{"id":50930,"date":"2018-05-07T23:00:36","date_gmt":"2018-05-07T21:00:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=50930"},"modified":"2018-05-07T23:00:36","modified_gmt":"2018-05-07T21:00:36","slug":"nowy-suzuki-swift-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html","title":{"rendered":"L\u017cejszy, szybszy nowy Suzuki Swift Sport"},"content":{"rendered":"<p>Trzecia generacja modelu Swift Sport charakteryzuje si\u0119 ni\u017csz\u0105, szersz\u0105 sylwetk\u0105, bardziej agresywn\u0105 stylizacj\u0105 i lepszym stosunkiem momentu obrotowego do masy, co umacnia pozycj\u0119 Swifta Sport w klasie dynamicznych hot hatchy. Pierwszy Swift Sport zadebiutowa\u0142 w 2005 roku. Trzecia generacja tego modelu, zaprojektowana jako prawdziwy hot hatch, b\u0119dzie dost\u0119pna w salonach dealer\u00f3w od lipca b.r. Cen\u0119 ustalono na poziomie 79 900 z\u0142.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"nowy-suzuki-swift-sport\"><\/span>Nowy Suzuki Swift Sport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<blockquote><p>&#8220;Mamy \u015bwiadomo\u015b\u0107 tego, \u017ce nasi klienci ceni\u0105 sobie dynamiczne wra\u017cenia z jazdy ponad wszystko inne&#8221;, m\u00f3wi g\u0142\u00f3wny in\u017cynier Swift Sport, Masao Kobori, &#8220;stworzyli\u015bmy zatem nowego Swifta Sport l\u017cejszym, szybszym i bardziej stymuluj\u0105cym pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-50930 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_1.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_1-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_1-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_2-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_3-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"swift-sport-osiagi-hot-hatcha\"><\/span>Swift Sport: osi\u0105gi hot hatcha<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dzi\u0119ki silnikowi 1.4 BOOSTERJET o momencie obrotowym wynosz\u0105cym 230 Nm i ca\u0142kowitej masie w\u0142asnej o 80 kg mniejszej od poprzednika, l\u017cejszy i szybszy Swift Sport ewoluowa\u0142 w prawdziwie atrakcyjnego hot hatcha, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce przyjemno\u015b\u0107 ze sportowej jazdy staje si\u0119 dost\u0119pn\u0105 rzeczywisto\u015bci\u0105.<\/p>\n<p>Silnik benzynowy 1.4 BOOSTERJET zapewnia wysok\u0105 moc przy niskim zu\u017cyciu paliwa. Nowa turbospr\u0119\u017carka pomaga silnikowi wytwarza\u0107 imponuj\u0105cy moment obrotowy, pocz\u0105wszy od niskiego zakresu obrot\u00f3w, a niewielka pojemno\u015b\u0107 i bezpo\u015bredni wtrysk paliwa optymalizuj\u0105 apetyt na paliwo.<\/p>\n<p>Uk\u0142ad bezpo\u015bredniego wtrysku paliwa wykorzystuje siedmiootworowe dysze wtryskiwaczy, umo\u017cliwiaj\u0105ce uzyskanie zwi\u0119kszonego ci\u015bnienia paliwa i silnie zatomizowany wtrysk, co skutkuje wy\u017csz\u0105 moc\u0105 silnika i czystszym spalaniem.<\/p>\n<p>Uk\u0142ad turbospr\u0119\u017carki jest wyposa\u017cony w system zaworu upustowego, kt\u00f3ry domy\u015blnie jest ustawiony w pozycji zamkni\u0119tej, aby zapewni\u0107 doskona\u0142\u0105 reakcj\u0119 podczas normalnej jazdy. Zaw\u00f3r otwiera si\u0119, aby zminimalizowa\u0107 zu\u017cycie paliwa podczas d\u0142ugiej jazdy ze sta\u0142ymi pr\u0119dko\u015bciami.<\/p>\n<p>Stosunek momentu obrotowego do masy nowego Swifta Sport wynosi w przybli\u017ceniu 4,2 kg\/Nm, co czyni go jednym z najbardziej konkurencyjnych modeli klasy hot hatch na rynku.<\/p>\n<p><strong>Inne funkcje silnika 1.4 BOOSTERJET:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Zmienny system kontroli ci\u015bnienia paliwa, zmniejszaj\u0105cy PM (emisj\u0119 cz\u0105stek sta\u0142ych) i PN (liczba cz\u0105stek sta\u0142ych)<\/li>\n<li>Podw\u00f3jny czujnik ci\u015bnienia powietrza dolotowego dla uzyskania szybszej reakcji na przepustnic\u0119<\/li>\n<li>Ch\u0142odnica powietrza dolotowego intercooler w celu poprawy wydajno\u015bci jednostki nap\u0119dowej<\/li>\n<li>Zwarty kolektor dolotowy, zintegrowana g\u0142owica cylindr\u00f3w kolektora wydechowego i system mocowania typu wahad\u0142owego dla obni\u017cenia masy i zmniejszenia wymiar\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dane techniczne silnika:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Rodzaj &#8211; 1.4 BOOSTERJET (benzynowy)<\/li>\n<li>Liczba cylindr\u00f3w &#8211; 4<\/li>\n<li>Liczba zawor\u00f3w &#8211; 16<\/li>\n<li>Pojemno\u015b\u0107 &#8211; 1.373<\/li>\n<li>\u015arednica x skok &#8211; 73.0 x 82.0<\/li>\n<li>Stopie\u0144 spr\u0119\u017cania &#8211; 9,9<\/li>\n<li>Moc maksymalna (kW\/obr.) &#8211; 103\/5500<\/li>\n<li>Maks. moment obr. (Nm\/obr.) &#8211; 230\/2500-3500<\/li>\n<li>Zasilanie paliwem &#8211; Wtrysk bezpo\u015bredni<\/li>\n<\/ul>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-50930 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_4-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_4-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_5.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_5-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_5-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_5.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_6.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_6-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_6-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_6.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6-biegowa-skrzynia-manualna\"><\/span>6-biegowa skrzynia manualna<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aby uzyska\u0107 kr\u00f3tki skok i szybk\u0105 zmian\u0119 prze\u0142o\u017ce\u0144, dokonano modyfikacji w tej samej, 6-biegowej, manualnej skrzyni, jaka by\u0142a stosowana w poprzednim modelu Swift Sport. Si\u0142a niezb\u0119dna do zmiany prze\u0142o\u017cenia zosta\u0142a dostrojona, aby poprawi\u0107 p\u0142ynno\u015b\u0107 wyboru biegu i poprawi\u0107 odczucia kierowcy. Dokonano tak\u017ce dalszych udoskonale\u0144 technicznych w celu zwi\u0119kszenia bezpo\u015bredniego wyczucia i sztywno\u015bci konstrukcji.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"oszczednosc-masy-udoskonalone-podwozie-i-sztywnosc-nadwozia-zapewniajace-lepsze-prowadzenie\"><\/span>Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 masy, udoskonalone podwozie i sztywno\u015b\u0107 nadwozia zapewniaj\u0105ce lepsze prowadzenie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nowy Swift Sport opiera si\u0119 na platformie &#8220;HEARTECT&#8221; nowej generacji, kt\u00f3ra zapewnia lepsz\u0105, bazow\u0105 sprawno\u015b\u0107 pojazdu dzi\u0119ki lekko\u015bci i wysokiej sztywno\u015bci konstrukcji.<\/p>\n<p>Kompleksowy przegl\u0105d struktury podwozia i uk\u0142adu podzespo\u0142\u00f3w zaowocowa\u0142 zast\u0105pieniem segmentowanej ramy poprzedniej platformy ram\u0105 jednolit\u0105, kt\u00f3ra zwi\u0119ksza sztywno\u015b\u0107 konstrukcji. Nowa rama charakteryzuje si\u0119 p\u0142ynn\u0105, wyprofilowan\u0105 form\u0105, kt\u00f3ra skutecznie rozprasza energi\u0119, zwi\u0119kszaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo na wypadek kolizji. Sztywno\u015b\u0107 ca\u0142ej konstrukcji zosta\u0142a dodatkowo podniesiona dzi\u0119ki zwi\u0119kszeniu spoin punktowych, poprawiaj\u0105c tym samym precyzj\u0119 jazdy i kontrol\u0119 w zakresie reakcji na ruch kierownicy.<\/p>\n<p>Opr\u00f3cz platformy &#8220;HEARTECT&#8221; i lekkiego, amortyzuj\u0105cego korpusu &#8220;TECT&#8221;, szczeg\u00f3\u0142owa optymalizacja cz\u0119\u015bci wewn\u0119trznych, siedze\u0144 i innych komponent\u00f3w pojazdu, doprowadzi\u0142a do uzyskania ca\u0142kowitej masy w\u0142asnej wynosz\u0105cej zaledwie 975 kg.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"zawieszenie\"><\/span>Zawieszenie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>B\u0119d\u0105c flagowym modelem sportowym Suzuki, nowy Swift Sport wykorzystuje zaawansowane w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne, znane z poprzednich modeli tej serii. Na jego potrzeby, sprawdzone rozwi\u0105zania zosta\u0142y udoskonalone, zapewniaj\u0105cym wi\u0119ksz\u0105 stabilno\u015b\u0107 jazdy, zoptymalizowan\u0105 sztywno\u015b\u0107 i lepsz\u0105 dynamik\u0119.