<\/span><\/h2>\nNowy NX zast\u0119puje model, kt\u00f3ry odni\u00f3s\u0142 w Europie ogromny sukces – od premiery w 2014 roku jego sprzeda\u017c przekroczy\u0142a 170 000 aut. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 egzemplarzy zosta\u0142a kupiona przez nowych klient\u00f3w Lexusa, staj\u0105c si\u0119 g\u0142\u00f3wnym czynnikiem rozwoju marki w regionie. Buduj\u0105c na tych osi\u0105gni\u0119ciach, Lexus ca\u0142kowicie przeprojektowa\u0142 NX-a, aby dostosowa\u0107 nowy model do rosn\u0105cych oczekiwa\u0144 klient\u00f3w \u2013 a\u017c 95% cz\u0119\u015bci samochodu zosta\u0142o zast\u0105pionych nowymi komponentami. Zmiany s\u0105 widoczne zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem osi\u0105g\u00f3w i w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdnych, jak i wydajno\u015bci.<\/p>\n
Nowy Lexus NX<\/strong> zosta\u0142 zaprezentowany po raz pierwszy 12 czerwca 2021 roku, za\u015b do europejskich salon\u00f3w trafi w czwartym kwartale 2021 roku.<\/strong><\/p>\n
<\/span>Nowe zelektryfikowane jednostki nap\u0119dowe z wiod\u0105cymi w klasie osi\u0105gami<\/span><\/h2>\nNowy NX odmieni mark\u0119 Lexus. Gama zelektryfikowanych nap\u0119d\u00f3w wykorzystuj\u0105cych nowe i ulepszone technologie oraz zapewniaj\u0105cych najlepsze w klasie osi\u0105gi ma potencja\u0142, by jeszcze bardziej umocni\u0107 pozycj\u0119 tego modelu na rynku. W ofercie pojawia si\u0119 pierwszy elektryczny nap\u0119d hybrydowy plug-in Lexusa, kt\u00f3ra b\u0119dzie punktem odniesienia w klasie ze wzgl\u0119du na po\u0142\u0105czenie mocy, wydajno\u015bci oraz mo\u017cliwo\u015bci jazdy w trybie elektrycznym. Dost\u0119pny b\u0119dzie te\u017c nowy model hybrydowy ze znacznie lepszymi osi\u0105gami, kt\u00f3re zapewnia uk\u0142ad hybrydowy czwartej generacji.<\/p>\n
W Rosji oraz na rynkach Europy Wschodniej b\u0119d\u0105 dost\u0119pne tak\u017ce nowe silniki benzynowe.<\/p>\n
<\/span>NX 450h+, pierwsza elektryczna hybryda plug-in Lexusa<\/span><\/h3>\nLexus wykorzysta\u0142 swoje 15-letnie do\u015bwiadczenie w dziedzinie technologii hybrydowej, by wyprodukowa\u0107 swoj\u0105 pierwsz\u0105 elektryczn\u0105 hybryd\u0119 plug-in (PHEV) \u2013 nowego NX-a 450h+. Nowy model przyspieszy wprowadzenie na rynek zelektryfikowanych pojazd\u00f3w w ramach strategii Lexus Electrified.<\/p>\n
To prze\u0142omowy zelektryfikowany model w gamie nowego NX-a. Uk\u0142ad sk\u0142ada si\u0119 z 2,5-litrowego, 4-cylindrowego silnika benzynowego, silnik\u00f3w elektrycznych oraz baterii litowo-jonowej o najwi\u0119kszej w klasie pojemno\u015bci 18,1 kWh. Dodatkowy silnik elektryczny przy tylnej osi zapewnia sta\u0142y nap\u0119d na cztery ko\u0142a. Uk\u0142ad hybrydowy tego modelu generuje \u0142\u0105cznie 306 KM i rozp\u0119dza auto od 0 do 100 km\/h w czasie nieco ponad sze\u015bciu sekund. Szacowane emisje CO2 (cykl mieszany WLTP) wynosz\u0105 poni\u017cej 40 g\/km, a spalanie poni\u017cej 3 l\/100 km b\u0119dzie prawdopodobnie najlepsze w segmencie NX-a.<\/p>\n
Rozmiar i pojemno\u015b\u0107 baterii po\u0142\u0105czone z know-how Lexusa w dziedzinie wydajno\u015bci zelektryfikowanych nap\u0119d\u00f3w pozwalaj\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 wiod\u0105cy w klasie zasi\u0119g w trybie elektrycznym \u00ac\u2013 63 km, oraz umo\u017cliwiaj\u0105 jazd\u0119 wy\u0142\u0105cznie w trybie elektrycznym z pr\u0119dko\u015bciami do 135 km\/h.<\/p>\n
