{"id":41355,"date":"2016-01-15T20:05:06","date_gmt":"2016-01-15T19:05:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=41355"},"modified":"2016-01-23T22:28:20","modified_gmt":"2016-01-23T21:28:20","slug":"nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html","title":{"rendered":"Nowy Mercedes-Benz Klasy E &#8211; najinteligentniejsza limuzyna klasy wy\u017cszej"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz prezentuje now\u0105 <a href=\"http:\/\/www.motonews.pl\/mercedes-benz\/model-136-mercedes-benz-klasa-e.html\">Klas\u0119 E<\/a> &#8211; i dokonuje wielkiego kroku w przysz\u0142o\u015b\u0107. Dziesi\u0105ta generacja biznesowej limuzyny \u0142\u0105czy emocjonuj\u0105cy design karoserii ze stylow\u0105, szlachetnie wyko\u0144czon\u0105 kabin\u0105. Wraz z now\u0105 Klas\u0105 E debiutuje te\u017c szereg innowacji technicznych, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 nieznany dot\u0105d poziom komfortu i bezpiecze\u0144stwa, a przy tym otwieraj\u0105 ca\u0142kowicie nowy wymiar wspomagania kierowcy. Do\u015bwiadczenie to uzupe\u0142nia niespotykana koncepcja obs\u0142ugi multimedi\u00f3w oraz funkcji pojazdu. Kolejny przyk\u0142ad: nowo opracowany silnik wysokopr\u0119\u017cny lekkiej konstrukcji i rekordowo niski wsp\u00f3\u0142czynnik oporu powietrza ustanawiaj\u0105 klasowe standardy w zakresie wydajno\u015bci, a nowe, dost\u0119pne na \u017cyczenie wielokomorowe zawieszenie pneumatyczne gwarantuje niezr\u00f3wnany komfort i dynamik\u0119 jazdy. Ca\u0142a ta lista &#8211; obejmuj\u0105ca r\u00f3wnie\u017c system Active Lane-change Assistant, kt\u00f3ry pozwala kierowcy wjecha\u0107 na wybrany pas ruchu jak za dotkni\u0119ciem czarodziejskiej r\u00f3\u017cd\u017cki &#8211; czyni now\u0105 Klas\u0119 E najinteligentniejsz\u0105 limuzyn\u0105 klasy wy\u017cszej.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"sylwetka-w-stylu-coupe\"><\/span>Sylwetka w stylu coupe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nowa Klasa E ma wyrafinowan\u0105 prezencj\u0119 &#8211; stylow\u0105 i sportow\u0105 zarazem. W por\u00f3wnaniu z poprzedniczk\u0105 jej rozstaw osi wzr\u00f3s\u0142 o 65 mm (2939 wobec 2874 mm), a ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 &#8211; o 43 mm (4923 wobec 4880 mm). Design nowej generacji modelu reprezentuje typowe dla limuzyn Mercedesa proporcje, z kr\u00f3tkim przednim zwisem, d\u0142ug\u0105 mask\u0105 i opadaj\u0105c\u0105 niczym w coupe p\u0142aszczyzn\u0105 dachu, po\u0142\u0105czon\u0105 z barczystym ty\u0142em. Mocno zaakcentowane przet\u0142oczenia po bokach w \u015bwie\u017cy, dynamiczny spos\u00f3b interpretuj\u0105 charakterystyczne linie sedan\u00f3w i coupe spod znaku tr\u00f3jramiennej gwiazdy. Wszystko to sprawia, \u017ce nowa Klasa E perfekcyjnie odzwierciedla filozofi\u0119 projektowania Mercedes-Benz &#8211; filozofi\u0119 zmys\u0142owego puryzmu.<\/p>\n<p>Wyraziste wzornictwo przedniego pasa podkre\u015bla status biznesowej limuzyny &#8211; i r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od linii designu i wyposa\u017cenia. W bazowej odmianie Klasa E ma klasyczn\u0105 dla Mercedesa os\u0142on\u0119 ch\u0142odnicy i gwiazd\u0119 na pokrywie silnika. Podobnie wygl\u0105da linia EXCLUSIVE, cho\u0107 jej wlot powietrza wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 jeszcze bardziej wyszukan\u0105 stylizacj\u0105. Znakiem rozpoznawczym linii AVANTAGRDE i AMG jest z kolei sportowa os\u0142ona ch\u0142odnicy z du\u017c\u0105, centralnie umieszczon\u0105 gwiazd\u0105.<\/p>\n<p>R\u00f3wnie\u017c masywny tylny pas nadaje Klasie E dominuj\u0105cy charakter. Na \u017cyczenie model b\u0119dzie dost\u0119pny z ca\u0142kowicie diodowymi tylnymi lampami z wype\u0142nieniem przypominaj\u0105cym gwiezdny py\u0142, Drog\u0119 Mleczn\u0105 lub \u0142un\u0119 silnika odrzutowego. To zas\u0142uga ich specjalnej struktury, z\u0142o\u017conej z wielu ma\u0142ych odb\u0142y\u015bnik\u00f3w zwanych odb\u0142y\u015bnikami Lamberta, zapewniaj\u0105cych wyj\u0105tkowo atrakcyjny wygl\u0105d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"kolejny-etap-projektowania-wnetrz\"><\/span>Kolejny etap projektowania wn\u0119trz<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wn\u0119trze nowej Klasy E uciele\u015bnia syntez\u0119 emocji i inteligencji, tak charakterystyczn\u0105 dla bogatego w kontrasty j\u0119zyka projektowania Mercedes-Benz. Podr\u00f3\u017cuj\u0105cy maj\u0105 do dyspozycji przestronn\u0105 kabin\u0119, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 elegancj\u0119 luksusowej limuzyny i sportowy sznyt.