{"id":60814,"date":"2021-11-12T16:55:35","date_gmt":"2021-11-12T15:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=60814"},"modified":"2021-11-12T16:55:35","modified_gmt":"2021-11-12T15:55:35","slug":"odmlodzone-audi-a8-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html","title":{"rendered":"Odm\u0142odzone Audi A8 &#8211; wyostrzony design i innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne"},"content":{"rendered":"<p>Wyostrzony design, szczeg\u00f3lnie w przedniej i tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne i sportowa elegancja: to cechy flagowego okr\u0119tu segmentu premium spod znaku czterech pier\u015bcieni \u2013 <a href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/audi\/model-67-audi-a8.html\">Audi A8<\/a>. Tak luksusowa limuzyna emanuje pewno\u015bci\u0105 siebie i progresywnym charakterem. Nowe, wysokiej klasy reflektory i \u015bwiat\u0142a tylne inspiruj\u0105 innowacyjnymi funkcjami i form\u0105. S\u0105 uciele\u015bnieniem gamy najnowocze\u015bniejszych rozwi\u0105za\u0144 technicznych prezentowanych zawsze przez modele serii A8. Ten najbardziej luksusowy spo\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w rodem z Ingolstadt, tworzy r\u00f3wnie\u017c \u2014 zar\u00f3wno dla kierowcy jak i dla pasa\u017cer\u00f3w &#8211; nowoczesne i zorientowane na u\u017cytkownika \u015brodowisko cyfrowe.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-60814 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_2-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_1.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_1-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_1-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_3-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"nowe-audi-a8\"><\/span>Nowe Audi A8<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>B\u0119d\u0105cy nast\u0119pc\u0105 Audi V8 model A8, kt\u00f3ry na rynku pojawi\u0142 si\u0119 w roku 1994, jest prekursorem segmentu luksusowych limuzyn marki rodem z Ingolstadt &#8211; symbolem i pionierem statusu oraz presti\u017cu. Czwarta generacja tej luksusowej limuzyny, funkcjonuj\u0105ca na rynku od roku 2017, na zupe\u0142nie nowy poziom wynios\u0142a jego moc, design i wyposa\u017cenie. Wyostrzona stylistyka w po\u0142\u0105czeniu z ugruntowanymi rozwi\u0105zaniami technicznymi i wyj\u0105tkowym komfortem tylnej kanapy, definiuj\u0105 koncepcj\u0119 premium marki Audi w tym segmencie. Luksusowa limuzyna reprezentuje jednocze\u015bnie symbioz\u0119 komfortu i sportowego prowadzenia, dzi\u0119ki czemu oferuje ca\u0142y wachlarz wspania\u0142ych wra\u017ce\u0144 z jazdy. Dzi\u0119ki precyzji wykonania wszystkich detali i dzi\u0119ki wielu inteligentnym funkcjom, nowe Audi A8 jest pionierem wysokiej warto\u015bci technologii mobilno\u015bci zorientowanej na u\u017cytkownika.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60818\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_4.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"461\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"jeszcze-wiecej-prestizu-i-autorytetu-stylistyka-zewnetrzna\"><\/span>Jeszcze wi\u0119cej presti\u017cu i autorytetu: stylistyka zewn\u0119trzna<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Audi A8 to limuzyna \u015bwiadcz\u0105ca o wysokim statusie i emanuj\u0105ca autorytetem. Teraz, po odm\u0142odzeniu serii modelowej, jego stylistyka zewn\u0119trzna jest jeszcze bardziej reprezentacyjna, emanuj\u0105ca pewno\u015bci\u0105 siebie i atletyczna. Podstawa grilla os\u0142ony ch\u0142odnicy Singleframe jest szersza, a jego kratownic\u0119 zdobi chromowana rama rozszerzaj\u0105ca si\u0119 od do\u0142u ku g\u00f3rze. Boczne wloty powietrza s\u0105 teraz bardziej pionowe i podobnie jak reflektory zaprojektowane zupe\u0142nie od nowa. Dolna kraw\u0119d\u017a reflektor\u00f3w, po zewn\u0119trznej ich stronie tworzy charakterystyczny kontur. Podsumowuj\u0105c, nowo zaprojektowane i precyzyjnie zaaran\u017cowane elementy stylistyczne w przedniej cz\u0119\u015bci nadwozia znacz\u0105co wp\u0142ywaj\u0105 na jeszcze lepsz\u0105 prezencj\u0119 i autorytet A8.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60819\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_5.