{"id":55622,"date":"2019-11-27T21:21:56","date_gmt":"2019-11-27T20:21:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=55622"},"modified":"2019-11-28T21:19:59","modified_gmt":"2019-11-28T20:19:59","slug":"nowe-audi-rs-q8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/55622-nowe-audi-rs-q8.html","title":{"rendered":"Najbardziej sportowe z rodziny Q: nowe Audi RS Q8"},"content":{"rendered":"

Nowe Audi RS Q8 to topowy model linii produktowej Q. Samoch\u00f3d ten \u0142\u0105czy w sobie wiele cech: moc RS\u2019a, elegancj\u0119 coupe segmentu premium i elastyczno\u015b\u0107 SUV\u2019a. Nowe Audi RS Q8 w salonach dealerskich w ca\u0142ej Europie pojawi si\u0119 w pierwszym kwartale roku 2020.<\/p>\n

<\/span>Nowe Audi RS Q8<\/span><\/h2>\n

\u201ePo raz pierwszy w 25-letniej historii modeli Audi RS, na drogi wyje\u017cd\u017ca du\u017cy SUV coup\u00e9 o genach prawdziwie sportowego samochodu\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Oliver Hoffmann, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Audi Sport GmbH. \u201eDzi\u0119ki swojej benzynowej jednostce nap\u0119dowej V8 biturbo, RS Q8 jest presti\u017cowym kr\u00f3lem rodziny modeli RS.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Maksymalna moc i wysoka wydajno\u015b\u0107: silnik<\/span><\/h3>\n

441 kW (600 KM) i 800 Nm momentu obrotowego dost\u0119pnego w przedziale od 2200 do 4500 obr.\/min \u2013 4-litrowa jednostka nap\u0119dowa Audi RS Q8 w pe\u0142ni zas\u0142uguje na cz\u0142onkostwo w rodzinie RS. Turbodo\u0142adowany silnik benzynowy z bezpo\u015brednim wtryskiem rozp\u0119dza du\u017cego SUV\u2019a coup\u00e9 przygotowanego przez Audi Sport od 0 do 100 km\/h w zaledwie 3,8 sekundy, a do 200 km\/h w 13,7 sekundy. Jego ograniczona elektronicznie pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to 250 km\/h. Z opcjonalnym pakietem \u201edynamic\u201d pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna zosta\u0142a podniesiona do 305 km\/h.<\/p>\n