<\/p>\n<p>Na \u017cyczenie &#8211; po raz pierwszy w tym segmencie &#8211; model mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 w dwa ekrany o wysokiej rozdzielczo\u015bci, ka\u017cdy o przek\u0105tnej 12,3&#8243;. Umieszczone za wsp\u00f3ln\u0105, szklan\u0105 pokryw\u0105 wy\u015bwietlacze zdaj\u0105 unosi\u0107 si\u0119 w powietrzu, podkre\u015blaj\u0105c poziom\u0105 orientacj\u0119 kokpitu. Lewy pe\u0142ni funkcj\u0119 panelu wska\u017anik\u00f3w, a prawy przekazuje informacje z systemu multimedialnego. Zale\u017cnie od preferencji kierowca ma do wyboru trzy wersje graficzne interfejsu (tzw. sk\u00f3rki): klasyczn\u0105, sportow\u0105 i progresywn\u0105.<\/p>\n<p>Kolejn\u0105 innowacj\u0105 jest kierownica wielofunkcyjna z przyciskami dotykowymi &#8211; nowa Klasa E jest pierwszym samochodem z takim rozwi\u0105zaniem. Niczym ekran smartfona, przyciski te reaguj\u0105 na dotyk i precyzyjnie odpowiadaj\u0105 na ruchy opuszek palc\u00f3w. Mo\u017cna w ten spos\u00f3b intuicyjnie sterowa\u0107 wszystkimi funkcjami systemu multimedialnego &#8211; bez odrywania d\u0142oni od kierownicy, zgodnie z has\u0142em \u201er\u0119ce na kierownicy, oczy na drodze\u201d.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-41355 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_1.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_1-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_1-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_2-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_3-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Kierowca w ka\u017cdej chwili mo\u017ce wybra\u0107 najwygodniejszy dla siebie spos\u00f3b obs\u0142ugi multimedi\u00f3w &#8211; poza przyciskami dotykowymi ma do dyspozycji panel dotykowy z funkcj\u0105 rozpoznawania pisma odr\u0119cznego, kontroler COMAND i funkcj\u0119 obs\u0142ugi g\u0142osowej LINGUATRONIC. Dost\u0119p do podstawowych funkcji, takich jak temperatura nadmuchu, zapewniaj\u0105 tradycyjne klawisze. Po raz pierwszy osobnymi przyciskami mo\u017cna te\u017c w\u0142\u0105cza\u0107 lub wy\u0142\u0105cza\u0107 wybrane systemy wspomagaj\u0105ce.<\/p>\n<p>Now\u0105 koncepcj\u0119 obs\u0142ugi wzbogaca nowatorski interfejs graficzny z wizualizacjami i animacjami o wysokiej rozdzielczo\u015bci oraz uproszczona logika sterowania.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"pieczolowity-dobor-materialow\"><\/span>Pieczo\u0142owity dob\u00f3r materia\u0142\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Styl wn\u0119trza definiuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wysokiej pr\u00f3by materia\u0142y &#8211; w tym drewno o otwartych porach, mozaikowe inkrustacje przypominaj\u0105ce drewno spotykane na jachtach oraz ok\u0142adziny metalowe. W wybranych liniach wyposa\u017cenia naturalne materia\u0142y zastosowane do wyko\u0144czenia kokpitu wsp\u00f3\u0142graj\u0105 z obitymi sk\u00f3r\u0105 panelami drzwi i obudowami s\u0142upk\u00f3w. Wn\u0119trze Klasy E zdradza charakterystyczn\u0105 dla Mercedesa staranno\u015b\u0107 wykonania oraz niezwyk\u0142e przywi\u0105zanie do detali &#8211; elementy ozdobne s\u0105 nie tylko estetyczne, ale i przyjemne w dotyku.<\/p>\n<p>R\u00f3wnie starannie projektanci podeszli do opracowania koncepcji kolorystycznych &#8211; nabywcy b\u0119d\u0105 mieli do wyboru liczne odcienie br\u0105zu, w\u0142\u0105cznie z nowymi, atrakcyjnymi zestawieniami, takimi jak br\u0105z\/macchiato czy br\u0105z siod\u0142owy\/macchiato.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"nastrojowe-podswietlenie-w-64-kolorach\"><\/span>Nastrojowe pod\u015bwietlenie w 64 kolorach<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O\u015bwietlenie wn\u0119trza nowej Klasy E wykorzystuje wy\u0142\u0105cznie trwa\u0142e, oszcz\u0119dne diody LED. To samo dotyczy rozbudowanego, nastrojowego o\u015bwietlenia, dost\u0119pnego w 64 kolorach do wyboru. Subtelnie pod\u015bwietla ono m.in.: elementy ozdobne, g\u0142\u00f3wny ekran, schowek na konsoli \u015brodkowej, klamki i kieszenie w drzwiach, przestrze\u0144 na nogi, konsol\u0119 w podsufitce czy g\u0142o\u015bniki wysokotonowe (je\u015bli model jest wyposa\u017cony w tr\u00f3jwymiarowe nag\u0142o\u015bnienie przestrzenne firmy Burmester\u00ae).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"architektura-foteli-pierwsza-klasa\"><\/span>Architektura foteli: pierwsza klasa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Klasa E wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 te\u017c now\u0105 architektur\u0105 foteli &#8211; ich ergonomiczne, wyraziste wyprofilowanie \u0142\u0105czy typowy dla Mercedes\u00f3w komfort na d\u0142ugich trasach ze sportowymi walorami i wyrafinowanym designem, r\u00f3\u017cni\u0105cym si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od linii wyposa\u017cenia. Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105 w segmencie jest pakiet z podgrzewaniem pod\u0142okietnik\u00f3w drzwi oraz pod\u0142okietnika w tunelu \u015brodkowym.<\/p>\n<p>Na \u017cyczenie oparcie tylnej kanapy nowej Klasy E mo\u017ce by\u0107 dzielone w stosunku 40\/20\/40, co w znacz\u0105cy spos\u00f3b podnosi u\u017cyteczno\u015b\u0107 przedzia\u0142u baga\u017cowego limuzyny. Tylny pod\u0142okietnik jest zaopatrzony w schowek i dwa uchwyty na kubki. Opcjonalnie pasa\u017cerowie drugiego rz\u0119du siedze\u0144 maj\u0105 do dyspozycji uchwyt na tablet.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"nowa-generacja-silnikow-klasy-e\"><\/span>Nowa generacja silnik\u00f3w Klasy E<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>W chwili debiutu nowa Klasa E b\u0119dzie oferowana z dwiema jednostkami nap\u0119dowymi do wyboru: model E 200 nap\u0119dza 4-cylindrowy silnik benzynowy, a E 220 d &#8211; ca\u0142kiem nowy, 4-cylindrowy silnik wysokopr\u0119\u017cny.<\/p>\n<p>Po premierze do oferty do\u0142\u0105cz\u0105 kolejne wersje nap\u0119dowe, w tym hybrydowa odmiana E 350 e z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zewn\u0119trznego \u0142adowania akumulatora (plug-in). Zgromadzona w nim energia pozwala na oko\u0142o 30 km jazdy w trybie elektrycznym, a wi\u0119c lokalnie bezemisyjnej. Model imponuje dynamik\u0105 i wydajno\u015bci\u0105 &#8211; nap\u0119dza go 4-cylindrowy silnik benzynowy, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z mocn\u0105 jednostk\u0105 elektryczn\u0105 generuje moc systemow\u0105 205 kW (279 KM) i maksymalny moment obrotowy o warto\u015bci 600 Nm. W rezultacie E 350 e ma osi\u0105gi auta sportowego, a przy tym zu\u017cywa mniej paliwa od samochodu kompaktowego.<\/p>\n<p>Najmocniejszy wariant wysokopr\u0119\u017cny korzysta z 6-cylindrowego silnika o mocy 190 kW (258 KM) i 620 Nm maksymalnego momentu obrotowego, zaopatrzonego w zaawansowan\u0105 technologi\u0119 oczyszczania spalin SCR.<\/p>\n<p>Model E 400 4MATIC nap\u0119dza 6-cylindrowa, benzynowa jednostka biturbo o mocy 245 kW (333 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 480 Nm.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"silniki-o-najwyzszej-wydajnosci\"><\/span>Silniki o najwy\u017cszej wydajno\u015bci<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>P\u00f3\u017aniej ofert\u0119 uzupe\u0142ni\u0105 kolejne odmiany, w tym nowy 4-cylindrowy silnik wysokopr\u0119\u017cny o mocy 110 kW (150 KM). Gama jednostek benzynowych b\u0119dzie obejmowa\u0107 wersje 4-cylindrowe o mocach od 135 do 180 kW (184-245 KM) oraz wariant 6-cylindrowy, rozwijaj\u0105cy moc 245 kW (333 KM).<\/p>\n<p>Wszystkie odmiany nowej Klasy E wyposa\u017cono w funkcj\u0119 ECO start\/stop. Motory benzynowe spe\u0142niaj\u0105 wymagania normy emisji spalin Euro 6, a nowo opracowany silnik wysokopr\u0119\u017cny (oznaczenie OM 654) powsta\u0142 pod k\u0105tem zgodno\u015bci z przysz\u0142ymi standardami RDE (Real Driving Emissions).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"zupelnie-nowy-4-cylindrowy-silnik-diesla\"><\/span>Zupe\u0142nie nowy 4-cylindrowy silnik Diesla<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>4-cylindrowa jednostka wysokopr\u0119\u017cna daje pocz\u0105tek zupe\u0142nie nowej rodzinie silnik\u00f3w Mercedes-Benz &#8211; a jednocze\u015bnie otwiera kolejny wymiar wydajno\u015bci. Z uwagi na mniejszy odst\u0119p mi\u0119dzy cylindrami (90 wobec 94 mm) jest kr\u00f3tsza i bardziej kompaktowa od poprzednika. Mimo mniejszej pojemno\u015bci (oko\u0142o 2 zamiast 2,1 l) rozwija moc 143 kW (195 KM) i w modelu E 220 d zu\u017cywa \u015brednio zaledwie 3,9 l\/100 km (cykl NEDC), co odpowiada emisji CO2 na poziomie 102 g\/km. To warto\u015b\u0107 jak dotychczas zarezerwowana wy\u0142\u0105cznie dla pojazd\u00f3w mniejszych klas.<\/p>\n<p>Co wi\u0119cej, 4-cylindrowy motor ma niezwykle dopracowan\u0105 konstrukcj\u0119. W bazowej wersji dysponuje pojedyncz\u0105 turbospr\u0119\u017cark\u0105 o zmiennej geometrii \u0142opatek. Jego g\u0142owic\u0119 i skrzyni\u0119 korbow\u0105 wykonano z aluminium. Aby skutecznie zredukowa\u0107 tarcie mi\u0119dzy g\u0142adzi\u0105 cylindra a stalowym t\u0142okiem, Mercedes-Benz zastosowa\u0142 pow\u0142ok\u0119 NANOSLIDE\u00ae.