{"id":70777,"date":"2024-10-16T21:08:58","date_gmt":"2024-10-16T19:08:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=70777"},"modified":"2024-10-16T21:08:58","modified_gmt":"2024-10-16T19:08:58","slug":"nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html","title":{"rendered":"Nowe Audi A3 Sportback TFSI e &#8211; mocniejsze i efektywniejsze ni\u017c kiedykolwiek"},"content":{"rendered":"<p>Audi A3 Sportback TFSI e przechodzi kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 &#8211; ma teraz pojemniejszy akumulator i oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym. Zasi\u0119g w trybie elektrycznym wynosi do 143 kilometr\u00f3w. Inteligentne zarz\u0105dzanie nap\u0119dem zapewnia niespotykan\u0105 efektywno\u015b\u0107 i wysok\u0105 wydajno\u015b\u0107 rekuperacji, umo\u017cliwiaj\u0105c lokalnie bezemisyjn\u0105 jazd\u0119 na d\u0142ugich dystansach. Hybryda plug-in od Audi \u0142\u0105czy dynamiczne prowadzenie z jeszcze wy\u017cszym poziomem komfortu.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-70777 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_3-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_3-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_2-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_2-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_1.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_1-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_1-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"audi-a3-sportback-tfsi-e-2024\"><\/span>Audi A3 Sportback TFSI e 2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Po wiosennej premierze wszechstronnie udoskonalonych modeli A3 i S3, w tym nowego A3 allstreet, do\u0142\u0105cza do nich A3 Sportback TFSI e z hybrydowym nap\u0119dem plug-in, mocniejszym i efektywniejszym ni\u017c dotychczas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"mocny-duet-nowy-benzynowy-silnik-turbo-i-zoptymalizowana-jednostka-elektryczna\"><\/span>Mocny duet: nowy benzynowy silnik turbo i zoptymalizowana jednostka elektryczna<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Serce zespo\u0142u nap\u0119dowego A3 Sportback TFSI e stanowi\u0105 nowy benzynowy silnik z turbodo\u0142adowaniem oraz jednostka elektryczna o zwi\u0119kszonej g\u0119sto\u015bci mocy. Motor 1.5 TFSI evo2 zast\u0119puje poprzednio stosowany 1.4 TFSI i wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 szerok\u0105 gam\u0105 zaawansowanych technicznie rozwi\u0105za\u0144, a w\u015br\u00f3d nich zoptymalizowane ch\u0142odzenie komory spalania, turbospr\u0119\u017carka o zmiennej geometrii turbiny, a tak\u017ce praca w cyklu Millera i wcze\u015bniejsze zamykanie zawor\u00f3w dolotowych. Wskutek przeprowadzonych zmian wzr\u00f3s\u0142 stopie\u0144 spr\u0119\u017cania \u2013 to 11,5:1 w por\u00f3wnaniu do 10:1 w przypadku 1.4 TFSI.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70781\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_4.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_4.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_4-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>W rezultacie jednostka pracuje jeszcze efektywniej, co ogranicza zu\u017cycie paliwa i emisj\u0119 spalin. Wtrysk odbywa si\u0119 pod ci\u015bnieniem do 350 bar\u00f3w (1.4 TFSI: maksymalnie 200 bar\u00f3w). Tarcie w nowym silniku zmniejszaj\u0105 tuleje cylindr\u00f3w z pow\u0142ok\u0105 plazmow\u0105, a t\u0142oki z odlewanymi kana\u0142ami ch\u0142odz\u0105cymi optymalizuj\u0105 przebieg procesu spalania.<\/p>\n<p>Nap\u0119d elektryczny zapewnia silnik synchroniczny z magnesami trwa\u0142ymi, kt\u00f3ry dostarcza 115 KM i 330 Nm momentu obrotowego. Podobnie jak w przypadku poprzednika jest on zintegrowany z obudow\u0105 sze\u015bciobiegowej przek\u0142adni S tronic, teraz zaopatrzonej w wytrzymalsze \u0142o\u017cyska, dobrane pod k\u0105tem wy\u017cszej mocy systemowej.<\/p>\n<p>Dwusprz\u0119g\u0142owa skrzynia przenosi moment obrotowy z dw\u00f3ch silnik\u00f3w na przedni\u0105 o\u015b. Wyposa\u017cono j\u0105 w elektryczn\u0105 pomp\u0119 oleju, kt\u00f3ra umo\u017cliwia zmian\u0119 prze\u0142o\u017ce\u0144 i dostarcza olej nawet wtedy, gdy spalinowy silnik TFSI jest tymczasowo wy\u0142\u0105czony.