{"id":45550,"date":"2016-12-15T20:59:34","date_gmt":"2016-12-15T19:59:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=45550"},"modified":"2016-12-15T20:59:34","modified_gmt":"2016-12-15T19:59:34","slug":"nissan-patrol-fanta-limon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html","title":{"rendered":"Nissan Patrol Fanta Limon z rajdu Pary\u017c-Dakar 1987 powraca"},"content":{"rendered":"<p>Dok\u0142adnie po 30 latach sp\u0119dzonych w ukryciu powraca do \u017cycia jeden z najbardziej kultowych Nissan\u00f3w rywalizuj\u0105cych w sporcie samochodowym. Imponuj\u0105cy rajdowy <a href=\"http:\/\/www.motonews.pl\/nissan\/model-156-nissan-patrol.html\">Nissan Patrol<\/a> Fanta Limon Paris-Dakar z 1987 roku zosta\u0142 w pe\u0142ni odrestaurowany i przywr\u00f3cony do dawnej \u015bwietno\u015bci, oraz powr\u00f3ci\u0142 do swojej \u201educhowej macierzy\u201d: na piaszczyste wydmy Sahary.<\/p>\n<p>Status tego legendarnego pojazdu trudno z czymkolwiek por\u00f3wna\u0107 \u2014 w historii Rajdu Dakar ma on sw\u00f3j w\u0142asny rozdzia\u0142. Zwyci\u0119\u017cy\u0142 w kategorii pojazd\u00f3w z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi i by\u0142 pierwszym samochodem z takim silnikiem, kt\u00f3ry uko\u0144czy\u0142 rajd w pierwszej dziesi\u0105tce (na 9. miejscu). Dzisiaj wszystkie samochody w czo\u0142\u00f3wce klasyfikacji to pojazdy z silnikami Diesla.<\/p>\n<h2>Jak &#8220;wskrzeszono&#8221; model Nissan Patrol Fanta Limon?<\/h2>\n<p>Nissan Patrol Fanta Limon otrzyma\u0142 nowe \u017cycie dzi\u0119ki zaanga\u017cowaniu zespo\u0142u in\u017cynier\u00f3w z Europejskiego Centrum Technicznego Nissana (NTCE) w Barcelonie. Przez ponad dwa lata odbudowywali oni samoch\u00f3d po pracy i w weekendy, zamieniaj\u0105c rdzewiej\u0105cy wrak odnaleziony w jednym z hiszpa\u0144skich muze\u00f3w w pe\u0142ni sprawny terenowy samoch\u00f3d rajdowy.<\/p>\n<p>Pedro Diaz Illan jest szefem zespo\u0142u in\u017cynier\u00f3w elektryk\u00f3w i elektronik\u00f3w w NTCE i jedynym cz\u0142onkiem ekipy z 1987, kt\u00f3ry wci\u0105\u017c pracuje w tym o\u015brodku.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eByli\u015bmy z siebie dumni. By\u0142 to projekt, w kt\u00f3ry zaanga\u017cowali\u015bmy nasze umys\u0142y, serca i uczucia, a ponowny widok tego samochodu na pustyni by\u0142 po prostu fantastyczny\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-45550 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_1.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_1-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_1-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_2-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_3-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Troch\u0119 historii&#8230;<\/h3>\n<p>Historia sukcesu tego samochodu w rajdzie Pary\u017c-Dakar 1987 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 rok wcze\u015bniej, kiedy Nissan Motorsport opracowa\u0142 plan udzia\u0142u w presti\u017cowych terenowych rajdach wytrzyma\u0142o\u015bciowych. Baz\u0105 projektu by\u0142 Patrol \u2014 popularny terenowy Nissan \u2014 a jego realizacj\u0119 powierzono zespo\u0142owi z NTCE w Hiszpanii.<\/p>\n<p>Sponsora dla samochodu Fanta Limon pozyskano dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy hiszpa\u0144skiego oddzia\u0142u firmy Nissan z mark\u0105 Coca-Cola, kt\u00f3ra chcia\u0142a skorzysta\u0107 z globalnego rozg\u0142osu, jaki towarzyszy rajdowi Pary\u017c-Dakar. Sukces przyszed\u0142 szybko, w postaci zwyci\u0119stw w kategorii samochod\u00f3w z silnikami Diesla w trzech imprezach rozegranych w 1986 roku (patrz tabela wynik\u00f3w poni\u017cej).<\/p>\n<p>Jednak g\u0142\u00f3wnym celem by\u0142 Pary\u017c-Dakar. 1 stycznia 1987 roku 312 pojazd\u00f3w stan\u0119\u0142o na starcie morderczego rajdu, kt\u00f3rego trasa licz\u0105ca 13 000 kilometr\u00f3w wiod\u0142a przez Europ\u0119, Algieri\u0119, Niger, Mali, Mauretani\u0119 i Senegal. Zesp\u00f3\u0142 Nissan Fanta Limon wystawi\u0142 dwa pojazdy: samoch\u00f3d numer 211 z kierowc\u0105 Miguelem Prieto i pilotem Ramonem Termensem oraz 212, kt\u00f3rego za\u0142og\u0119 stanowili bracia Jorge i Hansi Babler.