Ka\u017cdy model Wranglera oznaczony emblematem Trail Rated wyr\u00f3\u017cnia niezmiernie bogate wyposa\u017cenie obejmuj\u0105ce wytrzyma\u0142e przednie i tylne osie Dana, dwubiegow\u0105 skrzyni\u0119 rozdzielcz\u0105, system kontroli trakcji, zaczepy holownicze (dwa z przodu, jeden z ty\u0142u), hamulce tarczowe na wszystkich czterech ko\u0142ach, cztery os\u0142ony podwozia i minimalny rozmiar k\u00f3\u0142 wynosz\u0105cy 32 cale.<\/p>\n
Nowy Wrangler 2024 ca\u0142y czas podnosi poprzeczk\u0119 dzi\u0119ki nowej generacji osi tylnej Dana 44 HD full-float montowanej w modelach Rubicon; nowemu, bogatszemu wyposa\u017ceniu wersji Willys, obejmuj\u0105cemu m.in. oferowan\u0105 w standardzie blokad\u0119 tylnej osi i 33-calowe ko\u0142a ; oraz nowemu modelowi Rubicon X z 35-calowymi ko\u0142ami w standardzie, zintegrowan\u0105 kamer\u0105 terenow\u0105 i stalowymi zderzakami.<\/p>\n
Klienci Wranglera od zawsze przesuwaj\u0105 granice mo\u017cliwo\u015bci, regularnie zmieniaj\u0105c opony na wi\u0119ksze i montuj\u0105c wytrzyma\u0142e osie tylne typu heavy-duty full-float, kt\u00f3re \u015bwietnie radz\u0105 sobie z wi\u0119kszymi i szerszymi oponami. Teraz klienci Wranglera mog\u0105 zam\u00f3wi\u0107 fabrycznie montowane osie \u201efull-float\u201d do ci\u0119\u017ckich zastosowa\u0144 typu \u201eheavy-duty\u201d.<\/p>\n
Pierwsza w Wranglerze Rubicon konstrukcja osi typu \u201efull-float\u201d sk\u0142ada si\u0119 z piasty ko\u0142a oddzielonej od p\u00f3\u0142osi, ze sworzniem przykr\u0119conym do rury osi, kt\u00f3ry podtrzymuje piast\u0119 ko\u0142a za pomoc\u0105 pary \u0142o\u017cysk. Dzi\u0119ki zastosowaniu konstrukcji osi typu \u201efull-float\u201d ci\u0119\u017car pojazdu przenoszony jest na rur\u0119 p\u00f3\u0142osi, a nie tylko na p\u00f3\u0142o\u015b nap\u0119dow\u0105. P\u00f3\u0142o\u015b jest zatem poddawana jedynie obci\u0105\u017ceniom skr\u0119tnym, a jej jedyn\u0105 funkcj\u0105 jest przenoszenie nap\u0119du na piast\u0119 ko\u0142a.<\/p>\n
Mocniejsza i bardziej wytrzyma\u0142a konstrukcja typu \u201efull-float\u201d pozwala na uzyskanie maksymalnej zdolno\u015bci holowania na poziomie 5.000 funt\u00f3w w modelach Rubicon z silnikiem 2,0-litrowym i 3,6- litrowym z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.<\/p>\n
Legendarne mo\u017cliwo\u015bci Wranglera Rubicon<\/strong> wynikaj\u0105 z bogatego wyposa\u017cenia off-roadowego, do kt\u00f3rego nale\u017c\u0105 m.in.:<\/p>\n\nPierwsza o\u015b tylna Dana 44 HD typu full-float<\/li>\n System Rock-Trac part-time z reduktorem \u201e4LO” o prze\u0142o\u017ceniu 4:1<\/li>\n Elektronicznie roz\u0142\u0105czany stabilizator osi przedniej<\/li>\n Elektroniczna blokada przedniej i tylnej osi Tru-Lok<\/li>\n 17-calowe felgi aluminiowe z 33-calowymi oponami BFGoodrich all-terrain Nowy Rubicon X, bardziej ekskluzywna wersja Rubicona oferuje tak\u017ce:\n\nSystem Rock-Trac full-time<\/li>\n Zintegrowan\u0105 kamer\u0119 terenow\u0105<\/li>\n Stalowe zderzaki<\/li>\n Pakiet Xtreme 35 z pier\u015bcieniami beadlock i 35-calowymi oponami BFGoodrich all-terrain (z silnikami 2.0 i 3.6 z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\nWrangler Rubicon 392 o mocy 470 KM powraca w 2024 roku z oferowanym w standardzie pakietem Xtreme 35, z prze\u0142o\u017ceniem 4,56 i systemem nap\u0119du Selec-Trac full-time z prze\u0142o\u017ceniem redukcyjnym
