{"id":54338,"date":"2019-06-10T21:29:06","date_gmt":"2019-06-10T19:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=54338"},"modified":"2019-06-10T21:29:06","modified_gmt":"2019-06-10T19:29:06","slug":"nowe-audi-a6-allroad-quattro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/54338-nowe-audi-a6-allroad-quattro.html","title":{"rendered":"Nowe Audi A6 allroad quattro"},"content":{"rendered":"

20 lat od swego debiutu, na rynku pojawia si\u0119 czwarta generacja Audi A6 allroad quattro. Standardowe wyposa\u017cenie: nap\u0119d na cztery ko\u0142a quattro i pneumatyczne zawieszenie adaptive air suspension o regulowanej wysoko\u015bci sprawiaj\u0105, \u017ce samoch\u00f3d ten doskonale czuje si\u0119 zar\u00f3wno na drogach utwardzonych, jak i poza nimi. Mocne silniki V6 TDI zapewniaj\u0105 du\u017c\u0105 si\u0142\u0119 uci\u0105gu \u2013 nawet do 2,5 tony. Dostojny wygl\u0105d i jeszcze bardziej spersonalizowane opcje wyposa\u017cenia wp\u0142ywaj\u0105 na to, \u017ce nowe A6 allroad quattro jeszcze bardziej ni\u017c jego poprzednik przemawia do klient\u00f3w doceniaj\u0105cych po\u0142\u0105czenie oryginalnej stylistyki, niezwyk\u0142ej wszechstronno\u015bci i najwy\u017cszej klasy komfortu.<\/p>\n

<\/span>A6 allroad quattro: du\u017ce i wszechstronne Audi<\/span><\/h2>\n

Audi przedstawia czwart\u0105 generacj\u0119 A6 allroad quattro, \u015bwi\u0119tuj\u0105c przy tym dwudziest\u0105 rocznic\u0119 wprowadzenia tego wariantu modelowego na rynek. Ta uniwersalna wersja Avanta mia\u0142a sw\u0105 premier\u0119 w roku 1999. Samoch\u00f3d doskonale czuje si\u0119 zar\u00f3wno na drogach utwardzonych, jak i poza nimi, oferuj\u0105c przy tym du\u017c\u0105 si\u0142\u0119 uci\u0105gu. Standardowy nap\u0119d na cztery ko\u0142a quattro oraz r\u00f3wnie\u017c standardowe zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension o regulowanej wysoko\u015bci zwi\u0119kszaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci jazdy terenowej, a jednocze\u015bnie s\u0105 niezmiennie dynamiczne i komfortowe na drodze utwardzonej. Charakterystyczny wygl\u0105d oraz bogate wyposa\u017cenie uzupe\u0142niaj\u0105 bogat\u0105 gam\u0119 talent\u00f3w A6 allroad quattro.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Szeroka gama funkcji zawieszenia umo\u017cliwiaj\u0105ca jazd\u0119 zar\u00f3wno po drogach utwardzonych, jak i poza nimi<\/span><\/h3>\n

Karoseria Audi A6 allroad quattro zawieszona jest nawet o 45 mm wy\u017cej ni\u017c klasycznego A6 Avant. Standardowy prze\u015bwit wynosi tu 139 mm, co podkre\u015bla terenowe kwalifikacje tego modelu. Samoch\u00f3d nie traci swej mocy, nawet gdy ci\u0105gnie przyczep\u0119 o masie do 2,5 tony.<\/p>\n

Zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension z adaptacyjn\u0105 kontrol\u0105 stopnia t\u0142umienia jest w modelu A6 allroad quattro wyposa\u017ceniem standardowym i zestrojone zosta\u0142o w ten spos\u00f3b, by samoch\u00f3d ten zwi\u0119kszy\u0142 swe terenowe mo\u017cliwo\u015bci. W zale\u017cno\u015bci od pr\u0119dko\u015bci i od trybu ustawionego w systemie Audi drive select, zawieszenie mo\u017ce zmienia\u0107 sw\u0105 wysoko\u015b\u0107. Podczas ruszania w trybach \u201eauto\u201d i \u201ecomfort\u201d zawieszenie ustawione jest na standardowej wysoko\u015bci 139 mm, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna aktywnie regulowa\u0107 w zale\u017cno\u015bci od osi\u0105ganej pr\u0119dko\u015bci. Je\u015bli w systemie ustawiono najwy\u017csze po\u0142o\u017cenie karoserii, a pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu wynosi maksymalnie 35 km\/h, ca\u0142a karoseria unosi si\u0119 o 45 mm. Z kolei po przekroczeniu tej pr\u0119dko\u015bci, automatycznie si\u0119 obni\u017ca. Przy pr\u0119dko\u015bciach autostradowych \u2013 powy\u017cej 120 km\/h \u2013 karoseria obni\u017ca si\u0119 o 15 mm. Je\u015bli A6 allroad quattro rusza w trybie \u201eoffroad\u201d, a jego pr\u0119dko\u015b\u0107 nie przekracza 80 km\/h, karoseria automatycznie ustawia si\u0119 o 30 mm wy\u017cej ni\u017c standardowo. Podczas bardzo wolnej jazdy \u2013 do 35 km\/h \u2013 w trybie \u201elift\u201d karoseria unosi si\u0119 o kolejne 15 mm, co daje a\u017c 45 mm powy\u017cej pozycji standardowej.<\/p>\n

Opr\u00f3cz specjalnego zawieszenia adaptacyjnego, Audi A6 allroad quattro oferuje inne funkcje komfortowe, w tym standardowo montowany uk\u0142ad kontroli zjazdu ze wzniesienia oraz asystenta k\u0105ta nachylenia, pomagaj\u0105ce podczas jazdy w terenie. Wykonuj\u0105c jazd\u0119 w lekkim terenie kierowca mo\u017ce w\u0142\u0105czy\u0107 na ekranie systemu MMI odpowiedni\u0105 funkcj\u0119, pokazuj\u0105c\u0105 aktualn\u0105 warto\u015b\u0107 k\u0105ta nachylenia w kierunku wzd\u0142u\u017cnym i poprzecznym, a w miejscach w kt\u00f3rych pojazd nara\u017cony jest na wywr\u00f3cenie si\u0119, na ekranie ukazuje si\u0119 specjalne ostrze\u017cenie. Na stromym zboczu uk\u0142ad kontroli zjazdu ze wzniesienia ogranicza pr\u0119dko\u015b\u0107 do warto\u015bci ustalonej wcze\u015bniej przez kierowc\u0119 (od 2 do 30 km\/h) i w razie potrzeby selektywnie i wybi\u00f3rczo hamuje ka\u017cdym z czterech k\u00f3\u0142. Na sypkich nawierzchniach, wykorzystuj\u0105c specjaln\u0105 funkcj\u0119 uk\u0142adu ABS, system zapewnia dodatkow\u0105 moc hamowania na przednie ko\u0142a. W trybie \u201eoffroad\u201d systemu Audi drive select, wszystkie wa\u017cne systemy dynamicznego prowadzenia, a\u017c po kontrol\u0119 stabilizacji, dostosowuj\u0105 si\u0119 do warunk\u00f3w jazdy w terenie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Uderzaj\u0105ca stylistyka i unikalny wygl\u0105d modelu<\/span><\/h2>\n

Nowe Audi A6 allroad quattro charakteryzuje si\u0119 bardzo offroadowym wygl\u0105dem, kt\u00f3ry jest jeszcze bardziej uderzaj\u0105cy ni\u017c u poprzednika. Ten rzucaj\u0105cy si\u0119 w oczy wygl\u0105d zewn\u0119trzny oraz zindywidualizowane, uniwersalne rozwi\u0105zania zastosowane we wn\u0119trzu samochodu, podkre\u015blaj\u0105 jego mocny charakter.<\/p>\n

Specjalne dodatki na karoserii uwidaczniaj\u0105 niezwyk\u0142e cechy nowego A6 allroad quattro. W jego przodzie dominuje szeroka i nisko osadzona os\u0142ona ch\u0142odnicy Singleframe o pionowym, aluminiowym u\u017cebrowaniu. Dolny przedni spojler oraz os\u0142ona podwozia r\u00f3wnie\u017c b\u0142yszcz\u0105 kolorem aluminium. Typowe dla samochod\u00f3w terenowych relingi na dachu, listwy okien, os\u0142ona podwozia, listwa dyfuzora oraz charakterystyczny pasek \u0142\u0105cz\u0105cy ze sob\u0105 tylne \u015bwiat\u0142a, mog\u0105 by\u0107 do wyboru w kolorze aluminium lub w kolorze czarnym. Os\u0142ony kraw\u0119dzi nadkoli standardowo utrzymane s\u0105 w kolorze szarym \u201escandium\u201d. Opcjonalnie zam\u00f3wi\u0107 je mo\u017cna w kolorze nadwozia lub w b\u0142yszcz\u0105cym kolorze czarnym. Na kontrastowych kolorystycznie listwach progowych umieszczono logotypy allroad.<\/p>\n

