{"id":71622,"date":"2026-07-10T16:58:37","date_gmt":"2026-07-10T14:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=71622"},"modified":"2026-07-10T16:58:37","modified_gmt":"2026-07-10T14:58:37","slug":"maserati-project-gt4-goodwood-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/71622-maserati-project-gt4-goodwood-2026.html","title":{"rendered":"Maserati Project GT4 z premier\u0105 na Goodwood Festival of Speed 2026"},"content":{"rendered":"

Na Goodwood Festival of Speed w hrabstwie West Sussex Maserati pokazuje dzi\u015b sw\u00f3j nowy samoch\u00f3d wy\u015bcigowy – Project GT4. To \u015bwiatowa premiera modelu opracowanego na bazie architektury nowego GranTurismo, kt\u00f3ry ma w 2028 roku wprowadzi\u0107 mark\u0119 z powrotem na tor w jednej z najbardziej dynamicznie rozwijaj\u0105cych si\u0119 mi\u0119dzynarodowych kategorii GT. Obok GT4 na torze i w Supercar Paddock debiutuje od\u015bwie\u017cona gama GranTurismo, GranCabrio i Grecale oraz supersamochody MCPURA Cielo, GT2 Stradale i MCXtrema.\"\"<\/p>\n

Project GT4: powr\u00f3t na tor w 2028 roku<\/h2>\n

Opracowany w Modenie, w samym sercu Motor Valley, projekt Maserati GT4 uosabia zasad\u0119, kt\u00f3ra\u00a0od zawsze kierowa\u0142a filozofi\u0105 Tr\u00f3jz\u0119bu: ci\u0105g\u0142e po\u0142\u0105czenie toru wy\u015bcigowego z drog\u0105 publiczn\u0105 \u2013 i odwrotnie \u2013 poprzez nieustann\u0105 wymian\u0119 technologii.<\/p>\n

Project GT4 dziedziczy silnik i nadwozie bezpo\u015brednio po nowym GranTurismo, co \u2013 zgodnie z\u00a0regulaminem GT4 \u2013 pozwala te\u017c trzyma\u0107 w ryzach koszty eksploatacji. Projekt czerpie z\u00a0do\u015bwiadczenia zdobytego przy Maserati GT2 i powsta\u0142 z konkretnym celem: powr\u00f3ci\u0107 na tor w 2028 roku z konkurencyjnym projektem, kt\u00f3ry pozwoli walczy\u0107 o zwyci\u0119stwo. Nap\u0119dza go 3,0-litrowy V6 Nettuno z technologi\u0105 spalania w komorze wst\u0119pnej rodem z Formu\u0142y 1, kt\u00f3ry w wybranych konfiguracjach osi\u0105ga ju\u017c ponad 700 KM. Do tego nap\u0119d na tylne ko\u0142a, zawieszenie oparte na\u00a0modelu GT Trofeo z regulowanymi amortyzatorami i stabilizatorami oraz redukcja masy o oko\u0142o 400 kg wzgl\u0119dem wersji drogowej.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ponadto kokpit zachowuje charakterystyczne elementy deski rozdzielczej modelu GT, a tak\u017ce klatk\u0119 bezpiecze\u0144stwa, homologowane siedzenie i zbiornik paliwa, specjalny uk\u0142ad hamulcowy z dostosowanym uk\u0142adem ch\u0142odzenia oraz 18-calowe felgi aluminiowe zgodne z przepisami GT4. Projekt GT4 korzysta te\u017c z ca\u0142ego do\u015bwiadczenia zdobytego przy GT2 Stradale oraz bezpo\u015brednio z wiedzy specjalistycznej Maserati Corse i g\u0142\u00f3wnego kierowcy testowego, Andrei Bertoliniego.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Na Goodwood zadebiutuje te\u017c specjalna kolorystyka \u201e100 Trident\u201d \u2013 ho\u0142d dla stulecia logo Tr\u00f3jz\u0119bu. Du\u017cy motyw Tr\u00f3jz\u0119bu biegnie od dachu po ty\u0142 nadwozia, a design dope\u0142nia sto ma\u0142ych tr\u00f3jz\u0119b\u00f3w w\u00a0tonacji kolorystycznej oraz niebiesko-\u017c\u00f3\u0142te barwy nawi\u0105zuj\u0105ce do Modeny, co podkre\u015bla, \u017ce\u00a0samoch\u00f3d zosta\u0142 w ca\u0142o\u015bci zaprojektowany, opracowany i zmontowany we w\u0142oskiej Motor Valley.<\/p>\n

