{"id":58163,"date":"2020-10-28T17:33:23","date_gmt":"2020-10-28T16:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=58163"},"modified":"2021-04-14T22:54:54","modified_gmt":"2021-04-14T20:54:54","slug":"nowa-dacia-spring-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/58163-nowa-dacia-spring-electric.html","title":{"rendered":"Nowa Dacia Spring Electric – elektryczna rewolucja"},"content":{"rendered":"

Spring Electric, pierwsze ma\u0142e miejskie auto Dacii, zrywa z kanonami \u201ekonwencjonalnego\u201d samochodu elektrycznego. Zwi\u0119kszony prze\u015bwit, poszerzone nadkola i relingi dachowe nadaj\u0105 mu wygl\u0105d crossovera, kt\u00f3ry idealnie nadaje si\u0119 do stawienia czo\u0142a miejskiej d\u017cungli.<\/p>\n

<\/span>Dacia Spring Electric<\/span><\/h2>\n

Wyrazista linia nadwozia zosta\u0142a wzbogacona atrybutami przej\u0119tymi ze \u015bwiata SUV-\u00f3w, takimi jak poszerzone nadkola, relingi dachowe, wzmocniona przednia cz\u0119\u015b\u0107 spodu nadwozia, tylna os\u0142ona podwozia i zwi\u0119kszony prze\u015bwit (150 mm bez obci\u0105\u017cenia). Dzi\u0119ki szerokim tylnym nadkolom i wypuk\u0142ej masce Dacia Spring stwarza wra\u017cenie solidno\u015bci. Sylwetka daje poczucie bezpiecze\u0144stwa i zapowiada wyj\u0105tkowo przestronne wn\u0119trze. Spring Electric jest jednak prawdziwym autem miejskim \u2012 wbrew pozorom, ma stosunkowo niewielkie wymiary: 3,73 m d\u0142ugo\u015bci, 1,62 m szeroko\u015bci (bez bocznych lusterek) i 1,51 m wysoko\u015bci.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Wyrazisty prz\u00f3d samochodu<\/span><\/h3>\n

Spring Electric nie przejedzie niezauwa\u017cony. Prz\u00f3d wyra\u017ca siln\u0105 osobowo\u015b\u0107 samochodu dzi\u0119ki wysmuk\u0142ym kloszom reflektor\u00f3w LED, kt\u00f3rych pozioma linia \u0142\u0105czy si\u0119 z rysunkiem os\u0142ony ch\u0142odnicy, a tak\u017ce dzi\u0119ki pokrywie silnika z przet\u0142oczeniami i pot\u0119\u017cnemu zderzakowi. Dacia Spring Electric jest wyposa\u017cona w pe\u0142n\u0105 os\u0142on\u0119 ch\u0142odnicy, kt\u00f3ra jest charakterystycznym elementem samochod\u00f3w elektrycznych. Nowoczesna stylistyka z wzorem 3D w elegancki spos\u00f3b maskuje pokryw\u0119 gniazda \u0142adowania.<\/p>\n

Tylne klosze tworz\u0105 nowy, charakterystyczny uk\u0142ad z diodami w kszta\u0142cie litery Y. Siln\u0105 osobowo\u015b\u0107 Dacii Spring Electric doskonale podkre\u015bla pakiet kolorystyczny, kt\u00f3ry obejmuje pomara\u0144czowe obudowy bocznych lusterek, wyko\u0144czenie reling\u00f3w dachowych i obramowanie przednich \u015bwiate\u0142. Ko\u0142paki k\u00f3\u0142 Spring Electric estetycznie imituj\u0105 aluminiowe obr\u0119cze. Jest to mo\u017cliwe dzi\u0119ki technologii Flexwheel \u2012 a\u017curowe stalowe obr\u0119cze pozwalaj\u0105 na monta\u017c eleganckich ko\u0142pak\u00f3w. Estetyczne i ekonomiczne rozwi\u0105zanie umo\u017cliwia r\u00f3wnie\u017c wymian\u0119 ko\u0142pak\u00f3w.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Dynamiczny ty\u0142<\/span><\/h3>\n