Dla MY 2024, Wrangler Willys zwi\u0119ksza mo\u017cliwo\u015bci 4×4, oferuj\u0105c w standardzie blokad\u0119 tylnej osi Tru- Lok, stalowe progi, hak holowniczy w wersji Heavy Duty, a tak\u017ce wi\u0119ksze 33-calowe opony (kt\u00f3re zast\u0119puj\u0105 poprzednio montowane opony 32-calowe). Ponadto, model Willys 4xe jest wyposa\u017cony w system Selec-Trac z prze\u0142o\u017ceniem redukcyjnym \u201e4LO\u201d r\u00f3wnym 2,72:1.<\/p>\n
Wrangler High Altitude powraca z oferowanym w standardzie elektrycznie otwieranym dachem Sky One Touch, podgrzewanymi fotelami przednimi regulowanymi elektrycznie w 12 kierunkach, zintegrowan\u0105
<\/span>Nowe modele: Sport S 4xe i Wrangler Rubicon X<\/span><\/h2>\nNajlepiej sprzedaj\u0105ca si\u0119 w Ameryce hybryda typu plug-in umacnia swoj\u0105 dominacj\u0119 na drodze i w terenie dzi\u0119ki dw\u00f3m nowym modelom z rocznika 2024: nowemu Wranglerowi Sport S 4xe i nowemu Wranglerowi Rubicon X.<\/p>\n
Wyposa\u017cony w wielokrotnie nagradzany uk\u0142ad nap\u0119dowy typu plug-in o mocy 375 KM i momencie obrotowym r\u00f3wnym 470 lb.ft, kt\u00f3ry efektywnie zapewnia 21 mil w pe\u0142ni elektrycznego zasi\u0119gu i
Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105 rocznika 2024 b\u0119dzie model Rubicon X. Dost\u0119pny zar\u00f3wno z silnikami benzynowymi, jak i 4xe, nowy Rubicon X dodaje jeszcze wi\u0119cej mo\u017cliwo\u015bci, stylu i technologii do wy\u017cszych poziom\u00f3w gamy Wranglera.<\/p>\n
Oparte na legendarnym modelu Rubicon, wn\u0119trze Rubicona X wyposa\u017cono w 12,3-calowy cyfrowy ekran dotykowy z nawigacj\u0105, przednie fotele regulowane elektrycznie w 12 kierunkach, dziewi\u0119ciog\u0142o\u015bnikowy system audio Alpine premium oraz fotele wyko\u0144czone sk\u00f3r\u0105 Nappa. Dodatkowo samoch\u00f3d wyr\u00f3\u017cnia si\u0119: skrzynk\u0105 rozdzielcz\u0105 Rock-Trac full-time, zintegrowan\u0105 kamer\u0105 terenow\u0105, stalowymi zderzakami, oraz sztywnym dachem i b\u0142otnikami w kolorze nadwozia.<\/p>\n
<\/span>Nowy standard = wi\u0119cej wyposa\u017cenia w standardzie<\/span><\/h3>\nGama rocznika 2024 Wranglera mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 bogatszym wyposa\u017ceniem standardowym przewidzianym dla wszystkich modeli, kt\u00f3re obejmuje:<\/p>\n
Sport<\/strong><\/p>\n\nRadio z 12,3-calowym ekranem dotykowym<\/li>\n Mi\u0119kki dach premium<\/li>\n \u015arodkowa cz\u0119\u015b\u0107 deski rozdzielczej IP wykonana z tkaniny Gray Soul<\/li>\n<\/ul>\n Sport S (Sport +)<\/strong><\/p>\n\nTempomat adaptacyjny<\/li>\n System ostrzegaj\u0105cy przed najechaniem na przeszkod\u0119 (Forward collision warning)<\/li>\n Przednia szyba ze szk\u0142a Gorilla<\/li>\n<\/ul>\nWillys (Sport S +)<\/strong><\/p>\n\n33-calowe opony<\/li>\n Stalowe progi boczne<\/li>\n Samoblokuj\u0105cy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy<\/li>\n<\/ul>\nSahara (Sport S +)<\/strong><\/p>\n\nLampy LED (przednie, tylne, przeciwmgielne)<\/li>\n Podgrzewane fotele i kierownica<\/li>\n<\/ul>\nHigh Altitude (Sahara +)<\/strong><\/p>\n\nPrzednie fotele regulowane elektrycznie w 12 kierunkach<\/li>\n 12,3-calowy ekran dotykowy z nawigacj\u0105<\/li>\n System monitorowania martwego pola i system wykrywania obiekt\u00f3w na drodze cofania (Rear Cross Path detection)<\/li>\n \u015arodkowa cz\u0119\u015b\u0107 deski rozdzielczej IP z czarnej sk\u00f3ry Nappa lub Mantis Green<\/li>\n Fotele ze sk\u00f3ry Nappa w kolorze czarnym lub czarnym\/zielonym Mantis Green<\/li>\n Akustyczna szyba przednia, grubsza wyk\u0142adzina i dodatkowa pianka wyg\u0142uszaj\u0105ca<\/li>\n Dach Sky One-Touch powertop<\/li>\n Zintegrowana przednia kamera terenowa<\/li>\n<\/ul>\nRubicon (Sport S +)<\/strong><\/p>\n\nLampy LED (przednie, tylne, przeciwmgielne)<\/li>\n \u015arodkowa cz\u0119\u015b\u0107 deski rozdzielczej IP wykonana z wodoodpornej czarnej tkaniny Addax<\/li>\n Zaczep holowniczy<\/li>\n Zestaw przycisk\u00f3w pomocniczych<\/li>\n O\u015b tylna Dana 44 HD full-float<\/li>\n<\/ul>\nRubicon X (Rubicon +)<\/strong><\/p>\n\nPrzednie fotele regulowane elektrycznie w 12 kierunkach<\/li>\n 12,3-calowy ekran dotykowy z nawigacj\u0105<\/li>\n Dziewi\u0119ciog\u0142o\u015bnikowy system audio Alpine premium<\/li>\n Fotele wyko\u0144czone sk\u00f3r\u0105 Nappa<\/li>\n Podgrzewane fotele i kierownica<\/li>\n Akustyczna szyba przednia, grubsza wyk\u0142adzina i dodatkowa pianka wyg\u0142uszaj\u0105ca<\/li>\n System wspomagania parkowania ty\u0142em ParkSense<\/li>\n System monitorowania martwego pola i system wykrywania obiekt\u00f3w na drodze cofania (Rear Cross Path detection)<\/li>\n Stalowe zderzaki<\/li>\n Zintegrowana przednia kamera terenowa<\/li>\n Poszerzenie b\u0142otnik\u00f3w i twardy dach w kolorze nadwozia<\/li>\n Pakiet Xtreme 35 (gdy zamontowana jest automatyczna skrzynia bieg\u00f3w)<\/li>\n<\/ul>\nRubicon 392 (Rubicon +)<\/strong><\/p>\n\nPakiet Xtreme 35<\/li>\n Akustyczna szyba przednia, grubsza wyk\u0142adzina i dodatkowa pianka wyg\u0142uszaj\u0105ca<\/li>\n Podgrzewane fotele i kierownica<\/li>\n Zintegrowana przednia kamera terenowa<\/li>\n Przednie fotele regulowane elektrycznie w 12 kierunkach Zaawansowane systemy nap\u0119dowe \u0142\u0105cz\u0105ce moc i wydajno\u015b\u0107 4xe<\/li>\n<\/ul>\n
Najbardziej zaawansowany uk\u0142ad nap\u0119dowy, jaki dotychczas opracowano dla Jeepa Wranglera<\/strong>, maksymalizuje wydajno\u015b\u0107, oferuj\u0105c r\u00f3wnowarto\u015b\u0107 49 mil na galon (MPGe) i eliminuj\u0105c jednocze\u015bnie obawy o zasi\u0119g, dzi\u0119ki 21 milom jazdy w trybie czysto elektrycznym, co wystarcza na wi\u0119kszo\u015b\u0107 codziennych dojazd\u00f3w do pracy i godzin sp\u0119dzonych w trasie.<\/p>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy Jeepa Wranglera 4xe \u0142\u0105czy dwa silniki elektryczne i pakiet akumulator\u00f3w o napi\u0119ciu 400 wolt\u00f3w z oszcz\u0119dnym, czterocylindrowym silnikiem benzynowym z turbodo\u0142adowaniem o pojemno\u015bci 2,0 litr\u00f3w i o\u015bmiostopniow\u0105, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w TorqueFlite. Taka konfiguracja maksymalizuje sprawno\u015b\u0107 element\u00f3w nap\u0119du hybrydowego i \u0142\u0105czy je ze znanym na ca\u0142ym \u015bwiecie i sprawdzonym uk\u0142adem nap\u0119dowym Wranglera.<\/p>\n
Nowo\u015bci\u0105 rocznika 2024 jest wyposa\u017cenie wszystkich modeli Wranglera 4xe w Jeep 4xe Power Box, w kt\u00f3rym znajduj\u0105 si\u0119 cztery gniazda 120 V o ca\u0142kowitej mocy wyj\u015bciowej 30 A, pozwalaj\u0105ce na zasilanie z pakietu akumulator\u00f3w urz\u0105dze\u0144 zewn\u0119trznych, takich jak telefony i tablety.<\/p>\n
Do kluczowych element\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego Wranglera 4xe<\/strong> wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cego si\u0119 moc\u0105 375 KM (280 kW) i momentem obrotowym 470 lb.-ft. (637 Nm) i 49 MPGe nale\u017c\u0105:<\/p>\n\nDwulitrowy silnik l-4 z turbodo\u0142adowaniem<\/li>\n Silnik elektryczny z funkcj\u0105 generatora montowany przy silniku<\/li>\n Trakcyjny silnik elektryczny zintegrowany z o\u015bmiostopniow\u0105 przek\u0142adni\u0105 automatyczn\u0105<\/li>\n 400-woltowy, 17-kWh, 96-ogniwowy pakiet akumulator\u00f3w litowo-jonowych z technologi\u0105 NMC (Nikiel, Mangan, Kobalt).<\/li>\n<\/ul>\nTryby E Selec Jeepa Wranglera 4xe umo\u017cliwiaj\u0105 kierowcy dostosowanie hybrydowego uk\u0142adu nap\u0119dowego do konkretnej podr\u00f3\u017cy, niezale\u017cnie od tego, czy chodzi o spe\u0142nianie potrzeb wi\u0119kszo\u015bci os\u00f3b codziennie doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy w trybie tylko elektrycznym, czy o nocn\u0105 jazd\u0119 po mie\u015bcie, czy te\u017c o ciche eksplorowanie przyrody podczas jazdy w terenie.<\/p>\n
\nTryb hybrydowy<\/strong>: tryb domy\u015blny \u0142\u0105czy moment obrotowy z benzynowego silnika 2,0-litrowego i silnika elektrycznego. W tym trybie uk\u0142ad nap\u0119dowy najpierw b\u0119dzie korzysta\u0142 z akumulatora, a nast\u0119pnie dodawa\u0142 nap\u0119d z 2,0-litrowego turbodo\u0142adowanego silnika R-4, gdy akumulator osi\u0105gnie minimalny stan na\u0142adowania<\/li>\nTryb elektryczny<\/strong>: uk\u0142ad nap\u0119dowy dzia\u0142a przy bezemisyjnym wytwarzaniu energii elektrycznej, dop\u00f3ki akumulator nie osi\u0105gnie minimalnego poziomu na\u0142adowania lub kierowca nie potrzebuje wi\u0119kszego momentu obrotowego (szeroko otwarta przepustnica), w\u00f3wczas uruchamia si\u0119 2,0- litrowy silnik.<\/li>\nTryb eSave<\/strong>: daje priorytet nap\u0119dowi z 2,0-litrowego silnika, oszcz\u0119dzaj\u0105c akumulator do p\u00f3\u017aniejszego wykorzystania, np. do jazdy z nap\u0119dem elektrycznym w terenie lub w mie\u015bcie, gdzie nap\u0119d spalinowy jest zabroniony. W trybie eSave kierowca mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wybiera\u0107 pomi\u0119dzy dwoma trybami Battery Save (oszcz\u0119dzanie) a Battery Charge (\u0142adowanie akumulatora), kt\u00f3re mo\u017cna aktywowa\u0107 na ekranie systemu Uconnect.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W dniu rozpocz\u0119cia nowojorskiego salonu samochodowego New York International Auto Show marka Jeep przedstawia nowego Wranglera na rok modelowy 2024 w specyfikacjach na rynek ameryka\u0144ski. Wersja na rynki europejskie spodziewana jest w czwartym kwartale tego roku. Jeep Wrangler 2024 Nowy Jeep Wrangler 2024, najzdolniejszy i najbardziej rozpoznawalny na \u015bwiecie model ameryka\u0144skiej marki, bazuje na swojej […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66175,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[200,1714,28],"tags":[1424,655],"yoast_head":"\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/04\/Jeep-Wrangler-2024_2-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/04\/Jeep-Wrangler-2024_3-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>