{"id":58964,"date":"2021-02-25T20:48:55","date_gmt":"2021-02-25T19:48:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=58964"},"modified":"2021-02-25T20:48:55","modified_gmt":"2021-02-25T19:48:55","slug":"volvo-xc90-czy-bmw-x5-porownanie-hybryd-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/58964-volvo-xc90-czy-bmw-x5-porownanie-hybryd-plug-in.html","title":{"rendered":"Volvo XC90 czy BMW X5 – por\u00f3wnanie hybryd plug-in"},"content":{"rendered":"

<\/span>Eko-luksus sta\u0142 si\u0119 rzeczywisto\u015bci\u0105. Volvo XC90 czy BMW X5 – por\u00f3wnanie hybryd plug-in<\/span><\/h2>\n

Pot\u0119\u017cne SUV-y nie s\u0105 ju\u017c zmor\u0105 dla ekolog\u00f3w. Najnowsze hybrydowe wersje plug-in Volvo oraz BMW potrafi\u0105 bezszelestnie wtopi\u0107 si\u0119 w krajobraz nowoczesnego miasta. Umo\u017cliwia im to maria\u017c bezemisyjnych silnik\u00f3w elektrycznych z wydajnymi motorami benzynowymi. Jeste\u015bmy \u015bwiadkami powstania nowej klasy pojazd\u00f3w – bezpiecznych, luksusowych, a zarazem bardzo przyjaznych \u015brodowisku. Zobaczmy, co jeszcze oferuje szwedzkie Volvo XC90 Recharge oraz niemieckie BMW X5 45e.<\/p>\n

<\/span>Uk\u0142ad nap\u0119dowy<\/span><\/h3>\n

Je\u017celi szukasz auta hybrydowego, to z pewno\u015bci\u0105 dbasz o ekologi\u0119 i jeste\u015b \u015bwiadomy zalet nap\u0119du elektrycznego. Dlatego w tych samochodach wa\u017cne jest jaki dystans zdo\u0142aj\u0105 pokona\u0107 na \u201eczystym pr\u0105dzie\u201d. Volvo przejedzie nawet 50 km (wg. normy WLTP) korzystaj\u0105c z 87-konnego silnika elektrycznego. Niestety dane techniczne o BMW X5 45e na oficjalnej stronie producenta nie podaj\u0105, jak daleko zajedzie niemiecki SUV. Oba samochody s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w turbodo\u0142adowane silniki benzynowe. XC90 ma 2-litrowy silnik R4 o mocy 303 KM, za\u015b BMW dysponuje sze\u015bciocylindrow\u0105 jednostk\u0105 3.0. Paradoksalnie wi\u0119ksza jednostka niemieckiego samochodu osi\u0105ga ni\u017csz\u0105 moc. 286 KM generowanych przez BMW to na pierwszy rzut oka zbli\u017cona warto\u015b\u0107 do 303 KM, kt\u00f3re oferuje Volvo. Je\u017celi we\u017amiemy pod uwag\u0119 mniejsz\u0105 pojemno\u015b\u0107 szwedzkiej jednostki nap\u0119dowej, to szybko oka\u017ce si\u0119, \u017ce motor XC90 jest nie tylko l\u017cejszy, ale r\u00f3wnie\u017c du\u017co bardziej wydajny. BMW nadrabia mocniejszym silnikiem elektrycznym o mocy 113 KM.<\/p>\n

\"\"

Volvo XC90<\/p><\/div>\n

<\/span>Osi\u0105gi<\/span><\/h3>\n

Jedn\u0105 z niebywa\u0142ych zalet hybryd typu plug-in jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykorzystania mocy a\u017c dw\u00f3ch silnik\u00f3w na raz (spalinowy + elektryczny). Volvo osi\u0105ga pierwsz\u0105 setk\u0119 w 5.8 s i rozp\u0119dza si\u0119 do elektronicznie ograniczonej pr\u0119dko\u015bci 180 km\/h. BMW delikatnie przewy\u017csza szwedzkiego SUV-a i oferuje przy\u015bpieszenie od 0 do 100 km\/h w 5.6 s oraz pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 235 km\/h. To przyzwoity wynik, szczeg\u00f3lnie \u017ce X5 jest o ponad 200 kg ci\u0119\u017csze. Gdy wyczerpiemy bateri\u0119, BMW zacznie s\u0142abn\u0105\u0107. Ni\u017csza moc silnika spalinowego i wy\u017csza masa dadz\u0105 o sobie zna\u0107.<\/p>\n