Co wa\u017cne, elektryczny nap\u0119d hybrydowy plug-in Lexusa utrzymuje wysok\u0105 wydajno\u015b\u0107 nawet wtedy, gdy bateria jest roz\u0142adowana. W wielu konkurencyjnych autach uk\u0142ad prze\u0142\u0105cza si\u0119 w takiej sytuacji na silnik spalinowy, a NX 450h+ domy\u015blnie przechodzi w tryb wydajnego samo\u0142aduj\u0105cego uk\u0142adu hybrydowego. W takich warunkach spodziewana wydajno\u015b\u0107 NX-a ma by\u0107 o 20% lepsza ni\u017c u konkurent\u00f3w.<\/p>\n
Zastosowanie systemu plug-in nie wymaga\u0142o p\u00f3j\u015bcia na kompromisy pod k\u0105tem praktyczno\u015bci \u2013 baga\u017cnik ma t\u0119 sam\u0105 pojemno\u015b\u0107 co w modelu hybrydowym (elementy nap\u0119du nie zabra\u0142y dodatkowej przestrzeni). Dodatkowo, pod pod\u0142og\u0105 baga\u017cnika jest 21-litrowy schowek na kable do \u0142adowania. Maj\u0105c \u015bwiadomo\u015b\u0107 tego, \u017ce klienci aut z segmentu NX-a wykorzystuj\u0105 je tak\u017ce podczas d\u0142u\u017cszych podr\u00f3\u017cy, nie zmieni\u0142a si\u0119 te\u017c pojemno\u015b\u0107 baku, kt\u00f3ra wynosi 55 litr\u00f3w.<\/p>\n
<\/span>NX 350h z nap\u0119dem hybrydowym czwartej generacji<\/span><\/h3>\nDzi\u0119ki zastosowaniu czwartej generacji technologii hybrydowej Lexusa osi\u0105gi i wydajno\u015b\u0107 hybrydowego NX-a 350h zosta\u0142y wyniesione na jeszcze wy\u017cszy poziom. Nowy model ma o 22% wi\u0119ksz\u0105 moc \u2013 242 KM, oraz o 15% lepszy czas przyspieszenia od 0 do 100 km\/h \u2013 7,7 sekundy. Jednocze\u015bnie spodziewana jest redukcja emisji CO2 o oko\u0142o 10%.<\/p>\n
NX 350h b\u0119dzie dost\u0119pny zar\u00f3wno z nap\u0119dem na ko\u0142a przednie, jak i z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a. Obie wersje mog\u0105 poci\u0105gn\u0105\u0107 przyczep\u0119 o masie do 1500 kg.<\/p>\n
<\/span>Nowe silniki 2,5 l oraz 2,4 l z turbodo\u0142adowaniem na rynki Europy Wschodniej i Rosji<\/span><\/h3>\nDwa nowe silniki benzynowe przyczyni\u0105 si\u0119 do poprawy konkurencyjno\u015bci NX-a w Rosji i Europie Wschodniej. Gama obejmuje turbodo\u0142adowany silnik o pojemno\u015bci 2,4 litra, kt\u00f3ry osi\u0105ga 279 KM mocy oraz 430 Nm momentu obrotowego. Jego si\u0142a jest spot\u0119gowana szybkim dzia\u0142aniem o\u015bmiobiegowej automatycznej skrzyni Direct Shift, kt\u00f3ra ma nowe, kr\u00f3tsze prze\u0142o\u017cenia. Ca\u0142kiem nowy, sterowany elektronicznie sta\u0142y nap\u0119d na cztery ko\u0142a zapewnia, \u017ce moc jest efektywnie przenoszona na drog\u0119 w warunkach zmniejszonej przyczepno\u015bci. Mo\u017cliwo\u015bci NX-a wzmacniaj\u0105 dynamiczny rozdzia\u0142 momentu obrotowego oraz wst\u0119pne \u0142adowanie momentu obrotowego. Rozk\u0142ad momentu obrotowego mi\u0119dzy przedni\u0105 i tyln\u0105 o\u015b mo\u017ce wynosi\u0107 75:25 lub 50:50, w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w jazdy.<\/p>\n
Nowy, 2,5-litrowy silnik o mocy 199 KM pozycjonuje NX-a 250 w samym centrum segmentu w tym regionie. Ten model jest tak\u017ce oferowany ze sta\u0142ym nap\u0119dem na cztery ko\u0142a i o\u015bmiobiegow\u0105, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Direct Shift.<\/p>\n
<\/span>Koncepcja Lexus Driving Signature i nap\u0119d na 4 ko\u0142a<\/span><\/h2>\nPrace nad w\u0142a\u015bciwo\u015bciami jezdnymi nowego NX-a skupi\u0142y si\u0119 na osi\u0105gni\u0119ciu za\u0142o\u017ce\u0144 koncepcji Lexus Driving Signature, czyli idealnej kombinacji komfortu jazdy z reakcj\u0105 na prac\u0119 uk\u0142adu kierowniczego, gazu i hamulc\u00f3w przez ca\u0142y czas zgodnie z intencjami kierowcy.<\/p>\n
