- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS5-Sportback-Competition-Plus_2-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS5-Sportback-Competition-Plus_3-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS5-Sportback-Competition-Plus_4-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nAudi RS 4 Avant i Audi RS 5<\/h2>\n
Czasami mniej znaczy wi\u0119cej: zredukowana izolacja pomi\u0119dzy komor\u0105 silnika a wn\u0119trzem oznacza, \u017ce RS 4 Avant i RS 5 zachwyc\u0105 klient\u00f3w wspania\u0142ymi wra\u017ceniami d\u017awi\u0119kowymi. Jednostka nap\u0119dowa biturbo V6 ma moc 331 kW (450 PS) i moment obrotowy 600 niutonometr\u00f3w osi\u0105gany w zakresie od 1900 do 5000 obr\/min (\u0142\u0105czne zu\u017cycie paliwa w l\/100 km: 8,8-8,7; \u0142\u0105czna emisja CO2 w g\/km: 201-199). Audi RS 4 Avant i RS 5 z pakietami Competition b\u0119d\u0105 dost\u0119pne u dealer\u00f3w od lipca.<\/p>\n
Sportowy charakter na najwy\u017cszym poziomie<\/h2>\n
Sportowe zawieszenie RS sport suspension pro koncentruje si\u0119 na zwi\u0119kszeniu rado\u015bci z jazdy, ale oferuje te\u017c funkcj\u0119 manualnej regulacji zawieszenia typu coilover, kt\u00f3re zapewnia idealn\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy komfortem a osi\u0105gami. Dzi\u0119ki temu, nawet d\u0142u\u017csze dystanse mo\u017cna pokonywa\u0107 komfortowo, bez \u017cadnych ogranicze\u0144, korzystaj\u0105c ze wszystkich dost\u0119pnych system\u00f3w wspomagania. Klienci, kt\u00f3rzy wybior\u0105 to zawieszenie typu coilover, otrzymaj\u0105 swoje RS 4 Avant lub RS 5 fabrycznie wyposa\u017cone w zawieszenie zestrojone o 10 mm ni\u017cszej ni\u017c w standardowych modelach RS.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS5-Sportback-Competition-Plus_1.jpg\")
Audi RS5 Sportback Competition Plus<\/p><\/div>\n
Ponadto klienci mog\u0105 manualnie obni\u017cy\u0107 wysoko\u015b\u0107 zawieszenia o dodatkowe 10 mm, dzi\u0119ki czemu zawieszenie b\u0119dzie w sumie o 20 mm ni\u017csze ni\u017c w standardzie seryjnym. Wy\u017cszy wsp\u00f3\u0142czynnik spr\u0119\u017cysto\u015bci, amortyzatory regulowane w trzech stopniach i sztywniejsze stabilizatory, daj\u0105 jeszcze lepsze og\u00f3lne wra\u017cenia z jazdy i pomagaj\u0105 skr\u00f3ci\u0107 czas okr\u0105\u017cenia. Rezultat: klienci zyskuj\u0105 na bardziej precyzyjnym i zwinnym prowadzeniu. Oba pakiety charakteryzuj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszon\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105: 290 km\/h.<\/p>\n
Audi RS 4 Avant (\u0142\u0105czne zu\u017cycie paliwa w l\/100 km: 8,8-8,7; \u0142\u0105czna emisja CO2 w g\/km: 201-199) z pakietem Competition Plus rozp\u0119dza si\u0119 od 0 do 100 km\/h w 3,9 sekundy – to o 0,2 sekundy mniej w por\u00f3wnaniu do seryjnego standardu. Audi RS 5 Coup\u00e9 lub RS 5 Sportback (\u0142\u0105czne zu\u017cycie paliwa w l\/100 km: 8,8-8,7; \u0142\u0105czna emisja CO2 w g\/km: 201-199) pokonuje ten dystans w 3,8 sekundy, co stanowi popraw\u0119 o 0,1 sekundy.<\/p>\n
Prze\u0142o\u017cenie dynamicznego uk\u0142adu kierowniczego zosta\u0142o ustalone na poziomie 1:13,1. Dzi\u0119ki tym wszystkim udoskonaleniom, Audi Sport GmbH oferuje swoim klientom pewne prowadzenie i jeszcze lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 tych modeli. Ulepszony sportowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy quattro zapewnia wi\u0119ksz\u0105 zwinno\u015b\u0107 i rado\u015b\u0107 z jazdy – zw\u0142aszcza w trybie jazdy “dynamic”. Nowy zestaw danych w jednostce steruj\u0105cej ze zmienionymi parametrami przenosi zdecydowanie akcenty nap\u0119dowe na ty\u0142.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS4-Avant-Competition-Plus_1.jpg\")