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"przod\"><\/span>Prz\u00f3d<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Wzorem swoich poprzednik\u00f3w, nowy Swift Sport wykorzystuje przednie amortyzatory Monroe, kt\u00f3re ciesz\u0105 si\u0119 uznaniem ze wzgl\u0119du na wysok\u0105 wydajno\u015b\u0107. Aby poprawi\u0107 stabilno\u015b\u0107 nadwozia, przekr\u00f3j dr\u0105\u017ck\u00f3w stabilizuj\u0105cych zosta\u0142 zwi\u0119kszony, a do mocowania stabilizatora dodano gniazdo teflonowe. Piasta ko\u0142a i \u0142o\u017cyska k\u00f3\u0142 zosta\u0142y wykonane jako pojedynczy zesp\u00f3\u0142, a szeroko\u015b\u0107 mi\u0119dzy \u0142o\u017cyskami zosta\u0142a rozszerzona, wsp\u00f3lnie powoduj\u0105c 15-procentow\u0105 redukcj\u0119 stopnia pochylenia nadwozia, podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w. Te udoskonalenia zapewniaj\u0105 dodatkow\u0105 sztywno\u015b\u0107 konstrukcji bez nadmiernego zwi\u0119kszania twardo\u015bci spr\u0119\u017cyn lub przedniego stabilizatora, przy zachowaniu elastycznego ruchu w styku opony z pod\u0142o\u017cem.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-50930 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_7.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_7-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_7-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_7.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_8.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_8-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_8-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_8.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_9.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_9-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_9-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_9.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"tyl\"><\/span>Ty\u0142<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Tylne zawieszenie zosta\u0142o specjalnie zaprojektowane, aby zapewni\u0107 doskona\u0142\u0105 stabilno\u015b\u0107 nawet przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach. Wahacze wleczone zosta\u0142y zaprojektowane i opracowane wy\u0142\u0105cznie dla nowego Swifta Sport, aby zminimalizowa\u0107 ich odkszta\u0142canie podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w. Sztywno\u015b\u0107 dr\u0105\u017ck\u00f3w nowego modelu zosta\u0142a zwi\u0119kszona 1,4-krotnie w por\u00f3wnaniu do poprzednika, a sztywno\u015b\u0107 k\u0105ta pochylenia jest wy\u017csza prawie trzykrotnie. Sztywno\u015b\u0107 skr\u0119tna belki skr\u0119tnej zosta\u0142a dostosowana w celu zapewnienia optymalnej stabilno\u015bci wychylenia nadwozia. Podobnie jak w przypadku swojego poprzednika, nowy Swift Sport wykorzystuje tylne amortyzatory Monroe ze zmienion\u0105 konstrukcj\u0105 zawor\u00f3w i zoptymalizowan\u0105 charakterystyk\u0105 si\u0142y t\u0142umienia, co poprawia prowadzenie i kontrol\u0119 na drodze.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"swift-sport-wyrazisty-wyglad\"><\/span>Swift Sport: wyrazisty wygl\u0105d<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Przedni pas Swifta Sporta zosta\u0142 zaprojektowany w unikatowym dla modelu stylu. Przedni grill i zderzak wysuwaj\u0105 si\u0119 ku przodowi wyra\u017aniej ni\u017c w standardowym Swifcie, buduj\u0105c uczucie napi\u0119cia i dynamiki. Muskularne barki, czarne s\u0142upki A i pionowo ustawione lampy przednie oraz tylne, wprowadzone ju\u017c w pozosta\u0142ej cz\u0119\u015bci nowej gamy modeli Swift, nadaj\u0105 wersji Sport jeszcze wi\u0119cej witalno\u015bci. W po\u0142\u0105czeniu z czarnym, aerodynamicznym pakietem, obejmuj\u0105cym prz\u00f3d, boki i ty\u0142 oraz spoilerem na dachu, uda\u0142o si\u0119 zr\u00f3wnowa\u017cy\u0107 wymogi konstrukcyjne z estetyk\u0105 sportow\u0105.<\/p>\n<p><strong>Inne szczeg\u00f3\u0142y konstrukcyjne nowego Swifta Sport:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Unikalny &#8220;schodkowy&#8221; wz\u00f3r kraty w du\u017cym grillu w kszta\u0142cie plastra miodu<\/li>\n<li>Karbonowy wz\u00f3r na przedni grill, przedni spojler, boczne fartuchy i dyfuzor<\/li>\n<li>Szprychowe, 17-calowe felgi ze stop\u00f3w lekkich<\/li>\n<li>Zw\u0119\u017caj\u0105ce si\u0119 podw\u00f3jne ko\u0144c\u00f3wki wydechowe, o chromowanej powierzchni odbijaj\u0105cej \u015bwiat\u0142o<\/li>\n<\/ul>\n<p>Rozstaw osi jest o 20 mm d\u0142u\u017cszy ni\u017c w poprzednim modelu Swift Sport, a rozstaw k\u00f3\u0142 jest o 40 mm szerszy zar\u00f3wno z przodu, jak i z ty\u0142u, co pomaga zwi\u0119kszy\u0107 stabilno\u015b\u0107 w je\u017adzie po prostej. Zgodnie z projektem skupiaj\u0105cym si\u0119 na wydajno\u015bci i emocjonalnym charakterze, nadwozie zosta\u0142o obni\u017cone o 15 mm i poszerzone o 40 mm, tworz\u0105c bardziej przysadzist\u0105, atletyczn\u0105 postaw\u0119.