{"id":47807,"date":"2017-07-21T08:15:19","date_gmt":"2017-07-21T06:15:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=47807"},"modified":"2017-07-21T08:15:19","modified_gmt":"2017-07-21T06:15:19","slug":"opel-insignia-gsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html","title":{"rendered":"Opel Insignia GSi: sportowa maszyna dla koneser\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p><strong>Nowy Opel Insignia GSi to sportowy sedan dla klient\u00f3w oczekuj\u0105cych czego\u015b specjalnego.<\/strong> Samoch\u00f3d skonstruowany z my\u015bl\u0105 o kierowcy i dostarczaj\u0105cy maksymalnej przyjemno\u015bci na ka\u017cdej drodze. Zawieszenie o bardzo dynamicznej charakterystyce i doskona\u0142a przyczepno\u015b\u0107 w po\u0142\u0105czeniu z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a zapewniaj\u0105 satysfakcjonuj\u0105ce wra\u017cenia z jazdy, a jednocze\u015bnie maksymalne bezpiecze\u0144stwo. Now\u0105 o\u015bmiobiegow\u0105 automatyczn\u0105 przek\u0142adni\u0105 mo\u017cna sterowa\u0107 za pomoc\u0105 manetek przy kierownicy \u2014 jak w samochodzie wy\u015bcigowym \u2014 co zach\u0119ca do jeszcze aktywniejszego stylu jazdy.<\/p>\n<p>Typowe dla Insignii nowej generacji jest po\u0142\u0105czenie lekkiej konstrukcji z niskim \u015brodkiem ci\u0119\u017cko\u015bci i 2\u2011litrowym turbodo\u0142adowanym silnikiem. Pozwala to uzyska\u0107 doskona\u0142e wywa\u017cenie pojazdu i znakomity stosunek mocy do masy. Takie parametry zas\u0142uguj\u0105 na specjaln\u0105 opraw\u0119. Dzi\u0119ki du\u017cym, chromowanym wlotom powietrza z przodu i zgrabnemu spojlerowi, zapewniaj\u0105cemu odpowiedni\u0105 si\u0142\u0119 dociskaj\u0105c\u0105 tyln\u0105 o\u015b, wygl\u0105d GSi dor\u00f3wnuje jej osi\u0105gom. Ca\u0142o\u015bci dope\u0142niaj\u0105 sk\u00f3rzane, zintegrowane sportowe fotele (skonstruowane specjalnie na potrzeby wersji GSi), sportowa kierownica obszyta sk\u00f3r\u0105 i aluminiowe peda\u0142y.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-47807 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306366.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306366-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-47809\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306366-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306366.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-47809'>\n\t\t\t\tOpel Insignia GSi\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-AGR-seats-306369.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-AGR-seats-306369-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-47808\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-AGR-seats-306369-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-AGR-seats-306369.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-47808'>\n\t\t\t\tOpel Insignia GSi\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306368.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306368-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"opel-insignia-gsi-pozostawia-nawet-mocniejsza-poprzedniczke-opc-w-tyle\"><\/span>Opel Insignia GSi pozostawia nawet mocniejsz\u0105 poprzedniczk\u0119 OPC w tyle<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Precyzyjny tuning przeprowadzony wed\u0142ug najlepszych tradycji Opla zaowocowa\u0142 powstaniem najwydajniejszej Insignii, kt\u00f3ra w nowej odmianie GSi wyra\u017anie wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 pod wzgl\u0119dem dynamiki nawet na tle bardzo elastycznej Insignii Grand Sport. Doskona\u0142a przyczepno\u015b\u0107 i wyj\u0105tkowa precyzja prowadzenia to cechy samochodu w nowoczesnym sportowym stylu, kt\u00f3re fani sportowych sedan\u00f3w z segmentu D na pewno doceni\u0105, zw\u0142aszcza po odczytaniu wynik\u00f3w na stoperze.