<\/span>Zu\u017cycie paliwa<\/span><\/h3>\n

Hybrydy s\u0142yn\u0105 z niskiego \u015bredniego zu\u017cycia paliwa w cyklu miejskim oraz niskiej emisji dwutlenku w\u0119gla do atmosfery. Szwedzki kolos deklaruje apetyt na benzyn\u0119 wg. normy WLTP na poziomie 2.5 l na ka\u017cde 100 km i generuje przy tym minimum 57 g CO2. To imponuj\u0105ce warto\u015bci, ale w tym przypadku BMW jest jeszcze bardziej oszcz\u0119dne. Dane niemieckiego producenta m\u00f3wi\u0105 o konsumpcji bezo\u0142owiowej na poziomie 1.2 l na 100 km i emisji szkodliwego gazu w ilo\u015bci 27 g. Oba samochody s\u0105 pod tym wzgl\u0119dem rewelacyjne, ale aby zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do tych warto\u015bci, to nale\u017cy codziennie \u0142adowa\u0107 akumulatory z zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a energii. Pami\u0119tajmy, \u017ce je\u017celi b\u0119dziemy regularnie opr\u00f3\u017cnia\u0107 bak bez dodatkowych dostaw pr\u0105du, to spalanie wzro\u015bnie do warto\u015bci powy\u017cej 10 litr\u00f3w na 100 km. Dlatego, aby w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 potencja\u0142 tych pojazd\u00f3w nale\u017cy wyposa\u017cy\u0107 si\u0119 w domow\u0105 \u0142adowark\u0119 lub regularnie korzysta\u0107 z \u0142adowarek w mie\u015bcie. Volvo oferuje Wallbox za 4.500 z\u0142, a BMW proponuje kilka rodzaj\u00f3w \u0142adowarek, kt\u00f3rych ceny oscyluj\u0105 wok\u00f3\u0142 5.000 z\u0142.<\/p>\n

<\/span>Karoseria<\/span><\/h3>\n

Mierz\u0105ce 4953 mm d\u0142ugo\u015bci Volvo subtelnie przewy\u017csza rozmiarami BMW (4922 mm). Podobnie prezentuje si\u0119 por\u00f3wnanie pozosta\u0142ych wymiar\u00f3w zewn\u0119trznych – Volvo jest o 32 mm wy\u017csze oraz o 4 mm szersze (bez lusterek bocznych) od BMW. Nieznacznie mniejsze X5 oferuje wn\u0119trze, kt\u00f3re pomie\u015bci 5 pasa\u017cer\u00f3w. Tutaj XC90 odkrywa swojego asa w r\u0119kawie, czyli trzeci rz\u0105d siedze\u0144. Je\u017celi chcemy (lub musimy) mie\u0107 SUV-a zdolnego do przewo\u017cenia 7 os\u00f3b, ale chcemy je\u017adzi\u0107 BMW, to jeste\u015bmy skazani na wi\u0119kszy model, czyli X7. Taki samoch\u00f3d nie wyst\u0119puje w wersji hybrydowej, a dost\u0119pny na polskim rynku diesel xDrive40d kosztuje min. 409.900 z\u0142. Ponadto takie auto gorzej przy\u015bpiesza i nie oferuje mo\u017cliwo\u015bci jazdy w trybie bezemisyjnym.<\/p>\n

