Rura egr - td

Dziwne, ze Ci pekla. Jedyne ruchy jakie ona powinna wykonywac to te razem z silnikiem - jest metalowa i niedopuszczalne sa ruchy wzgledem mocowan (kolektor wydechowy i zawor EGR).

No chyba tak. Sprawdzilbym jeszcze wszystkie ruchome elementy w poblizu tej rury w czasie pracy silnika, szczegolnie na wysokich obrotach, czy sa dostatecznie daleko od niej i czy nie powoduja dodatkowych naprezen. U mnie sie ostatnio okazalo (po tym zreszta jak bylem pedantyczny) ze wykrecila mi sie sruba zabezpieczajaca rolke sprezarki klimy. Objawialo sie to ciuchutkim trykaniem, przy skretach w lewo i hamowaniu. Wracalem do kolegi do warsztatu chyba piec razy. I nic. Az w koncu wsiadlem za kierownice i zaczalem dodawac gazu. No i koncu zauwazylismy, ze rolka nie ma sruby zabezpieczajacej i przy wyzszych obrotach zaczyna sie wysuwac ku przodowi tak mocno, ze haczy o wiatrak na wiskozie! Uff, w sama pore, bo jakby ta rolka spadla to zniszczenia mogly by byc sporo - wiatrak, chlodnica, maska itd.

No dokladnie guuma, to jest chyba najlepsze rowiazanie.
Ona tylko przeszkadza, jak sie robi cokolwiek przy silniku i za kadym razem trzeba ja wyjmowac. Pozbycicie sie jej ulatwi wiele czynnosci - np. wymiane termostatu.

[ wiadomość edytowana przez: marian_ek dnia 2007-09-01 23:12:23 ]

- a jak