Sekwencja zap\u0142onu 1-3-7-2-6-5-4-8 daje jednostce 4.0 TFSI sportowy i g\u0142o\u015bny d\u017awi\u0119k. Podw\u00f3jny uk\u0142ad wydechowy zako\u0144czony jest owalnymi rurami wydechowymi umieszczonymi po dw\u00f3ch stronach tylnego zderzaka \u2013 to cecha typowa dla modeli typu RS. Kierowca mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 na brzmienie silnika i uk\u0142adu wydechowego za pomoc\u0105 systemu Audi drive select. Opcjonalny uk\u0142ad wydechowy RS sport z czarnymi ko\u0144c\u00f3wkami rur wydechowych daje jeszcze bardziej sportowy d\u017awi\u0119k.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jednostka nap\u0119dowa V8 biturbo montowana w nowym RS Q8 charakteryzuje si\u0119 maksymalnymi osi\u0105gami i wysok\u0105 wydajno\u015bci\u0105. Jej hybrydowy system mild-hybrid (MHEV) bazuje na 48-voltowej g\u0142\u00f3wnej sieci elektrycznej. Sercem systemu mild-hybrid jest alternator-rozrusznik RSG po\u0142\u0105czony ze skrzyni\u0105 korbow\u0105. Podczas zwalniania i hamowania pojazdu system mo\u017ce odzyska\u0107 nawet 12 kW energii i przes\u0142a\u0107 je do kompaktowego akumulatora litowo-jonowego. Gdy przy pr\u0119dko\u015bci pomi\u0119dzy 55 a 160 km\/h kierowca zdejmie nog\u0119 z peda\u0142u gazu, zarz\u0105dzanie nap\u0119dem \u2013 w zale\u017cno\u015bci od sytuacji drogowej i bie\u017c\u0105cych ustawie\u0144 systemu wyboru dynamiki jazdy Audi drive select – wybiera jedno z dw\u00f3ch rozwi\u0105za\u0144. W jednym z nich nowe Audi RS Q8 mo\u017ce rekuperowa\u0107 energi\u0119, a w drugim \u017ceglowa\u0107 z wy\u0142\u0105czonym silnikiem nawet przez 40 sekund. Gdy tylko kierowca ponownie przyci\u015bnie peda\u0142 gazu, alternator-rozrusznik w u\u0142amkach sekund ponownie w\u0142\u0105cza silnik. Technika MHEV umo\u017cliwia r\u00f3wnie\u017c w\u0142\u0105czenie si\u0119 systemu start\/stop ju\u017c przy pr\u0119dko\u015bci 22 km\/h. Dla osi\u0105gni\u0119cia jeszcze lepszej wydajno\u015bci, system mild-hybrid po\u0142\u0105czony jest z kamer\u0105. Je\u015bli kamera podczas postoju, np. w korku, zarejestruje, \u017ce pojazd przed nami ruszy\u0142, to nawet gdy kierowca wci\u0105\u017c wciska peda\u0142 hamulca, system ponownie uruchamia silnik.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wsp\u00f3\u0142praca poszczeg\u00f3lnych komponent\u00f3w uk\u0142adu MHEV poprawia komfort jazdy i ma potencja\u0142 do redukcji zu\u017cycia paliwa w codziennym u\u017cytkowaniu nawet o 0,8 litra na 100 km.<\/p>\n

Kolejnym rozwi\u0105zaniem wp\u0142ywaj\u0105cym na wydajno\u015b\u0107 tego modelu jest system cylindr\u00f3w od\u0142\u0105czanych na \u017c\u0105danie \u2013 cylinder od demand (COD). Przy niskich i \u015brednich obci\u0105\u017ceniach oraz niskich i \u015brednich obrotach na wy\u017cszych biegach, system dezaktywuje drugi, trzeci, pi\u0105ty i \u00f3smy cylinder odcinaj\u0105c od nich wtrysk paliwa i zap\u0142on oraz zamykaj\u0105c zawory ss\u0105ce i wydechowe. Ca\u0142y proces przebiega b\u0142yskawicznie \u2013 liczony jest w milisekundach \u2013 i jest w\u0142a\u015bciwie nieodczuwalny w samochodzie. Podczas pracy na czterech cylindrach punkt operacyjny cylindr\u00f3w aktywnych przesuwa si\u0119 w stron\u0119 wy\u017cszych obci\u0105\u017ce\u0144 i wy\u017cszej wydajno\u015bci. Wy\u0142\u0105czone cylindry pracuj\u0105 wtedy praktycznie bez strat, zachowuj\u0105c si\u0119 jak spr\u0119\u017cyny gazowe. Cylindry w\u0142\u0105czaj\u0105 si\u0119 ponownie natychmiast wtedy, gdy kierowca wci\u015bnie peda\u0142 gazu.<\/p>\n