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70782\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_5.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_5.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_5-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"zwiekszona-pojemnosc-akumulatora-i-zawartosc-energii-modulow-wysokiego-napiecia\"><\/span>Zwi\u0119kszona pojemno\u015b\u0107 akumulatora i zawarto\u015b\u0107 energii modu\u0142\u00f3w wysokiego napi\u0119cia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pojemno\u015b\u0107 wysokonapi\u0119ciowego akumulatora brutto wynosi teraz 25,7 kWh. Jest wi\u0119c niemal dwukrotnie wi\u0119ksza ni\u017c wcze\u015bniej, i to wymiarach przy prawie identycznych jak w poprzednim modelu. Pojemno\u015b\u0107 netto wynosi 19,7 kWh. 96 pryzmatycznych ogniw podzielonych na cztery modu\u0142y przechowuje o prawie 50 procent wi\u0119cej energii ni\u017c wcze\u015bniej. To zas\u0142uga zoptymalizowanej chemii ogniw i lepszego wykorzystania przestrzeni; pojemno\u015b\u0107 modu\u0142\u00f3w wynosi teraz 73 zamiast 37 amperogodzin. W rezultacie zasi\u0119g elektryczny w cyklu WLTP wzr\u00f3s\u0142 do 143 kilometr\u00f3w. Dedykowany obw\u00f3d ch\u0142odzenia zapewnia utrzymanie temperatury akumulatora w optymalnym zakresie.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wiecej-mocy-dla-sportowego-a3-sportback-45-tfsi-e\"><\/span>Wi\u0119cej mocy dla sportowego A3 Sportback 45 TFSI e<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Audi oferuje A3 Sportback TFSI e w dw\u00f3ch wersjach mocy: 40 TFSI e oraz 45 TFSI e. W mocniejszym wariancie silnik 1.5 TFSI evo2 generuje moc 130 kW (177 KM), czyli o 20 kW (27 KM) wy\u017csz\u0105 ni\u017c wcze\u015bniej. Maksymalny moment obrotowy wynosi 250 Nm i jest dost\u0119pny w zakresie od 1500 do 4000 obrot\u00f3w na minut\u0119. W po\u0142\u0105czeniu z jednostk\u0105 elektryczn\u0105 A3 Sportback 45 TFSI e oferuje \u0142\u0105cznie 200 kW (272 KM) mocy systemowej i 400 Nm systemowego momentu obrotowego. Dzi\u0119ki temu zapewnia wysokie osi\u0105gi: przyspieszenie od 0 do 100 km\/h zajmuje mu 6,3 sekundy, a pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to 237 km\/h.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-70777 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_6.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_6-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_6-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_6.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_7.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_7-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_7-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_7.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_8.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_8-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_8-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_8.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>W bazowej wersji A3 Sportback 40 TFSI e silnik spalinowy 1.5 TFSI evo2 dysponuje moc\u0105 110 kW (150 KM) i r\u00f3wnie\u017c rozwija 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W po\u0142\u0105czeniu z jednostk\u0105 elektryczn\u0105 generuje moc systemow\u0105 150 kW (204 KM) oraz systemowy moment obrotowy o warto\u015bci 350 Nm. Model przyspiesza od 0 do 100 km\/h w 7,4 sekundy i rozp\u0119dza si\u0119 do 225 km\/h.<\/p>\n<p>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna w trybie elektrycznym dla obu odmian wynosi 140 km\/h.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"inteligentne-zarzadzanie-napedem-z-mysla-o-maksymalnej-efektywnosci\"><\/span>Inteligentne zarz\u0105dzanie nap\u0119dem z my\u015bl\u0105 o maksymalnej efektywno\u015bci<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zarz\u0105dzanie nap\u0119dem kompaktowej hybrydy plug-in zosta\u0142o zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o wysokiej efektywno\u015bci. Do temperatury -28\u00b0 C rozruch odbywa si\u0119 zawsze elektrycznie. Kierowca mo\u017ce nada\u0107 priorytet nap\u0119dowi elektrycznemu za pomoc\u0105 przycisku EV na panelu prze\u0142\u0105cznik\u00f3w lub wybieraj\u0105c go w systemie MMI, co umo\u017cliwia eksploatacj\u0119 samochodu jako pojazdu ca\u0142kowicie elektrycznego. W trybie Auto Hybrid \u2013 g\u0142\u00f3wnym trybie pracy \u2013 jednostka spalinowa i silnik elektryczny w inteligentny spos\u00f3b dziel\u0105 si\u0119 nap\u0119dem.