G\u00f3rna cz\u0119\u015b\u0107 ty\u0142u Spring Electric z wypuk\u0142\u0105 tyln\u0105 szyb\u0105, zaokr\u0105glonymi kloszami tylnych \u015bwiate\u0142 i \u0142agodnymi krzywiznami nadwozia przypomina, \u017ce jest to rodzinny samoch\u00f3d. Dolna cz\u0119\u015b\u0107 jest wyposa\u017cona w daj\u0105ce poczucie bezpiecze\u0144stwa atrybuty typowe dla SUV-a: solidny, nielakierowany tylny zderzak i os\u0142on\u0119 podwozia w szarym kolorze. \u015awiat\u0142a odblaskowe s\u0105 umieszczone w atrapach wylot\u00f3w powietrza. Tylne b\u0142otniki zwracaj\u0105 uwag\u0119 przet\u0142oczeniami. Te stylistyczne zabiegi dodaj\u0105 dynamiki ty\u0142owi samochodu.<\/p>\n

<\/span>Rekordowo przestronne wn\u0119trze<\/span><\/h2>\n

Dacia Spring dysponuje przestronnym wn\u0119trzem i obszernym baga\u017cnikiem. Przyjazne i dobrze wyposa\u017cone wn\u0119trze samochodu wygodnie pomie\u015bci czterech doros\u0142ych pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

<\/span>Du\u017co miejsca w \u015brodku<\/span><\/h3>\n

Spring ma kompaktowe wymiary pi\u0119ciodrzwiowego auta miejskiego i dysponuje czterema pe\u0142nowymiarowymi miejscami. Dzi\u0119ki znacznej odleg\u0142o\u015bci od siedze\u0144 do dachu i promieniowi 100 mm na wysoko\u015bci kolan, na tylnych siedzeniach mog\u0105 swobodnie podr\u00f3\u017cowa\u0107 nawet bardzo postawne osoby. Wra\u017cenie przestronno\u015bci ma te\u017c wp\u0142yw na og\u00f3lne poczucie komfortu we wn\u0119trzu. Pasa\u017cerowie na przednich siedzeniach maj\u0105 do dyspozycji schowki o pojemno\u015bci 23,1 l, m.in. zamykany schowek w desce rozdzielczej, kieszenie w drzwiach i wn\u0119k\u0119 w \u015brodkowej konsoli. Pasa\u017cerowie na tylnych siedzeniach mog\u0105 korzysta\u0107 z kieszeni na tylnej stronie opar\u0107 przednich foteli.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Baga\u017cnik wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 najwi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015bci\u0105 w tym segmencie: 300 litr\u00f3w (nie licz\u0105c umieszczonej pod pod\u0142og\u0105 wn\u0119ki na dost\u0119pne w opcji ko\u0142o zapasowe). To pojemno\u015b\u0107 godna auta z wy\u017cszego segmentu. Dla zwi\u0119kszenia mo\u017cliwo\u015bci zmiany aran\u017cacji wn\u0119trza tylna kanapa jest sk\u0142adana. Dzi\u0119ki temu pojemno\u015b\u0107 przestrzeni \u0142adunkowej mo\u017cna zwi\u0119kszy\u0107 do oko\u0142o 600 litr\u00f3w.<\/p>\n

<\/span>Bogate wyposa\u017cenie<\/span><\/h3>\n

Wyposa\u017cenie standardowe obejmuje w 100% elektryczne zmienne wspomaganie kierownicy, zdalny centralny zamek i cztery elektrycznie podnoszone szyby.
\nAby kierowca nie musia\u0142 odrywa\u0107 wzroku od drogi i zdejmowa\u0107 r\u0105k z kierownicy, samoch\u00f3d wyposa\u017cono w cyfrowy wy\u015bwietlacz 3,5\u201d umieszczony mi\u0119dzy zegarami oraz system polece\u0144 g\u0142osowych Apple lub Google, aktywowany wci\u015bni\u0119ciem przycisku na kierownicy.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wn\u0119trze Spring Electric wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 niebieskie wstawki wok\u00f3\u0142 \u015brodkowego ekranu i nawiew\u00f3w wentylacji. Zamiast d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w jest bardzo proste w obs\u0142udze chromowane pokr\u0119t\u0142o o trzech po\u0142o\u017ceniach: D (drive \/ jazda do przodu), N (neutral \/ po\u0142o\u017cenie luzu) i R (return \/ bieg wsteczny).<\/p>\n