Moc jednostki 4.0 TFSI za po\u015brednictwem o\u015bmiobiegowej, automatycznej skrzyni bieg\u00f3w tiptronic przenoszona jest do sta\u0142ego nap\u0119du na cztery ko\u0142a quattro. Czysto mechaniczny mechanizm r\u00f3\u017cnicowy \u2013 przek\u0142adnia planetarna \u2013 rozdziela si\u0142\u0119 nap\u0119dow\u0105 na przedni\u0105 i na tyln\u0105 o\u015b w stosunku 40:60. W przypadku po\u015blizgu wi\u0119cej momentu nap\u0119dowego przesy\u0142ane jest na o\u015b z lepsz\u0105 przyczepno\u015bci\u0105. Na o\u015b przedni\u0105 mo\u017ce wtedy trafi\u0107 nawet 70 procent momentu, a na o\u015b tyln\u0105 85 procent momentu.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Selektywny rozk\u0142ad moment\u00f3w nap\u0119dowych mi\u0119dzy ko\u0142ami wzmacnia bezpiecze\u0144stwo i precyzyjne prowadzenie nowego RS Q8. Podczas dynamicznego wchodzenia w zakr\u0119ty opcjonalny sportowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy w zale\u017cno\u015bci od potrzeb dystrybuuje moment nap\u0119dowy pomi\u0119dzy tylnymi ko\u0142ami. Aktywne rozdzielanie momentu poprawia przyczepno\u015b\u0107 samochodu, jego stabilno\u015b\u0107 i dynamik\u0119.<\/p>\n

<\/span>Gotowe na wszystko: zawieszenie<\/span><\/h3>\n

Pi\u0119ciowahaczowe konstrukcje zawieszenia przedniego i tylnego indywidualnie przyjmuj\u0105 si\u0142y wzd\u0142u\u017cne i poprzeczne. \u0141\u0105czenia i wsporniki osi wykonane s\u0105 w przewa\u017caj\u0105cej cz\u0119\u015bci z aluminium. Rozstaw k\u00f3\u0142 du\u017cego SUV\u2019a coup\u00e9 to 1692 mm z przodu i 1696 mm z ty\u0142u.<\/p>\n

Montowane standardowo sportowe, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne \u2013 adaptive air suspension sport z kontrol\u0105 t\u0142umienia sprawia, \u017ce nowe RS Q8 zar\u00f3wno na torze wy\u015bcigowym, jak i na le\u015bnej \u015bcie\u017cce czuje si\u0119 jak w domu. Charakterystyczne dla modeli typu RS zestrojenie amortyzator\u00f3w zapewnia szeroki wachlarz ustawie\u0144 \u2013 od komfortowego, po bardzo sportowe. W zale\u017cno\u015bci od sytuacji drogowej i od decyzji kierowcy, wysoko\u015b\u0107 zawieszenia karoserii mo\u017ce si\u0119 zmienia\u0107 a\u017c o 90 mm.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Opcjonalna elektromechaniczna aktywna stabilizacja przechy\u0142u EAWS minimalizuje przechy\u0142y karoserii podczas szybkiego pokonywania zakr\u0119t\u00f3w. Zasada dzia\u0142ania uk\u0142adu: Kompaktowy silnik elektryczny z tr\u00f3jstopniow\u0105 przek\u0142adni\u0105 planetarn\u0105 znajduj\u0105cy si\u0119 zar\u00f3wno na przedniej, jak i na tylnej osi, oddziela dwie po\u0142owy stabilizatora. Podczas jazdy po prostej s\u0105 one oddzielone od siebie, co redukuje ruchy nadwozia, zw\u0142aszcza na nier\u00f3wnych nawierzchniach oraz poprawia komfort jazdy. Natomiast podczas jazdy sportowej i podczas dynamicznego wchodzenia w zakr\u0119ty, rury s\u0105 bezstopniowo przekr\u0119cane w przeciwnych do siebie kierunkach. Boczny przechy\u0142 pojazdu znacznie si\u0119 wtedy zmniejsza, a tendencja do podsterowno\u015bci jest wydatnie redukowana. Elektromechaniczna aktywna stabilizacja przechy\u0142u zintegrowana jest z 48-woltowym g\u0142\u00f3wnym uk\u0142adem elektrycznym, przez co s\u0142u\u017cy r\u00f3wnie\u017c jako system rekuperacji. Jest ona w stanie poprzez silniki elektryczne odzyskiwa\u0107 energi\u0119 i przesy\u0142a\u0107 j\u0105 z powrotem do akumulatora.<\/p>\n