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"420\" \/><\/p>\n<p>Widok z boku jeszcze bardziej uwidacznia progresywny charakter tej luksusowej limuzyny. Kopu\u0142a dachu biegnie p\u0142asko. Rozci\u0105gni\u0119te linie karoserii podkre\u015blaj\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdu, szerokie nadkola nawi\u0105zuj\u0105 do montowanego tu standardowo uk\u0142adu nap\u0119dowego quattro. We wszystkich wariantach modelu dolna partia drzwi jest wkl\u0119s\u0142a i zako\u0144czona kraw\u0119dzi\u0105 skierowan\u0105 w stron\u0119 drogi. W cz\u0119\u015bci tylnej dominuj\u0105 szerokie chromowane klamry, personalizowana sygnatura \u015bwiate\u0142 z cyfrowymi elementami OLED i ci\u0105g\u0142y, z\u0142o\u017cony z segment\u00f3w pas \u015bwiate\u0142. Dyfuzor w zderzaku tylnym zosta\u0142 zaprojektowany na nowo, a jego nowa stylistyka podkre\u015blona zosta\u0142a delikatnymi, poziomymi przet\u0142oczeniami. Nowe Audi A8 wyposa\u017cono w cztery zoptymalizowane pod k\u0105tem przep\u0142ywu gaz\u00f3w rury wydechowe w okr\u0105g\u0142ych os\u0142onach \u2014 to element charakterystyczny dla modeli Audi typu S, rozpoznawalny jako detal sportowej stylistyki.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60820\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_6.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"494\" \/><\/p>\n<p>Audi, jako opcj\u0119 oferuje klientom r\u00f3wnie\u017c pakiet stylistyki zewn\u0119trznej \u201eChrom\u201d oraz \u2014 po raz pierwszy w A8 \u2014 nowy pakiet stylistyki zewn\u0119trznej S line. Ten drugi nadaje cz\u0119\u015bci przedniej dynamicznego charakteru i jeszcze bardziej r\u00f3\u017cnicuje j\u0105 od wersji bazowej: podobnie jak w S8, wyrazista kraw\u0119d\u017a w obszarze bocznych wlot\u00f3w powietrza akcentuje widok z przodu. Jeszcze wi\u0119ksz\u0105 wyrazisto\u015b\u0107 zapewnia dodatkowy pakiet wyko\u0144czenia w czerni. Paleta kolor\u00f3w lakieru A8 zawiera jedena\u015bcie barw, w tym now\u0105 metaliczn\u0105 ziele\u0144 District, b\u0142\u0119kit Firmament, szaro\u015b\u0107 Manhattan i b\u0142\u0119kit Ultra. Nowo\u015bci\u0105 w Audi A8 jest pi\u0119\u0107 kolor\u00f3w matowych \u2014 szary Daytona, srebrny Florette, ziele\u0144 District, szary Terra i bia\u0142y Glacier. Program Audi exclusive daje klientowi mo\u017cliwo\u015b\u0107 zam\u00f3wienia samochodu w dowolnie wybranym przez siebie kolorze.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60821\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_7.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"494\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"karoseria-o-dlugosci-519-m\"><\/span>Karoseria o d\u0142ugo\u015bci 5,19 m<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ulepszenia zwi\u0105zane z odm\u0142odzeniem modelu powoduj\u0105 tylko minimalne zmiany wymiar\u00f3w flagowego modelu Audi. Rozstaw osi A8 wynosi 3,00 m, jego d\u0142ugo\u015b\u0107 \u2014 5,19 m, szeroko\u015b\u0107 \u2014 1,95 m, a wysoko\u015b\u0107 \u2014 1,47 m. S8 jest o oko\u0142o centymetr d\u0142u\u017csze. Karoseri\u0119 A8 zbudowano zgodnie z zasad\u0105 Audi Space Frame (ASF): w 58 procentach sk\u0142ada si\u0119 ona z cz\u0119\u015bci aluminiowych. Przedzia\u0142 pasa\u017cerski jest zbudowany z formowanych na gor\u0105co komponent\u00f3w stalowych. Uzupe\u0142nieniem tej konstrukcji jest wyj\u0105tkowo odporny na si\u0142y skr\u0119tne, wykonany z polimeru wzmacnianego w\u0142\u00f3knem w\u0119glowym, panel tylny o ultra wysokiej wytrzyma\u0142o\u015bci. Koncepcj\u0119 lekkiej konstrukcji uzupe\u0142niaj\u0105 wykonane z magnezu wzmocnienia mocowa\u0144 amortyzator\u00f3w. Sztywna karoseria jest podstaw\u0105 precyzyjnego prowadzenia, doskona\u0142ego komfortu i akustycznego spokoju na pok\u0142adzie.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-60814 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_9.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_9-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_9-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_9.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_8.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_8-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_8-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_8.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_10.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_10-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_10-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_10.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"cyfrowe-reflektory-diodowe-matrix-i-swiatla-tylne-oled\"><\/span>Cyfrowe reflektory diodowe Matrix i \u015bwiat\u0142a tylne OLED<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cyfrowe reflektory diodowe Matrix wykorzystuj\u0105 technologi\u0119 DMD (ang. digital micromirror device \u2014 cyfrowe urz\u0105dzenie mikrolustrzane) podobn\u0105 do tej, kt\u00f3ra stosowana jest w projektorach video. Ka\u017cdy reflektor sk\u0142ada si\u0119 z oko\u0142o 1,3 miliona mikrozwierciade\u0142, kt\u00f3re rozpraszaj\u0105 \u015bwiat\u0142o na ma\u0142e piksele, co oznacza, \u017ce w ten spos\u00f3b mo\u017cna bardzo precyzyjnie sterowa\u0107 promieniem \u015bwiat\u0142a. Now\u0105 funkcj\u0105, kt\u00f3r\u0105 dzi\u0119ki tej technice mo\u017cna by\u0142o zastosowa\u0107, s\u0105 \u015bwiat\u0142a