{"id":48603,"date":"2017-09-27T23:02:02","date_gmt":"2017-09-27T21:02:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=48603"},"modified":"2017-09-27T23:02:02","modified_gmt":"2017-09-27T21:02:02","slug":"renault-espace-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html","title":{"rendered":"Luksusowy crossover Renault Espace 2017"},"content":{"rendered":"<p><strong>Zainaugurowana w 2015 roku, pi\u0105ta z kolei generacja Espace zmienia si\u0119 wraz z wprowadzan\u0105 do sprzeda\u017cy now\u0105 gam\u0105 2017<\/strong>, kt\u00f3ra bardziej wyrazi\u015bcie eksponuje kluczowe cechy tego samochodu:<\/p>\n<ul>\n<li>design i elegancja, podkre\u015blone przez nowy kolor nadwozia i now\u0105 ofert\u0119 obr\u0119czy k\u00f3\u0142<\/li>\n<li>zwi\u0119kszaj\u0105ce komfort elementy wyposa\u017cenia<\/li>\n<li>gama silnik\u00f3w wzbogacona o now\u0105 jednostk\u0119 benzynow\u0105 Energy TCe 225 wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105c\u0105 z automatyczn\u0105, 7-stopniow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w EDC.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Nowy silnik, opracowany wsp\u00f3lnie z Renault Sport, rozwija moc 224 KM (165 kW) i osi\u0105ga maksymalny moment obrotowy 300 Nm.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Dzi\u0119ki dynamiczniejszym startom i przyspieszeniom na wy\u017cszych biegach, zapewnia wi\u0119ksz\u0105 przyjemno\u015b\u0107 prowadzenia w por\u00f3wnaniu do poprzedniego silnika Energy TCe 200.<\/li>\n<li>Zu\u017cycie paliwa i emisja CO2 pozostaj\u0105 na umiarkowanym poziomie i wynosz\u0105 odpowiednio 6,8 l\/100 km i 152 g\/km (NEDC).<\/li>\n<li>Nowy silnik Energy TCe 225 EDC jest dost\u0119pny dla poziom\u00f3w wyposa\u017cenia Zen, Serii Limitowanej Magnetic i Initiale Paris.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Renault Espace gama 2017 reprezentuje najwy\u017cszy standard w zakresie dynamiki i przyjemno\u015bci prowadzenia, dzi\u0119ki takim mocnym atutom jak uk\u0142ad jezdny 4CONTROL sprz\u0119\u017cony z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i personalizowalny system MULTI-SENSE.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-48603 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/47_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/47_2017_renault_espace-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/47_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/47_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/46_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/46_2017_renault_espace-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/46_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/46_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/40_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/40_2017_renault_espace-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/40_2017_renault_espace-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/40_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"elegancki-i-przyjazny-crossover\"><\/span>Elegancki i przyjazny crossover<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"nowe-elementy-wystroju-podkreslajace-styl-auta\"><\/span>Nowe elementy wystroju podkre\u015blaj\u0105ce styl auta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>W gamie 2017 Espace pojawi\u0142 si\u0119 nowy kolor nadwozia: Szary Titanium (dost\u0119pny dla Serii Limitowanej Magnetic).<\/li>\n<li>W ofercie s\u0105 dost\u0119pne wszystkie dotychczasowe kolory nadwozia: 8 kolor\u00f3w metalizowanych (Szary Kasjopea, Szary Platynowy, Be\u017c Dune, Niebieski Celeste, Br\u0105z Kasztanowy, Czarny Etoile, Bia\u0142a Per\u0142a i Fioletowy Amethyste dla poziomu wyposa\u017cenia Initiale Paris) oraz jeden kolor niemetalizowany (Biel Alpejska).