Wraz z opcjonalnym pakietem \u201edynamic plus\u201d, w kt\u00f3rym pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna samochodu nie jest ograniczona i wynosi 305 km\/h, klient otrzymuje r\u00f3wnie\u017c podwozie zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o maksymalnie sportowych odczuciach. W jego sk\u0142ad wchodz\u0105: elektromechaniczna aktywna stabilizacja przechy\u0142u, sportowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy quattro oraz uk\u0142ad hamulcowy RS z ceramicznymi tarczami.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Standardowy uk\u0142ad czterech k\u00f3\u0142 skr\u0119tnych za pomoc\u0105 nap\u0119du wrzecionowego i dw\u00f3ch dr\u0105\u017ck\u00f3w porusz tylne ko\u0142a. Przy niskich pr\u0119dko\u015bciach ko\u0142a tylne skr\u0119caj\u0105 o maksymalnie 5 stopni w kierunku przeciwnym do skr\u0119tu k\u00f3\u0142 przednich, co w efekcie daje wi\u0119ksz\u0105 zwrotno\u015b\u0107 pojazdu. Przy pr\u0119dko\u015bciach wy\u017cszych ko\u0142a z ty\u0142u skr\u0119caj\u0105 o maksymalnie 1,5 stopnia w kierunku tym samym co ko\u0142a przednie, poprawiaj\u0105c tym samym stabilno\u015b\u0107 auta np. podczas szybkiej zmiany pasa ruchu.<\/p>\n

Dzi\u0119ki swemu regulowanemu prze\u015bwitowi, kr\u00f3tkich zwisom, sta\u0142emu nap\u0119dowi na cztery ko\u0142a quattro i asystentowi zjazdu ze wzniesienia, nowe Audi RS Q8 mo\u017ce spokojnie i pewnie kontynuowa\u0107 jazd\u0119 nawet tam, gdzie ko\u0144cz\u0105 si\u0119 utwardzone drogi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wykorzystuj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci systemu wyboru dynamiki jazdy Audi drive select kierowca mo\u017ce precyzyjnie wp\u0142ywa\u0107 na charakter swego RS Q8. W systemie znajdziemy osiem tryb\u00f3w jazdy do wyboru. S\u0105 to tryby: comfort, auto, dynamic, efficiency, allroad, offroad oraz dwa indywidualnie konfigurowane tryby RS, czyli RS1 i RS2, w\u0142\u0105czane za pomoc\u0105 przycisku \u201eRS-MODE\u201d na kierownicy. System Audi drive select wp\u0142ywa na funkcjonowanie takich podzespo\u0142\u00f3w samochodu jak zarz\u0105dzanie prac\u0105 silnika i skrzyni bieg\u00f3w, wspomaganie kierownicy, pneumatyczne zawieszenie, uk\u0142ad czterech k\u00f3\u0142 skr\u0119tnych, brzmienie silnika i charakterystyka automatycznej klimatyzacji.<\/p>\n

W standardzie nowe RS Q8 porusza si\u0119 na 22-calowych aluminiowych felgach w stylistyce dziesi\u0119cioramiennej gwiazdy, na kt\u00f3re zak\u0142ada si\u0119 seryjne opony w rozmiarze 295\/40 \u2013 najwi\u0119ksze w jakie kiedykolwiek Audi wyposa\u017ca\u0142o sw\u00f3j seryjnie produkowany model. Opcjonalnie zam\u00f3wi\u0107 mo\u017cna felgi 23-calowe z kutego aluminium w stylistyce pi\u0119cioramiennego rotoru oraz kolor z szerokiej palety barw stworzonych specjalnie dla RS Q8. Za du\u017cymi ko\u0142ami pracuje uk\u0142ad hamulcowy RS z wentylowanymi od wewn\u0105trz tarczami z kompozyt\u00f3w o wymiarach 420 mm w przodzie i 370 mm z ty\u0142u. Ich dziesi\u0119ciot\u0142oczkowe zaciski standardowo lakierowane s\u0105 na czarno, ale opcjonalnie mog\u0105 by\u0107 czerwone. W przypadku opcjonalnych tarcz ceramicznych RS zaciski mog\u0105 by\u0107 szare, czerwone lub niebieskie i mie\u0107 440 mm z przodu i 370 mm w tyle.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Pewno\u015b\u0107 siebie: wygl\u0105d zewn\u0119trzny<\/span><\/h3>\n

