<\/span><\/h2>\nNEXO doskonale wpisuje si\u0119 w plan dynamicznego rozwoju aut niskoemisyjnych, zgodnie z kt\u00f3rym do 2025 roku koncern Hyundai Motor Group wprowadzi do globalnej sprzeda\u017cy a\u017c 18 ekologicznych modeli. Samoch\u00f3d zosta\u0142 wyposa\u017cony w zaawansowane systemy wspomagania bezpiecze\u0144stwa, poszerzaj\u0105ce jego potencja\u0142 autonomicznej jazdy.<\/p>\n
Hyundai to pierwszy producent, kt\u00f3ry zastosowa\u0142 w swoim modelu system monitorowania martwego pola dooko\u0142a samochodu – Blind-spot View Monitor (BVM). Rozwi\u0105zanie to pomaga kierowcy obserwowa\u0107, podczas zmiany pasa ruchu w dowolnym kierunku, otoczenie po bokach i z ty\u0142u pojazdu, wy\u015bwietlaj\u0105c obraz z zainstalowanych tam kamer.<\/p>\n
W NEXO pojawi\u0142 si\u0119 tak\u017ce, nowy dla marki Hyundai, system Lane Following Assist (LFA), dzi\u0119ki kt\u00f3remu pojazd pozostaje centralnie na pasie ruchu. System dzia\u0142a od 0 do ~145km\/h (90 mil\/h), zar\u00f3wno na autostradach, jak i w mie\u015bcie. Mo\u017ce on wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze wspomagaj\u0105cym jazd\u0119 po autostradzie systemem HDA, wykorzystuj\u0105cym dane z map oraz czujnik\u00f3w, kt\u00f3ry w razie potrzeby dostosuje tak\u017ce pr\u0119dko\u015b\u0107 do obowi\u0105zuj\u0105cych na danym terenie ogranicze\u0144.<\/p>\n
Z kolei system zdalnego parkowania \u2013 Remote Smart Parking Assist (RSPA) umo\u017cliwia zaparkowanie lub wyjazd z miejsca postoju, niezale\u017cnie czy kierowca znajduje si\u0119 wewn\u0105trz, czy na zewn\u0105trz pojazdu. Uruchamiany za pomoc\u0105 jednego przycisku, pozwala na pewne i prawid\u0142owe zaparkowanie samochodu, zw\u0142aszcza w trudnych warunkach.<\/p>\n
\u201eEnergia pozyskiwana z wodoru to nasza przysz\u0142o\u015b\u0107. Hyundai sta\u0142 si\u0119 liderem w wykorzystaniu technologii wodorowych oferuj\u0105c model ix35 Fuel Cell (Tucson Fuel Cell) \u2013 pierwszy na \u015bwiecie seryjnie produkowany samoch\u00f3d zasilany wodorem\u201d. \u2013 powiedzia\u0142 Dr Woong-chul Yang, Wiceprezes Hyundai Motor Company. \u201eJeste\u015bmy dumni, \u017ce mo\u017cemy zaprezentowa\u0107 model z wodorowymi ogniwami paliwowymi drugiej generacji, stanowi\u0105cy jednocze\u015bnie kumulacj\u0119 najnowszych technologii\u201d. \u2013 doda\u0142.<\/p><\/blockquote>\n
NEXO to drugi, seryjny model z ogniwami paliwowymi marki Hyundai, kt\u00f3ry na wybranych rynkach b\u0119dzie dost\u0119pny jeszcze na pocz\u0105tku tego roku. Szacowny zasi\u0119g auta to 800 km, czyli prawie 200 km wi\u0119cej, ni\u017c w poprzednim modelu.<\/p>\n
Przy projektowaniu samochodu uwzgl\u0119dniono jego u\u017cytkowanie w skrajnych temperaturach. Przeprowadzone testy udowodni\u0142y, \u017ce uruchomienie auta jest mo\u017cliwe nawet w temperaturze oko\u0142o -29\u00b0C. Doskonale sprawdza si\u0119 tak\u017ce system ch\u0142odzenia dzia\u0142aj\u0105cy w temperaturze do oko\u0142o 49\u00b0C.<\/p>\n
<\/span>Charakterystyka pojazdu:<\/span><\/h3>\n\nni\u017csza waga<\/li>\n dopracowany stosunek mocy do wagi<\/li>\n lepsze przyspieszenie od 0 do 100 km\/h<\/li>\n wi\u0119ksza przestrze\u0144 wewn\u0105trz kabiny<\/li>\n<\/ul>\n<\/span>NEXO vs. ix35 Fuel Cell (Tucson Fuel Cell):<\/span><\/h3>\n\nzbiornik oraz baterie modelu NEXO maj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 moc<\/li>\n silnik NEXO jest l\u017cejszy<\/li>\n ulepszone zbiorniki na wod\u00f3r (czas tankowania < 5 min)<\/li>\n<\/ul>\n<\/span>Udoskonalenie nap\u0119du:<\/span><\/h3>\n\nsilnik NEXO jest l\u017cejszy i mniejszy, zabiera mniej miejsca w por\u00f3wnaniu z poprzednikiem<\/li>\n wi\u0119ksza wydajno\u015b\u0107 ogniw<\/li>\n integracja modu\u0142\u00f3w baterii<\/li>\n<\/ul>\n<\/span>Prowadzenie:<\/span><\/h3>\n\nszczytowy moment przyspieszenia zwi\u0119kszony o 25% w por\u00f3wnaniu z modelem ix35 Fuel Cell (Tucson FCEV)<\/li>\n NEXO przyspiesza do 100 km\/h 20% szybciej ni\u017c ix35 Fuel Cell (Tucson FCEV)<\/li>\n wi\u0119kszy moment obrotowy<\/li>\n<\/ul>\n<\/span>Zasi\u0119g:<\/span><\/h3>\n\nszacowany zasi\u0119g na jednym baku wodoru ~800 km (wg test\u00f3w NEDC)<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Podczas targ\u00f3w elektroniki konsumenckiej CES 2018 w Las Vegas Hyundai zaprezentowa\u0142 ca\u0142kowicie nowy model NEXO zasilany ogniwami paliwowymi. NEXO jest technologiczn\u0105 wizyt\u00f3wk\u0105 w rozbudowanym portfolio ekologicznych modeli Hyundaia i stanowi jednocze\u015bnie kolejny krok w d\u0105\u017ceniu marki do oferowania Klientom najbardziej zr\u00f3\u017cnicowanej gamy modeli typu CUV. Hyundai NEXO NEXO doskonale wpisuje si\u0119 w plan dynamicznego rozwoju […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49552,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1339],"tags":[1401,1690],"yoast_head":"\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>