<\/li>\n<li>Charakter Espace podkre\u015blaj\u0105 tak\u017ce dwa nowe wzory obr\u0119czy k\u00f3\u0142:<br \/>\no 18-calowe, wz\u00f3r Argonaute w miejsce dotychczasowych 18-calowych obr\u0119czy Lapiaz<br \/>\no 19-calowe, wz\u00f3r Quartz przyciemniane.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"nowe-zwiekszajace-komfort-podrozowania-elementy-wyposazenia\"><\/span>Nowe, zwi\u0119kszaj\u0105ce komfort podr\u00f3\u017cowania elementy wyposa\u017cenia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Przyjazny ju\u017c od pierwszego kontaktu dzi\u0119ki szeroko otwieranym drzwiom i powitalnej animacji na ekranie R-LINK 2, Espace oferuje jeszcze wy\u017cszy komfort, kt\u00f3ry zapewniaj\u0105 nowe elementy wyposa\u017cenia:<\/p>\n<ul>\n<li>przednie fotele z funkcj\u0105 wentylacji (dla wersji INITIALE PARIS)<\/li>\n<li>kontrastowa sk\u00f3rzana tapicerka w kolorze jasnoszarym<\/li>\n<li>nowe, LED-owe o\u015bwietlenie w os\u0142onach przeciws\u0142onecznych, schowku w desce rozdzielczej i schowku w \u015brodkowym pod\u0142okietniku.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"zaawansowane-technologie-w-zasiegu-reki-wszystkich-pasazerow\"><\/span>Zaawansowane technologie w zasi\u0119gu r\u0119ki wszystkich pasa\u017cer\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wnetrze-high-tech-w-stalej-lacznosci-ze-swiatem\"><\/span>Wn\u0119trze high-tech w sta\u0142ej \u0142\u0105czno\u015bci ze \u015bwiatem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>B\u0119d\u0105ce synonimem wysokiej klasy i innowacyjno\u015bci Renault Espace ma wn\u0119trze wyposa\u017cone w liczne zaawansowane technologie, kt\u00f3re s\u0142u\u017c\u0105 poprawie ergonomii, dobrego samopoczucia i bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<p>W ramach wdra\u017cania platformy interaktywnej i us\u0142ug mobilnych nowej generacji Renault EASY CONNECT, Espace gama 2017 oferuje pasa\u017cerom nowe funkcje \u0142\u0105czno\u015bci ze \u015bwiatem:<\/p>\n<ul>\n<li>Wy\u015bwietlanie kopii ekranu smartfona na ekranie R-LINK 2, kt\u00f3re umo\u017cliwia korzystanie z aplikacji kompatybilnych z samochodem (dost\u0119pne w zale\u017cno\u015bci od kraju): Telefon, Wiadomo\u015bci, Nawigacja i Muzyka. Funkcja ta jest r\u00f3wnocze\u015bnie kompatybilna z Apple CarPlay w przypadku iPhone\u2019\u00f3w i z Google Android Auto w przypadku smartfon\u00f3w z systemem Android.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Nie zapominaj\u0105c o ju\u017c oferowanych technologiach, takich jak:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>skrzynia bieg\u00f3w EDC z elektrycznie sterowan\u0105 zmian\u0105 prze\u0142o\u017ce\u0144 shift by wire, kt\u00f3ra zapewnia wyj\u0105tkow\u0105 p\u0142ynno\u015b\u0107 pracy<\/li>\n<li>w 100% cyfrowy zesp\u00f3\u0142 zegar\u00f3w i wska\u017anik\u00f3w na ekranie TFT, kt\u00f3ry mo\u017cna konfigurowa\u0107 oraz wy\u015bwietlacz Head-Up i pionowy, 8,7-calowy, pojemno\u015bciowy ekran R-LINK 2<\/li>\n<li>system nag\u0142o\u015bnienia Bose\u00ae Surround System z 12 g\u0142o\u015bnikami i technologi\u0105 Centerpoint\u00ae 2, zapewniaj\u0105cy wysok\u0105 jako\u015b\u0107 d\u017awi\u0119ku wszystkim pasa\u017cerom.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Elementy wyposa\u017cenia uzupe\u0142niaj\u0105ce systemy wspomagania prowadzenia (ADAS) ju\u017c dost\u0119pne w Espace, kt\u00f3re s\u0105 obs\u0142ugiwane za po\u015brednictwem R-LINK 2 i pe\u0142ni\u0105 funkcje:<\/p>\n<ul>\n<li>bezpiecze\u0144stwa dzi\u0119ki aktywnemu regulatorowi pr\u0119dko\u015bci i aktywnemu systemowi wspomagania nag\u0142ego hamowania<\/li>\n<li>ostrzegania za pomoc\u0105 system\u00f3w kontroli pasa ruchu, kontroli bezpiecznej odleg\u0142o\u015bci i monitorowania martwego pola oraz funkcji rozpoznawania znak\u00f3w drogowych<\/li>\n<li>u\u0142atwiania prowadzenia dzi\u0119ki adaptacyjnym \u015bwiat\u0142om drogowym, przednim, tylnym i bocznym czujnikom parkowania, a tak\u017ce dzi\u0119ki systemowi wspomagania parkowania Easy Park Assist (parkowanie bez u\u017cycia r\u0105k).