\u201eW tym szczeg\u00f3lnie znacz\u0105cym roku, w kt\u00f3rym \u015bwi\u0119tujemy 100-lecie logo Tr\u00f3jz\u0119bu oraz 100 lat udzia\u0142u Maserati w wy\u015bcigach, Goodwood Festival of Speed stanowi idealn\u0105 scen\u0119 do uczczenia tych wa\u017cnych kamieni milowych oraz podzielenia si\u0119 wizj\u0105 i warto\u015bciami Maserati z klientami, entuzjastami i interesariuszami. Jeste\u015bmy dumni, \u017ce mo\u017cemy przenie\u015b\u0107 ducha w\u0142oskiego Gran Turismo do Goodwood. Nowe GranTurismo, nowe GranCabrio i nowe Grecale jeszcze bardziej wzmacniaj\u0105 nasz\u0105 zdolno\u015b\u0107 do \u0142\u0105czenia komfortu i osi\u0105g\u00f3w, podczas gdy Project GT4 podkre\u015bla strategiczn\u0105 rol\u0119 Maserati Corse jako laboratorium marki w zakresie innowacji i rozwoju technologicznego. Wszystko to ma sw\u00f3j pocz\u0105tek we W\u0142oszech, w Modenie \u2013 bij\u0105cym sercu Maserati \u2013 gdzie tradycja, wiedza in\u017cynieryjna, design i pasja nieustannie kszta\u0142tuj\u0105 nasze samochody. Osi\u0105gni\u0119cie to sta\u0142o si\u0119 mo\u017cliwe dzi\u0119ki po\u015bwi\u0119ceniu pracownik\u00f3w Maserati, wk\u0142adowi naszych partner\u00f3w oraz sile naszej globalnej sieci dealerskiej, kt\u00f3ra na co dzie\u0144 wsp\u00f3\u0142odpowiada za reprezentowanie i promowanie Tr\u00f3jz\u0119bu.\u201d – m\u00f3wi Santo Ficili, dyrektor generalny Maserati i Alfa Romeo<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p><\/blockquote>\n

Publiczny debiut nowej gamy Tr\u00f3jz\u0119bu<\/h2>\n

Najnowsza aktualizacja stylistyki to zwie\u0144czenie drogi, kt\u00f3ra zacz\u0119\u0142a si\u0119 w Maserati Centro Stile od\u00a0MCXtremy \u2013 samochodu torowego, na kt\u00f3rym projektanci Maserati eksperymentowali z bardziej poziomym, ostrzejszym i bardziej agresywnym przodem. Ten j\u0119zyk stylistyczny trafi\u0142 na drog\u0119 wraz z\u00a0GT2 Stradale, zosta\u0142 dopracowany w MCPURA, a teraz zastosowano go w legendarnych GranTurismo i GranCabrio oraz w SUV-ie klasy D \u2013 Grecale.<\/p>\n

Na Goodwood po raz pierwszy publicznie pokazuje si\u0119 te\u017c od\u015bwie\u017cona gama GranTurismo, GranCabrio i Grecale \u2013 w wersjach Trofeo, w barwach z programu Fuoriserie: Grecale w kolorze Orange Devil, GranCabrio w Blu Emozione, GranTurismo w matowym Green Jupiter.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n