{"id":70492,"date":"2024-08-05T16:55:36","date_gmt":"2024-08-05T14:55:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=70492"},"modified":"2025-01-23T22:21:04","modified_gmt":"2025-01-23T21:21:04","slug":"nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html","title":{"rendered":"Nowe Audi A6 e-tron i S6 e-tron 2024"},"content":{"rendered":"<p>Na targach Auto Shanghai w 2021 roku zadebiutowa\u0142o <a href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/59525-audi-a6-e-tron-concept-kolejny-etap-e-wolucji.html\">Audi A6 e-tron concept<\/a> \u2013 zwiastun innowacyjnej rodziny w pe\u0142ni elektrycznych aut seryjnych. Teraz Audi wprowadza na rynek A6 e-tron z nadwoziami Sportback i Avant. Jako drugi model zbudowany na platformie PPE ten pojazd klasy wy\u017cszej \u015bredniej oferuje znane ju\u017c zalety nowej architektury, takie jak wysokie osi\u0105gi, du\u017cy zasi\u0119g, imponuj\u0105c\u0105 efektywno\u015b\u0107 i szybkie \u0142adowanie. To tak\u017ce pierwszy model korzystaj\u0105cy z PPE z koncepcj\u0105 niskiej pod\u0142ogi.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-70492 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_4-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_4-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_3-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_3-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_2-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_2-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"audi-a6-e-tron-2024\"><\/span>Audi A6 e-tron 2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nadwozie A6 e-tron ma doskona\u0142e proporcje i emanuje moc\u0105 oraz sportowym charakterem. Wn\u0119trze definiuje nowa filozofia projektowania Audi. W zale\u017cno\u015bci od poziomu wyposa\u017cenia model oferuje wiele innowacyjnych funkcji, takich jak wirtualne lusterka zewn\u0119trzne drugiej generacji, panoramiczny szklany dach, kt\u00f3ry staje si\u0119 nieprzezroczysty po naci\u015bni\u0119ciu przycisku, oraz pod\u015bwietlane pier\u015bcienie z ty\u0142u. <strong>Publikacja oficjalnych danych oraz cennik\u00f3w dla A6 e-tron i S6 e-tron z nadwoziami Sportback i Avant zaplanowana jest do ko\u0144ca wrze\u015bnia 2024.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70493\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_1.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_1.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_1-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<blockquote><p>\u201eA6 e-tron* to pierwszy ca\u0142kowicie elektryczny model Audi dost\u0119pny w wersjach Sportback i Avant\u201d \u2013 m\u00f3wi <strong>Gernot D\u00f6llner, prezes zarz\u0105du AUDI AG<\/strong>. \u201eJego zjawiskowy design zapewnia najlepsz\u0105 aerodynamik\u0119 w ofercie, a tym samym wi\u0119ksz\u0105 efektywno\u015b\u0107. Ze swoim du\u017cym zasi\u0119giem, znacznie przekraczaj\u0105cym 700 kilometr\u00f3w, i wyj\u0105tkow\u0105 dynamik\u0105 jazdy model b\u0119dzie wzbudza\u0107 entuzjazm dla elektromobilno\u015bci\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wyglad-zewnetrzny-elegancki-i-progresywny\"><\/span>Wygl\u0105d zewn\u0119trzny: elegancki i progresywny<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u201eCzysty\u201d design nadwozia skupia si\u0119 na dynamice, elegancji oraz progresywno\u015bci. Prz\u00f3d jest harmonijny i wyrazisty jednocze\u015bnie. Smuk\u0142y kszta\u0142t \u015bwiate\u0142 do jazdy dziennej i szeroki grill sprawiaj\u0105, \u017ce A6 e-tron wygl\u0105da na p\u0142askie i szerokie. Czarna maska otaczaj\u0105ca zamkni\u0119t\u0105, odwr\u00f3con\u0105 os\u0142on\u0119 Singleframe odzwierciedla odr\u0119bny j\u0119zyk projektowania modeli e-tron. W rezultacie zintegrowane z ni\u0105 reflektory i inne elementy funkcjonalne, takie jak czujniki zaawansowanych system\u00f3w wspomagania kierowcy (ADAS) oraz wloty powietrza, s\u0105 prawie niewidoczne.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70497\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_5.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_5.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_5-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Dynamiczny profil dachu A6 e-tron bazuje na mocnym fundamencie i niskim prze\u015bwicie. Nie zabrak\u0142o tu charakterystycznych przet\u0142ocze\u0144 quattro \u2013 kontur\u00f3w, kt\u00f3re swoim rze\u017abiarskim i muskularnym kszta\u0142tem podkre\u015blaj\u0105 kompetencje nap\u0119du quattro. To jeden z kluczowych element\u00f3w DNA designu Audi. Akumulator jako serce samochodu zaakcentowano czarn\u0105 wstawk\u0105 w os\u0142onie progu. Sprawia ona, \u017ce z profilu nadwozie zyskuje jeszcze bardziej p\u0142aski, smuk\u0142y i dynamiczny wygl\u0105d. Wstawka rozci\u0105ga si\u0119 ku ty\u0142owi, gdzie jest zintegrowana ze \u015bwiat\u0142ami odblaskowymi, nadaj\u0105c A6 e-tron optycznie \u201ewyci\u0105gni\u0119ty\u201d wygl\u0105d. Avant charakteryzuje si\u0119 mocno sp\u0142aszczon\u0105 lini\u0105 dachu, ze zdecydowanie pochylonym s\u0142upkiem D. Now\u0105, charakterystyczn\u0105 cech\u0105, kt\u00f3ra zwi\u0119ksza rozpoznawalno\u015b\u0107 tego wariantu, jest listwa ozdobna o wygl\u0105dzie aluminium, biegn\u0105ca od s\u0142upka A a\u017c po spojler dachowy.