precyzyjnie sytuuj\u0105ce samoch\u00f3d na pasie autostrady. Polega ona na tym, \u017ce reflektory emituj\u0105 pasmo wyj\u0105tkowo jasno o\u015bwietlaj\u0105ce pas ruchu po kt\u00f3rym auto si\u0119 porusza. \u015awiat\u0142o prowadz\u0105ce przydaje si\u0119 szczeg\u00f3lnie w miejscach remontu dr\u00f3g, poniewa\u017c na w\u0105skim pasie pomaga kierowcy w utrzymaniu toru jazdy. Cyfrowe reflektory diodowe Matrix mog\u0105 generowa\u0107 dynamiczn\u0105 animacj\u0119 &#8211; powitaln\u0105 i po\u017cegnaln\u0105 &#8211; w momencie blokowania i odblokowywania pojazdu. Jest ona wy\u015bwietlana na pod\u0142o\u017cu lub na \u015bcianie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60825\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_11.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"420\" \/><\/p>\n<p>Odm\u0142odzone Audi A8 jest standardowo wyposa\u017cone w cyfrowe \u015bwiat\u0142a tylne OLED (OLED = organiczna dioda elektroluminescencyjna). Zamawiaj\u0105c samoch\u00f3d mo\u017cna wybra\u0107 jedn\u0105 z dw\u00f3ch tylnych sygnatur \u015bwietlnych, w S8 \u2014 jedn\u0105 z trzech. Kiedy w systemie wyboru dynamiki jazdy Audi drive select wybrany jest tryb dynamic, pojawia si\u0119 jeszcze jedna sygnatura \u015bwiate\u0142, dost\u0119pna tylko w tym trybie.<\/p>\n<p>Cyfrowe \u015bwiat\u0142a tylne OLED, w powi\u0105zaniu z systemami wsparcia kierowcy, dysponuj\u0105 funkcj\u0105 sygnalizowania zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 obiektu: je\u017celi inny pojazd pojawi si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci do dw\u00f3ch metr\u00f3w od zaparkowanego A8, aktywowane s\u0105 wszystkie segmenty \u015bwiate\u0142 OLED. Do funkcji dodatkowych nale\u017c\u0105 dynamiczne kierunkowskazy oraz sekwencje powitalne i po\u017cegnalne.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-60814 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_12.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_12-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_12-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_12.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_13.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_13-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_13-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_13.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_14.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_14-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_14-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_14.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"minimalizm-jako-metoda-stylistyczna\"><\/span>Minimalizm jako metoda stylistyczna<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wn\u0119trze A8 jawi si\u0119 niczym przestronny, ale jednocze\u015bnie uniwersalny, dostosowany do przer\u00f3\u017cnych potrzeb salon. Oferuje otwart\u0105, przyjazn\u0105 przestrze\u0144. Jego architektura jest konsekwentnie utrzymana w liniach poziomych &#8211; w ten spos\u00f3b podkre\u015bla szeroko\u015b\u0107 auta. J\u0119zyk formalny jest zawsze pow\u015bci\u0105gliwy. W ciemno\u015bci pakiet o\u015bwietlenia konturowego plus (dost\u0119pny standardowo z pakietem Audi design oraz w S8) elegancko organizuje przestrze\u0144 wn\u0119trza. W tylnej cz\u0119\u015bci dost\u0119pne s\u0105 lampki do czytania, w kt\u00f3rych zastosowano technik\u0119 diodow\u0105 Matrix.<\/p>\n<p>Gama foteli i ich wyposa\u017cenia w odm\u0142odzonym A8 jest zr\u00f3\u017cnicowana. Wszystkie fotele s\u0105 bardzo wygodne, a tylne maj\u0105 w tej chwili poszerzone portfolio dost\u0119pnych opcji. Topow\u0105 wersj\u0105 wyposa\u017cenia jest fotel relaksacyjny w modelu A8 L. Oferuje wiele mo\u017cliwo\u015bci regulacji oraz podn\u00f3\u017cek opuszczany z fotela przedniego. Pasa\u017cerowie mog\u0105 ogrzewa\u0107 na nim stopy lub skorzysta\u0107 z masa\u017cu o r\u00f3\u017cnej intensywno\u015bci. Pakiet fotela relaksacyjnego obejmuje r\u00f3wnie\u017c masa\u017c plec\u00f3w za pomoc\u0105 18 poduszek pneumatycznych, elektrycznie regulowane komfortowe zag\u0142\u00f3wki i opcjonalnie przed\u0142u\u017con\u0105 konsol\u0119 \u015brodkow\u0105 dost\u0119pn\u0105 r\u00f3wnie\u017c z opcjonalnym rozk\u0142adanym stolikiem, czterostrefow\u0105 luksusow\u0105 klimatyzacj\u0119 automatyczn\u0105 oraz nowe ekrany. Lod\u00f3wka z barkiem dost\u0119pna w programie Audi exclusive jeszcze bardziej podkre\u015bla luksus wn\u0119trza Audi A8.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-60814 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_15.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_15-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_15-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_15.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_16.