<\/span>U\u0142atwione manewrowanie<\/span><\/h3>\n

Dzi\u0119ki promieniowi zawracania, kt\u00f3ry wynosi zaledwie 4,8 m Dacia Spring Electric z \u0142atwo\u015bci\u0105 przemyka si\u0119 ulicami miasta. System wspomagania parkowania zapewnia kierowcy wizualne i d\u017awi\u0119kowe wspomaganie dzi\u0119ki trzem umieszczonym na tylnym zderzaku ultrad\u017awi\u0119kowym czujnikom oraz kamerze cofania. Obraz z kamery wraz z liniami naprowadzaj\u0105cymi jest przesy\u0142any na ekran systemu multimedialnego.<\/p>\n

<\/span>Intuicyjny system multimedialny<\/span><\/h3>\n

System multimedialny MEDIA NAV obejmuje elegancki, ekran dotykowy 7\u201d, nawigacj\u0119, radio cyfrowe DAB, Bluetooth, gniazdo USB i jest kompatybilny z Apple Carplay i Android Auto. Za pomoc\u0105 przycisku na kierownicy mo\u017cna aktywowa\u0107 system polece\u0144 g\u0142osowych, dzia\u0142aj\u0105cy za pomoc\u0105 smartfona.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Silnik i \u0142adowanie akumulatora<\/span><\/h2>\n

Wierny filozofii przy\u015bwiecaj\u0105cej modelom Dacii, Spring Electric jest bardzo oszcz\u0119dny, zar\u00f3wno je\u015bli chodzi o cen\u0119 zakupu jak i koszty u\u017cytkowania. Ten oferowany za bezkonkurencyjnie nisk\u0105 cen\u0119 i dysponuj\u0105cy zasi\u0119giem 225 km WLTP samoch\u00f3d jest uosobieniem prostoty, wszechstronno\u015bci, niezawodno\u015bci i solidnej budowy. Przyczynia si\u0119 do tego m.in. jego w 100% elektryczny nap\u0119d.<\/p>\n

W 100% elektryczny nap\u0119d o mocy 33 kW (44 KM) jest po\u0142\u0105czony z akumulatorem trakcyjnym o pojemno\u015bci 26,8 kWh. W technologii tej wykorzystano bogate know-how Grupy Renault, kt\u00f3ra mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119 dziesi\u0119cioletnim do\u015bwiadczeniem w zakresie nap\u0119d\u00f3w elektrycznych, unikatowym w skali \u015bwiata. Niezawodny, solidny i bezpieczny silnik ma wiele zalet: p\u0142ynne, pozbawione szarpni\u0119\u0107 przyspieszanie, idealnie cich\u0105 prac\u0119 i brak drga\u0144. Spring Electric jest ta\u0144szy w u\u017cytkowaniu od spalinowych odpowiednik\u00f3w dzi\u0119ki ni\u017cszym kosztom energii i przegl\u0105d\u00f3w.<\/p>\n

Dacia Spring Electric jest wszechstronnym, w 100% elektrycznym samochodem. R\u00f3wnie swobodnie czuje si\u0119 w mie\u015bcie i na wiejskich drogach dzi\u0119ki zwi\u0119kszonemu prze\u015bwitowi i stabilnemu zachowaniu na drodze. Dzi\u0119ki niezawodno\u015bci uk\u0142ad\u00f3w mechanicznych, zasi\u0119gowi i komfortowemu wn\u0119trzu, oferuje pe\u0142n\u0105 swobod\u0119 wyboru u\u017cytkowania.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Proste \u0142adowanie<\/span><\/h3>\n

Dla zapewnienia u\u017cytkownikom maksimum swobody, Spring Electric oferuje liczne mo\u017cliwo\u015bci \u0142adowania: z domowego gniazdka 220 V za pomoc\u0105 dost\u0119pnego w standardzie przewodu, z Wallboxa (za pomoc\u0105 przewodu dost\u0119pnego w opcji) lub z terminala DC (w opcji).<\/p>\n

Czas \u0142adowania akumulatora litowo-jonowego wynosi:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • poni\u017cej godziny przy \u0142adowaniu do 80% pojemno\u015bci z terminala DC 30 kW<\/li>\n
  • poni\u017cej 5 godzin przy \u0142adowaniu do 100% pojemno\u015bci z Wallboxa o mocy 7,4 kW<\/li>\n
  • poni\u017cej 8,5 godziny przy \u0142adowaniu do 100% pojemno\u015bci z Wallboxa o mocy 3,7 kW<\/li>\n
  • poni\u017cej 14 godzin przy \u0142adowaniu do 100% pojemno\u015bci z domowego gniazdka o mocy 2,3 kW<\/li>\n<\/ul>\n