<\/p>\n<p>Ty\u0142 \u0142\u0105czy sportow\u0105 elegancj\u0119 i mocny wygl\u0105d. \u201eCzysta\u201d architektura z ci\u0105g\u0142ym, tr\u00f3jwymiarowym pasem \u015bwietlnym zapewnia nowemu A6 e-tron przejrzysto\u015b\u0107 i pewno\u015b\u0107 siebie. Tyln\u0105 parti\u0119 Sportbacka wie\u0144czy efektowny spojler, a dynamiczny wygl\u0105d dodatkowo akcentuje przyci\u0105gaj\u0105cy wzrok tylny dyfuzor.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70498\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_6.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_6.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_6-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Audi A6 e-tron jest standardowo wyposa\u017cone w 19-calowe, pi\u0119cioramienne felgi o aerodynamicznym kszta\u0142cie, natomiast wersja S line otrzymuje 20-calowe obr\u0119cze z pi\u0119cioma efektownymi potr\u00f3jnymi ramionami, w kolorze grafitowej szaro\u015bci. R\u00f3wnie\u017c S6 e-tron seryjnie wyst\u0119puje z felgami o \u015brednicy 20 cali. Opcjonalnie dost\u0119pne s\u0105 zjawiskowe felgi o \u015brednicy do 21 cali. \u0141\u0105cznie do wyboru jest dziewi\u0119\u0107 charakterystycznych wzor\u00f3w \u2013 od sportowych po eleganckie, w tym sze\u015b\u0107 sygnowanych przez Audi Sport.<\/p>\n<p>Wygl\u0105d zewn\u0119trzny Audi A6 e-tron r\u00f3\u017cni si\u0119 w przypadku poszczeg\u00f3lnych wariant\u00f3w: bazowego, S line oraz S. W momencie wprowadzenia na rynek do wyboru b\u0119dzie osiem kolor\u00f3w nadwozia, w tym: standardowy lakier niemetalizowany szary Magnetic, bia\u0142y Glacier metalik, szary Typhoon metalik i czarny Mythos metalik. Ka\u017cdy z nich podkre\u015bla mocny, progresywny design nadwozia. Dost\u0119pne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c dwa odcienie niebieskiego: niebieski Plasma metalik oraz niebieski Malpelo metalik. Wy\u0142\u0105cznie dla wariantu S line i modelu S zarezerwowano lakiery szary Daytona z efektem per\u0142y oraz be\u017cowy Siam metalik.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"najlepszy-model-w-swojej-klasie-wyjatkowa-aerodynamika\"><\/span>Najlepszy model w swojej klasie: wyj\u0105tkowa aerodynamika<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Doskona\u0142a aerodynamika odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119 w d\u0142ugiej historii sukces\u00f3w Audi. R\u00f3wnie\u017c aerodynamiczni bohaterowie z przesz\u0142o\u015bci, tacy jak Audi 100 (C3) i Audi 80 (B3), nale\u017celi do klasy \u015bredniej.<\/p>\n<div id=\"attachment_70499\" style=\"width: 669px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-70499\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-70499\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_7.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_7.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_7-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><p id=\"caption-attachment-70499\" class=\"wp-caption-text\">Audi A6 Sportback e-tron performance<\/p><\/div>\n<p>Legendarna warto\u015b\u0107 wsp\u00f3\u0142czynnika oporu powietrza (Cd) trzeciej generacji Audi 100 zapewni\u0142a mu tytu\u0142 \u201emistrz \u015bwiata w dziedzinie aerodynamiki w\u015br\u00f3d wszystkich klas\u201d. Z Cd o warto\u015bci 0,30 w 1982 roku model zdeklasowa\u0142 swoich rywali \u2013 na wiele lat. Dzi\u015b Audi A6 e-tron pisze nowy rozdzia\u0142 tej historii sukcesu. Sportowa stylistyka i konfiguracja wydatnie przyczyniaj\u0105 si\u0119 do jego doskona\u0142ej aerodynamiki, zapewniaj\u0105c wyj\u0105tkowo nisk\u0105 warto\u015b\u0107 Cd, dla Sportbacka wynosz\u0105c\u0105 zaledwie 0,21. Czyni go to najbardziej aerodynamicznym Audi wszech czas\u00f3w i najlepszym pod tym wzgl\u0119dem samochodem ca\u0142ej Grupy VW. Tak\u017ce Avant osi\u0105ga bardzo korzystn\u0105 warto\u015b\u0107 Cd &#8211; 0,24, jedn\u0105 z najlepszych w segmencie.<\/p>\n<p>Zoptymalizowany pod wzgl\u0119dem aerodynamicznym przedni pas zaopatrzono w kurtyny powietrzne, kt\u00f3re pozytywnie wp\u0142ywaj\u0105 na przep\u0142yw powietrza wok\u00f3\u0142 tej partii nadwozia oraz k\u00f3\u0142. Powierzchnia szyb jest wyj\u0105tkowo smuk\u0142a, a linia dachu \u0142agodnie opada ku ty\u0142owi. Co wi\u0119cej, kontrolowany wlot ch\u0142odnego powietrza pod os\u0142on\u0105 Singleframe w nowym A6 e-tron pozwala ograniczy\u0107 lokalne straty przep\u0142ywu strumienia powietrza. Audi zoptymalizowa\u0142o ten system, wzbogacaj\u0105c go o dodatkowe komponenty. Istotn\u0105 rol\u0119 w koncepcji aerodynamiki odgrywa r\u00f3wnie\u017c podwozie \u2013 to zas\u0142uga wysokiego stopnia uszczelnienia i drobnych optymalizacji r\u00f3\u017cnych komponent\u00f3w.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70500\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_8.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_8.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_8-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Nale\u017c\u0105 do nich specjalnie dostosowane os\u0142ony k\u00f3\u0142 oraz tr\u00f3jwymiarowe spojlery przed przednimi ko\u0142ami, kt\u00f3re s\u0105 indywidualnie zoptymalizowane dla Sportbacka i Avanta, a tak\u017ce os\u0142ona silnika, akumulator, tylna o\u015b oraz panele progowe. Szeroki, aerodynamicznie \u201edoszlifowany\u201d dyfuzor zapewnia optymaln\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 pomi\u0119dzy si\u0142\u0105 no\u015bn\u0105 tylnej osi a warto\u015bci\u0105 Cd. Avant dodatkowo otrzymuje spojler na dyfuzorze. Elementy aerodynamiczne w postaci bocznych spojler\u00f3w z ty\u0142u A6 Avant e-tron umo\u017cliwiaj\u0105 kontrolowane przeci\u0105gni\u0119cie strumienia powietrza. Aerodynamik\u0119 poprawia r\u00f3wnie\u017c nisko \u201ezawieszony\u201d spojler na kraw\u0119dzi dachu, kt\u00f3ry przyczynia si\u0119 do zmniejszenia \u201eobszaru stoj\u0105cej wody\u201d za pojazdem.