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eNowa Insignia GSi okr\u0105\u017cy\u0142a P\u00f3\u0142nocn\u0105 P\u0119tl\u0119 N\u00fcrburging szybciej ni\u017c mocniejsza Insignia OPC poprzedniej generacji\u201d \u2014 powiedzia\u0142 Volker Strycek, dyrektor ds. samochod\u00f3w wyczynowych i sportu samochodowego, podsumowuj\u0105c przeprowadzony test.<\/p><\/blockquote>\n<p>Sta\u0142o si\u0119 tak mi\u0119dzy innymi dlatego, \u017ce GSi jest o 160 kilogram\u00f3w l\u017cejsza od analogicznej Insignii OPC z silnikiem 2.8 V6 Turbo. Jak sportowiec bez grama zb\u0119dnej tkanki t\u0142uszczowej.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eTo w\u0142a\u015bnie po\u0142\u0105czenie niskiej masy \u2014 zw\u0142aszcza w cz\u0119\u015bci przypadaj\u0105cej na przedni\u0105 o\u015b \u2014 niskiego \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci, dobrych w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdnych, wysokiej mocy w szerokim zakresie obrot\u00f3w oraz najlepszych w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjnych sprawia, \u017ce GSi jest tak szybka\u201d \u2014 z entuzjazmem wyja\u015bnia Strycek. \u201eCzysta efektywno\u015b\u0107. Znakomita przyczepno\u015b\u0107 bardzo przydaje si\u0119 na P\u00f3\u0142nocnej P\u0119tli, natomiast przyjemno\u015b\u0107 z jazdy i bezpiecze\u0144stwo to zalety wa\u017cne na drogach publicznych\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%e2%80%9ezielone-pieklo%e2%80%9d-najtrudniejszy-tor-wyscigowy-na-swiecie\"><\/span>\u201eZielone Piek\u0142o\u201d: najtrudniejszy tor wy\u015bcigowy na \u015bwiecie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ostatnie korekty w Insignii GSi uwzgl\u0119dniaj\u0105 wyniki test\u00f3w przeprowadzanych na legendarnej P\u00f3\u0142nocnej P\u0119tli N\u00fcrburgring. Tutaj, w g\u00f3rach Eifel, dzia\u0142a o\u015brodek testowy Opla, w kt\u00f3rym firma dopracowuje charakterystyk\u0119 modeli o wyczynowych osi\u0105gach. In\u017cynierowie pracuj\u0105cy na N\u00fcrburgring \u2014 w miejscu, kt\u00f3re potr\u00f3jny mistrz \u015bwiata F1, Jackie Stewart, nazwa\u0142 \u201eZielonym Piek\u0142em\u201d \u2014 zaprojektowali zupe\u0142nie nowe podwozie do wersji GSi. Kr\u00f3tsze spr\u0119\u017cyny obni\u017cy\u0142y GSi o 10 milimetr\u00f3w, a specjalne sportowe amortyzatory ograniczaj\u0105 przechy\u0142y nadwozia do minimum. Odpowiednio dostosowano tak\u017ce pot\u0119\u017cne hamulce Brembo z czterot\u0142oczkowymi zaciskami oraz uk\u0142ad kierowniczy, kt\u00f3ry nawet w \u201ezwyk\u0142ych\u201d wersjach tego samochodu wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 bezpo\u015brednim prze\u0142o\u017ceniem. Insignia GSi jest standardowo wyposa\u017cona w mechatroniczne zawieszenie FlexRide.<\/p>\n<p>System ten w u\u0142amku sekundy dostosowuje charakterystyk\u0119 amortyzator\u00f3w i uk\u0142adu kierowniczego. Modu\u0142 steruj\u0105cy zmienia tak\u017ce kalibracj\u0119 dzia\u0142ania peda\u0142u przyspieszenia oraz punkty zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144 w o\u015bmiostopniowej automatycznej skrzyni bieg\u00f3w. Kierowca mo\u017ce wybra\u0107 jeden z trzech tryb\u00f3w jazdy: Standard, Tour lub Sport. W zale\u017cno\u015bci od wybranego trybu uk\u0142ad kierowniczy i przepustnica dzia\u0142aj\u0105 jeszcze bardziej bezpo\u015brednio. Wy\u0142\u0105cznie w wersji GSi dost\u0119pny jest tak\u017ce tryb Competition aktywowany przyciskiem ESP. Dwukrotne naci\u015bni\u0119cie tego przycisku pozwala wprawnym kierowcom zwi\u0119kszy\u0107 nadsterowno\u015b\u0107 i wy\u0142\u0105czy\u0107 kontrol\u0119 trakcji \u2014 na przyk\u0142ad, aby poprawi\u0107 czas okr\u0105\u017cenia P\u00f3\u0142nocnej P\u0119tli.