<\/li>\n<\/ul>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-48603 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/89_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/89_2017_renault_espace-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/89_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/89_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/38_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/38_2017_renault_espace-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/38_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/38_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/88_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/88_2017_renault_espace-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/88_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/88_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"dynamiczne-i-spersonalizowane-prowadzenie-samochodu\"><\/span>Dynamiczne i spersonalizowane prowadzenie samochodu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Espace zawdzi\u0119cza swoje wyj\u0105tkowe zachowanie na drodze i komfort prowadzenia po\u0142\u0105czeniu kilku awangardowych technologii. Dzi\u0119ki nim ka\u017cdy mo\u017ce prowadzi\u0107 samoch\u00f3d zgodnie z w\u0142asnymi upodobaniami.<\/p>\n<ul>\n<li>Uk\u0142ad jezdny 4CONTROL steruje kierunkiem skr\u0119tu tylnych k\u00f3\u0142: do 50 km\/h* odbywa si\u0119 on w kierunku przeciwnym do skr\u0119tu k\u00f3\u0142 przednich, zmniejszaj\u0105c w ten spos\u00f3b promie\u0144 zawracania<br \/>\ni zwi\u0119kszaj\u0105c zwrotno\u015b\u0107 auta. Powy\u017cej tej pr\u0119dko\u015bci progowej tylne ko\u0142a zaczynaj\u0105 skr\u0119ca\u0107 w tym samym kierunku co ko\u0142a przednie, zwi\u0119kszaj\u0105c precyzj\u0119 toru jazdy i poczucie bezpiecze\u0144stwa.<\/li>\n<li>Amortyzatory z elektronicznie regulowan\u0105 si\u0142\u0105 t\u0142umienia odpowiadaj\u0105 za kontrol\u0119 pionowych ruch\u00f3w nadwozia, dostosowuj\u0105c w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y do stu razy na sekund\u0119 swoje dzia\u0142anie w zale\u017cno\u015bci od r\u00f3\u017cnych parametr\u00f3w: stanu nawierzchni, warunk\u00f3w jazdy, ruch\u00f3w kierownic\u0105 itd.<\/li>\n<li>Technologie te, jak wszystkie inne s\u0142u\u017c\u0105ce zwi\u0119kszaniu przyjemno\u015bci prowadzenia i komfortu podr\u00f3\u017cowania, s\u0105 obs\u0142ugiwane przez system MULTI-SENSE, dost\u0119pny za po\u015brednictwem ekranu<br \/>\nR-LINK 2. Dzi\u0119ki niemu mo\u017cna wybra\u0107 jeden z czterech tryb\u00f3w zaprogramowanych fabrycznie (Eco, Komfort, Neutralny i Sport) lub definiowany przez kierowc\u0119 tryb Perso.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>* W trybie Komfort (60 km\/h w trybie Neutralnym i 70 km\/h w trybie Sportowym).<\/em><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wyjatkowo-komfortowy-i-przestronny\"><\/span>Wyj\u0105tkowo komfortowy i przestronny<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"siedem-miejsc-w-klasie-biznes\"><\/span>Siedem miejsc w klasie biznes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Espace jest wyj\u0105tkowo komfortowym i przestronnym autem rodzinnym dzi\u0119ki swoim 7 miejscom. Podr\u00f3\u017cowanie jak w klasie biznes zapewniaj\u0105:<\/p>\n<ul>\n<li>doskonale wyprofilowane i obejmuj\u0105ce cia\u0142o przednie fotele z poszerzonymi zag\u0142\u00f3wkami<\/li>\n<li>mo\u017cliwo\u015bci elektrycznej regulacji wysoko\u015bci i k\u0105ta nachylenia siedziska, nachylenia oparcia i podparcia l\u0119d\u017awiowego (do 6 ustawie\u0144 zapisywanych w pami\u0119ci)<\/li>\n<li>trzy identyczne indywidualne fotele w drugim rz\u0119dzie siedze\u0144<\/li>\n<li>chowane w pod\u0142odze fotele w trzecim rz\u0119dzie siedze\u0144, pozwalaj\u0105ce uzyska\u0107 idealnie p\u0142ask\u0105 pod\u0142og\u0119 baga\u017cnika o obj\u0119to\u015bci do 2 035 dm3 VDA.