<\/p>\n<p>Nie wszystko sz\u0142o zgodnie z planem. Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy maj\u0105cy zapewni\u0107 wsparcie dla zawodnik\u00f3w zepsu\u0142 si\u0119 ju\u017c na drugim etapie, pozostawiaj\u0105c za\u0142ogi bez zaopatrzenia w cz\u0119\u015bci zamienne na reszt\u0119 rajdu. Numer 212 musia\u0142 wycofa\u0107 si\u0119 z rywalizacji po tym, jak stoczy\u0142 si\u0119 z wydmy, ale 211 walczy\u0142 do ko\u0144ca. Do mety dotar\u0142 jako pierwszy samoch\u00f3d z silnikiem Diesla i dziewi\u0105ty w klasyfikacji og\u00f3lnej.<\/p>\n<p>Misja zosta\u0142a zrealizowana, a samochody wycofano z rajd\u00f3w. Losy samochodu numer 212 pozostaj\u0105 nieznane, natomiast 211 trafi\u0142 do prywatnej kolekcji i muzeum motoryzacyjnego Salvador Claret na po\u0142udniu Girony w Hiszpanii. Tam sp\u0119dzi\u0142 prawie trzy dekady.<\/p>\n<h2>Nissan Patrol Fanta Limon powraca<\/h2>\n<p>Pomys\u0142 odrestaurowania samochodu zrodzi\u0142 si\u0119 w lutym 2014 roku, kiedy mechanicy z NTCE zauwa\u017cyli jego zdj\u0119cia na internetowym forum. Wiedz\u0105c, \u017ce 30. rocznica jego powstania przypada ju\u017c za trzy lata, zwr\u00f3cili si\u0119 do muzeum z pytaniem o mo\u017cliwo\u015b\u0107 odzyskania pojazdu.<\/p>\n<p>Juan Villegas, mechanik NTCE i cz\u0142onek zespo\u0142u zajmuj\u0105cego si\u0119 odbudow\u0105 pojazdu, wyja\u015bnia\u0142:<\/p>\n<blockquote><p>\u201eSilnik by\u0142 w strasznym stanie. Nie mo\u017cna go by\u0142o uruchomi\u0107, a wiele cz\u0119\u015bci by\u0142o mocno skorodowanych. Przednia o\u015b r\u00f3wnie\u017c by\u0142a powa\u017cnie uszkodzona, ale najbardziej zniszczony okaza\u0142 si\u0119 uk\u0142ad elektryczny z kablami pogryzionymi przez szczury\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Wrak przetransportowano do NTCE w Barcelonie w maju 2014 roku. O\u015bmioosobowy zesp\u00f3\u0142 przyst\u0105pi\u0142 do pracy, po\u015bwi\u0119caj\u0105c na ni\u0105 wieczory i weekendy. Cz\u0119\u015bci poszukiwano w ca\u0142ej Europie, w nadziei, \u017ce dealerzy Nissana znajd\u0105 jeszcze jakie\u015b stare zapasy w swoich magazynach. Niekt\u00f3re podzespo\u0142y zakupiono jako u\u017cywane i poddano restauracji.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eChcieli\u015bmy zachowa\u0107 wierno\u015b\u0107 z orygina\u0142em pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem. W NTCE uda\u0142o nam si\u0119 znale\u017a\u0107 bardzo stare rysunki i instrukcje serwisowe. Wykonali\u015bmy wszystkie precyzyjne regulacje, aby przywr\u00f3ci\u0107 konfiguracj\u0119 przygotowan\u0105 pierwotnie na rajd Pary\u017c-Dakar\u201d \u2014 doda\u0142 Juan.<\/p><\/blockquote>\n<p>W listopadzie 2016 roku Patrol by\u0142 gotowy i wr\u00f3ci\u0142 do swojej sentymentalnej ojczyzny \u2014 na piaski Sahary. Dla zespo\u0142u by\u0142 to niezwyk\u0142y moment.<\/p>\n<p>Juan powiedzia\u0142:<\/p>\n<blockquote><p>\u201eDuch innowacji, w kt\u00f3rym Nissan przyst\u0105pi\u0142 do rajdu Pary\u017c-Dakar w 1987 roku, towarzyszy\u0142 nam przez ca\u0142y czas realizacji projektu. Czuli\u015bmy si\u0119 zainspirowani wspomnieniami o tamtym zespole, kt\u00f3ry postanowi\u0142 wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w najtrudniejszym rajdzie na \u015bwiecie i odni\u00f3s\u0142 w nim taki sukces\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Koszt odbudowy samochodu pokry\u0142 Nissan w ramach funduszu \u201ePerformance Innovation\u201d. Co roku pewna kwota jest przeznaczana na projekty zgodne z dewiz\u0105 marki, kt\u00f3ra brzmi: Innovation that excites (Ekscytuj\u0105ce innowacje).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dok\u0142adnie po 30 latach sp\u0119dzonych w ukryciu powraca do \u017cycia jeden z najbardziej kultowych Nissan\u00f3w rywalizuj\u0105cych w sporcie samochodowym. Imponuj\u0105cy rajdowy Nissan Patrol Fanta Limon Paris-Dakar z 1987 roku zosta\u0142 w pe\u0142ni odrestaurowany i przywr\u00f3cony do dawnej \u015bwietno\u015bci, oraz powr\u00f3ci\u0142 do swojej \u201educhowej macierzy\u201d: na piaszczyste wydmy Sahary. Status tego legendarnego pojazdu trudno z czymkolwiek [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45555,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[466],"tags":[1417,1587],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Nissan Patrol Fanta Limon Paris-Dakar z 1987 roku zosta\u0142 w pe\u0142ni odrestaurowany i powr\u00f3ci\u0142 do swojej \u201educhowej macierzy\u201d: na piaszczyste wydmy Sahary.