<\/p>\n<p>Sportowe zawieszenie, w po\u0142\u0105czeniu z zapewniaj\u0105cymi zwi\u0119kszon\u0105 przyczepno\u015b\u0107 oponami Michelin Pilot Sport 4 S na 20\u2011calowych ko\u0142ach, sprawia, \u017ce samoch\u00f3d jest dos\u0142ownie przyklejony do drogi. Du\u017ce znaczenie ma tak\u017ce unikatowy w\u015br\u00f3d modeli z tego segmentu standardowy nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a z wektorowaniem momentu obrotowego. W tym zaawansowanym technicznie uk\u0142adzie konwencjonalny mechanizm r\u00f3\u017cnicowy tylnej osi zast\u0105piono dwoma sprz\u0119g\u0142ami, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 indywidualne zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci ka\u017cdego z tylnych k\u00f3\u0142 w u\u0142amku sekundy, w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w jazdy. W ten spos\u00f3b w Insignii GSi niemal ca\u0142kowicie wyeliminowano uci\u0105\u017cliw\u0105 podsterowno\u015b\u0107 powoduj\u0105c\u0105 uciekanie przednich k\u00f3\u0142 na zewn\u0105trz \u0142uku drogi. Oznacza to, \u017ce GSi utrzymuje idealny tor jazdy w serii zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n<p>Sportowy sedan jest nap\u0119dzany imponuj\u0105cym turbodo\u0142adowanym silnikiem benzynowym, charakteryzuj\u0105cym si\u0119 niskim zu\u017cyciem paliwa bez uszczerbku dla osi\u0105g\u00f3w. <strong>Pot\u0119\u017cna 2\u2011litrowa jednostka rozwija moc 191 kW\/260 KM<\/strong> i imponuj\u0105cy maksymalny moment obrotowy 400 Nm (zu\u017cycie paliwa wg NEDC: 11,2 l\/100 km w cyklu miejskim; 7,1 l\/100 km poza miastem; 8,6 l\/100 km w cyklu mieszanym; emisja CO2: 197 g\/km). Czterocylindrowy silnik wsp\u00f3\u0142pracuje z zupe\u0142nie now\u0105, o\u015bmiobiegow\u0105 przek\u0142adni\u0105 automatyczn\u0105. Biegi mo\u017cna zmienia\u0107 tak\u017ce za pomoc\u0105 manetek przy kierownicy, a w automatycznych trybach Standard i Sport kierowca mo\u017ce nawet okre\u015bli\u0107 punkty zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144. Opr\u00f3cz 2\u2011litrowego silnika benzynowego w GSi b\u0119dzie oferowany tak\u017ce nowy mocny silnik wysokopr\u0119\u017cny.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-47807 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306367.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306367-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306367-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306367-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-306367.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-308383.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-308383-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-308383-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-308383.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-308384.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-308384-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-2-47812\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-308384-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-308384.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-47812'>\n\t\t\t\tOpel Insignia GSi\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"sportowe-cechy-od-nowych-wyczynowych-foteli-do-tylnego-spojlera\"><\/span>Sportowe cechy: od nowych wyczynowych foteli do tylnego spojlera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sportowym mo\u017cliwo\u015bciom Insignii GSi towarzysz\u0105 dopasowane do nich rozwi\u0105zania stylistyczne i techniczne oraz akcesoria. Do najwa\u017cniejszych z nich nale\u017c\u0105 nowe sportowe fotele opracowane przez firm\u0119 Opel, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 zwi\u0119kszone podparcie boczne oraz wy\u017cszy komfort na d\u0142ugich trasach. Ekskluzywne sportowe fotele to ergonomiczny idea\u0142 potwierdzony atestem AGR (Akcji na rzecz Zdrowych Plec\u00f3w). Podobnie jak w Insignii Grand Sport s\u0105 one opcjonalnie wyposa\u017cone w funkcje wentylacji, ogrzewania, i masa\u017cu oraz regulacj\u0119 bocznych segment\u00f3w fotela. W GSi wysokie oparcie jest po\u0142\u0105czone z zag\u0142\u00f3wkiem. Spos\u00f3b poprowadzenia pas\u00f3w na wysoko\u015bci ramienia jest wr\u0119cz idealny, co nie zawsze jest oczywiste w zintegrowanych fotelach.