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_16-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_16-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_16.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_17.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_17-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_17-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_17.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Wysokiej jako\u015bci rzemie\u015blnicze wykonanie podkre\u015bla charakter wn\u0119trza A8. Przejawia si\u0119 ono w precyzyjnej perforacji obi\u0107 foteli, w otwieraj\u0105cych si\u0119 i zamykaj\u0105cych elektrycznie elementach dekoracyjnego panelu w przodzie, w otworach wentylacyjnych i w aksamitnej sk\u00f3rze na komfortowych zag\u0142\u00f3wkach. Standardowo fotele obite s\u0105 sk\u00f3r\u0105 Valetta. Opcjonalnie dost\u0119pna jest sk\u00f3ra Valcona z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wyboru kolejnego koloru: koniakowego br\u0105zu. Nowo\u015bci\u0105 w pakiecie jest mikrofibra Dinamica na panelach wewn\u0119trznych drzwi, kt\u00f3ra opcjonalnie mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c by\u0107 zastosowana jako obicie s\u0142upk\u00f3w lub sufitu.<\/p>\n<p>Charakterystyczna dla odm\u0142odzonego A8 jest szeroka gama dost\u0119pnych pakiet\u00f3w konfiguracji wn\u0119trza. Nale\u017c\u0105 do nich pakiety Audi design w kolorze pastelowego srebra oraz wn\u0119trze S line utrzymane w czerni, czerwieni merlot lub w barwie koniakowej. Wachlarz opcji uzupe\u0142nia kilka pakiet\u00f3w sk\u00f3rzanych i wyposa\u017cenia ze sk\u00f3ry Audi Exclusive. Opcjonalny pakiet jako\u015bci powietrza obejmuje jonizator i funkcj\u0119 emitowania zapachu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60832\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_18.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"371\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wrazliwa-i-rozwazna-koncepcja-obslugi\"><\/span>Wra\u017cliwa i rozwa\u017cna: koncepcja obs\u0142ugi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Koncepcja obs\u0142ugi MMI touch response w Audi A8 bazuje na dw\u00f3ch wy\u015bwietlaczach (10,1&#8243; i 8,6&#8243;) oraz na funkcji g\u0142osowej. Dialog z systemem rozpoczyna si\u0119 od wywo\u0142ania s\u0142owami \u201eHej, Audi!\u201d. W pe\u0142ni cyfrowy kokpit cyfrowy Audi virtual cockpit, z opcjonalnym wy\u015bwietlaczem danych na szybie w zasi\u0119gu wzroku kierowcy head-up display, uzupe\u0142nia koncepcj\u0119 obs\u0142ugi oraz podkre\u015bla nastawienie na wygod\u0119 kierowcy.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"nowe-rozwiazania-nawigacja-i-audi-connect\"><\/span>Nowe rozwi\u0105zania: nawigacja i Audi connect<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Standardem w odm\u0142odzonym Audi A8 jest nawigacja MMI Navigation plus. Bazuje ona na modu\u0142owej platformie Infotainment trzeciej generacji (MIB 3). Seryjne us\u0142ugi online i Car-2-X z Audi connect uzupe\u0142niaj\u0105 system nawigacji. S\u0105 one podzielone na dwa pakiety: Audi connect Navigation &amp; Infotainment oraz Audi Safety &amp; Service z Audi connect Remote &amp; Control.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"odpowiedz-na-potrzeby-nowe-ekrany-w-tylnej-czesci-pojazdu\"><\/span>Odpowied\u017a na potrzeby: nowe ekrany w tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Je\u015bli chodzi o sprz\u0119t infotainment, dost\u0119pne s\u0105 nowe, atrakcyjne opcje sprz\u0119towe. Nowe ekrany montowane z ty\u0142u auta s\u0105 dostosowane do oczekiwa\u0144 pasa\u017cer\u00f3w zajmuj\u0105cych tylne fotele. Zamontowano tam dwa 10,1-calowe wy\u015bwietlacze full HD przymocowane do opar\u0107 foteli przednich. Wy\u015bwietlaj\u0105 one zawarto\u015b\u0107 urz\u0105dze\u0144 przeno\u015bnych pasa\u017cer\u00f3w i posiadaj\u0105 funkcj\u0119 odbioru streamingu danych audio i wideo, na przyk\u0142ad ze znanych platform streamingowych, telewizyjnych bibliotek medi\u00f3w czy z sieci kom\u00f3rkowych.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60833\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_19.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"371\" \/><\/p>\n<p>Zaawansowany system muzyczny Bang &amp; Olufsen stworzono z my\u015bl\u0105 o wymagaj\u0105cych mi\u0142o\u015bnikach najwy\u017cszej jako\u015bci d\u017awi\u0119k\u00f3w. Emitowany przez system tr\u00f3jwymiarowy d\u017awi\u0119k jest teraz s\u0142yszalny r\u00f3wnie\u017c w tylnym rz\u0119dzie siedze\u0144. Wzmacniacz o mocy 1920 W dostarcza d\u017awi\u0119k do 23 g\u0142o\u015bnik\u00f3w, a g\u0142o\u015bniki wysokotonowe wysuwaj\u0105 si\u0119 elektrycznie z deski rozdzielczej. Pilot dla pasa\u017cer\u00f3w siedz\u0105cych z ty\u0142u, obecnie na sta\u0142e przymocowany do pod\u0142okietnika \u015brodkowego, umo\u017cliwia kontrolowanie z tylnego fotela wielu funkcji wygody i rozrywki. Jednostka steruj\u0105ca z wy\u015bwietlaczem dotykowym OLED ma wielko\u015b\u0107 podobn\u0105 do smartfona.