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"swift-sport-stymulujace-doznania-za-kierownica\"><\/span>Swift Sport: stymuluj\u0105ce doznania za kierownic\u0105<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nowy Swift Sport tworzy wci\u0105gaj\u0105ce, interaktywne sportowe \u015brodowisko jazdy, poczynaj\u0105c od czerwonych akcent\u00f3w wewn\u0119trznych i kokpitu zorientowanego na kierowc\u0119, kt\u00f3ry natychmiast porusza jego wyobra\u017ani\u0119. G\u0142\u00f3wne wska\u017aniki w kontrastuj\u0105cych kolorach oraz nowe wska\u017aniki poziomu do\u0142adowania i temperatury oleju, poprawiaj\u0105 sportowe odczucia z jazdy. Precyzyjnie wykonane, wysokiej jako\u015bci tekstury i materia\u0142y s\u0105 u\u017cyte w ca\u0142ej kabinie, w tym w przednich, p\u00f3\u0142kube\u0142kowych siedzeniach Swifta Sport, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 kierowcy i pasa\u017cerowi wsp\u00f3ln\u0105 przyjemno\u015b\u0107 z jazdy.<\/p>\n<p>Ka\u017cdy obszar interakcji kierowcy jest dostrojony pod k\u0105tem funkcji sportowych i przyjemno\u015bci. Kierownica w kszta\u0142cie litery D z t\u0142oczon\u0105 sk\u00f3r\u0105 zapewnia pewny chwyt, a ozdobiono j\u0105 satynowym wyko\u0144czeniem, akcentami z lakieru fortepianowego i czerwonym haftem. Chromowane wyko\u0144czenie ga\u0142ki zmiany bieg\u00f3w i peda\u0142y ze stop\u00f3w lekkich podkre\u015blaj\u0105 sportowe wra\u017cenia z jazdy.<br \/>\nNowy Swift Sport wyposa\u017cony jest tak\u017ce w modu\u0142 wy\u015bwietlacza obs\u0142uguj\u0105cego technologi\u0119 Bluetooth\u00ae z wy\u015bwietlaczem Audio Link* z siedmiocalowym ekranem dotykowym i nawigacj\u0105 z mapami 3D, zapisanymi na karcie SD.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-50930 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_10.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_10-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_10-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_10.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_11.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_11-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_11-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_11.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_12.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_12-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_12-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_12.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"bezpieczenstwo-jest-kluczowe\"><\/span>Bezpiecze\u0144stwo jest kluczowe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Post\u0119py w zakresie osi\u0105g\u00f3w i stylu jazdy nowego Suzuki Swift Sport zosta\u0142y dopasowane do istotnych funkcji bezpiecze\u0144stwa, w tym zaawansowanych system\u00f3w detekcji obszaru przed samochodem, Dual Sensor Brake Support, ostrzegania przed wyjechaniem z pasa ruchu i innych kluczowych technologii.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"zaawansowany-system-kontroli-obszaru-przed-autem\"><\/span>Zaawansowany system kontroli obszaru przed autem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nowy Swift Sport wyposa\u017cony jest w system wykrywania ruchu, kt\u00f3ry wykorzystuje zesp\u00f3\u0142 kamery jednookularowej i czujnika laserowego. System oferuje doskona\u0142\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu kamery jednookularowej, kt\u00f3ra doskonale sprawdza si\u0119 w wykrywaniu obiekt\u00f3w na \u015brednie i du\u017ce odleg\u0142o\u015bci i rozpoznaje takie elementy ruchu drogowego jak piesi i znaki poziome, a uzupe\u0142nia j\u0105 czujnik laserowy, kt\u00f3ry doskonale sprawdza si\u0119 podczas wykrywania obiekt\u00f3w na kr\u00f3tkich dystansach i w warunkach s\u0142abego o\u015bwietlenia oraz noc\u0105.