Dwa pakiety opcjonalne jeszcze bardziej podkre\u015blaj\u0105 stylistyk\u0119 samochodu. S\u0105 to pakiet zewn\u0119trzny \u201ealuminium\u201d oraz czarny pakiet stylistyczny z ciemnymi dodatkami i ciemnymi listwami. Paleta lakier\u00f3w nowego Audi A6 allroad quattro sk\u0142ada si\u0119 z jedenastu kolor\u00f3w, w tym z wyj\u0105tkowego koloru zielonego \u201egavial\u201d, czerpi\u0105cego inspiracj\u0119 z unikalnej barwy, w kt\u00f3rej polakierowany by\u0142 pierwszy model A6 allroad z roku 1999.<\/p>\n

Wn\u0119trze pojazdu dost\u0119pne jest w trzech kolorach \u2013 w czerni, w kolorze be\u017cowym \u201epearl\u201d lub w kolorze br\u0105zowym \u201eokapi\u201d. Standardowo fotele obite s\u0105 czarn\u0105 tkanin\u0105 z dodatkami sk\u00f3ry. Alternatywnie dost\u0119pne s\u0105 obicia w kolorach be\u017cowym lub br\u0105zowym. Opcjonalnie zam\u00f3wi\u0107 mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c obicie z perforowanej sk\u00f3ry Valcona. Zamiast standardowych paneli tapicerki w kolorze szarego grafitu, dost\u0119pne s\u0105 dwa warianty paneli drewnianych i jeden wariant aluminiowy.<\/p>\n

Linia stylistyczna \u201eallroad\u201d czyni wn\u0119trze pojazdu jeszcze bardziej wysublimowanym. W opcji tej znajdziemy sportowe fotele obite po\u0142\u0105czeniem sk\u00f3ry i Alcantary w dw\u00f3ch kolorach \u2013 szarym \u201epetrol\u201d i czarnym. Inne unikatowe akcenty tej linii stylistycznej to panele tapicerki i peda\u0142y z aluminium oraz pod\u015bwietlane listwy progowe na kt\u00f3rych wy\u015bwietlane jest logo czterech pier\u015bcieni. Opcjonalnie linia ta oferuje r\u00f3wnie\u017c inne warianty wystroju wn\u0119trza. Zam\u00f3wi\u0107 mo\u017cna specjalne zestawienia kolorystyczne, kontrastowe przeszycia i lam\u00f3wki, ozdobne listwy wykonane z delikatnego drewna brzozowego oraz aluminiow\u0105 listw\u0119 w kolorze zielonym, pasuj\u0105cym do koloru lakieru zewn\u0119trznego.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Nap\u0119d, zawieszenie i wyposa\u017cenie<\/span><\/h2>\n

Audi A6 allroad quattro \u2013 ze swymi ekskluzywnymi liniami wyposa\u017cenia, z wieloma unikalnymi detalami, mocnymi, sze\u015bciocylindrowymi silnikami i z charakterystycznym wy\u0142\u0105cznie dla tego modelu zestrojeniem zawieszenia, przeznaczone jest dla klient\u00f3w doceniaj\u0105cych wszechstronno\u015b\u0107 tego uterenowionego modelu.<\/p>\n

Wysoki moment obrotowy i du\u017ca moc ci\u0105gu \u2013 na rynkach europejskich A6 allroad quattro dost\u0119pne b\u0119dzie z trzema wysokopr\u0119\u017cnymi silnikami V6 TDI do wyboru. Wszystkie te jednostki generuj\u0105 sw\u0105 moc z trzech litr\u00f3w pojemno\u015bci i w por\u00f3wnaniu z poprzednimi modelami zosta\u0142y gruntownie przeprojektowane.<\/p>\n