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70786\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_9.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_9.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_9-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-70777 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_10.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_10-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_10-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_10.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_11.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_11-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_11-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_11.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_12.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_12-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_12-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_12.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Przy niskich pr\u0119dko\u015bciach jazda odbywa si\u0119 wy\u0142\u0105cznie w trybie elektrycznym, a przy wy\u017cszych motor TFSI ma pierwsze\u0144stwo; cz\u0119sto oba nap\u0119dy pracuj\u0105 razem. W zale\u017cno\u015bci od sytuacji A3 Sportback TFSI e mo\u017ce \u201e\u017ceglowa\u0107\u201d, odzyskiwa\u0107 energi\u0119 podczas wytracania pr\u0119dko\u015bci lub przyspiesza\u0107, korzystaj\u0105c z obu silnik\u00f3w. Ponadto uk\u0142ad zarz\u0105dzania hybrydowym nap\u0119dem mo\u017ce utrzymywa\u0107 sta\u0142y poziom na\u0142adowania akumulatora, aby zaoszcz\u0119dzi\u0107 ilo\u015b\u0107 energii wystarczaj\u0105c\u0105 do p\u00f3\u017aniejszego wykorzystania, na przyk\u0142ad w strefie niskiej emisji.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"rekuperacja-za-pomoca-lopatek-przy-kierownicy\"><\/span>Rekuperacja za pomoc\u0105 \u0142opatek przy kierownicy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Po zdj\u0119ciu nogi z peda\u0142u przyspieszenia A3 Sportback TFSI e toczy si\u0119 z wy\u0142\u0105czonymi silnikami lub jednostka elektryczna odzyskuje wtedy energi\u0119 w trybie wybiegu \u2013 zale\u017cnie od sytuacji na drodze. W trakcie hamowania motor elektryczny przejmuje wytracanie pr\u0119dko\u015bci, generuj\u0105c op\u00f3\u017anienie do oko\u0142o 0,3 g, a tym samym obejmuje zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 proces\u00f3w hamowania. Hydrauliczne hamulce s\u0105 anga\u017cowane dopiero po mocniejszym naci\u015bni\u0119ciu peda\u0142u hamulca. Przej\u015bcie jest niemal niezauwa\u017calne, a rekuperacja pozostaje aktywna. Podczas hamowania silnik elektryczny mo\u017ce odzyskiwa\u0107 energi\u0119 z moc\u0105 do 43 kW. Po raz pierwszy, wzorem modeli w pe\u0142ni elektrycznych, do kontrolowania stopnia rekuperacji w trybie EV u\u017cywane s\u0105 \u0142opatki przy kierownicy.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70790\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_13.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"478\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wyzsza-moc-dzieki-funkcji-boost\"><\/span>Wy\u017csza moc dzi\u0119ki funkcji boost<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A3 Sportback TFSI e ujawnia sw\u00f3j sportowy potencja\u0142 w programie S dwusprz\u0119g\u0142owej przek\u0142adni. W trybie Auto Hybrid nap\u0119d wykorzystuje pe\u0142n\u0105 moc systemow\u0105 i korzysta z funkcji boost (zwi\u0119kszania mocy) podczas przyspieszania po u\u017cyciu kickdownu. W przypadku A3 Sportback 40 TFSI e przyrost wynosi 40 kW i jest dost\u0119pny przez maksymalnie 15 sekund, a w optymalnych warunkach \u2013 nawet do 18 sekund. Z kolei w A3 Sportback 45 TFSI e zwi\u0119kszenie si\u0119ga 70 kW przez maksymalnie 8 sekund, poniewa\u017c aby wykorzysta\u0107 ca\u0142y potencja\u0142 zespo\u0142u nap\u0119dowego, silnik elektryczny musi dostarczy\u0107 wy\u017csz\u0105 moc. R\u00f3wnie\u017c w trybie EV po u\u017cyciu kickdownu pojazd uruchamia silnik spalinowy i korzysta z funkcji boost.