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"dziewieciostopniowy-%e2%80%9eautomat%e2%80%9d\"><\/span>Dziewi\u0119ciostopniowy \u201eautomat\u201d<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wszystkie modele dost\u0119pne w chwili debiutu s\u0105 standardowo wyposa\u017cone w now\u0105, 9-biegow\u0105 przek\u0142adni\u0119 automatyczn\u0105 9G-TRONIC. Zapewnia ona szybk\u0105 zmian\u0119 prze\u0142o\u017ce\u0144, a jednocze\u015bnie dba o utrzymywanie silnika na niskich obrotach, co szczeg\u00f3lnie korzystnie wp\u0142ywa na obni\u017cenie zu\u017cycia paliwa oraz poziomu ha\u0142asu w kabinie.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-41355 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_4-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_4-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_5.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_5-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_6.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_6-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_6-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_6.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"zawieszenie-%e2%80%93-sportowy-komfort\"><\/span>\nZawieszenie &#8211; sportowy komfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zawieszenie nowej Klasy E zapewnia zwinne prowadzenie na kr\u0119tych drogach i najwy\u017cszy poziom komfortu w segmencie. Standardowo limuzyna oferowana jest ze stalowymi spr\u0119\u017cynami, \u0142\u0105czonymi z trzema rodzajami zawieszenia DIRECT CONTROL z selektywnym systemem t\u0142umienia:<\/p>\n<ul>\n<li>komfortowym;<\/li>\n<li>komfortowym Avantgarde o usportowionej charakterystyce, z obni\u017conym o 15 mm prze\u015bwitem<\/li>\n<li>sportowym, z adaptacyjn\u0105 regulacj\u0105 t\u0142umienia i obni\u017conym o 15 mm prze\u015bwitem, kt\u00f3re zast\u0119puje klasyczne zawieszenie sportowe.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wielokomorowe-zawieszenie-pneumatyczne-air-body-control\"><\/span>Wielokomorowe zawieszenie pneumatyczne AIR BODY CONTROL<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Alternatywnie, jako jedyny model w segmencie, nowa Klasa E mo\u017ce zosta\u0107 wyposa\u017cona w wielokomorowe zawieszenie pneumatyczne wszystkich k\u00f3\u0142. Rozwi\u0105zanie to ma szereg zalet: r\u00f3\u017cnej wielko\u015bci komory w kolumnach zawieszenia (po 3 w tylnych i po 2 w przednich) maj\u0105 trzystopniow\u0105 regulacj\u0119 sztywno\u015bci. W ten spos\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cy mog\u0105 cieszy\u0107 si\u0119 mi\u0119kkim t\u0142umieniem kr\u00f3tkich nier\u00f3wno\u015bci, a kierowca &#8211; pewno\u015bci\u0105 prowadzenia w miar\u0119 wzrostu pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n<p>Wielokomorowe zawieszenie pneumatyczne AIR BODY CONTROL charakteryzuje si\u0119 wysok\u0105 czu\u0142o\u015bci\u0105 i szybkimi reakcjami, a ponadto ma funkcj\u0119 samopoziomowania obu osi, zapewniaj\u0105c\u0105 wy\u015bmienity komfort jazdy nawet przy maksymalnym za\u0142adunku. Funkcja ta automatycznie reguluje prze\u015bwit pojazdu zale\u017cnie od pr\u0119dko\u015bci, a dzi\u0119ki zmniejszeniu go przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach obni\u017ca zu\u017cycie paliwa, np. podczas jazdy autostrad\u0105. Na drogach o zniszczonej nawierzchni wysoko\u015b\u0107 zawieszenia mo\u017cna dodatkowo zwi\u0119kszy\u0107 za naci\u015bni\u0119ciem przycisku.<\/p>\n<p>Wielokomorowe zawieszenie pneumatyczne uzupe\u0142nia aktywna, elektroniczna kontrola t\u0142umienia, kt\u00f3ra automatycznie dostosowuje charakterystyk\u0119 resorowania przy ka\u017cdym z k\u00f3\u0142 do aktualnych warunk\u00f3w jazdy i stanu nawierzchni &#8211; na przyk\u0142ad podczas manewru wymijania lub podr\u00f3\u017cowania po kiepskiej jako\u015bci drogach. Dzi\u0119ki temu zawieszenie nowej Klasy E zapewnia niezr\u00f3wnan\u0105 dynamik\u0119 jazdy i niespotykany komfort, skutecznie izoluj\u0105c szumy drogowe oraz wibracje ogumienia. Co wi\u0119cej, umieszczony na desce rozdzielczej prze\u0142\u0105cznik tryb\u00f3w jazdy DYNAMIC SELECT pozwala kierowcy na wyb\u00f3r jednego z czterech tryb\u00f3w dzia\u0142ania AIR BODY CONTROL: Comfort, Eco, Sport lub Sport+. Pi\u0105ty program &#8211; Individual &#8211; pozwala dostosowa\u0107 dzia\u0142anie poszczeg\u00f3lnych podzespo\u0142\u00f3w do osobistych preferencji.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"nowa-generacja-systemow-wspomagajacych\"><\/span>N<strong>owa generacja system\u00f3w wspomagaj\u0105cych<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nowe systemy wspomagaj\u0105ce Mercedes-Benz z rodziny Intelligent Drive w nieznanym dot\u0105d stopniu wspomagaj\u0105 kierowc\u0119, zwi\u0119kszaj\u0105c zar\u00f3wno bezpiecze\u0144stwo, jak i komfort prowadzenia.