    Bezp\u0142atna aplikacja MY Dacia umo\u017cliwia \u015bledzenie w czasie rzeczywistym za pomoc\u0105 smartfona poziomu na\u0142adowania akumulatora i zasi\u0119gu na pozosta\u0142ym zapasie energii, uruchomienie wst\u0119pnego ogrzewania lub ch\u0142odzenia kabiny (klimatyzacji) i lokalizacj\u0119 samochodu. Po pod\u0142\u0105czeniu Spring Electric do terminala \u0142adowania aplikacja umo\u017cliwia \u015bledzenie post\u0119pu w \u0142adowaniu akumulatora oraz uruchamianie i zatrzymywanie \u0142adowania.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    <\/span>Prostsze przegl\u0105dy<\/span><\/h3>\n

    Silnik elektryczny nie wymaga oleju i posiada znacznie mniej ruchomych cz\u0119\u015bci od silnika spalinowego (w szczeg\u00f3lno\u015bci nie ma paska\/\u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du). Jest niezawodny i mniej kosztowny od niego pod wzgl\u0119dem przegl\u0105d\u00f3w. Dacia Spring Electric jest obj\u0119ta 3-letni\u0105 gwarancj\u0105 lub do 100 000 km, a akumulator trakcyjny 8-letni\u0105 gwarancj\u0105 lub do 120 000 km.<\/p>\n

    <\/span>Prowadzenie i bezpiecze\u0144stwo<\/span><\/h2>\n

    Spring Electric umo\u017cliwia dost\u0119p do elektromobilno\u015bci za przyst\u0119pn\u0105 cen\u0119. Dzi\u0119ki kompaktowym wymiarom i zasi\u0119gowi, kt\u00f3ry daje poczucie bezpiecze\u0144stwa, samoch\u00f3d zapewnia du\u017c\u0105 wszechstronno\u015b\u0107 u\u017cytkowania i pozwala w pe\u0142ni cieszy\u0107 si\u0119 komfortem wn\u0119trza i przyjemno\u015bci\u0105 jazdy samochodem elektrycznym.<\/p>\n

    Lekki i kompaktowy samoch\u00f3d Dacia Spring Electric ma zasi\u0119g 225 km w cyklu mieszanym WLTP i 295 km w cyklu WLTP City (cykl homologacyjny obejmuj\u0105cy wy\u0142\u0105cznie miejsk\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 cyklu homologacji). Gwarantuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wszechstronnych zastosowa\u0144 w mie\u015bcie i w obszarach podmiejskich.<\/p>\n

    W Europie \u015brednia dzienna d\u0142ugo\u015b\u0107 przejazd\u00f3w dla samochod\u00f3w z segmentu A (samochody miejskie) wynosi 31 km. Przy takim za\u0142o\u017ceniu Spring wymaga\u0142by do\u0142adowania jedynie raz na tydzie\u0144.
    \nZasi\u0119g auta mo\u017cna zwi\u0119kszy\u0107 o niemal 10%, aktywuj\u0105c za pomoc\u0105 przycisku na desce rozdzielczej funkcj\u0119 ECO, kt\u00f3ra ogranicza moc silnika do 23 kW (zamiast fabrycznych 33 kW) i maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 100 km\/h.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Nap\u0119d elektryczny ma wiele zalet w codziennym u\u017cytkowaniu: kr\u00f3tkie czasy reakcji przy przyspieszaniu (natychmiast dost\u0119pny moment obrotowy 125 Nm), brak konieczno\u015bci zmiany bieg\u00f3w, cicha praca i brak wibracji. Przyjemno\u015bci\u0105 jazdy samochodem elektrycznym mo\u017cna cieszy\u0107 si\u0119 bez ogranicze\u0144, jako \u017ce Spring nie emituje podczas u\u017cytkowania \u017cadnych zanieczyszcze\u0144 ani CO2.<\/p>\n