<\/p>\n<p>Klient ma do wyboru dwie wersje sk\u00f3rzanej tapicerki \u2014 zawsze z emblematem GSi. Takie samo logo umieszczono z ty\u0142u samochodu, gdzie zamontowano r\u00f3wnie\u017c wydajny spojler zapewaniaj\u0105cy niezb\u0119dn\u0105 si\u0142\u0119 dociskaj\u0105c\u0105 tyln\u0105 o\u015b. Dolna cz\u0119\u015bci zderzaka stylizowana na dyfuzor stanowi opraw\u0119 dla dw\u00f3ch chromowanych ko\u0144c\u00f3wek wydechu. Analogicznym detalem z przodu s\u0105 chromowane kraw\u0119dzie wlot\u00f3w powietrza przed przednimi ko\u0142ami. Fani modelu doceni\u0105 tak\u017ce klimat wn\u0119trza ze sp\u0142aszczon\u0105 u do\u0142u i obszyt\u0105 sk\u00f3r\u0105 kierownic\u0105, aluminiowymi peda\u0142ami oraz czarn\u0105 podsufitk\u0105, czyli elementami w najlepszym stylu bardzo szczeg\u00f3lnego sportowego sedana.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"33-lata-tradycji-modele-opla-w-wersji-gsi\"><\/span>33 lata tradycji: modele Opla w wersji GSi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Insignia GSi kontynuuje d\u0142ug\u0105 tradycj\u0119 sportowych Opli z oznaczeniem GSi. Jako pierwsze emocji dostarczy\u0142y modele Manta GSi i Kadett GSi (115 KM z 1,8 litra pojemno\u015bci) w 1984 roku. Ju\u017c cztery lata p\u00f3\u017aniej 2\u2011litrowy 16\u2011zaworowy silnik DOHC w modelu Kadett 2.0 GSi 16V generowa\u0142 moc 150 KM. Ten sam silnik trafi\u0142 te\u017c do pierwszej Astry, a w 1993 roku pojawi\u0142a si\u0119 alternatywa w postaci 125\u2011konnej Astry 1.8 GSi. R\u00f3\u017cne generacje modelu Corsa tak\u017ce by\u0142y oferowane w odmianie GSi, pocz\u0105wszy od Corsy A (1988 r.) ze 100\u2011konnym silnikiem, kt\u00f3ra dzi\u015b jest poszukiwanym klasykiem. Ostatni\u0105 (jak na razie!) by\u0142a Corsa D wprowadzona w sierpniu 2012 roku.<\/p>\n<p><strong>P\u00f3ki co jednak na \u015bwiatow\u0105 premier\u0119 na Mi\u0119dzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym IAA we Frankfurcie (14\u201324 wrze\u015bnia 2017 r.) oczekuje nowa Insignia GSi, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna b\u0119dzie zamawia\u0107 u niemieckich dealer\u00f3w od po\u0142owy pa\u017adziernika.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nowy Opel Insignia GSi to sportowy sedan dla klient\u00f3w oczekuj\u0105cych czego\u015b specjalnego. Samoch\u00f3d skonstruowany z my\u015bl\u0105 o kierowcy i dostarczaj\u0105cy maksymalnej przyjemno\u015bci na ka\u017cdej drodze. Zawieszenie o bardzo dynamicznej charakterystyce i doskona\u0142a przyczepno\u015b\u0107 w po\u0142\u0105czeniu z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a zapewniaj\u0105 satysfakcjonuj\u0105ce wra\u017cenia z jazdy, a jednocze\u015bnie maksymalne bezpiecze\u0144stwo. Now\u0105 o\u015bmiobiegow\u0105 automatyczn\u0105 przek\u0142adni\u0105 mo\u017cna sterowa\u0107 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47808,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28],"tags":[1435,326],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Nowy Opel Insignia GSi to sportowy sedan dla klient\u00f3w oczekuj\u0105cych czego\u015b specjalnego. Samoch\u00f3d skonstruowany z my\u015bl\u0105 o kierowcy i dostarczaj\u0105cy - Premiery\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opel Insignia GSi: sportowa maszyna dla koneser\u00f3w - AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowy Opel Insignia GSi to sportowy sedan dla klient\u00f3w oczekuj\u0105cych czego\u015b specjalnego. Samoch\u00f3d skonstruowany z my\u015bl\u0105 o kierowcy i dostarczaj\u0105cy - Premiery\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-07-21T06:15:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-AGR-seats-306369.