<\/p>\n<p>Koncepcj\u0119 aerodynamiczn\u0105 dope\u0142niaj\u0105 optymalizacje, jakie przesz\u0142y niekt\u00f3re wzory felg. Do wyboru s\u0105 na przyk\u0142ad atrakcyjne 21-calowe aerodynamiczne obr\u0119cze z os\u0142onami z tworzywa sztucznego. Do sprawdzonych komponent\u00f3w z obszaru aerodynamiki nale\u017c\u0105 dost\u0119pne na \u017cyczenie wirtualne lusterka zewn\u0119trzne, znane ju\u017c z Audi Q8 e-tron. W Audi A6 e-tron stosowana jest ich druga generacja \u2013 z funkcj\u0105 elektrycznego sk\u0142adania. Kompaktowe kamery maj\u0105 kszta\u0142t zoptymalizowany pod k\u0105tem przep\u0142ywu powietrza, co zmniejsza powierzchni\u0119 czo\u0142ow\u0105 samochodu, a tym samym poprawia wsp\u00f3\u0142czynnik oporu powietrza.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70501\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_9.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_9.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_9-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"innowacyjna-technika-oswietleniowa\"><\/span>Innowacyjna technika o\u015bwietleniowa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nowe A6 e-tron po raz kolejny podkre\u015bla wiod\u0105c\u0105 rol\u0119 Audi w designie i technice o\u015bwietlenia \u2013 jako istotnej cz\u0119\u015bci DNA marki spod znaku czterech pier\u015bcieni. Reflektory i tylne lampy maj\u0105 tr\u00f3jwymiarowy kszta\u0142t i oferuj\u0105 cyfrowe sygnatury \u015bwietlne, \u0142\u0105cz\u0105c \u015bwiat fizyczny z cyfrowym. Rodzina Audi A6 e-tron jest dost\u0119pna z opcjonalnymi cyfrowymi \u015bwiat\u0142ami do jazdy dziennej w technice LED oraz cyfrowymi tylnymi lampami OLED drugiej generacji.<\/p>\n<p>Ty\u0142 A6 e-tron, dysponuj\u0105cy oko\u0142o 45 segmentami na ka\u017cdy cyfrowy panel OLED, w coraz wi\u0119kszym stopniu ewoluuje w stron\u0119 wy\u015bwietlacza. Umo\u017cliwia to komunikacj\u0119 car-to-x (komunikacja z innymi samochodami oraz infrastruktur\u0105) i zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo na drodze. Za t\u0119 sygnatur\u0119 \u015bwietln\u0105 odpowiada modu\u0142 oprogramowania w jednym z pi\u0119ciu komputer\u00f3w domeny A6 e-tron. A dzi\u0119ki doskona\u0142ej symbiozie pomi\u0119dzy designem o\u015bwietlenia a now\u0105 technologi\u0105 \u015bwiat\u0142o w nowym modelu Audi wydaje si\u0119 \u201e\u017cywsze\u201d.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70502\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_10.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_10.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_10-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Je\u015bli chodzi o cyfrowe tylne lampy OLED drugiej generacji, 10 paneli OLED \u2013 licz\u0105cych \u0142\u0105cznie 450 segment\u00f3w \u2013 generuje nowy obraz kilka razy na sekund\u0119, wykorzystuj\u0105c specjalnie opracowany algorytm. Aktywne cyfrowe sygnatury \u015bwietlne wskazuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c drog\u0119 technologii o\u015bwietleniowej Audi ku przysz\u0142o\u015bci. Przednia jest tworzona dzi\u0119ki interakcji algorytmu z 12 \u015bciemnianymi segmentami, a tylna korzysta ze wszystkich cyfrowych segment\u00f3w OLED. Poszczeg\u00f3lne segmenty wsp\u00f3\u0142dzia\u0142aj\u0105 ze sob\u0105 w taki spos\u00f3b, \u017ce og\u00f3lne nat\u0119\u017cenie \u015bwiat\u0142a sygnatury pozostaje niezmienne.<\/p>\n<p>Wprowadzaj\u0105c drug\u0105 generacj\u0119 cyfrowych tylnych lamp OLED, Audi wyznacza nowy poziom w dziedzinie projektowania, funkcjonalno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa o\u015bwietlenia. Po raz pierwszy cyfrowe tylne lampy OLED 2.0 mog\u0105 komunikowa\u0107 si\u0119 z bezpo\u015brednim otoczeniem (car-to-x). Audi udoskonali\u0142o tak\u017ce oferowane funkcje bezpiecze\u0144stwa. Znana ju\u017c z innych modeli funkcja wykrywania zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 pojazdu zosta\u0142a w nowym A6 e-tron rozszerzona o \u015bwiat\u0142a komunikacyjne, kt\u00f3re ostrzegaj\u0105 innych u\u017cytkownik\u00f3w drogi o wypadkach i awariach. W krytycznych sytuacjach na drodze opr\u00f3cz zwyk\u0142ej grafiki tylnych lamp wy\u015bwietlaj\u0105 one specyficzn\u0105 statyczn\u0105 sygnatur\u0119 w postaci symboli ostrzegawczych.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70503\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_11.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_11.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_11-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Zastosowana technologia wyznacza nowe standardy tak\u017ce w zakresie indywidualizacji: osiem cyfrowych sygnatur \u015bwietlnych w nowo zaprojektowanych cyfrowych \u015bwiat\u0142ach do jazdy dziennej reflektor\u00f3w Matrix LED oraz cyfrowych tylnych lampach OLED 2.0 pozwala u\u017cytkownikowi w zupe\u0142nie nowy spos\u00f3b spersonalizowa\u0107 swoje A6 e-tron (w zale\u017cno\u015bci od wybranego wyposa\u017cenia).<\/p>\n<p>Szczeg\u00f3ln\u0105 cech\u0105 nowego Audi A6 e-tron s\u0105 pod\u015bwietlane pier\u015bcienie z ty\u0142u (dost\u0119pno\u015b\u0107 r\u00f3wnie\u017c zale\u017cy od wyposa\u017cenia), kt\u00f3re zdecydowanie podkre\u015blaj\u0105 to\u017csamo\u015b\u0107 korporacyjn\u0105 Audi i nadaje nowemu A6 e-tron wyrazist\u0105 osobowo\u015b\u0107.