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"praktyczne-wnetrze-oferujace-duze-mozliwosci-zmiany-aranzacji\"><\/span>Praktyczne wn\u0119trze oferuj\u0105ce du\u017ce mo\u017cliwo\u015bci zmiany aran\u017cacji<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Espace gama 2017 jest jak zawsze praktyczna je\u015bli chodzi o mo\u017cliwo\u015bci przewozu pasa\u017cer\u00f3w i baga\u017cy. Du\u017c\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 tu dwie innowacje:<\/p>\n<ul>\n<li>funkcja Zmiany aran\u017cacji wn\u0119trza One Touch z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 z\u0142o\u017cenia siedze\u0144 drugiego i trzeciego rz\u0119du jednocze\u015bnie lub pojedynczo za pomoc\u0105 ekranu R-LINK 2 na \u015brodkowej konsoli b\u0105d\u017a specjalnych przycisk\u00f3w w strefie baga\u017cowej, ewentualnie za pomoc\u0105 d\u017awigni umieszczonej z boku ka\u017cdego siedzenia.<\/li>\n<li>elektrycznie otwierana klapa baga\u017cnika, uruchamiana za pomoc\u0105 karty Renault, przycisku umieszczonego na klapie lub z poziomu deski rozdzielczej w trybie hands free (zale\u017cnie od wersji).<br \/>\nDost\u0119p do baga\u017cnika jest mo\u017cliwy nawet je\u015bli mamy zaj\u0119te obydwie r\u0119ce, ale mamy przy sobie kart\u0119 Renault Hands Free \u2013 wystarczy jeden ruch stopy pod tylnym zderzakiem (zale\u017cnie od wersji).<\/li>\n<\/ul>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-48603 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/48_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/48_2017_renault_espace-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/48_2017_renault_espace-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/48_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/48_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/69_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/69_2017_renault_espace-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/69_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/69_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/70_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/70_2017_renault_espace-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/70_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/70_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"silnik-18-l-nowej-generacji\"><\/span>Silnik 1.8 l nowej generacji<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"efekt-know-how-aliansu-renault-nissan\"><\/span>Efekt know-how Aliansu Renault-Nissan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>W gamie 2017 Espace zosta\u0142 wyposa\u017cony w unikatow\u0105 jednostk\u0119 benzynow\u0105, Energy TCe 225 EDC, w miejsce dotychczas montowanego silnika Energy TCe 200 EDC.<\/p>\n<ul>\n<li>To druga ods\u0142ona tego silnika w gamie modeli Grupy Renault, po nowym Alpine A110, pod mask\u0105 kt\u00f3rego silnik osi\u0105ga moc 252 KM.<\/li>\n<li>Ta 4-cylindrowa jednostka o pojemno\u015bci 1.8 litra (1 798 cm3) powsta\u0142a na bazie podzespo\u0142\u00f3w Aliansu Renault-Nissan.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"opracowany-przez-renault-sport\"><\/span>Opracowany przez Renault Sport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Przy opracowaniu tej specyficznej wersji o mocy 224 KM, przeznaczonej dla Espace gama 2017, swoje si\u0142y po\u0142\u0105czyli konstruktorzy z Renault Sport i Renault.<\/p>\n<ul>\n<li>Punktem wyj\u015bcia by\u0142a jednostka por\u00f3wnywalna z silnikiem Energy TCe 200 EDC. Konstruktorzy zwi\u0119kszyli osi\u0105gi i przyjemno\u015b\u0107 prowadzenia poprzez zwi\u0119kszenie pojemno\u015bci skokowej<br \/>\ni przeprojektowanie uk\u0142adu dolotowego.<\/li>\n<li>Jednocze\u015bnie d\u0105\u017cyli do zachowania mo\u017cliwie najlepszej r\u00f3wnowagi wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa.<\/li>\n<li>W tym celu znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 pracy po\u015bwi\u0119cono optymalizacji turbospr\u0119\u017carki i uk\u0142adu bezpo\u015bredniego wtrysku.<\/li>\n<li>Wiele wysi\u0142ku w\u0142o\u017cono r\u00f3wnie\u017c w walk\u0119 ze zb\u0119dnymi kilogramami, aby umo\u017cliwi\u0107 Espace gama 2017 zachowanie jednego z kluczowych atut\u00f3w konkurencyjno\u015bci i zwi\u0119kszy\u0107 stosunek masy do mocy do poziomu 7,2 kg\/KM. W efekcie wzrost masy w stosunku do dotychczasowego silnika Energy TCe 200 EDC wyni\u00f3s\u0142 poni\u017cej 5 kg.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"zgodnosc-ze-standardami-grupy-renault\"><\/span>Zgodno\u015b\u0107 ze standardami Grupy Renault<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nowy silnik Energy TCe 225 EDC spe\u0142nia standardy Grupy Renault pod wzgl\u0119dem parametr\u00f3w u\u017cytkowych, w szczeg\u00f3lno\u015bci w zakresie niezawodno\u015bci i poszanowania \u015brodowiska.<\/p>\n<ul>\n<li>\u0141\u0105czy system odzyskiwania energii podczas hamowania (ESM = Energy Smart Management) z systemem Stop &amp; Start, co uprawnia do otrzymania oznaczenia \u201eEnergy\u201d.<\/li>\n<li>Spe\u0142nia wymagania normy emisji spalin Euro 6b.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wieksza-przyjemnosc-prowadzenia-bez-wiekszego-zuzycia-paliwa\"><\/span>Wi\u0119ksza przyjemno\u015b\u0107 prowadzenia bez wi\u0119kszego zu\u017cycia paliwa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wieksza-moc-i-wiekszy-moment-obrotowy\"><\/span>Wi\u0119ksza moc i wi\u0119kszy moment obrotowy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nowy silnik Energy TCe 225 EDC zwi\u0119ksza dynamik\u0119 i przyjemno\u015b\u0107 prowadzenia Renault Espace. Wzrost mocy i momentu obrotowego wynosi odpowiednio +12,5% i +15%.<\/p>\n<ul>\n<li>Maksymalna moc wynosi 224 KM (165 kW) przy 5 600 obr.\/min, a maksymalny moment obrotowy, dost\u0119pny w poszerzonym zakresie od 1 750 do 5 000 obr.\/min \u2013 300 Nm.<\/li>\n<li>Silnik zapewnia rewelacyjne osi\u0105gi: od 0 do 100 km\/h w zaledwie 7,6 sekundy, o 1 sekund\u0119 mniej w por\u00f3wnaniu do Energy TCe 200 EDC.<\/li>\n<li>Inne godne uwagi osi\u0105gi to 400 m ze startu zatrzymanego w 15,6 sekundy (-0,8 s) i 1 000 m ze startu zatrzymanego w 28,1 sekundy (-1,4 s).<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"atuty-skrzyni-biegow-edc7\"><\/span>Atuty skrzyni bieg\u00f3w EDC7<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>W gamie 2017 Espace nowy silnik Energy TCe 225 EDC jest dost\u0119pny wy\u0142\u0105cznie z automatyczn\u0105, 7-stopniow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w EDC.<\/p>\n<ul>\n<li>Zachowuje ona to samo kr\u00f3tkie zestopniowanie, co w przypadku silnika Energy TCe 200 EDC.<\/li>\n<li>Zmieniony zosta\u0142 natomiast algorytm zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144, aby dostosowa\u0107 j\u0105 do nowych warto\u015bci mocy i momentu obrotowego silnika Energy TCe 225 EDC, w szczeg\u00f3lno\u015bci dla zachowania doskona\u0142ych przyspiesze\u0144 na wy\u017cszych biegach.<\/li>\n<li>Espace gama 2017 nap\u0119dzany tym silnikiem potrzebuje zaledwie 5,7 sekundy, aby przyspieszy\u0107 od 80 do 120 km\/h na sz\u00f3stym biegu (-1 s w por\u00f3wnaniu do Energy TCe 200 EDC).<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"umiarkowane-zuzycie-paliwa\"><\/span>Umiarkowane zu\u017cycie paliwa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Zwi\u0119kszenie mocy i momentu obrotowego, a zatem tak\u017ce dynamiki i przyjemno\u015bci prowadzenia nie spowodowa\u0142o jednak wzrostu zu\u017cycia paliwa.<\/p>\n<ul>\n<li>Espace Energy TCe 225 EDC uzyska\u0142 homologacj\u0119 na 6,8 l\/100 km i 152 g CO2\/km (wg normy NEDC).\\<\/li>\n<li>Odpowiada to umiarkowanemu wzrostowi o 8,5% w por\u00f3wnaniu do poprzedniego silnika Energy TCe 200 EDC (6,2 l\/100 km i 140 g CO2\/km).