Centralnym punktem na drodze do osi\u0105gni\u0119cia tych za\u0142o\u017ce\u0144 jest zastosowanie globalnej architektury Lexusa i platformy GA-K. Zapewnia to niski \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci (-20 mm), zwi\u0119kszony rozstaw k\u00f3\u0142 przednich i tylnych, a tak\u017ce poprawiony balans pomi\u0119dzy przodem a ty\u0142em. Wszystko to przyczynia si\u0119 do poprawy prowadzenia auta i jego w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdnych. Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona, za\u015b z ty\u0142u zawieszenie wielowahaczowe.<\/p>\n
Opr\u00f3cz tego, skonstruowano znacznie sztywniejsz\u0105 karoseri\u0119, w kt\u00f3rej wykorzystano innowacyjne, lekkie materia\u0142y dla wzmocnienia konstrukcji, co pozwoli\u0142o te\u017c na zastosowanie dodatkowych usztywnie\u0144 i wzmocnie\u0144. W konstrukcji zastosowano po raz pierwszy na \u015bwiecie stal o wytrzyma\u0142o\u015bci do 1180 MPa do wzmocnienia prog\u00f3w oraz stal o wytrzyma\u0142o\u015bci 1470 MPa do wzmocnienia dachu. Przednie b\u0142otniki i mask\u0119 wykonano z aluminium. Opr\u00f3cz laserowego zgrzewania \u015brub i stosowania klej\u00f3w do \u0142\u0105czenia konstrukcji, konstrukcja zosta\u0142a wzmocniona now\u0105 technologi\u0105 kucia laserowego. Zastosowano tak\u017ce podw\u00f3jny zatrzask maski z poprzecznym wzmocnieniem mi\u0119dzy dwoma zamkami, co zwi\u0119ksza jej sztywno\u015b\u0107 wzgl\u0119dem ca\u0142ego nadwozia i t\u0142umi wibracje spowodowane turbulencjami powietrza.<\/p>\n
<\/span>Zawodowi kierowcy w programie test\u00f3w<\/span><\/h3>\nNX przeszed\u0142 intensywny program test\u00f3w na nale\u017c\u0105cym do Lexusa torze badawczym Shimoyama, a w pracach nad autem brali udzia\u0142 profesjonalni kierowcy wy\u015bcigowi. Ich szczeg\u00f3\u0142owe wra\u017cenia z jazdy i uwagi by\u0142y uwzgl\u0119dniane przy dostrajaniu i ustawianiu samochodu, a to pozwoli\u0142o osi\u0105gn\u0105\u0107 ogromne post\u0119py pod k\u0105tem szybko\u015bci reakcji oraz wyczucia uk\u0142adu kierowniczego i hamulcowego.<\/p>\n
<\/span>Nap\u0119d na cztery ko\u0142a<\/span><\/h3>\nElektryczny system nap\u0119du na cztery ko\u0142a E-Four w NX-ie 450h+ oraz NX-ie 350h zosta\u0142 tak poprawiony, by tylny silnik elektryczny dzia\u0142a\u0142 stale, zapewniaj\u0105c wi\u0119cej momentu obrotowego i daj\u0105c kierowcy lepsze poczucie przyczepno\u015bci do nawierzchni.<\/p>\n
Nowe silniki benzynowe 2,5 l oraz 2,4 l turbo dost\u0119pne s\u0105 wy\u0142\u0105cznie z nap\u0119dem AWD. W wersji z silnikiem 2,4 l turbo mo\u017cliwo\u015bci kontrolowanego elektronicznie, sta\u0142ego nap\u0119du na cztery ko\u0142a zosta\u0142y zwi\u0119kszone poprzez wst\u0119pne \u0142adowanie oraz dynamiczny rozdzia\u0142 momentu obrotowego (DTC), pozwalaj\u0105c NX-owi na imponuj\u0105ce osi\u0105gi w warunkach niskiej przyczepno\u015bci, a tak\u017ce stabilne i szybkie wyj\u015bcie z zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n
Przedpremierowe pokazy nowego Lexusa NX w Polsce odb\u0119d\u0105 si\u0119 w sierpniu 2021 roku. Ceny zostan\u0105 podane do wiadomo\u015bci w lipcu.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lexus NX drugiej generacji otwiera nowy rozdzia\u0142 w historii marki, wyznaczaj\u0105c nowe kierunki w projektowaniu nadwozia i wn\u0119trza oraz wprowadzaj\u0105c nowe nap\u0119dy, w tym pierwszy elektryczny nap\u0119d hybrydowy plug-in w gamie Lexusa. Nowy NX jest bardziej dynamiczny i zapewnia przyjemniejsze, bardziej bezpo\u015brednie wra\u017cenia z jazdy. Otrzyma\u0142 tak\u017ce system multimedi\u00f3w i \u0142\u0105czno\u015bci nowej generacji oraz zaawansowane […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59757,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28,858,1339],"tags":[1405,1486],"yoast_head":"\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>