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"trzy-pakiety-systemy-wspomagania-kierowcy\"><\/span>Trzy pakiety: systemy wspomagania kierowcy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>W odm\u0142odzonym Audi A8 dost\u0119pnych jest oko\u0142o 40 system\u00f3w wspomagania kierowcy. Niekt\u00f3re z nich \u2014 w tym systemy bezpiecze\u0144stwa Audi pre sense basic i Audi pre sense front \u2014 s\u0105 elementami wyposa\u017cenia standardowego. Opcje pogrupowano w pakiety Park, City i Tour. Pakiet Plus \u0142\u0105czy w sobie wszystkie trzy powy\u017csze. Funkcje takie jak asystent jazdy noc\u0105 i kamery 360\u00b0 dost\u0119pne s\u0105 oddzielnie.<\/p>\n<p>Elementem pakietu Park jest asystent parkowania plus: mo\u017ce on automatycznie pokierowa\u0107 t\u0105 du\u017c\u0105 limuzyn\u0105 i wprowadzi\u0107 j\u0105 na r\u00f3wnoleg\u0142e do ulicy miejsce parkowania lub z niego wyprowadzi\u0107. Kierowcy nawet nie musi by\u0107 w poje\u017adzie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60834\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_20.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"371\" \/><\/p>\n<p>Pakiet City obejmuje asystenta skrzy\u017cowa\u0144, asystenta ruchu poprzecznego z ty\u0142u, asystenta zmiany pasa ruchu, system ostrzegania przy wysiadaniu oraz system ochrony bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer\u00f3w Audi pre sense 360\u02da, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z aktywnym zawieszeniem inicjuje dzia\u0142ania ochronne w razie kolizji.<\/p>\n<p>Pakiet Tour jest najbardziej wszechstronny ze wszystkich. Jego podstaw\u0105 jest adaptacyjny asystent jazdy, kt\u00f3ry reguluje wzd\u0142u\u017cne i poprzeczne panowanie nad pojazdem w ca\u0142ym zakresie pr\u0119dko\u015bci. Za systemami wspomagania w Audi A8 stoi centralny sterownik wsparcia kierowcy (zFAS), kt\u00f3ry nieustannie oblicza model otoczenia pojazdu.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"uniwersalny-i-wydajny-silnik\"><\/span>Uniwersalny i wydajny: silnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Odm\u0142odzone Audi A8 dost\u0119pne jest z pi\u0119cioma silnikami. 3.0 TDI i 3.0 TFSI to sze\u015bciocylindrowe silniki V6. 4.0 TFSI, dost\u0119pny w A8 i S8 w r\u00f3\u017cnych wariantach mocy, posiada wbudowan\u0105 technik\u0119 \u201ecylinder on demand\u201d. Wersja hybrydowa typu plug-in TFSI e, \u0142\u0105czy silnik 3.0 TFSI z silnikiem elektrycznym.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60835\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_21.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"420\" \/><\/p>\n<p>Jednostka 3.0 TDI montowana jest w Audi A8 50 TDI quattro i w A8 L 50 TDI quattro. Gwarantuje moc 210 kW (286 KM) i moment obrotowy rz\u0119du 600 Nm, dost\u0119pny ju\u017c przy 1750 obr.\/min i niezmienne do 3250 obr.\/min. Ten wysokopr\u0119\u017cny silnik pozwala rozp\u0119dzi\u0107 A8 50 TDI i A8 L TDI 50 od 0 do 100 km\/godz. w 5,9 sekundy i osi\u0105gn\u0105\u0107 elektronicznie ograniczon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 250 km\/godz.<\/p>\n<p>Silnik 3.0 TFSI o mocy 250 kW (340 KM) nap\u0119dza Audi A8 55 TFSI quattro i A8 L 55 TFSI. W Chinach dost\u0119pny jest wariant o mocy 210 kW (286 KM). Zapewnia on moment obrotowy rz\u0119du 500 Nm w zakresie od 1370 do 4500 obr.\/min. Rozp\u0119dza si\u0119 od 0 do 100 km\/godz. w 5,6 sekundy (wersja L: 5,7 sekundy).<\/p>\n<p>4.0 TFSI generuje moc 338 kW (460 KM) oraz moment obrotowy 660 Nm, dost\u0119pne w zakresie od 1850 do 4500 obr.\/min. Pozwala to na sportow\u0105 jazd\u0119: A8 60 TSFI quattro oraz A8 L 60 TFSI quattro przyspieszaj\u0105 od 0 do 100 km\/godz. w 4,4 sekundy. Cech\u0105 charakterystyczn\u0105 tego silnika V8 jest system \u201ecylinder on demand\u201d (COD), kt\u00f3ry przy umiarkowanej je\u017adzie tymczasowo dezaktywuje cztery cylindry.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60836\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_22.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"420\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"audi-s8-%e2%80%94-inspirujace-parametry-pracy-w-klasie-luksusowej\"><\/span>Audi S8 \u2014 inspiruj\u0105ce parametry pracy w klasie luksusowej<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Audi S8 TSFI quattro to topowa, sportowa wersja tej linii modelowej. Silnik biturbo V8 generuje moc 420 kW (571 KM) i moment obrotowy 800 Nm w zakresie od 2050 do 4500 obr.