<\/li>\n<li>Dzi\u0119ki poprawie zakresu dost\u0119pno\u015bci mocy i momentu obrotowego zmierzony wzrost zu\u017cycia paliwa w rzeczywistych warunkach u\u017cytkowania samochodu wyni\u00f3s\u0142 zaledwie 0,1 l\/100 km.<\/li>\n<\/ul>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-48603 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/76_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/76_2017_renault_espace-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/76_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/76_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/86_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/86_2017_renault_espace-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/86_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/86_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/81_2017_renault_espace.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/81_2017_renault_espace-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/81_2017_renault_espace-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/81_2017_renault_espace.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"technologie-zwiekszajace-osiagi-i-efektywnosc-energetyczna-samochodu\"><\/span>Technologie zwi\u0119kszaj\u0105ce osi\u0105gi i efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 samochodu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"solidna-baza-dla-zwiekszania-efektywnosci-energetycznej\"><\/span>Solidna baza dla zwi\u0119kszania efektywno\u015bci energetycznej<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>W nowym silniku Energy TCe 225 EDC montowanym w Espace gama 2017, podobnie jak w jego poprzedniku Energy TCe 200 EDC, wykorzystano liczne technologie najnowszej generacji, kt\u00f3re s\u0142u\u017c\u0105 zwi\u0119kszeniu jego efektywno\u015bci energetycznej. W\u015br\u00f3d nich nale\u017cy wymieni\u0107:<\/p>\n<ul>\n<li>pomp\u0119 oleju o zmiennej pojemno\u015bci skokowej, mniej energoch\u0142onn\u0105 przy niezmienionej skuteczno\u015bci smarowania<\/li>\n<li>kolektor dolotowy o zmiennej geometrii, kt\u00f3ry pozwala zoptymalizowa\u0107 sprawno\u015b\u0107 spalania dzi\u0119ki technologii zmiennego zawirowania mieszanki paliwowo-powietrznej (\u201eswirl\u201d) w cylindrze<\/li>\n<li>pow\u0142oki t\u0142ok\u00f3w DLC (Diamond Like Carbon) i wyko\u0144czenie powierzchni cylindr\u00f3w w technologii Bore Spray Coating w celu zmniejszenia opor\u00f3w tarcia<\/li>\n<li>technologi\u0119 Thermo-management, kt\u00f3ra przyspiesza wzrost temperatury w komorach spalania i ogranicza straty energii.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"dwie-wzajemnie-uzupelniajace-sie-innowacje\"><\/span>Dwie wzajemnie uzupe\u0142niaj\u0105ce si\u0119 innowacje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Konstruktorom z Renault i Renault Sport, kt\u00f3rzy wsp\u00f3lnie pracowali nad silnikiem Energy TCe 225 EDC, uda\u0142o si\u0119 zastosowa\u0107 technologie zwi\u0119kszaj\u0105ce osi\u0105gi przy r\u00f3wnoczesnym ograniczeniu zu\u017cycia paliwa. Dwiema g\u0142\u00f3wnymi innowacjami s\u0105:<\/p>\n<ul>\n<li>dwukana\u0142owa turbospr\u0119\u017carka (Twin Scroll), kt\u00f3ra zapewnia silnikowi o pojemno\u015bci 1,8 litra osi\u0105gi por\u00f3wnywalne z parametrami silnika dwulitrowego, bez zak\u0142\u00f3cenia r\u00f3wnowagi ci\u015bnie\u0144 oraz ze zwi\u0119kszeniem elastyczno\u015bci i szybko\u015bci reakcji uk\u0142adu na niskich obrotach<\/li>\n<li>podw\u00f3jny uk\u0142ad zmiennych faz rozrz\u0105du w po\u0142\u0105czeniu z tr\u00f3jpo\u0142o\u017ceniow\u0105 blokad\u0105 skrzyni bieg\u00f3w Intermediate Shift Lock nowej generacji, kt\u00f3ry pozwala zwi\u0119kszy\u0107 dost\u0119pny moment obrotowy na niskich obrotach, zoptymalizowa\u0107 spalanie mieszanki podczas ruszania z miejsca oraz zwi\u0119kszy\u0107 efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 silnika.