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"dual-sensor-brake-support-dsbs\"><\/span>Dual Sensor Brake Support (DSBS)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Podczas ruchu nowy Swift Sport korzysta z dw\u00f3ch czujnik\u00f3w &#8211; kamery jednookularowej i czujnika laserowego &#8211; w celu ustalenia, czy istnieje ryzyko kolizji z pojazdem lub pieszym. Po wykryciu potencjalnej kolizji, samoch\u00f3d albo ostrzega kierowc\u0119, wspomaga hamowanie, albo samodzielnie uruchamia uk\u0142ad hamulcowy, w zale\u017cno\u015bci od sytuacji.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"lane-departure-warning\"><\/span>Lane Departure Warning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>System ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu. Przy pr\u0119dko\u015bci 60 km\/h lub wi\u0119kszej, funkcja ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu ma na celu przewidywanie drogi pojazdu i ostrzeganie kierowcy o takim fakcie, np. drganiami ko\u0142a kierownicy.<\/p>\n<p>Nowy Swift Sport wykorzystuje te\u017c pierwszy w historii marki system zapobiegania zje\u017cd\u017caniu z pasa. Przy pr\u0119dko\u015bciach od 60 do 160 km\/h linia rozdzielaj\u0105ca jest rozpoznawana za pomoc\u0105 kamery jednookularowej. Gdy czujniki wykryj\u0105, \u017ce prawdopodobne jest wyjechanie z pasa, system automatycznie pomaga kierowcy w powrocie pojazdu z powrotem na odpowiedni\u0105 drog\u0119, kontroluj\u0105c tor jazdy za po\u015brednictwem elektrycznego uk\u0142adu kierowniczego ze wspomaganiem.<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-50930 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_13.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_13-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_13-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_13.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_14.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_14-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_14-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_14.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_15.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_15-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_15-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport_15.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"system-ostrzegania-przed-zygzakowaniem\"><\/span>System ostrzegania przed zygzakowaniem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Przy pr\u0119dko\u015bci 60 km\/h lub wi\u0119kszej funkcja ostrzegania o zygzakowaniu oblicza wzorzec jazdy i emituje sygna\u0142 d\u017awi\u0119kowy oraz ostrze\u017cenia, je\u015bli pojazd &#8220;zygzakuje&#8221; np. z powodu senno\u015bci kierowcy.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"asystent-swiatel-drogowych\"><\/span>Asystent \u015bwiate\u0142 drogowych<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Przy pr\u0119dko\u015bci 40 km\/h lub wi\u0119kszej, asystent \u015bwiate\u0142 drogowych jest zaprojektowany tak, aby automatycznie prze\u0142\u0105cza\u0107 reflektory mi\u0119dzy &#8220;d\u0142ugimi&#8221; a &#8220;kr\u00f3tkimi&#8221;, wykrywaj\u0105c obecno\u015b\u0107 innych pojazd\u00f3w i o\u015bwietlenia na drodze.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"adaptacyjny-tempomat\"><\/span>Adaptacyjny tempomat<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>System adaptacyjnego tempomatu wykorzystuje radar fal milimetrowych do pomiaru odleg\u0142o\u015bci od poprzedzaj\u0105cego pojazdu i automatycznie utrzymuje odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy pojazdami, zgodnie z ustawieniem wybranym z trzech poziom\u00f3w (kr\u00f3tki, \u015bredni i d\u0142ugi). W razie braku pojazdu poprzedzaj\u0105cego, system automatycznie powraca do zadanej pr\u0119dko\u015bci (od 40 km\/h do 160 km\/h) ustawionej przez kierowc\u0119.