Dzi\u0119ki imponuj\u0105cej os\u0142onie ch\u0142odnicy Singleframe, charakterystycznemu dla modeli typu RS standardowemu grillowi w szarym kolorze Manhattan lub b\u0142yszcz\u0105cemu czerni\u0105 grillowi RS z oczkami w kszta\u0142cie plastra miodu, nowe RS Q8 wygl\u0105da na bardzo pewne siebie. Wygl\u0105d samochodu uzupe\u0142niaj\u0105 b\u0142yszcz\u0105ce czerni\u0105 wloty powietrza po bokach i dolny spojler w kolorze matowego aluminium.<\/p>\n

Opadaj\u0105cy ku ty\u0142owi dach przechodzi w pochylone do przodu s\u0142upki D, a ca\u0142o\u015b\u0107 wygl\u0105da jakby osadzona by\u0142a na przet\u0142oczeniach nadkoli, sygnalizuj\u0105cych, \u017ce samoch\u00f3d wyposa\u017cony jest w nap\u0119d na cztery ko\u0142a quattro. Typowe dla modeli RS listwy w kolorze nadwozia poszerzaj\u0105 je o 10 mm z przodu i o 5 mm z ty\u0142u. Opcjonalne, 23-calowe ko\u0142a dodatkowo podkre\u015blaj\u0105 mocny wygl\u0105d RS Q8. Po bokach znajdziemy szerokie progi RS, standardowo lakierowane w kolorze szarym Manhattan. Znajduj\u0105cy si\u0119 na tylnym ko\u0144cu dachu spojler RS stanowi jego stylistyczne wyko\u0144czenie. Inne elementy utrzymane w stylistyce RS to dyfuzor z obramowaniem w kolorze matowego aluminium oraz owalne ko\u0144c\u00f3wki rur wydechowych. Spojler RS zapewnia odpowiedni\u0105 si\u0142\u0119 docisku tylnej osi, wspomagaj\u0105c w ten spos\u00f3b utrzymanie r\u00f3wnowagi auta przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dla nowego Audi RS Q8 wybra\u0107 mo\u017cna jeden z dziewi\u0119ciu kolor\u00f3w nadwozia: jeden podstawowy i osiem z efektem metalicznym lub per\u0142owym. Standardowo obudowy lusterek zewn\u0119trznych maj\u0105 kolor aluminium, opcjonalnie mog\u0105 wyst\u0119powa\u0107 r\u00f3wnie\u017c w kolorze nadwozia, mog\u0105 by\u0107 czarne lub karbonowe. Pakiety stylistyczne \u201eczer\u0144\u201d i \u201ekarbon\u201d podkre\u015blaj\u0105 kolorystycznie grill os\u0142ony ch\u0142odnicy, przednie spojlery, klamr\u0119 dyfuzora i pasmo \u015bwietlne \u0142\u0105cz\u0105ce \u015bwiat\u0142a tylne (tylko pakiet \u201ekarbon\u201d). W po\u0142\u0105czeniu z tymi pakietami stylistycznymi pier\u015bcienie w logo Audi oraz logotypy RS zar\u00f3wno z przodu, jak i z ty\u0142u, na \u017cyczenie mog\u0105 by\u0107 czarne. Program Audi exclusive oferuje dodatkowe mo\u017cliwo\u015bci indywidualizacji pojazdu.<\/p>\n