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"dwa-udoskonalenia-zwiekszajace-moc-silnika\"><\/span>Dwa udoskonalenia zwi\u0119kszaj\u0105ce moc silnika<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>W\u015br\u00f3d licznych technologii s\u0142u\u017c\u0105cych zwi\u0119kszaniu osi\u0105g\u00f3w silnika Energy TCe 225 EDC, dwie z nich zas\u0142uguj\u0105 na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119:<\/p>\n<ul>\n<li>elektrycznie sterowany zaw\u00f3r upustowy spalin (electric wastegate) w uk\u0142adzie turbodo\u0142adowania, kt\u00f3ry zwi\u0119ksza szybko\u015b\u0107 reakcji tego uk\u0142adu<\/li>\n<li>o\u015bmiootworowe rozpylacze wtryskiwaczy, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 wi\u0119kszy wydatek paliwa i jego optymalne rozprowadzenie w komorze spalania. Ci\u015bnienie wtrysku wynosi 200 bar\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"kompletna-gama-silnikow\"><\/span>Kompletna gama silnik\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Gama 2017 Renault Espace jest wci\u0105\u017c oferowana z trzema silnikami, poniewa\u017c poza now\u0105 jednostk\u0105 Energy TCe 225 EDC nadal dost\u0119pne s\u0105 silniki Energy dCi 130 i Energy dCi 160 EDC.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"silnik-energy-dci-130-dynamika-za-przystepna-cene\"><\/span>Silnik Energy dCi 130: dynamika za przyst\u0119pn\u0105 cen\u0119<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Silnik Energy dCi 130, powszechnie ceniony za kr\u00f3tkie czasy reakcji i efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105, jest montowany z mechaniczn\u0105 6-stopniow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.<\/p>\n<ul>\n<li>Rozwija moc 130 KM i osi\u0105ga maksymalny moment obrotowy 320 Nm, dost\u0119pny ju\u017c przy 1 750 obr.\/min.<\/li>\n<li>Zu\u017cycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 4,4 l\/100 km, a emisja CO2 \u2013 116 g\/km.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"silnik-energy-dci-160-edc-elastycznosc-i-krotkie-czasy-reakcji\"><\/span>Silnik Energy dCi 160 EDC: elastyczno\u015b\u0107 i kr\u00f3tkie czasy reakcji<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Silnik Energy dCi 160 EDC jest wyposa\u017cony w technologi\u0119 Renault Twin Turbo, kt\u00f3ra zapewnia przyjemno\u015b\u0107 prowadzenia i zu\u017cycie paliwa na najlepszym dost\u0119pnym na rynku poziomie. Silnik jest dost\u0119pny zawsze z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w EDC.<\/p>\n<ul>\n<li>Rozwija moc 160 KM i osi\u0105ga maksymalny moment obrotowy 380 Nm, dost\u0119pny ju\u017c przy 1 750 obr.\/min (265 Nm przy 1 250 obr.\/min).<\/li>\n<li>Zu\u017cycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 4,6 l\/100 km*, a emisja CO2 \u2013 120 g\/km.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>* Warto\u015bci zu\u017cycia paliwa i emisji CO2 ustalone zgodnie ze standardow\u0105 metod\u0105 pomiaru okre\u015blon\u0105 w obowi\u0105zuj\u0105cych przepisach dotycz\u0105cych homologacji pojazd\u00f3w.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zainaugurowana w 2015 roku, pi\u0105ta z kolei generacja Espace zmienia si\u0119 wraz z wprowadzan\u0105 do sprzeda\u017cy now\u0105 gam\u0105 2017, kt\u00f3ra bardziej wyrazi\u015bcie eksponuje kluczowe cechy tego samochodu: design i elegancja, podkre\u015blone przez nowy kolor nadwozia i now\u0105 ofert\u0119 obr\u0119czy k\u00f3\u0142 zwi\u0119kszaj\u0105ce komfort elementy wyposa\u017cenia gama silnik\u00f3w wzbogacona o now\u0105 jednostk\u0119 benzynow\u0105 Energy TCe 225 wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105c\u0105 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48604,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28],"tags":[1393,1058],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Zainaugurowana w 2015 roku, pi\u0105ta z kolei generacja