<\/p>\n<p>Montowany standardowo uk\u0142ad antykolizyjny Active Brake Assist mo\u017ce ostrzec przed ryzykiem kolizji, w odpowiedni spos\u00f3b wspom\u00f3c kierowc\u0119 podczas nag\u0142ego hamowania, a je\u015bli zajdzie taka potrzeba, potrafi sam uruchomi\u0107 hamulce. Poza pojazdami, kt\u00f3re poruszaj\u0105 si\u0119 wolniej, hamuj\u0105 lub stoj\u0105, rozpoznaje r\u00f3wnie\u017c pieszych znajduj\u0105cych si\u0119 w strefie zagro\u017cenia przed autem.<\/p>\n<p>Seryjne wyposa\u017cenie obejmuje te\u017c system monitorowania zm\u0119czenia kierowcy ATTENTION ASSIST o regulowanej czu\u0142o\u015bci, ostrzegaj\u0105cy przed nieuwag\u0105 i senno\u015bci\u0105, oraz asystenta bocznego wiatru Crosswind Assist, \u0142agodz\u0105cego skutki silnych podmuch\u00f3w wiatru w celu zapobie\u017cenia zjechaniu samochodu z toru jazdy.<\/p>\n<p>Opcjonalny pakiet wspomagania bezpiecze\u0144stwa jazdy, czyni\u0105cy z Klasy E najinteligentniejsz\u0105 limuzyn\u0119 w segmencie, zawiera mi\u0119dzy innymi:<\/p>\n<p>DRIVE PILOT: system ten reprezentuje kolejny krok Mercedes-Benz w kierunku jazdy autonomicznej. Jako Distance Pilot DISTRONIC potrafi nie tylko automatycznie utrzymywa\u0107 odpowiedni dystans od poprzedzaj\u0105cego pojazdu autostradach i drogach pozamiejskich, ale &#8211; po raz pierwszy &#8211; mo\u017ce te\u017c za nim pod\u0105\u017ca\u0107 do pr\u0119dko\u015bci 210 km\/h. Zwi\u0119ksza to wygod\u0119 kierowcy, kt\u00f3ry nie musi u\u017cywa\u0107 peda\u0142u gazu ani hamulca i mo\u017ce korzysta\u0107 z szerokiego wsparcia p\u00f3\u0142autonomicznego uk\u0142adu Steering Pilot &#8211; nawet w \u0142agodnych zakr\u0119tach.<\/p>\n<p>Druga unikalna funkcja: do pr\u0119dko\u015bci 130 km\/h uk\u0142ad Steering Pilot aktywnie interweniuje w prowadzenie auta z uwzgl\u0119dnieniem nat\u0119\u017cenia ruchu &#8211; otaczaj\u0105cych pojazd\u00f3w i obiekt\u00f3w r\u00f3wnoleg\u0142ych, nawet je\u015bli poziome oznaczenia drogi s\u0105 niewyra\u017ane lub ich nie ma, np. z powodu rob\u00f3t drogowych. W ten spos\u00f3b odci\u0105\u017c\u0105 kierowc\u0119, zw\u0142aszcza w g\u0119stym ruchu ulicznym lub w korkach. Podobn\u0105 rol\u0119 odgrywa rozszerzona funkcja start\/stop, kt\u00f3ra automatycznie uruchamia silnik w ci\u0105gu 30 s od zatrzymania zainicjowanego przez Distance Pilot DISTRONIC na autostradach lub drogach o podobnej kategorii.<\/p>\n<p>Kolejna nowo\u015b\u0107 to opracowana z my\u015bl\u0105 o zwi\u0119kszeniu komfortu prowadzenia funkcja Speed Limit Pilot. W po\u0142\u0105czeniu z COMAND Online mo\u017ce ona samodzielnie regulowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 auta zgodnie z ograniczeniami pr\u0119dko\u015bci rejestrowanymi przez kamer\u0119 lub zachowanymi w pami\u0119ci systemu nawigacji (np. 50 km\/h w terenie zabudowanym lub 90 km\/h na drogach pozamiejskich). Dodatkow\u0105 innowacj\u0105 DRIVE PILOT jest system aktywnej zmiany pasa ruchu Active Lane-change Assistant. W oparciu o dane z radar\u00f3w i kamery wspomaga on kierowc\u0119 podczas zmiany pasa ruchu na drogach wielopasmowych &#8211; mo\u017ce samodzielnie przeprowadzi\u0107 manewr wjechania na wybrany przez kierowc\u0119 pas, np. podczas wyprzedzania. Je\u015bli kierowca w\u0142\u0105czy kierunkowskaz na co najmniej 2 s, Active Lane-change Assistant &#8211; dzi\u0119ki ingerencji w dzia\u0142anie uk\u0142adu kierowniczego &#8211; doprowadzi do zaj\u0119cia s\u0105siedniego pasa ruchu, o ile czujniki systemu nie wykryj\u0105 na nim \u017cadnego obiektu.<\/p>\n<p>Active Brake Assist z funkcj\u0105 rozpoznawania ruchu poprzecznego: w por\u00f3wnaniu z wersj\u0105 standardow\u0105 system ten reaguje na pojazdy i pieszych przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach. Co wi\u0119cej, mo\u017ce on wykry\u0107 ruch poprzeczny na skrzy\u017cowaniach i, je\u015bli kierowca nie zareaguje odpowiednio, przeprowadzi\u0107 autonomiczne hamowanie. Po raz pierwszy potrafi r\u00f3wnie\u017c rozpozna\u0107 niebezpieczne sytuacje na ko\u0144cu korka, gdzie nie ma miejsca na \u201eucieczk\u0119\u201d przed kolizj\u0105, i znacznie wcze\u015bniej zainicjowa\u0107 wtedy hamowanie autonomiczne. W rezultacie mo\u017cliwe jest ca\u0142kowite unikni\u0119cie zderze\u0144 przy pr\u0119dko\u015bci do 100 km\/h lub znacznie ograniczenie skutk\u00f3w wypadk\u00f3w, do kt\u00f3rych dojdzie powy\u017cej 100 km\/h.<br \/>\nEvasive Steering Assist: kolejny nowy system, idealnie uzupe\u0142niaj\u0105cy funkcj\u0119 wykrywania przechodni\u00f3w w ramach Active Brake Assist. Je\u015bli w sytuacji niebezpiecznej kierowca celowo lub odruchowo rozpocznie manewr wymijania, Evasive Steering Assist mo\u017ce wspom\u00f3c jego przeprowadzenie dzi\u0119ki przy\u0142o\u017ceniu w uk\u0142adzie kierowniczym precyzyjnie obliczonego momentu skr\u0119caj\u0105cego. Pozwala to bezpiecznie wykona\u0107 ca\u0142y manewr &#8211; pomaga w kontrolowany spos\u00f3b omin\u0105\u0107 przechodnia, a nast\u0119pnie znacznie u\u0142atwia powr\u00f3t na pierwotny tor jazdy.