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nissan Patrol Fanta Limon z rajdu Pary\u017c-Dakar 1987 powraca - AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nissan Patrol Fanta Limon Paris-Dakar z 1987 roku zosta\u0142 w pe\u0142ni odrestaurowany i powr\u00f3ci\u0142 do swojej \u201educhowej macierzy\u201d: na piaszczyste wydmy Sahary.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-12-15T19:59:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_4.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BM\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\",\"name\":\"AutoBlog\",\"description\":\"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_4.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html\",\"name\":\"Nissan Patrol Fanta Limon z rajdu Pary\u017c-Dakar 1987 powraca - AutoBlog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2016-12-15T19:59:34+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-15T19:59:34+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Nissan Patrol Fanta Limon Paris-Dakar z 1987 roku zosta\u0142 w pe\u0142ni odrestaurowany i powr\u00f3ci\u0142 do swojej \u201educhowej macierzy\u201d: na piaszczyste wydmy Sahary.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nissan Patrol Fanta Limon z rajdu Pary\u017c-Dakar 1987 powraca\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"description":"Nissan Patrol Fanta Limon Paris-Dakar z 1987 roku zosta\u0142 w pe\u0142ni odrestaurowany i powr\u00f3ci\u0142 do swojej \u201educhowej macierzy\u201d: na piaszczyste wydmy Sahary.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nissan Patrol Fanta Limon z rajdu Pary\u017c-Dakar 1987 powraca - AutoBlog","og_description":"Nissan Patrol Fanta Limon Paris-Dakar z 1987 roku zosta\u0142 w pe\u0142ni odrestaurowany i powr\u00f3ci\u0142 do swojej \u201educhowej macierzy\u201d: na piaszczyste wydmy Sahary.","og_url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html","og_site_name":"AutoBlog","article_published_time":"2016-12-15T19:59:34+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_4.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Napisane przez":"BM","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/","name":"AutoBlog","description":"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html#primaryimage","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_4.jpg","contentUrl":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2016\/12\/Nissan-Paryz-Dakar-1987_4.jpg","width":1024,"height":683},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html#webpage","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html","name":"Nissan Patrol Fanta Limon z rajdu Pary\u017c-Dakar 1987 powraca - AutoBlog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html#primaryimage"},"datePublished":"2016-12-15T19:59:34+00:00","dateModified":"2016-12-15T19:59:34+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d"},"description":"Nissan Patrol Fanta Limon Paris-Dakar z 1987 roku zosta\u0142 w pe\u0142ni odrestaurowany i powr\u00f3ci\u0142 do swojej \u201educhowej macierzy\u201d: na piaszczyste wydmy Sahary.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/45550-nissan-patrol-fanta-limon.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nissan Patrol Fanta Limon z rajdu Pary\u017c-Dakar 1987 powraca"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d","name":"BM","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","caption":"BM"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45550"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45550"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45550\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}