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"panoramiczny-wyswietlacz-audi-mmi-i-cyfrowe-lusterka-zewnetrzne\"><\/span>Panoramiczny wy\u015bwietlacz Audi MMI i cyfrowe lusterka zewn\u0119trzne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Wn\u0119trze Audi A6 e-tron zosta\u0142o konsekwentnie dostosowane do potrzeb u\u017cytkownik\u00f3w. Tr\u00f3jwymiarowy, kontrastowy projekt w celowy spos\u00f3b umieszcza elementy na pierwszym planie albo w tle, tworz\u0105c architektur\u0119 przestrzenn\u0105 dostosowan\u0105 do podr\u00f3\u017cuj\u0105cych zar\u00f3wno od strony wzornictwa, jak i ergonomii. Panoramiczny wy\u015bwietlacz MMI o zakrzywionej formie, w technologii OLED, sk\u0142ada si\u0119 z 11,9-calowego zestawu wska\u017anik\u00f3w Audi virtual cockpit oraz 14,5-calowego ekranu dotykowego MMI i wraz z 10,9-calowym wy\u015bwietlaczem MMI dla pasa\u017cera z przodu tworzy cyfrow\u0105 scen\u0119 o wizualnie przejrzystym wzornictwie.<\/p>\n<p>Aktywny tryb prywatno\u015bci sprawia, \u017ce podczas podr\u00f3\u017cy pasa\u017cer na przednim siedzeniu mo\u017ce ogl\u0105da\u0107 tre\u015bci rozrywkowe takie jak filmy czy seriale bez rozpraszania kierowcy. Inteligentna jednostka steruj\u0105ca kieruje (w\u0142\u0105czony tryb prywatny) lub rozprasza (tre\u015b\u0107 widoczna dla wszystkich) \u015bwiat\u0142o w zale\u017cno\u015bci od aktualnej pr\u0119dko\u015bci i zaj\u0119to\u015bci miejsc.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70504\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_12.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_12.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_12-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Audi robi znacz\u0105cy krok naprz\u00f3d w technologii wy\u015bwietlaczy, wprowadzaj\u0105c opcjonalny wy\u015bwietlacz head-up drugiej generacji wykorzystuj\u0105cy rozszerzon\u0105 rzeczywisto\u015b\u0107 (AR, ang. augmented reality) \u2013 kolejny istotny element cyfrowej sceny.<\/p>\n<p>Wy\u015bwietlacz odbija przez przedni\u0105 szyb\u0119 w kierunku kierowcy du\u017c\u0105, pochylon\u0105 p\u0142aszczyzn\u0119 obrazu. Pokazuje istotne informacje, takie jak pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy, znaki drogowe, komunikaty system\u00f3w wsparcia oraz wskazania nawigacji.<\/p>\n<p>Wn\u0119trze roztacza domow\u0105 atmosfer\u0119. Od drzwi do drzwi, na ca\u0142ej szeroko\u015bci panelu, rozci\u0105ga si\u0119 tapicerowany pas, akcentuj\u0105cy sp\u00f3jne, otulaj\u0105ce wra\u017cenie przestrzeni. Materia\u0142y zosta\u0142y dobrane z uwzgl\u0119dnieniem funkcjonalno\u015bci, a jednocze\u015bnie z my\u015bl\u0105 o zapewnieniu wyra\u017anego zr\u00f3\u017cnicowania w wygl\u0105dzie poszczeg\u00f3lnych obszar\u00f3w wn\u0119trza. Sekcje zorientowane na komfort cechuj\u0105 si\u0119 rozleg\u0142ymi powierzchniami tapicerowanymi mi\u0119kkimi ok\u0142adzinami, natomiast precyzyjnie zaprojektowane obszary obs\u0142ugi, wyko\u0144czone wysokiej jako\u015bci czarnym, l\u015bni\u0105cym tworzywem, podkre\u015blaj\u0105 przejrzysto\u015b\u0107 interakcji z samochodem. Nisko zlokalizowane, smuk\u0142e nawiewy wydaj\u0105 si\u0119 zanika\u0107 w tle. Wy\u015bwietlacze opcjonalnych wirtualnych lusterek zewn\u0119trznych znajduj\u0105 si\u0119 na drzwiach, przy naro\u017cnikach przednich s\u0142upk\u00f3w, dzi\u0119ki czemu s\u0105 wyra\u017anie widoczne.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70505\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_13.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_13.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_13-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Lusterka wsp\u00f3\u0142tworz\u0105 cyfrowy pas, rozci\u0105gaj\u0105cy si\u0119 przez ca\u0142\u0105 tablic\u0119 przyrz\u0105d\u00f3w i po\u0142\u0105czony za pomoc\u0105 dynamicznego o\u015bwietlenia interakcyjnego u podstawy przedniej szyby. Podstawowe funkcje, takie jak regulacja lusterek oraz obs\u0142uga funkcji o\u015bwietlenia i blokowania, s\u0105 kompaktowo zintegrowane na panelu na drzwiach kierowcy. Atmosfer\u0119 dobrego samopoczucia dope\u0142niaj\u0105 opcjonalna czterostrefowa klimatyzacja automatyczna oraz pakiet jako\u015bci powietrza z emiterem zapach\u00f3w i jonizatorem.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"inteligentny-panoramiczny-szklany-dach-z-mozliwoscia-przelaczania-przezroczystosci\"><\/span>Inteligentny panoramiczny szklany dach z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 prze\u0142\u0105czania przezroczysto\u015bci<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nowe modele dodatkowo udoskonala opcjonalny innowacyjny panoramiczny szklany dach. W przeciwie\u0144stwie do poprzednich rozwi\u0105za\u0144 tego rodzaju jego inteligentne szk\u0142o minimalizuje bezpo\u015brednie dzia\u0142anie promieni s\u0142onecznych i staje si\u0119 nieprzezroczyste po naci\u015bni\u0119ciu przycisku. To zas\u0142uga technologii PDLC (ciek\u0142y kryszta\u0142 zdyspergowany w polimerze), kt\u00f3ra mo\u017ce prze\u0142\u0105cza\u0107 si\u0119 z prze\u017aroczysto\u015bci na nieprze\u017aroczysto\u015b\u0107. Elektrycznie prze\u0142\u0105czane szklane panele zawieraj\u0105 dwa elementy z folii PDLC, pomi\u0119dzy kt\u00f3rymi unosz\u0105 si\u0119 ciek\u0142e kryszta\u0142y. Je\u015bli nie przyk\u0142ada si\u0119 do nich napi\u0119cia, tworz\u0105 \u201emleczn\u0105\u201d warstw\u0119, kt\u00f3ra zapewnia nieprze\u017aroczysto\u015b\u0107 szklanego dachu. Po przy\u0142o\u017ceniu napi\u0119cia kryszta\u0142y ustawiaj\u0105 si\u0119 w taki spos\u00f3b, \u017ce dach staje si\u0119 przezroczysty. Co wi\u0119cej, za pomoc\u0105 przycisku w g\u00f3rnej konsoli mo\u017cna nim sterowa\u0107 indywidualnie, niczym \u201ecyfrow\u0105 kurtyn\u0105\u201d; do wyboru s\u0105 cztery ustawienia wst\u0119pne.