{"id":8835,"date":"2010-09-09T10:05:04","date_gmt":"2010-09-09T08:05:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=8835"},"modified":"2012-02-18T00:12:19","modified_gmt":"2012-02-17T23:12:19","slug":"koncepcyjny-opel-gtc-paris-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/8835-koncepcyjny-opel-gtc-paris-2.html","title":{"rendered":"Koncepcyjny Opel GTC Paris, nowy a jakby znajomy"},"content":{"rendered":"

Na pocz\u0105tku sierpnia informowali\u015bmy, jak wygl\u0105da\u0107 b\u0119dzie stoisko Opla podczas tegorocznego Mondial de l\u2019Automobile 2010<\/a>, kt\u00f3ry odb\u0119dzie si\u0119 w dniach 2 \u2013 17 pa\u017adziernika. Teraz prezentujemy kilka szczeg\u00f3\u0142owych informacji na temat nowego pojazdu koncepcyjnego \u2013 GTC Paris, kt\u00f3ry tam zadebiutuje.<\/p>\n

Zesp\u00f3\u0142 projektant\u00f3w Opla otrzyma\u0142 od wiceprezesa swojej firmy, Marka Adamsa zadanie wydobycia \u201enajbardziej emocjonalnej strony nowego j\u0119zyka stylistyki Opla\u201d, co zaowocowa\u0142o konceptem stylistycznie mocno nawi\u0105zuj\u0105cym do Astry Sports Tourer (nota bene \u2013 ona r\u00f3wnie\u017c zostanie zaprezentowana w Pary\u017cu). Czy\u017cby Opla nie by\u0142o sta\u0107 na wi\u0119cej emocji?<\/p>\n

Korporacje motoryzacyjne wykazuj\u0105 dziwn\u0105 sk\u0142onno\u015b\u0107 do poetyki (Mazda i filozofia KODO<\/a>) \u2013 nie opar\u0142 si\u0119 jej i Opel. Jak twierdzi niemiecka firma inspiracj\u0105 do powstania GTC Paris by\u0142o zdanie pochodz\u0105ce z powie\u015bci Jonathana Livingstona pt. Mewa, a brzmi ono: \u201eOwa pr\u0119dko\u015b\u0107 by\u0142a czystym pi\u0119knem\u201d. Opel twierdzi, \u017ce najpe\u0142niej wyra\u017ca ono dynamiczny charakter pojazdu przejawiaj\u0105cy si\u0119 w mocnych liniach nadwozia, przypominaj\u0105cych napi\u0119te \u015bci\u0119gna sprintera, wyra\u017anie zarysowanych powierzchniach i szerokiej, muskularnej sylwetce. Trzydrzwiowy kompakt ma gwarantowa\u0107 niemieck\u0105 precyzj\u0119 w po\u0142\u0105czeniu z innowacjami i imponuj\u0105cym wygl\u0105dem.<\/p>\n

W stylistyce nadwozia odnajdziemy typowy dla Opla motyw ostrza wprowadzony w formie wyra\u017anego przet\u0142oczenia wzd\u0142u\u017c progu, podobnie, jak zrobiono to w modelu Insignia. Prz\u00f3d pojazdu nie jest zbyt wymy\u015blny i tu tak\u017ce mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 charakterystyczne dla Opla przet\u0142oczenie wzd\u0142u\u017c linii \u015brodkowej, podkre\u015blone mocno zaakcentowanymi i bardzo w\u0105skimi reflektorami przednimi w kszta\u0142cie orlego oka. \u00a3\u0105cz\u0105 one optycznie zmodyfikowany, chromowany emblemat z nisko umieszczon\u0105, wyrazist\u0105 kratownic\u0105. Ty\u0142 dodaje GTC Paris szeroko\u015bci, uwydatnionej przez \u015bwiat\u0142a diodowe. W nocy, \u015bwiec\u0105c tworz\u0105 one d\u0142ugi, rozci\u0105gni\u0119ty kszta\u0142t skrzyd\u0142a. GTC Paris mierzy 4,46 m d\u0142ugo\u015bci i mo\u017ce przewie\u017a\u0107 pi\u0119\u0107 os\u00f3b.<\/p>\n

Przejd\u017amy jednak od poetyki do techniki. W podwoziu zastosowano tyln\u0105 belk\u0119 skr\u0119tn\u0105 i dr\u0105\u017cek Watta lubiany przez konstruktor\u00f3w Opla, zmodyfikowane, adaptacyjne zawieszenie mechatroniczne typu FlexRide oraz przedni, elektronicznie sterowany samoblokuj\u0105cy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy.<\/p>\n

GTC Paris nap\u0119dza 4-cylindrowa jednostka Turbo o pojemno\u015bci 2 litr\u00f3w z wtryskiem bezpo\u015brednim i systemem Start\/Stop. Moc przenoszona jest na 21-calowe ko\u0142a za pomoc\u0105 6-biegowej przek\u0142adni manualnej. Niestety producent nie ujawni\u0142 jeszcze \u017cadnych osi\u0105g\u00f3w nowego konceptu.<\/p>\n

<\/p>\n