Jednostka nap\u0119dowa 3.0 TDI dost\u0119pna jest w trzech wariantach mocy. Pierwszy z nich wytwarza 170 kW (231 KM) mocy oraz 500 Nm momentu obrotowego, dost\u0119pnego w przedziale od 1750 do 3250 obr.\/min. Wystarcza to do rozp\u0119dzenia samochodu od 0 do 100 km\/h w 6,7 sekundy i dalej do osi\u0105gni\u0119cia pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 250 km\/h. Warto\u015bci cyklu WLTP skorelowane ze zu\u017cyciem paliwa wg. cyklu NEDC dla Audi A6 allroad quattro 45 TDI wynosz\u0105 5,9 \u2013 5,8 litra paliwa na 100 km (156 – 152 gramy CO2 na km). Silnik Audi A6 allroad quattro 50 TDI wytwarza 210 kW (286 KM) i w przedziale od 2250 do 3000 obr.\/min. dostarcza 620 Nm momentu obrotowego. Inne dane dotycz\u0105ce tej wersji silnikowej: sprint od 0 do 100 km\/h w 5,9 sekundy, ograniczona pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 250 km\/h, spalanie 5,9 \u2013 5,8 litra na 100 km (156 – 152 gram\u00f3w CO2 na km). Najmocniejsza z trzech wersji silnika 3.0 TDI generuje 257 kW (349 KM) mocy oraz 700 Nm momentu obrotowego, dost\u0119pnego w przedziale od 2500 do 3100 obr.\/min. Audi A6 allroad quattro 55 TDI od 0 do 100 km\/h przyspiesza w 5,2 sekundy, spalaj\u0105c przy tym 6,6 \u2013 6,4 litra oleju nap\u0119dowego na 100 km (emisja CO2: 172 \u2013 168 g\/km).<\/p>\n

Wszystkie trzy jednostki TDI przekazuj\u0105 sw\u0105 si\u0142\u0119 na jezdni\u0119 za po\u015brednictwem o\u015bmiobiegowej, automatycznej skrzyni bieg\u00f3w tiptronic. Selektywny rozk\u0142ad momentu obrotowego mi\u0119dzy ko\u0142ami jest doskona\u0142ym uzupe\u0142nieniem sta\u0142ego nap\u0119du na cztery ko\u0142a quattro. Oba te systemy s\u0105 w A6 allroad quattro na wyposa\u017ceniu seryjnym. Selektywny rozk\u0142ad momentu obrotowego mi\u0119dzy ko\u0142ami sprawia, \u017ce podczas jazdy z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, przy wchodzeniu w zakr\u0119t, system przyhamowuje dwa ko\u0142a tocz\u0105ce si\u0119 po wewn\u0119trznej stronie zakr\u0119tu, na kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 zredukowane si\u0142y, jeszcze zanim wpadn\u0105 one w po\u015blizg. Moment nap\u0119dowy przekazywany jest wtedy na ko\u0142a z lepsz\u0105 przyczepno\u015bci\u0105. Opcjonalny, sportowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy bezstopniowo rozdziela moc pomi\u0119dzy tylne ko\u0142a. Taki aktywny rozdzia\u0142 momentu obrotowego zapewnia najlepszy przyrost dynamiki, je\u015bli chodzi o prowadzenie i przyczepno\u015b\u0107.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Standardowo, trzy jednostki TDI wyposa\u017cone s\u0105 w technik\u0119 \u0142agodnej hybrydy \u201emild hybrid\u201d (MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle). MHEV sprawia, \u017ce jazda staje si\u0119 jeszcze wygodniejsza oraz mo\u017ce zredukowa\u0107 spalanie w realnych warunkach drogowych nawet o 0,4 litra na 100 km. Uk\u0142ad MHEV pracuje w oparciu o nowy, 48 \u2013 woltowy g\u0142\u00f3wny system elektryczny.<\/p>\n

Serce uk\u0142adu MHEV: alternator \u2013 rozrusznik RSG, jest w stanie odzyska\u0107 podczas hamowania nawet 8 kW mocy i przekaza\u0107 j\u0105 do oddzielnego akumulatora litowo-jonowego o pojemno\u015bci 10 Ah. Nowe Audi A6 allroad quattro mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c w szerokim zakresie pr\u0119dko\u015bci \u017ceglowa\u0107 z wy\u0142\u0105czonym silnikiem. System start-stop za\u0142\u0105cza si\u0119 ju\u017c przy 22 km\/h.<\/p>\n