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70506\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_14.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_14.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024_14-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"inforozrywka-%e2%80%93-integracja-z-cyfrowym-swiatem-klientow\"><\/span>Inforozrywka \u2013 integracja z cyfrowym \u015bwiatem klient\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>System informacyjno-rozrywkowy A6 e-tron korzysta z systemu operacyjnego Android Automotive, a swoj\u0105 zawarto\u015b\u0107 aktualizuje bezprzewodowo (OTA) \u2013 dlatego us\u0142ugi Audi connect i udoskonalony planer tras e-tron (wyposa\u017cenie standardowe) s\u0105 zawsze aktualne. Ze sklepu z aplikacjami innych firm, kt\u00f3ry jest bezpo\u015brednio zintegrowany z MMI i nie wymaga smartfona, mo\u017cna pobra\u0107 aplikacje takie jak YouTube. Sklep zapewnia klientom dost\u0119p do szerokiej gamy aplikacji. W chwili premiery A6 e-tron dost\u0119pne b\u0119d\u0105 tam r\u00f3\u017cne aplikacje z nast\u0119puj\u0105cych kategorii: muzyka, wideo, gry, nawigacja, parkowanie i \u0142adowanie, produktywno\u015b\u0107, pogoda oraz us\u0142ugi informacyjne. Sklep stale si\u0119 rozwija, a gama aplikacji jest dostosowana do specyfiki lokalnych rynk\u00f3w.<\/p>\n<p>Pomijaj\u0105c udoskonalon\u0105, bardziej intuicyjn\u0105 obs\u0142ug\u0119 dotykow\u0105, nowa koncepcja wy\u015bwietlania informacji i sterowania odpowiada \u015bwiatowym trendom w zakresie interakcji. Obecnie kluczow\u0105 rol\u0119 odgrywa tu mi\u0119dzy innymi znacz\u0105co rozbudowana obs\u0142uga g\u0142osowa. Samoucz\u0105cy si\u0119 asystent g\u0142osowy, Audi Assistant, pozwala sterowa\u0107 wieloma funkcjami samochodu.<\/p>\n<div id=\"attachment_70507\" style=\"width: 669px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-70507\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-70507\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_1.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_1.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_1-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><p id=\"caption-attachment-70507\" class=\"wp-caption-text\">Audi A6 Avant e-tron<\/p><\/div>\n<p>W przysz\u0142o\u015bci asystent Audi b\u0119dzie mia\u0142 tak\u017ce dost\u0119p do dodatkowych tre\u015bci online, takich jak pogoda i wiedza og\u00f3lna. Dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu z ChatGPT (dostarczanym za po\u015brednictwem us\u0142ugi Microsoft Azure OpenAI) klienci mog\u0105 wchodzi\u0107 w interakcj\u0119 ze swoim autem, u\u017cywaj\u0105c naturalnego j\u0119zyka i s\u0142uchaj\u0105c informacji, kt\u00f3re chcieliby zg\u0142\u0119bi\u0107 podczas jazdy.<\/p>\n<p>Asystent Audi automatycznie rozpoznaje, czy chodzi o obs\u0142ug\u0119 funkcji samochodu, wyszukanie celu podr\u00f3\u017cy, czy na przyk\u0142ad o podanie prognozy pogody. System Audi przekazuje zapytania do ChatGPT tylko wtedy, gdy nie jest w stanie odpowiedzie\u0107 na pytania dotycz\u0105ce wiedzy og\u00f3lnej. Poniewa\u017c wszystkie funkcje s\u0105 zintegrowane z asystentem Audi, kierowcy mog\u0105 cieszy\u0107 si\u0119 harmonijn\u0105 obs\u0142ug\u0105. Najwy\u017cszy priorytet mu tu bezpiecze\u0144stwo danych; aby zapewni\u0107 optymaln\u0105 prywatno\u015b\u0107, wszystkie pytania i odpowiedzi s\u0105 usuwane po przetworzeniu. Co wi\u0119cej, ChatGPT nigdy nie ma dost\u0119pu do danych samochodu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70508\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_2.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_2.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_2-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Optymalny d\u017awi\u0119k zapewnia system audio Bang &amp; Olufsen Premium Sound System z g\u0142o\u015bnikami w zag\u0142\u00f3wkach. Wysoce wydajny wzmacniacz wsp\u00f3\u0142pracuje z 20 g\u0142o\u015bnikami o \u0142\u0105cznej mocy 830 wat\u00f3w. Cztery z nich s\u0105 zintegrowane z zag\u0142\u00f3wkami przednich siedze\u0144, zapewniaj\u0105c nie tylko osobisty d\u017awi\u0119k przestrzenny, ale i emituj\u0105c komunikaty nawigacyjne oraz umo\u017cliwiaj\u0105c prowadzenie indywidualnych rozm\u00f3w telefonicznych. Dodatkowe g\u0142o\u015bniki w przednich s\u0142upkach oraz g\u0142o\u015bniki \u015bredniotonowe tworz\u0105 niezr\u00f3wnany d\u017awi\u0119k przestrzenny 3D. Dynamiczne o\u015bwietlenie interakcyjne oferuje r\u00f3\u017cnorodne funkcje komunikacyjne, kt\u00f3re wspieraj\u0105 interakcj\u0119 samochodu z podr\u00f3\u017cuj\u0105cymi. Swoim zasi\u0119giem obejmuje wn\u0119trze i kokpit pod przedni\u0105 szyb\u0105, gdzie tworzy efektowny \u0142uk.