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BM\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\",\"name\":\"AutoBlog\",\"description\":\"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-AGR-seats-306369.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-AGR-seats-306369.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683,\"caption\":\"Opel Insignia GSi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html\",\"name\":\"Opel Insignia GSi: sportowa maszyna dla koneser\u00f3w - AutoBlog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2017-07-21T06:15:19+00:00\",\"dateModified\":\"2017-07-21T06:15:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Nowy Opel Insignia GSi to sportowy sedan dla klient\u00f3w oczekuj\u0105cych czego\u015b specjalnego. Samoch\u00f3d skonstruowany z my\u015bl\u0105 o kierowcy i dostarczaj\u0105cy - Premiery\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Opel Insignia GSi: sportowa maszyna dla koneser\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"description":"Nowy Opel Insignia GSi to sportowy sedan dla klient\u00f3w oczekuj\u0105cych czego\u015b specjalnego. Samoch\u00f3d skonstruowany z my\u015bl\u0105 o kierowcy i dostarczaj\u0105cy - Premiery","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Opel Insignia GSi: sportowa maszyna dla koneser\u00f3w - AutoBlog","og_description":"Nowy Opel Insignia GSi to sportowy sedan dla klient\u00f3w oczekuj\u0105cych czego\u015b specjalnego. Samoch\u00f3d skonstruowany z my\u015bl\u0105 o kierowcy i dostarczaj\u0105cy - Premiery","og_url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html","og_site_name":"AutoBlog","article_published_time":"2017-07-21T06:15:19+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-AGR-seats-306369.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Napisane przez":"BM","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/","name":"AutoBlog","description":"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html#primaryimage","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-AGR-seats-306369.jpg","contentUrl":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/07\/Opel-Insignia-GSi-AGR-seats-306369.jpg","width":1024,"height":683,"caption":"Opel Insignia GSi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html#webpage","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html","name":"Opel Insignia GSi: sportowa maszyna dla koneser\u00f3w - AutoBlog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html#primaryimage"},"datePublished":"2017-07-21T06:15:19+00:00","dateModified":"2017-07-21T06:15:19+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d"},"description":"Nowy Opel Insignia GSi to sportowy sedan dla klient\u00f3w oczekuj\u0105cych czego\u015b specjalnego. Samoch\u00f3d skonstruowany z my\u015bl\u0105 o kierowcy i dostarczaj\u0105cy - Premiery","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47807-opel-insignia-gsi.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Opel Insignia GSi: sportowa maszyna dla koneser\u00f3w"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d","name":"BM","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","caption":"BM"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47807"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}