Zawieszenie nowego A6 allroad quattro to po\u0142\u0105czenie sportowego charakteru z najwy\u017cszym komfortem i ze zwi\u0119kszonymi mo\u017cliwo\u015bciami jazdy w terenie. Opr\u00f3cz uk\u0142adu zawieszenia pneumatycznego z adaptacyjn\u0105 kontrol\u0105 stopnia t\u0142umienia, posiada ono wiele innych zalet. Standardowy, progresywny uk\u0142ad kierowniczy, wraz ze zwi\u0119kszaniem si\u0119 k\u0105ta skr\u0119tu kierownicy, staje si\u0119 coraz bardziej bezpo\u015bredni. Koncepcja uk\u0142adu zapobiega nieprzyjemnym wstrz\u0105som kierownicy, a jednocze\u015bnie przekazuje precyzyjne informacje zwrotne prosto z drogi. Opcjonalny uk\u0142ad czterech k\u00f3\u0142 skr\u0119tnych to po\u0142\u0105czenie zwinno\u015bci i stabilno\u015bci. Przy pr\u0119dko\u015bci do 60 km\/h tylne ko\u0142a skr\u0119caj\u0105 o maksymalnie pi\u0119\u0107 stopni w kierunku przeciwnym do kierunku skr\u0119tu k\u00f3\u0142 przednich, zmniejszaj\u0105c w ten spos\u00f3b promie\u0144 skr\u0119tu pojazdu i czyni\u0105c reakcje na ruchy kierownicy jeszcze bardziej spontanicznymi. Przy pr\u0119dko\u015bciach wy\u017cszych, ko\u0142a tylne skr\u0119caj\u0105 o maksymalnie dwa stopnie w kierunku tym samym co ko\u0142a przednie. Poprawia si\u0119 w ten spos\u00f3b stabilno\u015b\u0107 pojazdu podczas jazdy na wprost i podczas zmiany pasa ruchu.<\/p>\n

Dynamicznym uk\u0142adem czterech k\u00f3\u0142 skr\u0119tnych i opcjonalnym, sportowym mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym steruje uk\u0142ad EFP \u2013 Elektroniczna Platforma Podwozia. Zarz\u0105dza ona r\u00f3wnie\u017c prac\u0105 amortyzator\u00f3w i uk\u0142adu pneumatycznego. Kierowca, za pomoc\u0105 systemu wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, w sze\u015bciu trybach (dynamic, automatic, comfort, efficiency, allroad i lift) ustawi\u0107 mo\u017ce spos\u00f3b dzia\u0142ania wielu funkcji podlegaj\u0105cych regulacji. Audi A6 allroad quattro standardowo wyposa\u017cane jest w 18-calowe felgi oraz w opony o rozmiarze 225\/55. Opcjonalnie samoch\u00f3d posiada\u0107 mo\u017ce felgi z gamy oferowanej przez Audi Sport, w kt\u00f3rej najwi\u0119kszy ich rozmiar si\u0119ga 21 cali.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Alternatywnie do standardowych foteli, kt\u00f3re dodatkowo mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w ogrzewanie i wentylacj\u0119, Audi proponuje fotele sportowe. W najwy\u017cszej wersji wyposa\u017ceniowej znajdziemy z kolei elektrycznie regulowane, spersonalizowane fotele konturowe, do kt\u00f3rych opcjonalnie doda\u0107 mo\u017cna funkcj\u0119 masa\u017cu. Komfort dodatkowo zwi\u0119kszaj\u0105 kolejne, opcjonalne elementy wyposa\u017cenia: Pakiet jako\u015bci powietrza zapewnia subtelny zapach we wn\u0119trzu pojazdu. Posiada r\u00f3wnie\u017c jonizator powietrza. Panoramiczny szklany dach wpuszcza do samochodu wi\u0119cej \u015bwiat\u0142a i \u015bwie\u017cego powietrza. Pakiet nastrojowego o\u015bwietlenia konturowego w ciemno\u015bciach nadaje wn\u0119trzu niepowtarzalnego wygl\u0105du.<\/p>\n