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"imponujacy-zasieg-i-wysoka-moc-ladowania\"><\/span>Imponuj\u0105cy zasi\u0119g i wysoka moc \u0142adowania<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mocne, kompaktowe i wysoce efektywne silniki elektryczne oraz nowo opracowany dla platformy PPE akumulator litowo-jonowy, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z 12 modu\u0142\u00f3w i 180 ogniw pryzmatycznych o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 100 kWh brutto (94,9 kWh netto), zapewniaj\u0105 ponad 750 kilometr\u00f3w zasi\u0119gu w przypadku A6 Sportback e-tron oraz ponad 720 kilometr\u00f3w dla A6 Avant e-tron. Z moc\u0105 systemow\u0105 do 270 kW nowe A6 Sportback\/Avant e-tron performance zapewniaj\u0105 sportowe wra\u017cenia z jazdy, z kt\u00f3rych s\u0142ynie Audi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70509\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_3.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_3.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_3-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Nowe A6 e-tron performance przyspiesza od zera do 100 km\/h w 5,4 sekundy. Jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 210 km\/h. S6 Sportback e-tron i S6 Avant e-tron zapewniaj\u0105 moc systemow\u0105 370 kW (405 kW z funkcj\u0105 kontroli startu Launch Control) i przyspieszaj\u0105 od 0 do 100 km\/h w 3,9 sekundy. Ich pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to 240 km\/h, a zasi\u0119g wynosi ponad 670 kilometr\u00f3w w przypadku S6 Sportback e-tron oraz ponad 640 kilometr\u00f3w dla S6 Avant e-tron.<\/p>\n<p>W momencie premiery dost\u0119pne b\u0119d\u0105 warianty A6 e-tron performance (270 kW) z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a oraz S6 e-tron (370 kW) z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a quattro, zar\u00f3wno z nadwoziem Sportback, jak i Avant. W zale\u017cno\u015bci od rynku w p\u00f3\u017aniejszym terminie pojawi\u0105 si\u0119 kolejne odmiany z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a lub na wszystkie ko\u0142a quattro.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70510\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_4.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_4.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_4-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Dzi\u0119ki architekturze 800 V i standardowej maksymalnej mocy \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym (DC) wynosz\u0105cej 270 kW nowe Audi A6 e-tron umo\u017cliwia kr\u00f3tkie postoje na \u0142adowanie. Oznacza to, \u017ce w ci\u0105gu zaledwie 10 minut \u0142adowania na odpowiednio szybkiej stacji nowe A6 Sportback e-tron performance mo\u017ce zyska\u0107 do 310 kilometr\u00f3w zasi\u0119gu, a stan na\u0142adowania (SoC) mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 z 10 do 80 procent w ci\u0105gu 21 minut. Kluczowe sk\u0142adowe tej imponuj\u0105cej mocy \u0142adowania to inteligentne, wysoko wydajne i predykcyjne zarz\u0105dzanie temperatur\u0105. Dzi\u0119ki funkcji Plug &amp; Charge samoch\u00f3d autoryzuje si\u0119 na kompatybilnych stacjach i aktywuje \u0142adowanie po pod\u0142\u0105czeniu przewodu.<\/p>\n<p>Proces odbywa si\u0119 w pe\u0142ni automatycznie. Je\u015bli stacja dzia\u0142a w technologii 400 V, Audi A6 e-tron mo\u017ce korzysta\u0107 z tzw. \u0142adowania pakietowego. W tym celu akumulator 800 V jest dzielony na dwa zestawy, ka\u017cdy o napi\u0119ciu 400 V, kt\u00f3re mo\u017cna nast\u0119pnie r\u00f3wnolegle \u0142adowa\u0107 z moc\u0105 do 135 kW. W przypadku domowych \u0142adowarek mo\u017cliwe jest \u0142adowanie pr\u0105dem przemiennym (AC) z moc\u0105 do 11 kW; p\u00f3\u017aniej zaoferowana zostanie opcja \u0142adowania pr\u0105dem przemiennym z moc\u0105 do 22 kW.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70511\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_5.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_5.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-Avant-e-tron-2024_5-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Wa\u017cnym elementem zwi\u0119kszaj\u0105cym efektywno\u015b\u0107 i zasi\u0119g Audi A6 e-tron jest zaawansowany uk\u0142ad rekuperacji (hamowania regeneracyjnego). Mo\u017ce on obs\u0142ugiwa\u0107 oko\u0142o 95 procent codziennych proces\u00f3w hamowania. Audi A6 e-tron rekuperuje energi\u0119 z moc\u0105 do 220 kW. Kluczow\u0105 rol\u0119 odgrywa tutaj temperatura i stan na\u0142adowania akumulatora. Rekuperacja nast\u0119puje na przedniej i tylnej osi; ze wzgl\u0119d\u00f3w efektywno\u015bciowych za niewielkie op\u00f3\u017anienia odpowiada tylna o\u015b. Ponadto, z uwagi na mocniejszy silnik elektryczny, tylna o\u015b zapewnia wi\u0119ksz\u0105 skuteczno\u015b\u0107 hamowania regeneracyjnego.<\/p>\n<p>Zintegrowany uk\u0142ad hamulcowy (iBS), znany z poprzednich modeli e-tron, w ramach platformy Premium Platform Electric zosta\u0142 znacz\u0105co udoskonalony. Po raz pierwszy mo\u017cliwe jest specyficzne dla osi mieszanie pracy mechanicznego hamulca ciernego i hamowania regeneracyjnego, realizowanego za po\u015brednictwem silnik\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n<p>Jak zwykle w Audi nowe A6 e-tron oferuje r\u00f3wnie\u017c opcj\u0119 dwustopniowej rekuperacji, regulowanej za pomoc\u0105 manetek na kierownicy. Mo\u017cliwe jest r\u00f3wnie\u017c \u017ceglowanie. W tym przypadku, gdy kierowca zdejmie nog\u0119 z peda\u0142u gazu, samoch\u00f3d zaczyna toczy\u0107 si\u0119 bez dodatkowego oporu. Ponadto A6 e-tron oferuje tryb jazdy B, kt\u00f3ry dzia\u0142a w spos\u00f3b zbli\u017cony do tzw. jazdy z wykorzystaniem jednego peda\u0142u; zapewnia on najsilniejsze spowolnienie w ramach rekuperacji. Przy przewidywalnym stylu jazdy w trybie B prawie ca\u0142e hamowanie mo\u017cna przeprowadza\u0107 bez naciskania peda\u0142u hamulca.