Audi RS4 Avant Competition Plus<\/p><\/div>\n
Ponadto zaktualizowane oprogramowanie w jednostce steruj\u0105cej skrzyni\u0105 bieg\u00f3w – tylko w po\u0142\u0105czeniu z pakietami Competition – pozwala na skr\u00f3cenie czasu zmiany bieg\u00f3w i zauwa\u017calne zwi\u0119kszenie rozpi\u0119to\u015bci pomi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi trybami jazdy. Zwi\u0119kszona dynamika wymaga z kolei zwi\u0119kszenia przyspieszenia ujemnego. W po\u0142\u0105czeniu z oponami Pirelli P Zero Corsa, nowo opracowanym oprogramowaniem ABS i uk\u0142adem hamulcowym RS z ceramicznymi tarczami, droga hamowania przy hamowaniu ze 100 km\/h jest kr\u00f3tsza nawet o dwa metry.<\/p>\n
Audi Sport GmbH prezentuje te\u017c nowy, opracowany specjalnie z my\u015bl\u0105 o tych pakietach, sportowy uk\u0142ad wydechowy RS plus z ko\u0144c\u00f3wkami rur wydechowych w kolorze matowej czerni. Jego zalet\u0105 jest bardziej intensywny d\u017awi\u0119k, nie tylko dzi\u0119ki samemu uk\u0142adowi wydechowemu, ale przede wszystkim dzi\u0119ki redukcji izolacji mi\u0119dzy komor\u0105 silnika a wn\u0119trzem, co dodatkowo obni\u017ca mas\u0119 samochodu o oko\u0142o osiem kilogram\u00f3w. Dok\u0142adne dostrojenie oprogramowania jednostki steruj\u0105cej silnika umo\u017cliwia bardziej precyzyjne zmiany obci\u0105\u017cenia w trybie S, gdy aktywna jest funkcja \u201edynamic\u201d – co dodatkowo zwi\u0119ksza emocje podczas jazdy.<\/p>\n
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS4-Avant-Competition-Plus_3-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS4-Avant-Competition-Plus_2-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS4-Avant-Competition-Plus_4-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nOd\u015bwie\u017cony wygl\u0105d<\/h2>\n
Zar\u00f3wno pakiet Competition, jak i Competition Plus mog\u0105 poszczyci\u0107 si\u0119 atrakcyjnymi zmianami we wn\u0119trzu: boczne panele foteli b\u0142yszcz\u0105 teraz w czarnym kolorze Piano Black. Dla standardowych foteli RS dost\u0119pna jest opcjonalna kombinacja materia\u0142\u00f3w Dinamica \/ Pearl Nappa. Materia\u0142 Dinamica jest wykonany w 45% z w\u0142\u00f3kien PET pochodz\u0105cych z recyklingu; na jedno siedzenie przypada oko\u0142o 215 gram\u00f3w w\u0142\u00f3kien PET. Cztery pier\u015bcienie na grillu os\u0142ony ch\u0142odnicy Singleframe i na pokrywie baga\u017cnika, a tak\u017ce litery w nazwie modelu, dzi\u0119ki b\u0142yszcz\u0105cemu, czarnemu wyko\u0144czeniu podkre\u015blaj\u0105 sportowy charakter samochodu.<\/p>\n
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS5-Sportback-Competition-Plus_5-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS5-Sportback-Competition-Plus_6-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2022\/05\/Audi-RS5-Sportback-Competition-Plus_7-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nPo raz pierwszy w modelach RS 4<\/a> i RS 5<\/a> nadwozie jest teraz dost\u0119pne w kolorze czarnym Sebring Black z efektem kryszta\u0142owym. Klienci, kt\u00f3rzy chc\u0105 jeszcze bardziej podkre\u015bli\u0107 sportowy wygl\u0105d swojego RS 4 Avant lub RS 5, mog\u0105 zakupi\u0107 obr\u0119cze k\u00f3\u0142 w kolorze czarnym Phantom Black z wysokim po\u0142yskiem. Za dodatkow\u0105 op\u0142at\u0105, na \u017cyczenie, Audi po\u0142\u0105czy 20-calowe, w pe\u0142ni frezowane ko\u0142a, z wyczynowymi oponami Pirelli P Zero Corsa, kt\u00f3re zosta\u0142y zaprojektowane zar\u00f3wno na drogi, jak i tory wy\u015bcigowe. Standardowym wyposa\u017ceniem Audi RS 5 s\u0105 reflektory Matrix LED, kt\u00f3re o\u015bwietlaj\u0105 drog\u0119 laserowym \u015bwiat\u0142em.<\/p>\n
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>