<\/span>Przedzia\u0142 baga\u017cowy<\/span><\/h3>\n

Zawsze, gdy mamy do czynienia z samochodem klasy SUV du\u017cych rozmiar\u00f3w, to oczekujemy pojemnego baga\u017cnika. Bawarska maszyna oferuje przedzia\u0142 baga\u017cowy o pojemno\u015bci 500 l. Volvo w wersji 7-osobowej proponuje baga\u017cnik o wi\u0119kszej pojemno\u015bci – 640 l. To zaskakuj\u0105ce, \u017ce pomimo konieczno\u015bci schowania dw\u00f3ch pe\u0142noprawnych miejsc pasa\u017cerskich w pod\u0142odze tylnej sekcji pojazdu uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 a\u017c o 140 l wi\u0119cej przestrzeni. W wersjach 5-osobowych tylna klapa XC90 skrywa przestrze\u0144 o pojemno\u015bci ponad 700 l, z kolei X5 oferuje 650 l.<\/p>\n

\"\"

BMW X5<\/p><\/div>\n

<\/span>Wyposa\u017cenie<\/span><\/h3>\n

Wybieraj\u0105c BMW proponujemy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na wersj\u0119 wyposa\u017cenia xLine, kt\u00f3ra kosztuje 368.590 z\u0142. Je\u017celi zdecydujemy si\u0119 na taki samoch\u00f3d, to otrzymamy egzemplarz ze sk\u00f3rzan\u0105 tapicerk\u0105, kt\u00f3rej odcie\u0144 mo\u017cna wybra\u0107 bez dop\u0142at. Podstawowe kolory karoserii obejmuj\u0105 biel oraz czer\u0144 i nie wymagaj\u0105 dop\u0142aty, ale lakiery metalizowane to koszt min. 5270 z\u0142. Samoch\u00f3d standardowo jest wyposa\u017cony w 19-calowe felgi. BMW oferuje mnogo\u015b\u0107 opcji, z kt\u00f3rych na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zas\u0142uguje pakiet innowacji za 24.260 z\u0142. W jego sk\u0142ad wchodz\u0105 in. reflektory adaptacyjne LED, systemy asystuj\u0105ce kierowcy Professional oraz asystent parkowania Plus z systemem kamer 360. Wiele opcji wyposa\u017cenia oczywistych dla auta tego segmentu wymaga w BMW dodatkowej dop\u0142aty np. ogrzewanie przednich foteli to koszt 2160 z\u0142.<\/p>\n

Konfiguruj\u0105c Volvo sugerujemy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na odmian\u0119 Volvo XC90 Recharge Inscription za 376.450 z\u0142. Tutaj bazowa paleta kolor\u00f3w sk\u0142ada si\u0119 jedynie z bia\u0142ego Ice White, ale dop\u0142ata za pozosta\u0142e odcienie to jedyne 4500 z\u0142. Ponadto Volvo standardowo wyposa\u017cone jest w 20-calowe felgi, podczas gdy w BMW ten rozmiar wymaga dop\u0142aty min. 7.900 z\u0142. Volvo w cenie oferuje jeden z trzech odcieni sk\u00f3rzanej tapicerki Moritz. Dodatkowe warianty obi\u0107 ze sk\u00f3ry Nappa to koszt 13.390 z\u0142. Wn\u0119trze szwedzkiego wozu jest standardowo wyko\u0144czone dekorami LINEAR WALNUT, podczas gdy niemieckie auto proponuje jedynie szare listwy bez dodatkowych dop\u0142at. W\u015br\u00f3d pakiet\u00f3w wyposa\u017cenia dodatkowego koniecznie zdecydujmy si\u0119 na kosztuj\u0105cy 21.150 z\u0142 pakiet Lounge, kt\u00f3ry zawiera m.in. system czujnik\u00f3w parkowania oraz system audio HIGH PERFORMANCE PRO Harman\/Kardon. T\u0119 pozycj\u0119 polecamy rozbudowa\u0107 o system kamer 360 za kolejne 2.210 z\u0142.<\/p>\n