<\/p>\n<div id=\"attachment_70512\" style=\"width: 669px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-70512\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-70512\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_1.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_1.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_1-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><p id=\"caption-attachment-70512\" class=\"wp-caption-text\">Audi S6 e-tron<\/p><\/div>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-70492 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_2-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_2-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_4-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_4-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_3-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_3-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"precyzyjna-dynamika-jazdy-wysoki-komfort\"><\/span>Precyzyjna dynamika jazdy, wysoki komfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Typowe DNA Audi jest wyczuwalne tak\u017ce w pracy uk\u0142adu jezdnego, za kt\u00f3r\u0105 kryje si\u0119 precyzyjnie okre\u015blona filozofia ustawie\u0144, a systemy sterowania zawieszeniem s\u0105 ze sob\u0105 dok\u0142adnie skoordynowane. Bezpo\u015brednio skonfigurowana przednia o\u015b znacz\u0105co wp\u0142ywa na dynamik\u0119 jazdy A6 e-tron, sprawiaj\u0105c, \u017ce samoch\u00f3d jest wyj\u0105tkowo zwinny.<\/p>\n<p>Opcjonalne adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z kontrol\u0105 t\u0142umienia zapewnia szerok\u0105 rozpi\u0119to\u015b\u0107 pomi\u0119dzy wysokim komfortem jazdy a sportowym prowadzeniem. W zale\u017cno\u015bci od pr\u0119dko\u015bci jazdy i indywidualnych preferencji podwozie dostosowuje si\u0119 do warunk\u00f3w drogowych i reguluje prze\u015bwit na czterech r\u00f3\u017cnych poziomach. Szczeg\u00f3ln\u0105 funkcj\u0105 jest dost\u0119pny w ramach Audi drive select tryb efficiency. Zawieszenie obni\u017ca w\u00f3wczas nadwozie o 20 milimetr\u00f3w, w zale\u017cno\u015bci od pr\u0119dko\u015bci, poprawiaj\u0105c w ten spos\u00f3b aerodynamik\u0119. S\u0142u\u017cy to optymalizacji zu\u017cycia energii i zwi\u0119kszeniu zasi\u0119gu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70516\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_5.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_5.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-e-tron-2024_5-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a z preferencj\u0105 tylnej osi w Audi S6 e-tron zwi\u0119ksza dynamik\u0119 jazdy za spraw\u0105 wysoce zmiennego rozdzia\u0142u momentu obrotowego. R\u00f3\u017cne wymiary silnik\u00f3w elektrycznych na tylnej i przedniej osi umo\u017cliwiaj\u0105 koncentracj\u0119 momentu obrotowego na tylnych ko\u0142ach nawet przy pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniu. Audi S6 e-tron i A6 e-tron s\u0105 wyposa\u017cone w przednie i tylnej opony o r\u00f3\u017cnych rozmiarach, co dodatkowo poprawia stabilno\u015b\u0107 i akcentuje sportowy charakter.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"zawsze-gotowe-do-pomocy-systemy-wspomagajace\"><\/span>Zawsze gotowe do pomocy: systemy wspomagaj\u0105ce<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Systemy wspomagaj\u0105ce A6 e-tron oferuj\u0105 szerok\u0105 gam\u0119 funkcji, kt\u00f3re u\u0142atwiaj\u0105 codzienne \u017cycie i znacz\u0105co zwi\u0119kszaj\u0105 bezpiecze\u0144stwo wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w drogi.<\/p>\n<div id=\"attachment_70517\" style=\"width: 669px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-70517\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-70517\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_1.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_1.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_1-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><p id=\"caption-attachment-70517\" class=\"wp-caption-text\">Audi S6 Avant e-tron<\/p><\/div>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-70492 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_5.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_5-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_5-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_5.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_3-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_3-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_4-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_4-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Nowo\u015bci\u0105 jest adaptacyjny asystent jazdy plus, kt\u00f3ry wspomaga kierowc\u0119 podczas przyspieszania, hamowania, utrzymywania pr\u0119dko\u015bci i ustalonego odst\u0119pu oraz utrzymania si\u0119 na swoim pasie ruchu. W ten spos\u00f3b mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 komfort jazdy, zw\u0142aszcza na d\u0142ugich trasach. Aby udoskonali\u0107 zachowanie na drodze, opr\u00f3cz r\u00f3\u017cnych czujnik\u00f3w, w zale\u017cno\u015bci od regionu, system wykorzystuje dane map o wysokiej rozdzielczo\u015bci oraz zagregowane w chmurze tzw. dane roju pochodz\u0105ce od innych pojazd\u00f3w. Na bazie tej fuzji informacji kalkuluje tras\u0119 przed samochodem, tak aby zapewni\u0107 komfortow\u0105 jazd\u0119 w ca\u0142ym zakresie pr\u0119dko\u015bci i w korkach.