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-41355 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_7.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_7-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_8.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_8-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_8-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_8.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_9.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_9-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_9-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_9.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Zaawansowane systemy wspomagaj\u0105ce: do grona inteligentnych uk\u0142ad\u00f3w wspomagaj\u0105cych, wchodz\u0105cych w sk\u0142ad nowego pakietu wspomagania bezpiecze\u0144stwa jazdy, nale\u017c\u0105 tak\u017ce sprawdzone systemy ochronne o dodatkowo rozwini\u0119tej funkcjonalno\u015bci. Asystent pasa ruchu Active Lane Keeping Assist chroni kierowc\u0119 przed niezamierzon\u0105 zmian\u0105 pasa ruchu &#8211; je\u015bli wykryje tak\u0105 sytuacj\u0119, koryguje tor jazdy poprzez uruchomienie hamulc\u00f3w po jednej stronie pojazdu. Reaguje r\u00f3wnie\u017c na linie przerywane i zagro\u017cenie kolizj\u0105, np. z pojazdem nadje\u017cd\u017caj\u0105cym z przeciwka lub przeprowadzaj\u0105cym manewr wyprzedzania. Asystent martwego pola Active Blind Spot Assist mo\u017ce teraz ostrzega\u0107 o ryzyku zderzenia bocznego przy niewielkich pr\u0119dko\u015bciach, w typowych warunkach ruchu miejskiego. Tak jak dotychczas, w ostatniej chwili inicjuje te\u017c dzia\u0142anie koryguj\u0105ce, by zapobiega\u0107 kolizjom przy pr\u0119dko\u015bciach przekraczaj\u0105cych 30 km\/h.<\/p>\n<p><strong>Do nowo\u015bci na li\u015bcie wyposa\u017cenia nowej Klasy E nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Remote Parking Pilot:<\/strong> system ten pozwala zajmowa\u0107 i opuszcza\u0107 miejsca parkingowe zdalnie, przy u\u017cyciu aplikacji na smartfona. W rezultacie podr\u00f3\u017cuj\u0105cy mog\u0105 z \u0142atwo\u015bci\u0105 wsiada\u0107 lub wysiada\u0107 z pojazdu, nawet je\u015bli przestrze\u0144 parkingowa jest ograniczona.<\/li>\n<li><strong>Komunikacja Car-to-X:<\/strong> w 2013 r. Mercedes-Benz, jako pierwszy producent, wprowadzi\u0142 rozbudowan\u0105 \u0142\u0105czno\u015b\u0107 mi\u0119dzy samochodami w postaci wyposa\u017cenia akcesoryjnego. Teraz czas na kolejny krok: pierwsze w pe\u0142ni zintegrowane rozwi\u0105zanie Car-to-X trafia do produkcji seryjnej. Dzi\u0119ki opartej na telefonii kom\u00f3rkowej wymianie informacji z innymi, r\u00f3wnie\u017c znacznie oddalonymi pojazdami, kierowca mo\u017ce na przyk\u0142ad z odpowiednim wyprzedzeniem \u201ezobaczy\u0107\u201d, co kryje si\u0119 za zakr\u0119tem lub przeszkod\u0105. Oznacza to, \u017ce wcze\u015bniej ni\u017c dotychczas otrzymuje ostrze\u017cenia na temat bezpo\u015bredniego zagro\u017cenia, takiego jak zepsuty pojazd pozostawiony na skraju drogi, gwa\u0142towne opady deszczu lub go\u0142oled\u017a. W takim przypadku nowa Klasa E dzia\u0142a zar\u00f3wno w trybie odbierania, jak i nadawania &#8211; komunikaty ostrzegawcze s\u0105 przekazywane dalej automatycznie, poprzez ocen\u0119 status\u00f3w pojazdu, lub r\u0119cznie, przez kierowc\u0119.<\/li>\n<li><strong>PRE-SAFE\u00ae impulse side:<\/strong> system nale\u017c\u0105cy do pakietu wspomagania bezpiecze\u0144stwa jazdy Plus. Je\u015bli wykryje nieuchronne zderzenie boczne, w celach zapobiegawczych przemieszcza kierowc\u0119 lub pasa\u017cera z przodu w bok, odsuwaj\u0105c go od strefy zagro\u017cenia. W tym celu b\u0142yskawicznie pompuje komor\u0119 powietrzn\u0105 wbudowan\u0105 w boczek oparcia fotela po stronie uderzenia. Zwi\u0119ksza to dystans mi\u0119dzy podr\u00f3\u017cuj\u0105cym a drzwiami i ogranicza oddzia\u0142uj\u0105ce na niego si\u0142y.<\/li>\n<li><strong>PRE-SAFE\u00ae Sound:<\/strong> po wykryciu ryzyka kolizji emituje przez g\u0142o\u015bniki w kabinie kr\u00f3tki sygna\u0142 zak\u0142\u00f3caj\u0105cy, kt\u00f3ry mo\u017ce wywo\u0142a\u0107 naturalny odruch ucha wewn\u0119trznego, zwany odruchem mi\u0119\u015bnia strzemi\u0105czkowego, i przygotowa\u0107 w ten spos\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych do d\u017awi\u0119ku spodziewanego zderzenia.