<\/span>Podsumowanie<\/span><\/h3>\n

Decyduj\u0105c si\u0119 na kt\u00f3rykolwiek z pojazd\u00f3w musimy liczy\u0107 si\u0119 z wydaniem kwoty prawie 400 tys. z\u0142, je\u017celi chcemy je\u017adzi\u0107 dobrze wyposa\u017conym egzemplarzem. Oczywi\u015bcie wed\u0142ug cennika, poniewa\u017c przy tym poziomie cenowym ka\u017cdy z producent\u00f3w udziela sporych rabat\u00f3w rz\u0119du 50 \u2013 70 000 z\u0142. Dodatkow\u0105 motywacj\u0105 dla importer\u00f3w jest fakt, \u017ce hybrydy plug-in mocno obni\u017caj\u0105 im \u015bredni\u0105 emisj\u0119 dwutlenku w\u0119gla, a od stycznia 2020 roku Komisja Europejska nak\u0142ada s\u0142one kary na tych graczy, kt\u00f3rzy przekrocz\u0105 wyznaczone warto\u015bci emisyjne.<\/p>\n

Zobacz te\u017c: Nowe technologii w motoryzacji, czyli Android Automotive<\/a><\/p>\n

Co otrzymujemy za te pieni\u0105dze? BMW proponuje 5-osobowe auto, kt\u00f3re jest maria\u017cem sportu i ekologii. Spos\u00f3b, w jaki X5 pokonuje zakr\u0119ty jest wyborny, a prowadz\u0105cy je kierowca cz\u0119sto b\u0119dzie mia\u0142 nieodparte wra\u017cenie, \u017ce niemiecki kolos \u0142amie prawa fizyki. To imponuj\u0105ce, ale zadajmy sobie pytanie, czy sportowo zestrojony uk\u0142ad zawieszenia powinien by\u0107 cech\u0105 dominuj\u0105c\u0105 w aucie tego segmentu? Dla wielu klient\u00f3w najwi\u0119ksze znaczenie b\u0119dzie mia\u0142 szeroko poj\u0119ty aspekt rodzinny, a konkretnie bezpiecze\u0144stwo i pojemne wn\u0119trze. Je\u017celi jeste\u015b jedn\u0105 z os\u00f3b, kt\u00f3ra decyduje si\u0119 na SUV-a, \u017ceby zapewni\u0107 absolutn\u0105 ochron\u0119 swoim pociechom, to wybierz Volvo XC90. Szwedzka marka jest uosobieniem motoryzacji skoncentrowanej na bezpiecze\u0144stwie wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w ruchu. Wi\u0119cej na temat najbezpieczniejszych SUV\u2019\u00f3w przeczytacie tutaj. Ponadto XC90 oferuje dwa dodatkowe miejsca na pok\u0142adzie, a je\u017celi nie zdecydujemy si\u0119 ich wykorzysta\u0107, to dostaniemy do dyspozycji wi\u0119kszy o prawie 30% baga\u017cnik. To mocne argumenty. Co dziesi\u0105ty nabywca XC90 w Polsce decyduje si\u0119 w\u0142a\u015bnie na wersj\u0119 T8, czyli hybryd\u0119 \u0142adowan\u0105 z gniazdka. BMW X5 45 e stanowi margines sprzeda\u017cy tego modelu, kt\u00f3ry w pozosta\u0142ych odmianach silnikowych cieszy si\u0119 w Polsce wysok\u0105 popularno\u015bci\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eko-luksus sta\u0142 si\u0119 rzeczywisto\u015bci\u0105. Volvo XC90 czy BMW X5 – por\u00f3wnanie hybryd plug-in Pot\u0119\u017cne SUV-y nie s\u0105 ju\u017c zmor\u0105 dla ekolog\u00f3w. Najnowsze hybrydowe wersje plug-in Volvo oraz BMW potrafi\u0105 bezszelestnie wtopi\u0107 si\u0119 w krajobraz nowoczesnego miasta. Umo\u017cliwia im to maria\u017c bezemisyjnych silnik\u00f3w elektrycznych z wydajnymi motorami benzynowymi. Jeste\u015bmy \u015bwiadkami powstania nowej klasy pojazd\u00f3w – bezpiecznych, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58967,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[858,1339],"tags":[1395,454,1428,862],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n