    Elektryczny nap\u0119d Dacii Spring Electric zapewnia ca\u0142kowit\u0105 swobod\u0119 poruszania si\u0119 w strefach ograniczonego dost\u0119pu w centrach miast, nawet w okresach szczytowego zanieczyszczenia powietrza. Samochody elektryczne s\u0105 \u2012 zale\u017cnie od kraju \u2012 obj\u0119te r\u00f3\u017cnymi formami zach\u0119t w postaci dop\u0142at przy zakupie i\/lub ulg podatkowych. W wielu miastach mog\u0105 parkowa\u0107 bezp\u0142atnie w strefach p\u0142atnego parkowania.<\/p>\n

    Samoch\u00f3d jest wyposa\u017cony w standardzie w liczne systemy bezpiecze\u0144stwa, takie jak: ogranicznik pr\u0119dko\u015bci, ABS, ESP, elektroniczny korektor si\u0142y hamowania, 6 poduszek powietrznych, wzywanie s\u0142u\u017cb ratunkowych (przycisk SOS***), automatyczne w\u0142\u0105czanie \u015bwiate\u0142 mijania i system wspomagania nag\u0142ego hamowania. System, aktywny w zakresie od 7 do 170 km\/h, kontroluje, dzi\u0119ki przedniemu radarowi, odleg\u0142o\u015b\u0107 od poprzedzaj\u0105cego pojazdu (poruszaj\u0105cego si\u0119 lub zatrzymanego). Je\u015bli wykryje ryzyko kolizji, informuje najpierw kierowc\u0119 sygna\u0142ami wizualnymi i d\u017awi\u0119kowymi, a nast\u0119pnie wzmacnia dzia\u0142anie uk\u0142adu hamulcowego. Je\u015bli kierowca hamuje za s\u0142abo, ale nadal istnieje ryzyko kolizji, system automatycznie uruchamia hamowanie awaryjne.<\/p>\n

    <\/span>Ta\u0144sza eksploatacja<\/span><\/h3>\n

    Dacia Spring Electric jest tania zar\u00f3wno przy zakupie jak i w u\u017cytkowaniu: TCO (Total Cost of Ownership), czyli ca\u0142kowite koszty posiadania, s\u0105 ni\u017csze ni\u017c w przypadku por\u00f3wnywalnych modeli spalinowych. Co wi\u0119cej, wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 najni\u017cszym TCO na rynku (w og\u00f3lnym rankingu modeli elektrycznych i spalinowych).<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    TCO okre\u015bla ca\u0142kowity koszt posiadania pojazdu. Jest wykorzystywany g\u0142\u00f3wnie przez klient\u00f3w biznesowych, w szczeg\u00f3lno\u015bci przez osoby zarz\u0105dzaj\u0105ce firmowymi flotami w celu optymalizacji koszt\u00f3w.<\/p>\n

    <\/span>WERSJE SPECJALNE<\/span><\/h2>\n

    Wraz z wej\u015bciem w okres transformacji energetycznej i zaostrzania obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w, \u015bwiat si\u0119 zmienia. Zmieniaj\u0105 si\u0119 potrzeby i rozwi\u0105zania w zakresie mobilno\u015bci. Spring Electric stanowi pragmatyczn\u0105 odpowied\u017a Dacii na wsp\u00f3\u0142czesne potrzeby w zakresie zr\u00f3wnowa\u017conego transportu dost\u0119pnego dla wszystkich.<\/p>\n

    <\/span>Wersja dostosowana do potrzeb carsharingu<\/span><\/h3>\n

    Na terenie Europy \u015bredni czas korzystania z samochodu w formule carsharingu wynosi 40 minut, a pokonywany dystans \u2012 oko\u0142o 8 kilometr\u00f3w. Dacia Spring idealnie odpowiada temu sposobowi u\u017cytkowania samochod\u00f3w: jest w 100% elektryczna, prosta w u\u017cyciu, niezawodna i solidna. Jej pozycjonowanie cenowe sprawia, \u017ce jest idealnie dopasowana do ekonomicznego modelu carsharingu i do oczekiwa\u0144 klient\u00f3w.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Opieraj\u0105c si\u0119 na do\u015bwiadczeniu zdobytym w ramach ZITY, us\u0142udze carsharingu oferowanej na terenie Pary\u017ca i Madrytu przez Grup\u0119 Renault i firm\u0119 Ferrovial, Dacia przygotowa\u0142a specjaln\u0105 wersj\u0119 Spring na potrzeby tego rynku. Samoch\u00f3d jest przystosowany do wyposa\u017cenia w technologi\u0119 geolokalizacji stosowan\u0105 przez operatora carsharingu, kt\u00f3ra umo\u017cliwia r\u00f3wnie\u017c otwarcie drzwi przy u\u017cyciu smartfona.<\/p>\n