<\/li>\n<li><strong>reflektory MULTIBEAM LED o wysokiej rozdzielczo\u015bci<\/strong> &#8211; ka\u017cdy z\u0142o\u017cony z 84 osobno sterowanych, wysokowydajnych diod LED &#8211; automatycznie o\u015bwietlaj\u0105 drog\u0119 niespotykanie precyzyjnym strumieniem o wyj\u0105tkowej jasno\u015bci, i to bez o\u015blepiania innych uczestnik\u00f3w ruchu. Zaawansowana matryca pozwala na kontrolowanie ka\u017cdego reflektora z osobna i szybkie, dynamiczne reagowanie na zmiany warunk\u00f3w na drodze. Ponadto, wszystkie funkcje systemu inteligentnego o\u015bwietlenia ILS w trybie \u015bwiate\u0142 mijania i drogowych s\u0105 po raz pierwszy realizowane w pe\u0142ni cyfrowo, bez pomocy mechanicznych si\u0142ownik\u00f3w. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c pierwszej na \u015bwiecie ca\u0142kowicie elektronicznie obs\u0142ugiwanej funkcji aktywnego o\u015bwietlenia.<\/li>\n<li><strong>Digital Vehicle Key:<\/strong> oparty na komunikacji NFC (Near Field Communication) system autoryzacji, pozwalaj\u0105cy zast\u0105pi\u0107 kluczyk smartfonem kierowcy.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wytrzymale-i-lekkie-nadwozie\"><\/span>Wytrzyma\u0142e i lekkie nadwozie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Podstaw\u0105 dla precyzyjnego prowadzenia, zadziwiaj\u0105co niskiego poziomu szum\u00f3w i wibracji oraz wysokiego poziomu bezpiecze\u0144stwa biernego nowej Klasy E jest niezwykle sztywna architektura jej nadwozia. Wzgl\u0119dem poprzedniczki znacz\u0105co wzr\u00f3s\u0142 tu udzia\u0142 element\u00f3w z aluminium i ultrawysokowytrzma\u0142ej stali. Przednie b\u0142otniki, pokrywa silnika i baga\u017cnika oraz du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 przedniego i tylnego pasa wykonane s\u0105 z blach lub odlew\u00f3w aluminiowych. Lekka konstrukcja przyczynia si\u0119 do obni\u017cenia zu\u017cycia paliwa i dynamicznego, zwinnego zachowania na drodze.<\/p>\n<p><strong>Pod wiatr<\/strong><br \/>\nDopracowana aerodynamika jest jedn\u0105 z g\u0142\u00f3wnych \u201esk\u0142adowych\u201d imponuj\u0105cej wydajno\u015bci nowej Klasy E. To kolejny model Mercedes-Benz, kt\u00f3ry podnosi w tym wzgl\u0119dzie poprzeczk\u0119 w swoim segmencie &#8211; jego wsp\u00f3\u0142czynnik oporu powietrza (Cd) ma rekordowo nisk\u0105 warto\u015b\u0107 0,23. Aby uzyska\u0107 taki wynik, in\u017cynierowie Mercedes-Benz zoptymalizowali liczne detale i wdro\u017cyli wiele nowych rozwi\u0105za\u0144. Jednym z nich jest system AIRPANEL Advanced, dost\u0119pny dla wi\u0119kszo\u015bci wersji silnikowych w odmianie bazowej oraz w linii wyposa\u017cenia EXCLUSIVE. Obejmuje on nie tylko regulowan\u0105 \u017caluzj\u0119 g\u0142\u00f3wnego wlotu powietrza, ods\u0142anian\u0105 lub zas\u0142anian\u0105 zale\u017cnie od zapotrzebowania uk\u0142adu ch\u0142odzenia, ale &#8211; w celu zwi\u0119kszenia wydajno\u015bci &#8211; wykorzystuje te\u017c drug\u0105 \u017caluzj\u0119, maskuj\u0105c\u0105 wlot powietrza poni\u017cej tablicy rejestracyjnej. Przy okazji wyrafinowana aerodynamika sprzyja minimalizacji odg\u0142os\u00f3w powodowanych przez op\u0142ywaj\u0105ce powietrze &#8211; w rezultacie nowa Klasa E jest cichsza od niekt\u00f3rych aut luksusowych.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-41355 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_10.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_10-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_10-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_10.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_11.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_11-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_11-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_11.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_12.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_12-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_12-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_12.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_13.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_13-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_13-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_13.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_14.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_14-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_14-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_14-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_14.