Klient mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wybra\u0107 jedn\u0105 z dw\u00f3ch konfiguracji przednich reflektor\u00f3w diodowych. Opcjonalnie przyciemniane reflektory diodowe Matrix LED maj\u0105 tr\u00f3jwymiarow\u0105 sygnatur\u0119 \u015bwiate\u0142 do jazdy w dzie\u0144 o cyfrowym charakterze, a jej motyw powt\u00f3rzony jest w \u015bwiat\u0142ach tylnych. Pasmo \u015bwietlne osadzone na czarnym, b\u0142yszcz\u0105cym tle \u0142\u0105czy ze sob\u0105 tylne \u015bwiat\u0142a, jeszcze bardziej podkre\u015blaj\u0105c szeroko\u015b\u0107 samochodu. Zar\u00f3wno reflektory diodowe Matrix LED RS, jak i \u015bwiat\u0142a tylne, zawieraj\u0105 w swoim obr\u0119bie kierunkowskazy ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania. Kierunkowskazy te, podczas otwierania lub zamykania auta wy\u015bwietlaj\u0105 specjaln\u0105 animacj\u0119 \u015bwietln\u0105 RS.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Sportowo i przestrzennie: wn\u0119trze<\/span><\/h3>\n

Wn\u0119trze nowego RS Q8 charakteryzuje si\u0119 czyst\u0105 stylistyk\u0105. Wszystkie elementy logicznie si\u0119 ze sob\u0105 \u0142\u0105cz\u0105 i harmonizuj\u0105. Materia\u0142owa podsufitka ma kolor czarny, opcjonalnie dost\u0119pna jest te\u017c w kolorze srebrnym. Na \u017cyczenie klient mo\u017ce mie\u0107 r\u00f3wnie\u017c podsufitk\u0119 z Alcantary \u2013 do wyboru w kolorze srebrnym lub czarnym. Smuk\u0142a deska rozdzielcza oraz wyra\u017anie poziome linie stylistyczne wn\u0119trza podkre\u015blaj\u0105 jego przestrze\u0144. Centralnym elementem kokpitu jest wy\u015bwietlacz systemu MMI touch response. Gdy ekran systemu jest wy\u0142\u0105czony, zlewa si\u0119 z otoczeniem, poniewa\u017c tak jak ono jest idealnie czarny i b\u0142yszcz\u0105cy.<\/p>\n

Innym charakterystycznym elementem stylistycznym jest szeroka, symetryczna konsola na tunelu \u015brodkowym. Jej elementy otoczone s\u0105 ramk\u0105 w kolorze aluminium Race lub antracytowym.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Specjalny widok RS w Audi virtual cockpit i na wy\u015bwietlaczu MMI pokazuje informacje dotycz\u0105ce takich parametr\u00f3w jak ci\u015bnienie w oponach, moment obrotowy, moc wyj\u015bciowa, temperatura, czasy okr\u0105\u017ce\u0144 i si\u0142y g. Informacja o zmianie bieg\u00f3w nak\u0142ania kierowc\u0119 do zmiany biegu w momencie, gdy silnik osi\u0105gn\u0105\u0142 okre\u015blon\u0105 liczb\u0119 obrot\u00f3w. Opcjonalny wy\u015bwietlacz danych na szybie na wprost wzroku kierowcy head-up display r\u00f3wnie\u017c zawiera grafiki charakterystyczne wy\u0142\u0105cznie dla modeli typu RS.<\/p>\n

Do sportowego \u201eimage\u2019u\u201d du\u017cego SUV\u2019a coup\u00e9 doskonale pasuj\u0105 sportowe fotele pokryte czarn\u0105 sk\u00f3r\u0105 Pearlnappa i Alcantar\u0105, z przet\u0142oczeniami RS. Jeszcze bardziej luksusow\u0105 opcj\u0105 s\u0105 sportowe fotele RS sport pokryte sk\u00f3r\u0105 Valcona, z przeszyciami we wzorze plastra miodu i z przet\u0142oczeniami RS. Fotele RS sport maj\u0105 perforowane obicia, co u\u0142atwia dzia\u0142anie umieszczonej w nich wentylacji oraz wyposa\u017cone s\u0105 w funkcj\u0119 masa\u017cu.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Standardowo fotele s\u0105 czarne, na \u017cyczenie mog\u0105 by\u0107 koniakowe lub granitowo szare. Dwa pakiety stylistyczne RS pozwalaj\u0105 na dodanie do nich kontrastowych szw\u00f3w na podp\u00f3rkach kolan, kole kierownicy, dywanikach, d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w i na brzegach pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. W przypadku obu pakiet\u00f3w konsola \u015brodkowa, d\u017awignia zmiany bieg\u00f3w i kierownica pokryte s\u0105 Alcantar\u0105. Do wyboru s\u0105 r\u00f3wnie\u017c kolory i materia\u0142y ozdobnych paneli: mog\u0105 by\u0107 one wykonane w kolorze matowego karbonu, szarego d\u0119bu lub aluminium Spectrum. Powi\u0119kszony pakiet sk\u00f3rzany zak\u0142ada wykonanie z tego materia\u0142u g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci tapicerki drzwi.<\/p>\n

