Heico Sportiv, tuner specjalizuj\u0105cy si\u0119 w udoskonalaniu modeli Volvo, postanowi\u0142 doda\u0107 nieco pikanterii nowej ods\u0142onie Volvo S60.<\/p>\n
Z zewn\u0105trz zmys\u0142y obserwatora stymulowa\u0107 maj\u0105 nowy fartuch tylny o wygl\u0105dzie dyfuzora otulaj\u0105cy owalne ko\u0144c\u00f3wki rur wydechowych umieszczone po prawej i lewej stronie i nowe kontury przedniej cz\u0119\u015bci nadwozia z dwucz\u0119\u015bciowym spojlerem zamontowanym na oryginalnym zderzaku. Wykonano go z lekkiego, elastycznego tworzywa poliuretanowego, dzi\u0119ki czemu spe\u0142nia najnowsze wytyczne dotycz\u0105ce ochrony przechodni\u00f3w.<\/p>\n
Najistotniejsz\u0105 prac\u0119 specjali\u015bci z Heico Sportiv wykonali jednak pod mask\u0105 samochodu. W wariancie nap\u0119dzanym silnikami diesla D3\/D5 przeprogramowano jednostk\u0119 kontroln\u0105 silnika. W wariancie z jednostkami benzynowymi zastosowano e.motion. E.motion to skr\u00f3t od „efficiency in motion”, czyli „efektywno\u015b\u0107 w ruchu” i jest nazw\u0105 dodatkowej jednostki kontrolnej silnika dzia\u0142aj\u0105cej w technologii plug&play, dzi\u0119ki czemu montuje si\u0119 ja bardzo szybko i \u0142atwo.<\/p>\n
Dzi\u0119ki e.motion Volvo S60 2.0T zyskuje 47 dodatkowych koni mechanicznych w por\u00f3wnaniu z wersj\u0105 seryjn\u0105 (aktualnie o mocy 250 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 350 Nm (dodatkowe 50 Nm).<\/p>\n
W przypadku wersji Volvo S60 T6 z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a moc silnika zostaje powi\u0119kszona do 330 KM, a maksymalny moment obrotowy do 460 Nm, co pozwala topowej wersji S60 na przyspieszenie od 0 do 100 km\/h w 5,8 sekundy (wersja seryjna robi to w 6,5 sekundy) i osi\u0105gni\u0119cie ograniczonej elektronicznie pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 250 km\/h.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>