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz prezentuje now\u0105 Klas\u0119 E &#8211; i dokonuje wielkiego kroku w przysz\u0142o\u015b\u0107. Dziesi\u0105ta generacja biznesowej limuzyny \u0142\u0105czy emocjonuj\u0105cy design karoserii ze stylow\u0105, szlachetnie wyko\u0144czon\u0105 kabin\u0105. Wraz z now\u0105 Klas\u0105 E debiutuje te\u017c szereg innowacji technicznych, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 nieznany dot\u0105d poziom komfortu i bezpiecze\u0144stwa, a przy tym otwieraj\u0105 ca\u0142kowicie nowy wymiar wspomagania kierowcy. Do\u015bwiadczenie to uzupe\u0142nia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41356,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[858],"tags":[1392,345],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Mercedes-Benz prezentuje now\u0105 Klas\u0119 E - i dokonuje wielkiego kroku w przysz\u0142o\u015b\u0107. Dziesi\u0105ta generacja biznesowej limuzyny \u0142\u0105czy emocjonuj\u0105cy design - Rynek Premium\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowy Mercedes-Benz Klasy E - najinteligentniejsza limuzyna klasy wy\u017cszej - AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mercedes-Benz prezentuje now\u0105 Klas\u0119 E - i dokonuje wielkiego kroku w przysz\u0142o\u015b\u0107. Dziesi\u0105ta generacja biznesowej limuzyny \u0142\u0105czy emocjonuj\u0105cy design - Rynek Premium\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-01-15T19:05:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-01-23T21:28:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BM\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"17 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\",\"name\":\"AutoBlog\",\"description\":\"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_1.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html\",\"name\":\"Nowy Mercedes-Benz Klasy E - najinteligentniejsza limuzyna klasy wy\u017cszej - AutoBlog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2016-01-15T19:05:06+00:00\",\"dateModified\":\"2016-01-23T21:28:20+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Mercedes-Benz prezentuje now\u0105 Klas\u0119 E - i dokonuje wielkiego kroku w przysz\u0142o\u015b\u0107. Dziesi\u0105ta generacja biznesowej limuzyny \u0142\u0105czy emocjonuj\u0105cy design - Rynek Premium\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nowy Mercedes-Benz Klasy E &#8211; najinteligentniejsza limuzyna klasy wy\u017cszej\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"description":"Mercedes-Benz prezentuje now\u0105 Klas\u0119 E - i dokonuje wielkiego kroku w przysz\u0142o\u015b\u0107. Dziesi\u0105ta generacja biznesowej limuzyny \u0142\u0105czy emocjonuj\u0105cy design - Rynek Premium","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowy Mercedes-Benz Klasy E - najinteligentniejsza limuzyna klasy wy\u017cszej - AutoBlog","og_description":"Mercedes-Benz prezentuje now\u0105 Klas\u0119 E - i dokonuje wielkiego kroku w przysz\u0142o\u015b\u0107. Dziesi\u0105ta generacja biznesowej limuzyny \u0142\u0105czy emocjonuj\u0105cy design - Rynek Premium","og_url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html","og_site_name":"AutoBlog","article_published_time":"2016-01-15T19:05:06+00:00","article_modified_time":"2016-01-23T21:28:20+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Napisane przez":"BM","Szacowany czas czytania":"17 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/","name":"AutoBlog","description":"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html#primaryimage","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/01\/Mercedes-Benz_Klasa_E_1.jpg","width":1024,"height":683},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html#webpage","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html","name":"Nowy Mercedes-Benz Klasy E - najinteligentniejsza limuzyna klasy wy\u017cszej - AutoBlog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html#primaryimage"},"datePublished":"2016-01-15T19:05:06+00:00","dateModified":"2016-01-23T21:28:20+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d"},"description":"Mercedes-Benz prezentuje now\u0105 Klas\u0119 E - i dokonuje wielkiego kroku w przysz\u0142o\u015b\u0107. Dziesi\u0105ta generacja biznesowej limuzyny \u0142\u0105czy emocjonuj\u0105cy design - Rynek Premium","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/41355-nowy-mercedes-benz-klasy-e-najinteligentniejsza-limuzyna-klasy-wyzszej.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nowy Mercedes-Benz Klasy E &#8211; najinteligentniejsza limuzyna klasy wy\u017cszej"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d","name":"BM","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","caption":"BM"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41355"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}