Nowe Audi A6 allroad quattro ma 4,95 m d\u0142ugo\u015bci, 1,90 m szeroko\u015bci i 1,50 m wysoko\u015bci. Rozstaw osi – 2,93 m – to \u015bwietna podstawa do uzyskania du\u017cej przestrzeni wewn\u0105trz pojazdu, zw\u0142aszcza je\u015bli chodzi o szeroko\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych zar\u00f3wno w przodzie, jak i w tyle auta oraz o miejsce na nogi dla pasa\u017cer\u00f3w tylnej kanapy. Podobnie jak w Audi A6 Avant, pojemno\u015b\u0107 przestrzeni baga\u017cowej si\u0119ga od 565 do 1680 litr\u00f3w przy z\u0142o\u017conych oparciach tylnej kanapy. Tylna kanapa podzielona jest standardowo w proporcjach 40:20:40. Standardowe wyposa\u017cenie obejmuje r\u00f3wnie\u017c elektrycznie otwieran\u0105 i zamykan\u0105 klap\u0119 baga\u017cnika, system szyn, pas mocuj\u0105cy \u0142adunek, siatk\u0119 oraz dwa haczyki do mocowania toreb. Opcjonalny zestaw zabezpieczaj\u0105cy \u0142adunek w sk\u0142ad kt\u00f3rego wchodzi teleskopowa belka oraz dodatkowy pas, umo\u017cliwia podzia\u0142 przestrzeni baga\u017cowej na mniejsze sekcje. Hak holowniczy zwalniany jest elektrycznie. Dzi\u0119ki sztywnej konstrukcji aluminiowo-hybrydowego nadwozia i wyrafinowanej aeroakustyce, na pok\u0142adzie auta jest bardzo cicho.<\/p>\n

<\/span>Systemy infotainment, connectivity i wspomagania kierowcy<\/span><\/h2>\n

Na pok\u0142adzie Audi A6 allroad quattro znajdziemy tak samo rozbudowan\u0105 gam\u0119 system\u00f3w infotainment, jak w siostrzanych modelach A6 i A7. W pe\u0142ni cyfrowy system operacyjny zawiera m.in. du\u017cy ekran s\u0142u\u017c\u0105cy do obs\u0142ugi funkcji infotainment. W najwy\u017cszej wersji wyposa\u017cenia ekran ten mo\u017ce mie\u0107 przek\u0105tn\u0105 10,1 cala. Z poziomu ekranu po\u0142o\u017conego ni\u017cej, kt\u00f3rego przek\u0105tna to 8,6 cala, kierowca obs\u0142uguje system klimatyzacji i funkcje komfortowe oraz wprowadza\u0107 mo\u017ce na nim tekst. Funkcja sterowania naturalnym g\u0142osem do przetwarzania wszystkich komend wykorzystuje zar\u00f3wno informacje zapisane na pok\u0142adzie samochodu, jak i wiedz\u0119 pozyskiwan\u0105 z chmury. Opcjonalnie, A6 allroad quattro wyposa\u017cone mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c w Audi virtual cockpit z ekranem o przek\u0105tnej 12,3 cala. Wirtualny kokpit obs\u0142ugiwany jest przyciskami na wielofunkcyjnej kierownicy. Auto wyposa\u017cy\u0107 mo\u017cna dodatkowo w najbardziej rozbudowan\u0105 wersj\u0119 centrum zarz\u0105dzania systemami infotainment \u2013 nawigacj\u0119 MMI navigation plus, zawieraj\u0105c\u0105 modu\u0142 LTE oraz hotspot Wi-Fi. System nawigacji \u2013 na podstawie wcze\u015bniej przejechanych tras \u2013 sam si\u0119 uczy i jest w stanie dostarczy\u0107 kierowcy odpowiednich sugestii przy wyborze drogi. Trasa obliczana jest online, na serwerach firmy HERE oraz jednocze\u015bnie w systemie pok\u0142adowym. Opcjonalnie, Audi oferuje r\u00f3wnie\u017c system wy\u015bwietlania informacji na szybie, na wprost wzroku kierowcy \u2013 head-up display.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Internetowe us\u0142ugi Audi connect podzielono na dwa pakiety: pierwszy \u201enawigacja & infotainment\u201d i drugi \u201etelefon ratunkowy & serwis\u201d. Aplikacja myAudi \u0142\u0105czy bezprzewodowo smartfona u\u017cytkownika z systemem MMI, a zawarta w niej funkcja bezkluczykowego dost\u0119pu \u201eAudi connect key\u201d pozwala na otwieranie i zamykanie pojazdu oraz na jego uruchamianie z poziomu smartfona z systemem Android, za po\u015brednictwem komunikacji bliskiego pola NFC. Opcjonalny system muzyczny Bang & Olufsen Advanced Sound System, w sk\u0142ad kt\u00f3rego wchodzi a\u017c 19 g\u0142o\u015bnik\u00f3w oraz subwoofer, emituje tr\u00f3jwymiarowy d\u017awi\u0119k, s\u0142yszalny tak\u017ce na tylnej kanapie. Nawet siedmioro r\u00f3\u017cnych kierowc\u00f3w auta mo\u017ce zapisa\u0107 oko\u0142o 400 r\u00f3\u017cnych funkcji w siedmiu indywidualnych profilach. Systemy wspomagania kierowcy nowego Audi A6 allroad quattro zapewniaj\u0105 jeszcze wi\u0119cej komfortu i bezpiecze\u0144stwa. Je r\u00f3wnie\u017c podzielono na dwa pakiety: w sk\u0142ad pakietu wspomagania \u201ePodr\u00f3\u017c\u201d wchodzi asystent wydajno\u015bci, adaptacyjny asystent jazdy oraz asystent niebezpiecze\u0144stwa. Pakiet \u201eMiasto\u201d z kolei, zawiera asystenta skrzy\u017cowa\u0144 oraz ostrze\u017cenie przed wysiadaniem. Centralny sterownik wsparcia kierowcy zFAS, bez przerwy obliczaj\u0105cy model otoczenia pojazdu, dostarcza danych \u017ar\u00f3d\u0142owych dla wszystkich powy\u017cszych system\u00f3w wsparcia kierowcy.<\/p>\n