Na kierownicy r\u00f3wnie\u017c znajduje si\u0119 logo RS, a na pod\u015bwietlanych nak\u0142adkach progowych logo RS Q8. W pe\u0142ni perforowana, ze sp\u0142aszczonym u do\u0142u wie\u0144cem, sk\u00f3rzana kierownica sportowa RS sport, wyposa\u017cona jest w manetki do zmiany bieg\u00f3w i w wielofunkcyjne przyciski. Bezpo\u015brednio z poziomu kierownicy, przy pomocy przycisku RS-Mode, kierowca wybra\u0107 mo\u017ce tryb RS1 lub RS2 systemu Audi drive select. W takiej sytuacji na wy\u015bwietlaczu Audi virtual cockpit otwiera si\u0119 specjalny ekran RS.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Przesuwana, trzyosobowa kanapa w tyle RS Q8 jest standardem. Gdy z\u0142o\u017cy si\u0119 jej oparcia, przestrze\u0144 baga\u017cnika wzrasta do 1755 litr\u00f3w. Klapa baga\u017cnika zamykana jest i otwierana elektrycznie.<\/p>\n

<\/span>Bezpiecze\u0144stwo i po\u0142\u0105czenie z sieci\u0105: systemy wsparcia kierowcy i systemy infotainment<\/span><\/h3>\n

Nowe Audi RS Q8 wspiera kierowc\u0119 w wielu sytuacjach. Na jego pok\u0142adzie znajduje si\u0119 ponad trzydzie\u015bci system\u00f3w wsparcia, w tym adaptacyjny tempomat adaptive cruise assist, asystent wydajno\u015bci efficiency assist, asystent skrzy\u017cowa\u0144, asystent zmiany pasa, ostrze\u017cenie o wysokich kraw\u0119\u017cnikach oraz kamery 360\u00b0.<\/p>\n

Standardowo Audi RS Q8 wyposa\u017cone jest w system MMI navigation plus, zawieraj\u0105cy modu\u0142 transferu danych dla Audi connect w standardzie LTE Advanced oraz hotspot Wi-Fi. System nawigacji zapami\u0119tuje preferencje kierowcy z przejechanych ju\u017c tras i na ich podstawie udziela inteligentnych sugestii co do tras nast\u0119pnych. Serwisy Audi connect do procesu planowania trasy dodaj\u0105 funkcje predyktywne.<\/p>\n

Nowe Audi RS Q8 w salonach dealerskich czterech pier\u015bcieni na terenie ca\u0142ej Europy pojawi si\u0119 w pierwszym kwartale roku 2020.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nowe Audi RS Q8 to topowy model linii produktowej Q. Samoch\u00f3d ten \u0142\u0105czy w sobie wiele cech: moc RS\u2019a, elegancj\u0119 coupe segmentu premium i elastyczno\u015b\u0107 SUV\u2019a. Nowe Audi RS Q8 w salonach dealerskich w ca\u0142ej Europie pojawi si\u0119 w pierwszym kwartale roku 2020. Nowe Audi RS Q8 \u201ePo raz pierwszy w 25-letniej historii modeli Audi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55636,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28,858],"tags":[1399,1815],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n