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"funkcja-szybkiego-ladowania-pradem-stalym-dc-z-moca-do-50-kw\"><\/span>Funkcja szybkiego \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym (DC) z moc\u0105 do 50 kW<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Po raz pierwszy dla hybrydowego modelu plug-in Audi oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym na stacjach szybkiego \u0142adowania. A3 Sportback TFSI e pozwala na \u0142adowanie pr\u0105dem sta\u0142ym z moc\u0105 do 50 kW, co umo\u017cliwia jeszcze bardziej komfortowe u\u017cytkowanie auta w trybie elektrycznym. W rezultacie akumulator roz\u0142adowany do 10 procent mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 do 80 procent w mniej ni\u017c p\u00f3\u0142 godziny. Ponadto mo\u017cliwe jest \u0142adowanie pr\u0105dem przemiennym (AC) z moc\u0105 do 11 kW; taki proces trwa 2,5 godziny. Niezb\u0119dny kabel tryb 3 nale\u017cy do standardowej specyfikacji.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70791\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_14.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_14.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_14-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-70777 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_17.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_17-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_17-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_17.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_16.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_16-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_16-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_16.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_15.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_15-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_15-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_15.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>W\u0142asna us\u0142uga \u0142adowania Audi \u2013 Audi charging \u2013 zapewnia dost\u0119p do oko\u0142o 630 000 punkt\u00f3w \u0142adowania w 29 krajach Europy, a w\u015br\u00f3d nich s\u0105 centra \u0142adowania Audi w Berlinie, Monachium, Frankfurcie, Norymberdze, Zurychu i Salzburgu (dalsze lokalizacje zostan\u0105 otwarte wkr\u00f3tce). Samoch\u00f3d mo\u017cna wygodnie \u0142adowa\u0107 przy pomocy jednej karty tam i u wielu innych dostawc\u00f3w energii.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"specjalnie-dostrojone-podwozie\"><\/span>Specjalnie dostrojone podwozie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>W por\u00f3wnaniu z konwencjonalnie nap\u0119dzanym A3 rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia osi w hybrydzie plug-in jest nieco bardziej przesuni\u0119ty ku ty\u0142owi (55% na przedniej osi oraz 45% na tylnej). Wynika to z monta\u017cu akumulatora litowo-jonowego, kt\u00f3ry znajduje si\u0119 pod pod\u0142og\u0105, w obszarze tylnej kanapy. Z tego wzgl\u0119du specjalnie dostrojono zawieszenie i amortyzatory nowych wariant\u00f3w. Po\u0142\u0105czenie lekkiego zwi\u0119kszenia wsp\u00f3\u0142czynnika sztywno\u015bci spr\u0119\u017cyn z nieco bardziej sportowym t\u0142umieniem zapewnia zar\u00f3wno nienagann\u0105 jako\u015b\u0107 resorowania, jak i wysoki potencja\u0142 dynamiki jazdy.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70795\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_18.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_18.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_18-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Elektromechaniczny uk\u0142ad kierowniczy odznacza si\u0119 czu\u0142\u0105 reakcj\u0105 i dopasowuje wsparcie do aktualnej pr\u0119dko\u015bci. Przy wysokich szybko\u015bciach oferuje precyzyjne wyczucie, a podczas parkowania A3 Sportback TFSI e sprawia wra\u017cenie bardzo \u0142atwego w prowadzeniu. Jako opcja oferowany jest progresywny uk\u0142ad kierowniczy z przek\u0142adni\u0105 o zmiennym prze\u0142o\u017ceniu, zale\u017cnym od k\u0105ta skr\u0119tu, zapewniaj\u0105cy jeszcze zwinniejsze reakcje samochodu.