<\/p>\n<p>Asystent parkowania plus z informowaniem o odleg\u0142o\u015bci od przeszk\u00f3d, kamera cofania, ogranicznik pr\u0119dko\u015bci oparty na znakach drogowych, rozpoznawanie znak\u00f3w drogowych na podstawie danych z kamery, adaptacyjny tempomat oraz ostrzeganie o rozproszeniu uwagi i senno\u015bci w chwili wprowadzenia na rynek b\u0119d\u0105 nale\u017ca\u0142y do wyposa\u017cenia standardowego.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70521\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_2.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_2.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-S6-Avant-e-tron-2024_2-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wprowadzenie-na-rynek-i-ceny\"><\/span>Wprowadzenie na rynek i ceny<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Publikacja oficjalnych danych oraz cennik\u00f3w dla mocnych, sportowych modeli A6 e-tron i S6 e-tron o doskona\u0142ych proporcjach, zar\u00f3wno z nadwoziem Sportback, jak i Avant zaplanowana jest do ko\u0144ca wrze\u015bnia 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na targach Auto Shanghai w 2021 roku zadebiutowa\u0142o Audi A6 e-tron concept \u2013 zwiastun innowacyjnej rodziny w pe\u0142ni elektrycznych aut seryjnych. Teraz Audi wprowadza na rynek A6 e-tron z nadwoziami Sportback i Avant. Jako drugi model zbudowany na platformie PPE ten pojazd klasy wy\u017cszej \u015bredniej oferuje znane ju\u017c zalety nowej architektury, takie jak wysokie osi\u0105gi, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70522,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28,858],"tags":[1399,2077,2078],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Na targach Auto Shanghai w 2021 roku zadebiutowa\u0142o Audi A6 e-tron concept \u2013 zwiastun innowacyjnej rodziny w pe\u0142ni elektrycznych aut seryjnych. Teraz Audi - Premiery, Rynek Premium\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe Audi A6 e-tron i S6 e-tron 2024 - AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na targach Auto Shanghai w 2021 roku zadebiutowa\u0142o Audi A6 e-tron concept \u2013 zwiastun innowacyjnej rodziny w pe\u0142ni elektrycznych aut seryjnych. Teraz Audi - Premiery, Rynek Premium\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-05T14:55:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T21:21:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BM\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"19 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\",\"name\":\"AutoBlog\",\"description\":\"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html\",\"name\":\"Nowe Audi A6 e-tron i S6 e-tron 2024 - AutoBlog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2024-08-05T14:55:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T21:21:04+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Na targach Auto Shanghai w 2021 roku zadebiutowa\u0142o Audi A6 e-tron concept \u2013 zwiastun innowacyjnej rodziny w pe\u0142ni elektrycznych aut seryjnych. Teraz Audi - Premiery, Rynek Premium\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nowe Audi A6 e-tron i S6 e-tron 2024\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"description":"Na targach Auto Shanghai w 2021 roku zadebiutowa\u0142o Audi A6 e-tron concept \u2013 zwiastun innowacyjnej rodziny w pe\u0142ni elektrycznych aut seryjnych. Teraz Audi - Premiery, Rynek Premium","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe Audi A6 e-tron i S6 e-tron 2024 - AutoBlog","og_description":"Na targach Auto Shanghai w 2021 roku zadebiutowa\u0142o Audi A6 e-tron concept \u2013 zwiastun innowacyjnej rodziny w pe\u0142ni elektrycznych aut seryjnych. Teraz Audi - Premiery, Rynek Premium","og_url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html","og_site_name":"AutoBlog","article_published_time":"2024-08-05T14:55:36+00:00","article_modified_time":"2025-01-23T21:21:04+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Napisane przez":"BM","Szacowany czas czytania":"19 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/","name":"AutoBlog","description":"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html#primaryimage","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024.jpg","contentUrl":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2024.jpg","width":1024,"height":683},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html#webpage","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html","name":"Nowe Audi A6 e-tron i S6 e-tron 2024 - AutoBlog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html#primaryimage"},"datePublished":"2024-08-05T14:55:36+00:00","dateModified":"2025-01-23T21:21:04+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d"},"description":"Na targach Auto Shanghai w 2021 roku zadebiutowa\u0142o Audi A6 e-tron concept \u2013 zwiastun innowacyjnej rodziny w pe\u0142ni elektrycznych aut seryjnych. Teraz Audi - Premiery, Rynek Premium","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70492-nowe-audi-a6-s6-e-tron-2024.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nowe Audi A6 e-tron i S6 e-tron 2024"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d","name":"BM","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","caption":"BM"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70492"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70492\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}