprzeda\u017cy, nabywca nowej Kii Sorento spotka si\u0119 z bogat\u0105 ofert\u0105 technologii bezpiecze\u0144stwa czynnego. B\u0119d\u0105 to dost\u0119pne opcjonalnie lub seryjnie systemy: ASCC (\u2018inteligentny\u2019 tempomat adaptacyjny), LDWS (akustycznego ostrzegania o zje\u017cd\u017caniu z pasa ruchu bez kierunkowskaz\u00f3w), FCW (ostrzegania o nadmiernym zbli\u017ceniu do pojazdu poprzedzaj\u0105cego), BSD (detekcji martwych p\u00f3\u0142 widzenia kierowcy), LCA (asysty zmiany pasa ruchu), RCTA (detekcji ruchu innych pojazd\u00f3w w miejscach parkowania) oraz SLIF (informacji w zestawie wska\u017anik\u00f3w o ewentualnym przekroczeniu limitu pr\u0119dko\u015bci w oparciu o odczyt video znak\u00f3w drogowych). <\/p>\n
\nW por\u00f3wnaniu z modelem poprzedniej generacji, powi\u0119kszenie wymiar\u00f3w zewn\u0119trznych oraz wyd\u0142u\u017cenie rozstawu osi o 80 mm (do 2780 mm), pozwoli\u0142o wygospodarowa\u0107 w nowej Kia Sorento dodatkow\u0105 przestrze\u0144 w kabinie.<\/p>\n
\nW trakcie procesu rozwojowego Sorento trzeciej generacji in\u017cynierowie Kia zaj\u0119li si\u0119 tak\u017ce wzmocnieniem struktury nadwozia oraz obni\u017ceniem NVH (poziomu ha\u0142as\u00f3w, drga\u0144 i wibracji) pod k\u0105tem wyrafinowania komfortu jazdy i wyciszenia. Fundamentalne znaczenie w tym przypadku ma wyra\u017ane zwi\u0119kszenie sztywno\u015bci skr\u0119tnej skorupy karoserii (o 14 procent w por\u00f3wnaniu z modelem poprzednim), oddzia\u0142uj\u0105ce r\u00f3wnie\u017c na wzrost bezpiecze\u0144stwa biernego.
\nCelem ograniczenia NVH zastosowano nowy materia\u0142 g\u0142usz\u0105cy na tunelu centralnym, zwi\u0119kszono o 29% grubo\u015b\u0107 wyk\u0142adziny d\u017awi\u0119koch\u0142onnej tablicy przyrz\u0105d\u00f3w (z 0,7 do 0,9 mm), wzmocniono punkty\/poduszki mocowania silnika i skrzyni bieg\u00f3w, a wersje nap\u0119dzane silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym otrzyma\u0142y now\u0105 obudow\u0119 filtra cz\u0105stek sta\u0142ych (DPF) oraz os\u0142on\u0119 akustyczn\u0105 zintegrowan\u0105 z pokryw\u0105 \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du. Efektem wprowadzonych zmian jest spadek poziomu ha\u0142asu w kabinie o 3 do 6 procent \u2013 w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w jazdy.<\/p>\n
\nWychodz\u0105c naprzeciw rosn\u0105cym oczekiwaniom klient\u00f3w, konstruktorzy Kia \u201ewzi\u0119li pod lup\u0119\u201d przyjemno\u015b\u0107 i satysfakcj\u0119 konsumenck\u0105 z jazdy now\u0105 Sorento, wprowadzaj\u0105c liczne ulepszenia w konstrukcji jednostek nap\u0119dowych, uk\u0142adu kierowniczego oraz zawieszenia.<\/p>\n
\n
\nWy\u017cszy stopie\u0144 bezpiecze\u0144stwa biernego i czynnego<\/strong>
\nDzi\u0119ki szerszemu zastosowaniu stali nadwytrzyma\u0142ej na rozci\u0105ganie, struktura nadwozia nowej Kia Sorento odznacza si\u0119 znacznie wy\u017csz\u0105 odporno\u015bci\u0105 mechaniczn\u0105. Udzia\u0142 tej stali (UHTS) w skorupie karoserii modelu poprzedniej generacji wynosi\u0142 24,4 procent, w nowym za\u015b \u2013 ju\u017c 52,7 procent, podnosz\u0105c sztywno\u015b\u0107 na skr\u0119canie oraz wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 udarow\u0105 w przypadku kolizji (zderzenia). Stal o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci z kolei \u2013 stanowi istotny element wzmocnienia przednich i tylnych nadkoli oraz otworu klapy tylnej.<\/p>\n
\n
\n\u015awiatowa premiera na paryskim Salonie Samochodowym<\/strong>
\nPo publicznej prezentacji w Korei \u2013 \u015bwiatowa premiera Kia Sorento trzeciej generacji odb\u0119dzie si\u0119 2 pa\u017adziernika 2014 podczas Mondial d\u2019Automobile 2014 w Pary\u017cu.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>