\/min. Standardowy sprint realizuje w 3,8 sekundy. System COD gwarantuje zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci. Klapy w uk\u0142adzie wydechowym zapewniaj\u0105 jeszcze bogatsze brzmienie silnika. Najmocniejszy model z rodziny A8 zje\u017cd\u017ca z linii monta\u017cowej z bardzo bogatym wyposa\u017ceniem standardowym. Zawiera ono, mi\u0119dzy innymi, unikatowe po\u0142\u0105czenie innowacyjnych podzespo\u0142\u00f3w zawieszenia. S8 wyje\u017cd\u017ca z fabryki z predyktywnym, aktywnym zawieszeniem, sportowym mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym i dynamicznym uk\u0142adem czterech k\u00f3\u0142 skr\u0119tnych. Wyraziste elementy stylistyki wewn\u0119trznej i zewn\u0119trznej jeszcze bardziej podkre\u015blaj\u0105 sportowy charakter tego samochodu. Na znacz\u0105cych rynkach &#8211; w Chinach, Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Korei Po\u0142udniowej &#8211; Audi S8 jest oferowane wy\u0142\u0105cznie z powi\u0119kszonym rozstawem osi. Wyd\u0142u\u017cenie i podwy\u017cszenie pojazdu, dzi\u0119ki uzyskanej w ten spos\u00f3b dodatkowej przestrzeni nad g\u0142ow\u0105 i wi\u0119kszym miejscu na nogi, oznaczaj\u0105 znacznie wi\u0119ksz\u0105 wygod\u0119 u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n<p>Wszystkie wspomniane powy\u017cej silniki s\u0105 standardowo wyposa\u017cone w technik\u0119 mild hybrid (MHEV), kt\u00f3ra korzysta z g\u0142\u00f3wnego uk\u0142adu elektrycznego A8 o napi\u0119ciu 48 V.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60837\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_23.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"420\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"dwa-silniki-jeden-akumulator-audi-a8-z-napedami-hybrydowymi-typu-plug-in\"><\/span>Dwa silniki, jeden akumulator: Audi A8 z nap\u0119dami hybrydowymi typu plug-in<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Audi A8 60 TFSI e quattro i A8 L 60 TFSI e quattro to modele hybrydowe typu plug-in (PHEV). Silnik 3.0 TFSI jest tu wspierany przez kompaktowy silnik elektryczny. Akumulator litowo-jonowy zamontowany z ty\u0142u mo\u017ce magazynowa\u0107 energi\u0119 14,4 kWh netto (brutto: 17,9 kWh) \u2014 czyli znacznie wi\u0119cej ni\u017c wcze\u015bniej. Dzi\u0119ki mocy systemowej 340 kW (462 KM) i systemowemu momentowi obrotowemu 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro rozp\u0119dza si\u0119 od 0 do 100 km\/godz. w 4,9 sekundy.<\/p>\n<p>Kierowcy modeli hybrydowych typu plug-in mog\u0105 wybra\u0107 jeden z czterech tryb\u00f3w jazdy. EV oznacza jazd\u0119 ca\u0142kowicie elektryczn\u0105, Hybrid to wydajne po\u0142\u0105czenie obu rodzaj\u00f3w nap\u0119du, Hold s\u0142u\u017cy oszcz\u0119dzaniu dost\u0119pnej energii elektrycznej, natomiast w trybie Charge silnik spalinowy \u0142aduje akumulator. Maksymalna pojemno\u015b\u0107 \u0142adowania \u2014 pr\u0105dem zmiennym \u2014 wynosi 7,4 kW. Klienci mog\u0105 \u0142adowa\u0107 akumulator za pomoc\u0105 kompaktowego uk\u0142adu \u0142adowania e-tron we w\u0142asnym gara\u017cu lub za pomoc\u0105 kabla Mode 3 w trasie. W Europie us\u0142uga \u0142adowania Audi e-tron charging service daje dost\u0119p do oko\u0142o 250 000 punkt\u00f3w \u0142adowania.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60838\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_24.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"420\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"tiptronic-quattro-i-sportowy-mechanizm-roznicowy-cale-spektrum-wrazen-z-jazdy\"><\/span>Tiptronic, quattro i sportowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy: ca\u0142e spektrum wra\u017ce\u0144 z jazdy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wszystkie silniki Audi A8 wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z szybk\u0105 i delikatnie zmieniaj\u0105c\u0105 biegi o\u015bmiostopniow\u0105, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w tiptronic. Dzi\u0119ki elektrycznej pompie oleju, automatyczna skrzynia bieg\u00f3w mo\u017ce zmienia\u0107 biegi nawet wtedy, gdy silnik spalinowy nie pracuje. Sta\u0142y nap\u0119d na cztery ko\u0142a quattro z samoblokuj\u0105cym mi\u0119dzyosiowym mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym jest elementem wyposa\u017cenia standardowego, kt\u00f3re opcjonalnie mo\u017ce by\u0107 uzupe\u0142nione o sportowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy (standard w S8, niedost\u0119pny w modelach hybrydowych typu plug-in). Aktywnie dystrybuuje on moment obrotowy mi\u0119dzy ko\u0142ami osi tylnej podczas szybkiego pokonywania zakr\u0119t\u00f3w, a tym samym sprawia, \u017ce prowadzenie jest jeszcze bardziej sportowe i stabilniejsze.