{"id":8867,"date":"2010-09-10T14:21:55","date_gmt":"2010-09-10T12:21:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/?p=8867"},"modified":"2012-02-16T16:48:12","modified_gmt":"2012-02-16T15:48:12","slug":"bmw-serii-5-ac-schnitzer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/8867-bmw-serii-5-ac-schnitzer.html","title":{"rendered":"BMW serii 5 na skrzyd\u0142ach z AC Schnitzer"},"content":{"rendered":"

“Dynamika w swej najpi\u0119kniejsze formie” – nowe BMW serii 5 w wersji sedan od maja tego roku mo\u017cna podziwia\u0107 w salonach sprzeda\u017cy. „Stacjonuj\u0105cy” w Aachen specjalista od tuningu – AC Schnitzer podarowa\u0142 BMW nowe „skrzyd\u0142a”, zwi\u0119kszaj\u0105c dynamik\u0119 modelu. Dzi\u0119ki zabiegom AC Schnitzer BMW 530d dysponuje 286 KM zamiast standardowych 245 KM. Tuner pracuje aktualnie nad pakietami optymalizuj\u0105cymi osi\u0105gi BMW 520d, 525d i 535d.<\/p>\n

Akustyczne udoskonalenia w BMW 550i, 535i, 535d i 530d osi\u0105gni\u0119to dzi\u0119ki zastosowaniu podw\u00f3jnych, sportowych t\u0142umik\u00f3w z chromowanymi ko\u0144c\u00f3wkami rur wydechowych „Sports Trim” umieszczonymi po prawej i lewej stronie samochodu (wci\u0105\u017c w fazie powstawania). Zapewniaj\u0105 one nie tylko d\u017awi\u0119czne, sportowe brzmienie, lecz tak\u017ce poprawiaj\u0105 prac\u0119 silnika. Dla wariant\u00f3w 525d i 530d dost\u0119pne s\u0105 tak\u017ce chromowane ko\u0144c\u00f3wki „Racing”, kt\u00f3re jednak stanowi\u0105 wy\u0142\u0105cznie estetyczne udoskonalenie uk\u0142adu wydechowego.<\/p>\n

„Najpi\u0119kniejsz\u0105 form\u0119” dynamiki uzyskano dzi\u0119ki zestawowi spr\u0119\u017cyn, kt\u00f3ry nie tylko obni\u017ca pojazd o 25 mm, lecz tak\u017ce nadaje ca\u0142emu zawieszeniu bardziej sportow\u0105 charakterystyk\u0119, nie zaniedbuj\u0105c przy tym oczekiwa\u0144 pasa\u017cer\u00f3w dotycz\u0105cych komfortu jazdy.<\/p>\n

Nawet najbardziej dynamiczn\u0105 jazd\u0119 trzeba kiedy\u015b zako\u0144czy\u0107 – w tym celu na pewno przydadz\u0105 si\u0119 zastosowany przez AC Schnitzer sportowy uk\u0142ad hamulcowy z wentylowanymi tarczami bezlito\u015bnie obejmuj\u0105cy przedni\u0105 o\u015b.<\/p>\n

Seria 5 w interpretacji AC Schnitzer porusza si\u0119 na oponach o wymiarach 245\/35 R20 z przodu i 285\/30 R 20 z ty\u0142u, ozdobionych 19- lub 20-calowych felgach Type IV lub 19-calowymi obr\u0119czami Type VIII lub 20-calowymi felgami Type V.<\/p>\n

Projektuj\u0105c zestaw poprawiaj\u0105cy aerodynamik\u0119 zesp\u00f3\u0142 ekspert\u00f3w z AC Schnitzer po prostu delikatnie podkre\u015bli\u0142 kontury nowego sedana BMW serii 5. Najbardziej zwraca uwag\u0119 nowy spojler przedni. W po\u0142\u0105czeniu z chromowanym grillem nadaje pojazdowi bardziej dynamicznego wygl\u0105du. Oczywi\u015bcie nie zapomniano o tyle samochodu: mamy tam tylny fartuch, w kt\u00f3rym przewidziano miejsce na omawiane wcze\u015bniej ko\u0144c\u00f3wki rur wydechowych. Wsp\u00f3lnie z tylnym spojlerem i spojlerem dachowym dodaje serii 5 mocnego charakteru. Do tego dochodz\u0105 fartuchy boczne z chromowanymi elementami ozdobnymi.<\/p>\n

W kabinie wymieniono kierownic\u0119 na sportowy wariant „Evo” z poduszk\u0105 powietrzn\u0105, kt\u00f3ra opcjonalnie mo\u017ce zosta\u0107 ozdobiona wstawkami z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego. Ten materia\u0142 zastosowano tak\u017ce w wyko\u0144czeniu innych element\u00f3w wn\u0119trza. Z czerni\u0105 karbonu kontrastuj\u0105 aluminiowe detale na pokrywie systemu sterowania i-Drive, peda\u0142ach i ga\u0142ce d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w.<\/p>\n

<\/p>\n