<\/p>\n<p><strong>Pozosta\u0142e technologie bezpiecze\u0144stwa:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Radar Brake Support<\/li>\n<li>Pulsuj\u0105ce \u015bwiat\u0142o STOP<\/li>\n<li>ESP<\/li>\n<li>System monitorowania ci\u015bnienia w oponach<\/li>\n<li>Architektura TECT, absorbuj\u0105ca energi\u0119 przy zderzeniu<\/li>\n<li>6 poduszek gazowych SRS<\/li>\n<li>Nadwozie minimalizuj\u0105ce obra\u017cenia w przypadku kolizji z pieszym<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trzecia generacja modelu Swift Sport charakteryzuje si\u0119 ni\u017csz\u0105, szersz\u0105 sylwetk\u0105, bardziej agresywn\u0105 stylizacj\u0105 i lepszym stosunkiem momentu obrotowego do masy, co umacnia pozycj\u0119 Swifta Sport w klasie dynamicznych hot hatchy. Pierwszy Swift Sport zadebiutowa\u0142 w 2005 roku. Trzecia generacja tego modelu, zaprojektowana jako prawdziwy hot hatch, b\u0119dzie dost\u0119pna w salonach dealer\u00f3w od lipca b.r. Cen\u0119 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50968,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28],"tags":[1414,175],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Trzecia generacja modelu Swift Sport charakteryzuje si\u0119 ni\u017csz\u0105, szersz\u0105 sylwetk\u0105, bardziej agresywn\u0105 stylizacj\u0105 i lepszym stosunkiem momentu obrotowego do - Premiery\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L\u017cejszy, szybszy nowy Suzuki Swift Sport - AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trzecia generacja modelu Swift Sport charakteryzuje si\u0119 ni\u017csz\u0105, szersz\u0105 sylwetk\u0105, bardziej agresywn\u0105 stylizacj\u0105 i lepszym stosunkiem momentu obrotowego do - Premiery\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-05-07T21:00:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BM\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\",\"name\":\"AutoBlog\",\"description\":\"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html\",\"name\":\"L\u017cejszy, szybszy nowy Suzuki Swift Sport - AutoBlog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2018-05-07T21:00:36+00:00\",\"dateModified\":\"2018-05-07T21:00:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Trzecia generacja modelu Swift Sport charakteryzuje si\u0119 ni\u017csz\u0105, szersz\u0105 sylwetk\u0105, bardziej agresywn\u0105 stylizacj\u0105 i lepszym stosunkiem momentu obrotowego do - Premiery\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"L\u017cejszy, szybszy nowy Suzuki Swift Sport\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"description":"Trzecia generacja modelu Swift Sport charakteryzuje si\u0119 ni\u017csz\u0105, szersz\u0105 sylwetk\u0105, bardziej agresywn\u0105 stylizacj\u0105 i lepszym stosunkiem momentu obrotowego do - Premiery","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"L\u017cejszy, szybszy nowy Suzuki Swift Sport - AutoBlog","og_description":"Trzecia generacja modelu Swift Sport charakteryzuje si\u0119 ni\u017csz\u0105, szersz\u0105 sylwetk\u0105, bardziej agresywn\u0105 stylizacj\u0105 i lepszym stosunkiem momentu obrotowego do - Premiery","og_url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html","og_site_name":"AutoBlog","article_published_time":"2018-05-07T21:00:36+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Napisane przez":"BM","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/","name":"AutoBlog","description":"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html#primaryimage","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport.jpg","contentUrl":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2018\/05\/Suzuki-Swift-Sport.jpg","width":1024,"height":683},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html#webpage","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html","name":"L\u017cejszy, szybszy nowy Suzuki Swift Sport - AutoBlog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html#primaryimage"},"datePublished":"2018-05-07T21:00:36+00:00","dateModified":"2018-05-07T21:00:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d"},"description":"Trzecia generacja modelu Swift Sport charakteryzuje si\u0119 ni\u017csz\u0105, szersz\u0105 sylwetk\u0105, bardziej agresywn\u0105 stylizacj\u0105 i lepszym stosunkiem momentu obrotowego do - Premiery","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/50930-nowy-suzuki-swift-sport.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"L\u017cejszy, szybszy nowy Suzuki Swift Sport"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d","name":"BM","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","caption":"BM"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50930"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50930\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}