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"progresywna-technika-uklad-zawieszenia\"><\/span>Progresywna technika: uk\u0142ad zawieszenia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Standardowy uk\u0142ad zawieszenia w Audi A8 imponuje swym wywa\u017conym charakterem. \u0141\u0105czy w sobie rado\u015b\u0107 ze sportowej jazdy z emanuj\u0105cym pewno\u015bci\u0105 komfortem, po cz\u0119\u015bci dzi\u0119ki okre\u015blonym profilom jazdy dost\u0119pnym w systemie wyboru dynamiki jazdy Audi drive select. Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z regulacj\u0105 t\u0142umienia stanowi wyposa\u017cenie standardowe. Innym elementem wyposa\u017cenia standardowego jest progresywny uk\u0142ad kierowniczy. Dynamiczny uk\u0142ad czterech k\u00f3\u0142 skr\u0119tnych w A8 jest dost\u0119pny opcjonalnie, a w S8 jest standardem.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60839\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_25.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"420\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"predyktywne-aktywne-zawieszenie\"><\/span>Predyktywne aktywne zawieszenie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nowym dla A8 podzespo\u0142em jest predyktywne aktywne zawieszenie. Mo\u017ce ono indywidualnie, przy pomocy elektrycznych si\u0142ownik\u00f3w, odci\u0105\u017ca\u0107 lub doci\u0105\u017ca\u0107 ka\u017cde z k\u00f3\u0142 dodatkow\u0105 moc\u0105 i w ten spos\u00f3b aktywnie regulowa\u0107 po\u0142o\u017cenie podwozia w ka\u017cdej sytuacji na drodze. Predyktywne aktywne zawieszenie w odm\u0142odzonym Audi A8 zapewnia fascynuj\u0105ce wra\u017cenia z jazdy. Kiedy w systemie wyboru dynamiki jazdy Audi drive select w\u0142\u0105czony jest tryb dynamic, du\u017ca limuzyna pokazuje swoje sportowe oblicze. Mocno wchodzi w zakr\u0119ty, a karoseria twardo obni\u017ca si\u0119 podczas hamowania. Dla odmiany w trybie comfort +, samoch\u00f3d p\u0142ynnie przeje\u017cd\u017ca po nier\u00f3wno\u015bciach. W tym przypadku uk\u0142ad kierowniczy wsp\u00f3\u0142pracuje z przedni\u0105 kamer\u0105, dzi\u0119ki czemu rozpoznaje nier\u00f3wno\u015bci i predyktywnie reguluje prac\u0119 si\u0142ownik\u00f3w.<\/p>\n<p>W trybie komfort+ predyktywne aktywne zawieszenie ma szczeg\u00f3ln\u0105 cech\u0119: zintegrowana funkcja pochylania w zakr\u0119tach zmniejsza przyspieszenie boczne dzia\u0142aj\u0105ce na pasa\u017cer\u00f3w. Po wej\u015bciu w zakr\u0119t system ten unosi stron\u0119 nadwozia znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 po zewn\u0119trznej stronie zakr\u0119tu i obni\u017ca drug\u0105 stron\u0119, pochylaj\u0105c j\u0105 do trzech stopni w kierunku zakr\u0119tu. Przy pr\u0119dko\u015bciach pomi\u0119dzy 80 a 130 km\/h i przy przyspieszeniu bocznym do 0,4 g, pokonywanie zakr\u0119t\u00f3w jest ledwo wyczuwalne.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-60840\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022_26.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"420\" \/><\/p>\n<p>Podczas jazdy na wprost w trybie comfort+, aktywne zawieszenie kompensuje ruchy podwozia. Aby u\u0142atwi\u0107 komfortowe wsiadanie i wysiadanie z samochodu, nadwozie podnosi si\u0119 i obni\u017ca nawet o 50 mm.<\/p>\n<p>Asortyment obr\u0119czy k\u00f3\u0142 dla odm\u0142odzonego Audi A8 obejmuje wymiary od 18 do 21 cali i sze\u015b\u0107 nowych konstrukcji przygotowanych przez Audi i Audi Sport. W najwy\u017cszych modelach tej serii, na przyk\u0142ad w Audi S8, mog\u0105 zosta\u0107 zainstalowane tarcze hamulcowe wykonane z materia\u0142u ceramicznego wzmacnianego w\u0142\u00f3knem w\u0119glowym (nie dotyczy to modeli z nap\u0119dem hybrydowym typu plug-in lub z silnikami sze\u015bciocylindrowymi).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"a8-l-horch-przygotowany-specjalnie-na-rynek-chinski\"><\/span>A8 L Horch: przygotowany specjalnie na rynek chi\u0144ski<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Audi A8 L w wersji przeznaczonej na rynek chi\u0144ski ma 5,45 m d\u0142ugo\u015bci, czyli jest o 13 cm d\u0142u\u017csze ni\u017c model A8 L w wersji europejskiej i ameryka\u0144skiej. Ekskluzywno\u015b\u0107 wn\u0119trza tej wersji podkre\u015blaj\u0105 przeszycia w kszta\u0142cie romb\u00f3w, wyt\u0142aczane logotypy na poduszkach oraz czarne dywaniki z d\u0142ugim w\u0142osiem. Specjalnie zaprojektowana os\u0142ona ch\u0142odnicy Singleframe z pionowymi klamrami wskazuje jasno, \u017ce jest to model luksusowy. Dodatkowo auto to oferuje chromowane detale, na przyk\u0142ad na obudowach lusterek, specyficzne sygnatury \u015bwietlne z ty\u0142u, wi\u0119kszy dach panoramiczny, emblematy, emblemat Horch na s\u0142upku C, unikatowy design obr\u0119czy k\u00f3\u0142 oraz dodatkowe wyposa\u017cenie standardowe obejmuj\u0105ce np. fotel relaksacyjny. Topowy model Audi oferuje chi\u0144skim klientom pragn\u0105cym nada\u0107 autu szczeg\u00f3lnie eleganckiego wygl\u0105du dwukolorowe malowanie. W takim przypadku dost\u0119pne s\u0105 trzy nak\u0142adane r\u0119cznie kombinacje kolorystyczne: czer\u0144 Mythos i srebro Florette, srebro Florette i czer\u0144 Mythos oraz b\u0142\u0119kit Firmament i b\u0142\u0119kit Ultra. Barwy wymienione jako pierwsze s\u0105 nak\u0142adane pod tzw. lini\u0105 tornado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wyostrzony design, szczeg\u00f3lnie w przedniej i tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne i sportowa elegancja: to cechy flagowego okr\u0119tu segmentu premium spod znaku czterech pier\u015bcieni \u2013 Audi A8. Tak luksusowa limuzyna emanuje pewno\u015bci\u0105 siebie i progresywnym charakterem. Nowe, wysokiej klasy reflektory i \u015bwiat\u0142a tylne inspiruj\u0105 innowacyjnymi funkcjami i form\u0105. S\u0105 uciele\u015bnieniem gamy najnowocze\u015bniejszych rozwi\u0105za\u0144 technicznych [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28,858,1339],"tags":[1399,535],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Wyostrzony design, szczeg\u00f3lnie w przedniej i tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne i sportowa elegancja: to cechy flagowego okr\u0119tu - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Odm\u0142odzone Audi A8 - wyostrzony design i innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne - AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wyostrzony design, szczeg\u00f3lnie w przedniej i tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne i sportowa elegancja: to cechy flagowego okr\u0119tu - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-12T15:55:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BM\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"17 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\",\"name\":\"AutoBlog\",\"description\":\"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html\",\"name\":\"Odm\u0142odzone Audi A8 - wyostrzony design i innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne - AutoBlog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2021-11-12T15:55:35+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-12T15:55:35+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Wyostrzony design, szczeg\u00f3lnie w przedniej i tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne i sportowa elegancja: to cechy flagowego okr\u0119tu - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Odm\u0142odzone Audi A8 &#8211; wyostrzony design i innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"description":"Wyostrzony design, szczeg\u00f3lnie w przedniej i tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne i sportowa elegancja: to cechy flagowego okr\u0119tu - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Odm\u0142odzone Audi A8 - wyostrzony design i innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne - AutoBlog","og_description":"Wyostrzony design, szczeg\u00f3lnie w przedniej i tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne i sportowa elegancja: to cechy flagowego okr\u0119tu - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe","og_url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html","og_site_name":"AutoBlog","article_published_time":"2021-11-12T15:55:35+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Napisane przez":"BM","Szacowany czas czytania":"17 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/","name":"AutoBlog","description":"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html#primaryimage","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022.jpg","contentUrl":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2021\/11\/Audi-A8-2022.jpg","width":1024,"height":683},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html#webpage","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html","name":"Odm\u0142odzone Audi A8 - wyostrzony design i innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne - AutoBlog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html#primaryimage"},"datePublished":"2021-11-12T15:55:35+00:00","dateModified":"2021-11-12T15:55:35+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d"},"description":"Wyostrzony design, szczeg\u00f3lnie w przedniej i tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne i sportowa elegancja: to cechy flagowego okr\u0119tu - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/60814-odmlodzone-audi-a8-2022.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Odm\u0142odzone Audi A8 &#8211; wyostrzony design i innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d","name":"BM","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","caption":"BM"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60814"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60814"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60814\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}