Dywagacje o alternatorze

Moderowane przez: Bialy, mifinka
Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

Zoltar
Fajne
Gdańsk

2008-04-06 18:16:35

Padł 3 raz i mostek i diody

Zrobione...

Pytanie

Czy luźne klemy mogą mieć wpływ ?

Też zrobione, nowe i wszystko super trzyma

Tak sobie chciałem podyskutować w sumie

Ps.

Odżałuję 70 zł na wskaźnik ładowania...

krzychu_ch
Klubowy Weteran
Octavia
Sosnowiec

2008-04-06 18:42:11

Cytat:

2008-04-06 18:16:35, Zoltar pisze:
Odżałuję 70 zł na wskaźnik ładowania...

Bardzo dobry wskaźnik za 24 PLN

Kula69
Klubowy Weteran
BMW 530d
Warszawa Ursynów

2008-04-06 19:18:47

mój padł tez 3 razy
raz chwile po kupnie na liczniku było ok 230000km
padły diody i regulator
jakies 40000km pózniej czyli przy ok 270000km padł, znowu
diody i reg, nap minął miesiąc i znowu tym razem uzwojenie
po tej robocie myslałem ze bedzie piknie po tygodniu ładowanie spadło do ok 11-12v
sie kur..i kupiłem na allegro uzywke za 150 narazie działa zrobiłem na nim 5000km

nawigator5
Klubowy Weteran
espero 1.5 lpg
Poznań

2008-04-06 21:17:40

Cytat:

2008-04-06 18:16:35, Zoltar pisze:
Ps. Odżałuję 70 zł na wskaźnik ładowania...

Ludzie nie dajcie się robić w ciula.....

Cytat:

Bardzo dobry wskaźnik za 24 PLN

Wg mnie to też jest szajs ...Chiński ...składany na łódce w HongKongu podczas wielkiej fali

...jak już to musiałby mieć min. 15 diod gdzie jedna dioda odpowidaałaby wartości 1V ...wówczas jego wskazania byłby miarodajne.

Nie lepiej coś tego typu >>> KLIK <<< ..nie mówię, że ten ale tego typu

można wyhaczyć jakiś podobny np. od 0 - 20 V i klasa dokładności "1"

Zoltar
Fajne
Gdańsk

2008-04-06 23:06:48

Znajdź coś "ładniejszego" i biorę

bogdan1
Klubowy Weteran
Verona ..& Epica ;)
Katowice

2008-04-06 23:48:26

Cytat:

2008-04-06 23:06:48, Zoltar pisze:
Znajdź coś "ładniejszego" i biorę

profesjonalny fabryczny zestaw...ładny i pewny

:

pyk!

Zoltar
Fajne
Gdańsk

2008-04-07 00:48:19

No nie daje rady

Tomek-Mydlowski
Warszawa

2008-04-07 01:46:44

Cytat:

2008-04-06 18:16:35, Zoltar pisze:
Padł 3 raz i mostek i diody Zrobione... Pytanie Czy luźne klemy mogą mieć wpływ ? Też zrobione, nowe i wszystko super trzyma Tak sobie chciałem podyskutować w sumie Ps. Odżałuję 70 zł na wskaźnik ładowania...

Ja też w esperaku zmieniałem regulator i mostek kilka razy.
Moim zdaniem przyczyna leży gdzieś w uzwojeniu lub stojanie.
Musi dostawać zwarcia lub coś w ten deseń.
Generalnie po n-tym razie - a w espero aby wymienić mostek trzeba rozebrać cały alternator, zdecydowałem sie na zakup nowego.
Od tamtego czasu problemu nie ma.
Z tego co pamiętam alternator zmieniałem przy 150 tys km, obecnie esperak ma chyba 230tys km i ładowanie jest bez zastrzeżeń

Jako ciekawostke dodam że na początku zeszłego roku robiłem alternator w bumierze - skończyły się szczotki, dosłownie po pierscieniach ślizgał się kabelek ze sprężynką

Bumier dotarł o własnych siłach do warsztatu i padł wjeżdzając do środka. Niestety akumulator fabryczny poległ definitywnie.
Dojeżdzając czułem się jak na Apollo 13.
Odpaliłem w kompie test alternatora i wyłączyłem wszystko co zbędne, starałem się też nie hamować, aby nie zapalał sie stop.
Dość długo bumier utrzymywał 11V - i wszytko działało normalnie.
Przy 9V umarły zegary - obrotomierz i prędkościomierz.
Przy 7-8V umarł wskaźnik temperatyry silnika i poziom paliwa, oraz wyskoczył bład poduszek i Abs-u
Przy 6V zapaliła się kontrolka od NIVO

którego w aucie brak
Przy 5,5V bumier zgasł. Na szczęście było to już w warsztacie (dokładniej to sam przód był w warsztacie, trzeba było ze 2 metry dopchnąć)

Tomek-Mydlowski
Warszawa

2008-04-07 01:50:25

Cytat:

2008-04-06 19:18:47, Kula69 pisze:
mój padł tez 3 razy raz chwile po kupnie na liczniku było ok 230000km padły diody i regulator jakies 40000km pózniej czyli przy ok 270000km padł, znowu diody i reg, nap minął miesiąc i znowu tym razem uzwojenie po tej robocie myslałem ze bedzie piknie po tygodniu ładowanie spadło do ok 11-12v sie kur..i kupiłem na allegro uzywke za 150 narazie działa zrobiłem na nim 5000km

mnie nowy tzn regenerowany, z pięknie wypiaskowaną, oraz odmalowaną obudową i nowymi bebechami kosztował ze 200-250zł.

Jabuszko
Laguna
Warszawa Bródno

2008-04-07 08:47:47

z ladowaniem u mnei problemow niema ale zaczyna byc slychac lozyska ;/ wiec bede musial go wyciagnac( az strach pomyslec

) i zrobic

lucas48
Klubowy Weteran
Aktywny na forum 6987 dni

BMW 530i
Warszawa Ursynów

2008-04-07 10:16:54

Cytat:

2008-04-07 01:46:44, Tomek-Mydlowski pisze:
...Jako ciekawostke dodam że na początku zeszłego roku robiłem alternator w bumierze - skończyły się szczotki, dosłownie po pierscieniach ślizgał się kabelek ze sprężynką Bumier dotarł o własnych siłach do warsztatu i padł wjeżdzając do środka. Niestety akumulator fabryczny poległ definitywnie. Dojeżdzając czułem się jak na Apollo 13....

prawie jakbym slyszal swoja niemila przygode

kilka tygodni temu tez jechalem ostatkiem aku, w nocy, po wsiach gdzie na szczescie sa latarnie,
wlasciwie lecialem bez swiatel, hamowania i wszystkiego zbednego...

na nastepny dzien, okazalo sie, ze jedna szczotka wytarla sie prawie do zera (zostalo z 1mm) i przez nadmiarowe naprezenia pekl kabelek ktory dochodzil do tej szczotki (alternator od nowosci, czyli przebieg okolo 345 tys km)

-----------------
..:: Tylny napęd jest jak seks... Po co na ręcznym? Jak można dać w pizd*** ::..

Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »