- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_1-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_2-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_3-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Nowe BMW serii 5 Limuzyna oraz BMW i5<\/span><\/h2>\n
Nowe BMW serii 5 Limuzyna wejdzie na rynek w pa\u017adzierniku 2023 roku. Nowa generacja b\u0119dzie oferowana na ca\u0142ym \u015bwiecie z nap\u0119dem w pe\u0142ni elektrycznym oraz, w zale\u017cno\u015bci od regionu, r\u00f3wnie\u017c z nap\u0119dami hybrydowymi plug-in, a tak\u017ce z wysoko wydajnymi silnikami benzynowymi i wysokopr\u0119\u017cnymi z 48-woltow\u0105 technologi\u0105 mild hybrid. Podobnie jak wszystkie poprzednie generacje nowe BMW serii 5 Limuzyna b\u0119dzie produkowane w zak\u0142adach BMW Group w Dingolfingu, gdzie wytwarzane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c silniki elektryczne i akumulatory wysokonapi\u0119ciowe do BMW i5.<\/p>\n
<\/span>Sportowa elegancja i mocna prezencja w nowej stylistyce<\/span><\/h3>\n
Klarowna i minimalistyczna stylistyka podkre\u015bla sportow\u0105 elegancj\u0119 i prezencj\u0119 nowego BMW serii 5 Limuzyna. W por\u00f3wnaniu z poprzednim modelem jego d\u0142ugo\u015b\u0107 wzros\u0142a o 97 mm do 5060 mm, szeroko\u015b\u0107 o 32 mm do 1900 mm, a wysoko\u015b\u0107 o 36 mm do 1515 mm. Rozstaw osi zosta\u0142 zwi\u0119kszony o 20 mm do 2995 mm.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_4.jpg\")
<\/p>\nWidok z przodu wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 nowoczesn\u0105 interpretacj\u0105 typowych dla marki podw\u00f3jnych reflektor\u00f3w i atrapy ch\u0142odnicy BMW. U\u0142o\u017cone niemal pionowo elementy diodowe pe\u0142ni\u0105 funkcj\u0119 kierunkowskaz\u00f3w i \u015bwiate\u0142 dziennych. Wysuni\u0119ta mocno do przodu atrapa ch\u0142odnicy ma szerokie obramowanie i opcjonalnie o\u015bwietlenie konturowe BMW Iconic Glow.<\/p>\n
W widoku bocznym wysoka linia barkowa karoserii, mocno wymodelowane powierzchnie i dwie precyzyjnie poprowadzone linie przet\u0142ocze\u0144 tworz\u0105 atletyczn\u0105 sylwetk\u0119. Inne elementy przyci\u0105gaj\u0105ce wzrok to czarne progi, ukryte w powierzchni drzwi klamki i wyt\u0142oczona cyfra 5 u podstawy s\u0142upka C. Dynamicznie rozci\u0105gni\u0119te proporcje przechodz\u0105 w masywny ty\u0142. P\u0142askie lampy tylne przedzielone chromowan\u0105 listw\u0105 s\u0105 wyrazist\u0105 interpretacj\u0105 typowego dla BMW kszta\u0142tu litery L.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_5.jpg\")
<\/p>\nDynamiczny charakter nowego BMW serii 5 Limuzyna mo\u017cna dodatkowo podkre\u015bli\u0107 opcjonalnym pakietem sportowym M i pakietem sportowym M Pro. Ju\u017c na pocz\u0105tku sprzeda\u017cy gama kolor\u00f3w karoserii obejmowa\u0107 b\u0119dzie trzy lakiery BMW Individual.<\/p>\n
<\/span>Rado\u015b\u0107 z jazdy i komfort podr\u00f3\u017cowania w innowacyjnym stylu<\/span><\/h3>\n
Nowe BMW serii 5 Limuzyna oferuje idealne warunki do czerpania typowej dla tej marki rado\u015bci z jazdy w codziennym ruchu ulicznym oraz wysoki komfort na d\u0142ugich trasach. Atmosfer\u0119 wn\u0119trza charakteryzuje przestronno\u015b\u0107, nowoczesna funkcjonalno\u015b\u0107, wysoki poziom komfortu akustycznego, a tak\u017ce wysokiej jako\u015bci precyzyjnie wykonane materia\u0142y i zaawansowane funkcje cyfrowe.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_6.jpg\")
<\/p>\nW por\u00f3wnaniu z poprzednim modelem deska rozdzielcza nowego BMW serii 5 ma znacznie mniej przycisk\u00f3w i element\u00f3w obs\u0142ugi. Jest to mo\u017cliwe dzi\u0119ki konsekwentnej cyfryzacji. Zakrzywiony wy\u015bwietlacz BMW stanowi now\u0105 interpretacj\u0119 typowej dla BMW orientacji na kierowc\u0119. W pe\u0142ni cyfrowy zestaw ekran\u00f3w obejmuje wy\u015bwietlacz wska\u017anik\u00f3w o przek\u0105tnej 12,3 cala i wy\u015bwietlacz kontrolny o przek\u0105tnej 14,9 cala. Nowa jest r\u00f3wnie\u017c kierownica ze sp\u0142aszczon\u0105 doln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 i panelami obs\u0142ugi dostarczaj\u0105cymi teraz dotykowego feedbacku oraz d\u017awignia bieg\u00f3w na konsoli \u015brodkowej. Kolejnym ciekawym elementem jest panel interakcji BMW. Efektownie pod\u015bwietlony panel funkcyjny o krystalicznej strukturze powierzchni rozci\u0105ga si\u0119 na ca\u0142ej szeroko\u015bci deski rozdzielczej a\u017c po boczki drzwi i zawiera dotykowe panele obs\u0142ugi.<\/p>\n
<\/span>Po raz pierwszy w BMW ca\u0142kowicie wega\u0144skie wn\u0119trze<\/span><\/h3>\n
W wyposa\u017ceniu standardowym oferowane s\u0105 nowo zaprojektowane fotele sportowe. Opcjonalne fotele komfortowe oferuj\u0105 wiele mo\u017cliwo\u015bci elektrycznej regulacji. Nowe BMW serii 5 Limuzyna to pierwszy model marki oferuj\u0105cy w standardzie w pe\u0142ni wega\u0144skie wn\u0119trze. Obejmuje ono obicie foteli, deski rozdzielczej i boczk\u00f3w drzwi, a tak\u017ce po raz pierwszy kierownicy. Sk\u00f3ropodobna tapicerka z Veganzy dost\u0119pna jest opcjonalnie r\u00f3wnie\u017c z dekoracyjn\u0105 perforacj\u0105. Kolejn\u0105 opcj\u0105 jest tapicerka BMW Individual ze sk\u00f3ry Merino w kilku wariantach dwukolorowych.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_7.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_8-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_10-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_9-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>W pe\u0142ni elektryczne BMW i5 M60 xDrive jako najwy\u017cszy model<\/span><\/h3>\n
W pe\u0142ni elektryczne BMW i5 jest wyposa\u017cone w szeroko zmodernizowany nap\u0119d BMW eDrive pi\u0105tej generacji i pojawi si\u0119 na rynku w dw\u00f3ch wariantach. Najwy\u017cszym modelem b\u0119dzie BMW i5 M60 xDrive (zu\u017cycie energii w cyklu mieszanym: 20,6\u201318,2 kWh\/100 km), kt\u00f3re \u0142\u0105czy silnik o mocy 442 kW (601 KM)* z typowymi osi\u0105gami i cechami stylistycznymi M. Dwie wysoko zintegrowane jednostki nap\u0119dowe na przedniej i tylnej osi tworz\u0105 elektryczny nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. Systemowy moment obrotowy wynosi do 820 Nm*, dzi\u0119ki czemu BMW i5 M60 xDrive przyspiesza z miejsca do 100 km\/h w 3,8 s, a jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 230 km\/h.<\/p>\n
* Przy w\u0142\u0105czonej funkcji M Launch Control lub M Sport Boost.<\/em><\/p>\n
Opr\u00f3cz tego dost\u0119pne b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c BMW i5 eDrive40 (zu\u017cycie energii w cyklu mieszanym: 19,5\u20131 5,9 kWh\/100 km). Jego silnik elektryczny nap\u0119dza tylne ko\u0142a i generuje maksymaln\u0105 moc 250 kW (340 KM) oraz maksymalny moment obrotowy do 430 Nm z funkcj\u0105 Sport Boost lub Launch Control. BMW i5 eDrive40 przyspiesza od 0 do 100 km\/h w 6,0 s i rozwija pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 193 km\/h.<\/p>\n
Zajmuj\u0105cy niewiele miejsca akumulator wysokonapi\u0119ciowy jest umieszczony w pod\u0142odze i dostarcza 81,2 kWh energii u\u017cytkowej. Du\u017cy zasi\u0119g to zas\u0142uga nie tylko wydajnych silnik\u00f3w elektrycznych, ale te\u017c najnowszej wersji adaptacyjnej rekuperacji i inteligentnego po\u0142\u0105czenia pompy ciep\u0142a do ogrzewania i ch\u0142odzenia wn\u0119trza, nap\u0119du i akumulatora wysokonapi\u0119ciowego. Warto\u015bci wg norm WLTP wynosz\u0105 455\u2013516 km w BMW i5 M60 xDrive oraz 477\u2013582 km w BMW i5 eDrive40. Nowa funkcja MAX RANGE pozwala zwi\u0119kszy\u0107 zasi\u0119g nawet o 25 procent poprzez ograniczenie mocy i pr\u0119dko\u015bci oraz wy\u0142\u0105czenie funkcji komfortowych.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_11.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_12-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_13-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_14-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_15-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_16-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_17-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Innowacyjne rozwi\u0105zania w zakresie \u0142adowania BMW Charging<\/span><\/h3>\n
Combined Charging Unit (CCU) w BMW i5 umo\u017cliwia \u0142adowanie pr\u0105dem przemiennym o mocy do 11 kW w standardzie i opcjonalnie do 22 kW. Pr\u0105dem sta\u0142ym mo\u017cna \u0142adowa\u0107 z moc\u0105 do 205 kW, co pozwala zwi\u0119kszy\u0107 stan na\u0142adowania akumulatora w BMW i5 z 10 do 80 procent w ci\u0105gu oko\u0142o 30 minut.<\/p>\n
Nowa us\u0142uga Connected Home Charging jest oferowana zar\u00f3wno dla BMW i5, jak i modeli hybrydowych plug-in. Stwarza ona warunki do \u0142adowania przy optymalnym wykorzystaniu fotowoltaiki i obci\u0105\u017cenia (etap 1) oraz przy optymalnych kosztach w oparciu o dynamiczn\u0105 umow\u0119 taryfow\u0105 na energi\u0119 elektryczn\u0105 (etap 2, od 2024 r.). Ponadto oferta BMW Charging i jej strategicznego partnera E.ON tworzy podstaw\u0119 do po\u0142\u0105czenia z rynkiem energii poprzez dwukierunkowe \u0142adowanie w przysz\u0142ych generacjach pojazd\u00f3w. W pe\u0142ni elektryczne modele nowego BMW serii 5 b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c pierwszymi pojazdami marki przystosowanymi do korzystania z funkcji Plug & Charge. Umo\u017cliwia to automatyczne uwierzytelnianie pojazdu na kompatybilnych publicznych stacjach \u0142adowania bez u\u017cycia aplikacji lub karty \u0142adowania. Unikaln\u0105 funkcj\u0105 jest opcja Multi Contract, kt\u00f3ra pozwala klientom na cyfrowe przypisanie do pojazdu nawet pi\u0119ciu indywidualnych um\u00f3w na energi\u0119 nap\u0119dow\u0105 z obs\u0142ug\u0105 Plug & Charge od r\u00f3\u017cnych dostawc\u00f3w.<\/p>\n
<\/span>Nowe silniki benzynowe i wysokopr\u0119\u017cne z 48-woltow\u0105 technologi\u0105 mild hybrid<\/span><\/h3>\n
Paleta oferowanych silnik\u00f3w benzynowych i wysokopr\u0119\u017cnych z nowej modu\u0142owej generacji silnik\u00f3w BMW Group Efficient Dynamics zale\u017cy od rynku. S\u0105 one teraz wyposa\u017cone w 48-woltow\u0105 technologi\u0119 mild hybrid i oferowane standardowo w po\u0142\u0105czeniu z now\u0105 8-stopniow\u0105 sportow\u0105 skrzyni\u0105 Steptronic.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_18.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_19-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_20-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_21-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nW Europie na pocz\u0105tku sprzeda\u017cy oferowane b\u0119d\u0105 czterocylindrowe modele BMW 520i Limuzyna oraz BMW 520d Limuzyna i BMW 520d xDrive Limuzyna, oba o mocy 145 kW (197 KM). Poza Europ\u0105 oferowane b\u0119d\u0105 jeszcze inne 4- i 6-cylindrowe silniki benzynowe. Gam\u0119 modelow\u0105 uzupe\u0142ni\u0105 wiosn\u0105 2024 r. dwa warianty z nap\u0119dem hybrydowym plug-in najnowszej generacji. W roku 2024 w BMW serii 5 Limuzyna oferowany b\u0119dzie nowy 6-cylindrowy rz\u0119dowy silnik wysokopr\u0119\u017cny. R\u00f3wnie\u017c w 2024 roku pojawi si\u0119 kolejny wariant BMW i5 z elektrycznym nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a.<\/p>\n
<\/span>Unikalny balans mi\u0119dzy dynamik\u0105 a komfortem jazdy<\/span><\/h3>\n
Charakterystyczny dla BMW serii 5 Limuzyna balans mi\u0119dzy maksymalnie sportowym charakterem a wysokim poziomem komfortu na d\u0142ugich dystansach jest w nowej edycji na jeszcze wy\u017cszym poziomie. To zas\u0142uga m.in. najd\u0142u\u017cszego rozstawu osi w wy\u017cszej klasie \u015bredniej, wi\u0119kszego rozstawu k\u00f3\u0142 na przedniej i tylnej osi, niemal idealnego rozk\u0142adu masy na osie 50:50, inteligentnej lekkiej konstrukcji i sztywniejszych punkt\u00f3w mocowania zawieszenia do karoserii.<\/p>\n
Szeroko zmodernizowany uk\u0142ad jezdny, podobnie jak systemy regulacji, dostosowane s\u0105 do poszczeg\u00f3lnych modeli r\u00f3\u017cni\u0105cych si\u0119 mas\u0105 ze wzgl\u0119du na rodzaj nap\u0119du. Wyposa\u017cenie standardowe obejmuje ograniczenie po\u015blizgu k\u00f3\u0142 w pobli\u017cu aktuatora, zintegrowany uk\u0142ad hamulcowy i sportowy uk\u0142ad kierowniczy ze zmiennym prze\u0142o\u017ceniem. Opcjonalnie oferowany jest sportowy uk\u0142ad jezdny M, sportowy uk\u0142ad hamulcowy M oraz adaptacyjny uk\u0142ad jezdny Professional (standard w BMW i5 M60 xDrive) z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami, zintegrowanym aktywnym uk\u0142adem kierowniczym i nowym systemem zarz\u0105dzania dynamik\u0105 poprzeczn\u0105. Opcjonalny adaptacyjny uk\u0142ad jezdny M Professional obejmuje r\u00f3wnie\u017c aktywn\u0105 stabilizacj\u0119 przechy\u0142\u00f3w bocznych z funkcj\u0105 Active Roll Comfort. Standardowym wyposa\u017ceniem s\u0105 18- lub 19-calowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 ze stop\u00f3w lekkich (BMW i5 i modele hybrydowe plug-in). Opcjonalne dost\u0119pne s\u0105 obr\u0119cze k\u00f3\u0142 ze stop\u00f3w lekkich w rozmiarze do 21-cali oraz opony Performance.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_22.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_23-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_24-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_25-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Nowy asystent autostradowy, unikalny aktywny asystent zmiany pasa ruchu<\/span><\/h3>\n
W wyposa\u017ceniu standardowym i dodatkowym nowego BMW serii 5 Limuzyna oferowana jest znacznie rozszerzona gama system\u00f3w automatyzacji jazdy i parkowania. Ich wyj\u0105tkowe dzia\u0142anie zapewnia innowacyjny zestaw technologiczny.<\/p>\n
Najwa\u017cniejszym elementem oferty jest opcjonalny system asystuj\u0105cy kierowcy Professional, w tym asystent kierowania i prowadzenia po pasie ruchu oraz regulacja odst\u0119pu z funkcj\u0105 Stop & Go. W USA i Kanadzie, a tak\u017ce w Niemczech, obejmuje on teraz nowego asystenta autostradowego, kt\u00f3ry odci\u0105\u017ca kierowc\u0119 od kierowania na autostradach z fizycznie oddzielonymi kierunkami ruchu. Przy pr\u0119dko\u015bciach do 130 km\/h kierowca mo\u017ce zdj\u0105\u0107 r\u0119ce z kierownicy i u\u0142o\u017cy\u0107 je wygodnie, o ile bacznie obserwuje ruch na drodze.<\/p>\n
Jako pierwszy na \u015bwiecie system w nowym BMW serii 5 obejmuje teraz r\u00f3wnie\u017c aktywnego asystenta zmiany pasa ruchu z potwierdzeniem wzrokowym. Ta komfortowa funkcja wyznacza nowy poziom interakcji mi\u0119dzy cz\u0142owiekiem a samochodem. Pojazd oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zmiany pasa ruchu, kt\u00f3r\u0105 po raz pierwszy mo\u017cna wykona\u0107 poprzez potwierdzenie spojrzeniem na lusterko zewn\u0119trzne. Asystent zmiany pasa ruchu automatycznie przejmuje niezb\u0119dne ruchy kierownic\u0105, o ile pozwala na to sytuacja na drodze.<\/p>\n
Nowe BMW serii 5 Limuzyna wyposa\u017cone jest standardowo w asystenta parkowania z asystentem cofania. Z kolei opcjonalny asystent parkowania Professional umo\u017cliwia zautomatyzowane parkowanie i manewrowanie na odcinku do 200 m sterowane za pomoc\u0105 smartfona z pojazdu lub poza nim.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_26.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_28-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2023\/05\/BMW-Seria-5-2023_27-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>