    Wersja, dost\u0119pna w kolorze bia\u0142ym i szarym, b\u0119dzie oferowana z siedzeniami obitymi sk\u00f3r\u0105 ekologiczn\u0105 (wytrzyma\u0142y i niebrudz\u0105cy materia\u0142) w kolorze czarnym, nak\u0142adkami na progi drzwi i baga\u017cnika, dywanikami pod\u0142ogowymi z przodu i z ty\u0142u, klamkami drzwi i obudowami lusterek bocznych w kolorze czarnym (dla wi\u0119kszej trwa\u0142o\u015bci) oraz ko\u0142ami stalowymi Flexwheel 14\u201d. W kabinie kierowca b\u0119dzie mia\u0142 dost\u0119p do aplikacji danego operatora car sharingu na ekranie pojazdu, dzi\u0119ki funkcji duplikowania ekranu smartfona (Apple Car Play i Android Auto). B\u0119dzie m\u00f3g\u0142 te\u017c korzysta\u0107 z nawigacji satelitarnej i system\u00f3w wspomagania parkowania (kamera cofania i czujniki parkowania ty\u0142em).<\/p>\n

    <\/span>Wersja dostawcza Cargo<\/span><\/h3>\n

    Przeznaczona dla u\u017cytkownik\u00f3w biznesowych wersja Dacii Spring Electric Cargo ma baga\u017cnik powi\u0119kszony o stref\u0119 tylnych siedze\u0144, wykonan\u0105 z tworzywa wyk\u0142adzin\u0119 pokrywaj\u0105c\u0105 pod\u0142og\u0119 i stref\u0119 nadkoli, cztery uchwyty do mocowania \u0142adunku i a\u017curow\u0105 przegrod\u0119 oddzielaj\u0105c\u0105 stref\u0119 \u0142adunkow\u0105 od przestrzeni pasa\u017cerskiej. Ta specjalna wersja ma stref\u0119 \u0142adunkow\u0105 o d\u0142ugo\u015bci 1 033 mm, pojemno\u015bci 800 litr\u00f3w i \u0142adowno\u015bci 325 kg.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    <\/span>Dane techniczne<\/span><\/h2>\n

    <\/span>Wymiary<\/span><\/h3>\n
      \n
    • D\u0142ugo\u015b\u0107: 3 734 mm<\/li>\n
    • Szeroko\u015b\u0107: 1 622 mm (1 770 mm z lusterkami)<\/li>\n
    • Wysoko\u015b\u0107: 1 516 mm<\/li>\n
    • Rozstaw osi: 2 423 mm<\/li>\n
    • Prze\u015bwit pojazdu nieobci\u0105\u017conego: 150 mm<\/li>\n<\/ul>\n

      <\/span>Silnik<\/span><\/h3>\n
        \n
      • Silnik elektryczny 33 kW (44 KM)<\/li>\n
      • Akumulator 26,8 kWh<\/li>\n
      • \u0141adowarka AC o mocy do 6,6 kW \/ DC o mocy do 30 kW (w opcji)<\/li>\n
      • Zasi\u0119g: 225 km WLTP \/ 295 km WLTP City<\/li>\n
      • Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna: 125 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Spring Electric, pierwsze ma\u0142e miejskie auto Dacii, zrywa z kanonami \u201ekonwencjonalnego\u201d samochodu elektrycznego. Zwi\u0119kszony prze\u015bwit, poszerzone nadkola i relingi dachowe nadaj\u0105 mu wygl\u0105d crossovera, kt\u00f3ry idealnie nadaje si\u0119 do stawienia czo\u0142a miejskiej d\u017cungli. Dacia Spring Electric Wyrazista linia nadwozia zosta\u0142a wzbogacona atrybutami przej\u0119tymi ze \u015bwiata SUV-\u00f3w, takimi jak poszerzone nadkola, relingi dachowe, wzmocniona przednia cz\u0119\u015b\u0107 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58175,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15,1847],"tags":[1434,1868,1824],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n