Espace zmienia si\u0119 wraz z wprowadzan\u0105 do sprzeda\u017cy now\u0105 gam\u0105 2017, kt\u00f3ra bardziej wyrazi\u015bcie eksponuje - Premiery\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Luksusowy crossover Renault Espace 2017 - AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zainaugurowana w 2015 roku, pi\u0105ta z kolei generacja Espace zmienia si\u0119 wraz z wprowadzan\u0105 do sprzeda\u017cy now\u0105 gam\u0105 2017, kt\u00f3ra bardziej wyrazi\u015bcie eksponuje - Premiery\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-09-27T21:02:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/40_2017_renault_espace.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BM\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\",\"name\":\"AutoBlog\",\"description\":\"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/40_2017_renault_espace.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/40_2017_renault_espace.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html\",\"name\":\"Luksusowy crossover Renault Espace 2017 - AutoBlog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2017-09-27T21:02:02+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-27T21:02:02+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Zainaugurowana w 2015 roku, pi\u0105ta z kolei generacja Espace zmienia si\u0119 wraz z wprowadzan\u0105 do sprzeda\u017cy now\u0105 gam\u0105 2017, kt\u00f3ra bardziej wyrazi\u015bcie eksponuje - Premiery\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Luksusowy crossover Renault Espace 2017\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"description":"Zainaugurowana w 2015 roku, pi\u0105ta z kolei generacja Espace zmienia si\u0119 wraz z wprowadzan\u0105 do sprzeda\u017cy now\u0105 gam\u0105 2017, kt\u00f3ra bardziej wyrazi\u015bcie eksponuje - Premiery","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Luksusowy crossover Renault Espace 2017 - AutoBlog","og_description":"Zainaugurowana w 2015 roku, pi\u0105ta z kolei generacja Espace zmienia si\u0119 wraz z wprowadzan\u0105 do sprzeda\u017cy now\u0105 gam\u0105 2017, kt\u00f3ra bardziej wyrazi\u015bcie eksponuje - Premiery","og_url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html","og_site_name":"AutoBlog","article_published_time":"2017-09-27T21:02:02+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/40_2017_renault_espace.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Napisane przez":"BM","Szacowany czas czytania":"12 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/","name":"AutoBlog","description":"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html#primaryimage","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/40_2017_renault_espace.jpg","contentUrl":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2017\/09\/40_2017_renault_espace.jpg","width":1024,"height":683},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html#webpage","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html","name":"Luksusowy crossover Renault Espace 2017 - AutoBlog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html#primaryimage"},"datePublished":"2017-09-27T21:02:02+00:00","dateModified":"2017-09-27T21:02:02+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d"},"description":"Zainaugurowana w 2015 roku, pi\u0105ta z kolei generacja Espace zmienia si\u0119 wraz z wprowadzan\u0105 do sprzeda\u017cy now\u0105 gam\u0105 2017, kt\u00f3ra bardziej wyrazi\u015bcie eksponuje - Premiery","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48603-renault-espace-2017.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Luksusowy crossover Renault Espace 2017"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d","name":"BM","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","caption":"BM"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48603"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}