<\/span>Limitowana seria \u201e20 lat allroad\u201d<\/span><\/h2>\n

Wraz z rynkow\u0105 premier\u0105 nowego Audi A6 allroad quattro, Audi wprowadza r\u00f3wnie\u017c limitowan\u0105 seri\u0119 tego modelu pod nazw\u0105 \u201e20 lat allroad\u201d. Tutaj zar\u00f3wno wygl\u0105d zewn\u0119trzny, jak i wn\u0119trze, mog\u0105 by\u0107 dalece zindywidualizowane. Dost\u0119pne s\u0105 trzy kolory lakieru: zielony \u201egavial\u201d, bia\u0142y \u201elodowiec\u201d oraz br\u0105zowy \u201esoho\u201d. Czarny pakiet stylizacyjny zosta\u0142 poszerzony o charakterystyczne pier\u015bcienie Audi oraz o obudowy lusterek zewn\u0119trznych. Efektownego wygl\u0105du samochodu dope\u0142niaj\u0105 ekskluzywne, 19-calowe felgi. Czarne fotele sportowe obite sk\u00f3r\u0105 i Alcantar\u0105, aluminiowe panele stylistyczne i pod\u015bwietlane listwy progowe, dodaj\u0105 wn\u0119trzu wyrazistych akcent\u00f3w.<\/p>\n

Nowe Audi A6 allroad quattro w sprzeda\u017cy w Niemczech i w innych pa\u0144stwach europejskich znajdzie si\u0119 jeszcze w czerwcu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

20 lat od swego debiutu, na rynku pojawia si\u0119 czwarta generacja Audi A6 allroad quattro. Standardowe wyposa\u017cenie: nap\u0119d na cztery ko\u0142a quattro i pneumatyczne zawieszenie adaptive air suspension o regulowanej wysoko\u015bci sprawiaj\u0105, \u017ce samoch\u00f3d ten doskonale czuje si\u0119 zar\u00f3wno na drogach utwardzonych, jak i poza nimi. Mocne silniki V6 TDI zapewniaj\u0105 du\u017c\u0105 si\u0142\u0119 uci\u0105gu \u2013 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54345,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28,858],"tags":[1399,229,1789],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n