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"nowe-funkcje-i-sportowe-wyposazenie-dla-45-tfsi-e\"><\/span>Nowe funkcje i sportowe wyposa\u017cenie dla 45 TFSI e<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hybrydy plug-in korzystaj\u0105 z nowo\u015bci wprowadzonych w A3 na pocz\u0105tku roku, pocz\u0105wszy od bardziej sportowego designu przez nowe elementy wzornictwa a\u017c po poszerzon\u0105 ofert\u0119 cyfrowych funkcji. Wzbogacone wyposa\u017cenie standardowe zwi\u0119ksza komfort, a mo\u017cliwo\u015bci wyboru sygnatury \u015bwiate\u0142 do jazdy dziennej i elastycznego dodawania funkcji pojazdu zapewniaj\u0105 wysoki stopie\u0144 indywidualizacji.<\/p>\n<p>Oba hybrydowe modele plug-in s\u0105 standardowo wyposa\u017cone w 17-calowe obr\u0119cze z lekkiego stopu, system dynamicznego prowadzenia Audi drive select i postojow\u0105 klimatyzacj\u0119. Specjalne widoki zapewniaj\u0105 przydatne informacje na temat jazdy. Zestaw wska\u017anik\u00f3w Audi virtual cockpit prezentuje graficznie od\u015bwie\u017cony miernik mocy z aktualnie wykorzystywan\u0105 moc\u0105, tryb jazdy, stan na\u0142adowania akumulatora oraz dost\u0119pny zasi\u0119g. Z kolei wy\u015bwietlacz MMI wizualizuje przep\u0142ywy energii.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70796\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_19.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_19.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_19-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>W nawi\u0105zaniu do wy\u017cszej mocy A3 Sportback 45 TFSI e jest standardowo oferowane z pakietem zewn\u0119trznym S line, kt\u00f3ry obejmuje specyficzn\u0105 dla modeli S os\u0142on\u0119 ch\u0142odnicy oraz spojler dachowy S. Pakiet stylistyczny Czer\u0144 plus odpowiednio akcentuje os\u0142on\u0119 ch\u0142odnicy Audi Singleframe, listwy ozdobne wok\u00f3\u0142 bocznych szyb i zderzaki. Obejmuje tak\u017ce obudowy lusterek zewn\u0119trznych z b\u0142yszcz\u0105cym czarnym wyko\u0144czeniem oraz pier\u015bcienie Audi w kolorze antracytowej szaro\u015bci.<\/p>\n<p>Zjawiskowy wygl\u0105d zewn\u0119trzny A3 Sportback 45 TFSI e uzupe\u0142niaj\u0105 standardowe czerwone zaciski hamulcowe i przyciemniane tylne szyby. We wn\u0119trzu jego sportowy charakter odzwierciedlaj\u0105 sportowe fotele z czarn\u0105 tapicerk\u0105, aplikacje z wyko\u0144czeniem o wygl\u0105dzie aluminium oraz nak\u0142adki prog\u00f3w drzwi z aluminiowymi wstawkami.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-70797\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_20.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_20.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024_20-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wprowadzenie-na-rynek\"><\/span>Wprowadzenie na rynek<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Zam\u00f3wienia na oba modele mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 od pa\u017adziernika 2024 roku. Jeszcze jesieni\u0105 hybrydowy nap\u0119d plug-in b\u0119dzie dost\u0119pny tak\u017ce dla A3 allstreet.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi A3 Sportback TFSI e przechodzi kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 &#8211; ma teraz pojemniejszy akumulator i oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym. Zasi\u0119g w trybie elektrycznym wynosi do 143 kilometr\u00f3w. Inteligentne zarz\u0105dzanie nap\u0119dem zapewnia niespotykan\u0105 efektywno\u015b\u0107 i wysok\u0105 wydajno\u015b\u0107 rekuperacji, umo\u017cliwiaj\u0105c lokalnie bezemisyjn\u0105 jazd\u0119 na d\u0142ugich dystansach. Hybryda plug-in od Audi \u0142\u0105czy dynamiczne prowadzenie z jeszcze wy\u017cszym poziomem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70798,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28,858,1339],"tags":[1399,111,1828],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Audi A3 Sportback TFSI e przechodzi kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 - ma teraz pojemniejszy akumulator i oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym. Zasi\u0119g w - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe Audi A3 Sportback TFSI e - mocniejsze i efektywniejsze ni\u017c kiedykolwiek - AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Audi A3 Sportback TFSI e przechodzi kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 - ma teraz pojemniejszy akumulator i oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym. Zasi\u0119g w - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AutoBlog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-16T19:08:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BM\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\",\"name\":\"AutoBlog\",\"description\":\"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html\",\"name\":\"Nowe Audi A3 Sportback TFSI e - mocniejsze i efektywniejsze ni\u017c kiedykolwiek - AutoBlog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2024-10-16T19:08:58+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-16T19:08:58+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Audi A3 Sportback TFSI e przechodzi kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 - ma teraz pojemniejszy akumulator i oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym. Zasi\u0119g w - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nowe Audi A3 Sportback TFSI e &#8211; mocniejsze i efektywniejsze ni\u017c kiedykolwiek\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"description":"Audi A3 Sportback TFSI e przechodzi kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 - ma teraz pojemniejszy akumulator i oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym. Zasi\u0119g w - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe Audi A3 Sportback TFSI e - mocniejsze i efektywniejsze ni\u017c kiedykolwiek - AutoBlog","og_description":"Audi A3 Sportback TFSI e przechodzi kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 - ma teraz pojemniejszy akumulator i oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym. Zasi\u0119g w - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe","og_url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html","og_site_name":"AutoBlog","article_published_time":"2024-10-16T19:08:58+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Napisane przez":"BM","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/","name":"AutoBlog","description":"Rynek Premium, tuning i samochody koncepcyjne","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html#primaryimage","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024.jpg","contentUrl":"https:\/\/img.motonews.pl\/autoblog\/photos\/2024\/10\/Audi-A3-Sportback-TFSIe-2024.jpg","width":1024,"height":683},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html#webpage","url":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html","name":"Nowe Audi A3 Sportback TFSI e - mocniejsze i efektywniejsze ni\u017c kiedykolwiek - AutoBlog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html#primaryimage"},"datePublished":"2024-10-16T19:08:58+00:00","dateModified":"2024-10-16T19:08:58+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d"},"description":"Audi A3 Sportback TFSI e przechodzi kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 - ma teraz pojemniejszy akumulator i oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym. Zasi\u0119g w - Premiery, Rynek Premium, Samochody hybrydowe","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/70777-nowe-audi-a3-sportback-tfsi-e-2025.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nowe Audi A3 Sportback TFSI e &#8211; mocniejsze i efektywniejsze ni\u017c kiedykolwiek"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d","name":"BM","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/#personlogo","inLanguage":"pl-PL","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g","caption":"BM"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70777"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70777"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70777\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}