Hamann-Motorsport, firma tuningowa specjalizuj\u0105ca si\u0119 w przer\u00f3bkach modeli BMW skorzysta z okazji, jak\u0105 b\u0119dzie osiemdziesi\u0105ta wystawa motoryzacyjna w Genewie, by pokaza\u0107 swoje najnowsze dzie\u0142o. Stoisko Hamanna o powierzchni 200 metr\u00f3w kwadratowych b\u0119dzie miejscem \u015bwiatowej premiery pojazdu o nazwie Tycoon Evo M opartego o BMW X6 M.<\/p>\n
Ju\u017c sam kszta\u0142t pojazdu wskazuje na to, czego mo\u017cemy si\u0119 spodziewa\u0107 po Tycoonie Evo M. Poszerzenia z materia\u0142\u00f3w kompozytowych wyd\u0142u\u017cy\u0142y nadwozie o 60 mm. Po bokach zamontowano nowe fartuchy. Powi\u0119kszone wloty powietrza i maska silnika z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego nie tylko uatrakcyjniaj\u0105 wygl\u0105d, lecz tak\u017ce optymalizuj\u0105 wentylacj\u0119 przedzia\u0142u silnika. W tyle X6 M oryginalny fartuch zast\u0105pi\u0142o dzie\u0142o Hamann-Motorsport, dzi\u0119ki czemu stworzono przestrze\u0144 dla sportowego uk\u0142adu wydechowego o wyj\u0105tkowym gangu, z podw\u00f3jnymi ko\u0144c\u00f3wkami rur wydechowych. Ca\u0142o\u015b\u0107 uzupe\u0142niaj\u0105 spojlery: tylny i dachowy. Pojazd porusza si\u0119 na oponach 315\/25 R 23 zaopatrzonych w 23-calowe felgi z lekkich stop\u00f3w. Zawieszenie obni\u017cono o ok. 40 mm.<\/p>\n
We wn\u0119trzu zastosowano elementy z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego i anodyzowanego aluminium.<\/p>\n
Hamann zadba\u0142 nie tylko o wygl\u0105d, ale i o odpowiednie wzmocnienie silnika. Po modyfikacjach odznacza si\u0119 on moc\u0105 670 KM przy 6000 obr.\/min. i maksymalnym momentem obrotowym 780 Nm, dost\u0119pnym w zakresie 1500-5650 obr.\/min. To wynik o 115 KM i 100 Nm lepszy od wersji seryjnej. Wyposa\u017cony w nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a Tycoon Evo M przyspiesza dzi\u0119ki temu od 0 do 100 km\/h w 4,2 sekundy i osi\u0105ga pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 300 km\/h.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>