Nowe opony - jaki indeks predkosci?

Witam.
W zeszlym roku stwierdzilem, ze gdy kolejne - jak zawsze uzywane - opony sie skoncza, to pozniej kupimy nowe. No i nadszedl czas. Mamy dwie sztuki letnich z zeszlego roku w bardzo dobrym stanie (indeks V), ktore wg zamyslu maja isc na tyl i potrzeba dwoch opon na przod. Standardowe 205/65/15. Po lekturze kilku watkow w archiwum doszedlem do wniosku, ze lepiej brac z wyzszym indeksem predkosci - V - jednak z drugiej strony zastanawiajac sie, to ja do H czyli do 210km/h nawet sie nie zblize... Mozna wrecz okreslic, ze predkosci 200km/h nasze jezdzace ropne nieszczescie nigdy nie osiagnie, a jezeli juz to raczej w pojedynczym tescie na predkosc max. Uzytkowane bedzie w miare spokojnie, standardowo do ok. 180km/h (i tak rzaaadko kiedy).
Dylematy odnosnie doplacania do V mam glownie z tego powodu, ze udzielajacy sie w poprzednich watkach mieli glownie silniki V6, stad tez preferowali wyzsze zakresy predkosci. Nam toto niepotrzebne. Poza tym tam ktos sie wypowiadal o sztywnosci opony (ze V ponoc sztywniejsza), a nie wiem jak sie to przeklada z opon 17" (o ktorych byla mowa), na 15" (o ktore ja pytam, a o ktorych nie ma nigdzie). Byc moze wtedy to juz nie ma znaczenia, albo moze miec wrecz wieksze?
Mozliwe, ze problem wyda sie Wam idiotyczny, ale wolalbym zaczerpnac opinii przed pierwszym zakupem nowych opon i doplacaniem do wyzszego indeksu predkosci. Roznica w cenie przyjmijmy ze istnieje; nie jest kosmiczna, ale dosc istotna. Bardziej chodzi o to aby nie kupowac czegos za bardzo na wyrost, no... chyba ze to bedzie uzasadnione.
H czy V?

ps. Opona wybrana to Uniroyal Rallye 550. Jezeli apropo tej opony tez ktos ma cos do powiedzenia, to z checia wyslucham. Tak samo jak ktos by chcial polecic cos innego do ok. 270zl za sztuke

H za 222 zl, V jest o ok 50 zl drozszy na oponie.
A z tymi indeksami to rzeczywiscie tak jest, sa troche restrykcyjne.

Moim zdaniem brac H i cieszyc sie z jazdy

chemik, był test w auto-moto chyba dot. przekraczania indeksów. Wyniki były różne.
Norma mówi wiadomo co, że opona ma wytrzymać 3 min przy 20% przekroczeniu indeksu, lub coś koło tego. NIemarkowe (czyt. chińskie) potrafiły się rozpieprzyć po 10s zaledwie po przekroczeniu indeksu.

Ale wydaje mi się, że tu bardziej niż o sztywność chodzi o zdolność do hamowania takiej opony z wyższym indeksem.

Myślę, że nie przepłacaj, nie ma sensu.

Jeżdżę na uniroyalkach, bardzo dobre opony ze szczególnym wskazaniem na deszcz. Zresztą, głównie pod tym kątem je kupowałem.

Cytat:

2008-04-22 22:16:10, chemik333 pisze: Qrka troche za pozno sie za to zabralem.

przynajmniej nie ma kolejek u oponiarzy

A to dlaczego? W zalozeniu bylo, ze beda sie wolniej zuzywaly z tylu i na dluzej caly "komplet" wystarczy. Obecnie maja jakies 6mm. Wiecej z tylu chyba nie potrzebje bo piskow i driftow nie uprawiamy zbyt czesto...

z dwojga zlego lepiej dac na tyl niz na przod. Cholera ogladalem nawet program, gdzie to ladnie tlumaczyli i nawet pokazywali, ale nie pamietam teraz czemu na tyl nalezy dawac lepsze.

artykuł
jak dobrze pamietam, to byl to program na TVN Turbo i chyba wystepowali ludzie ze Skoda Auto Szkola i tam tez robili testy na szarpaku.

ale tam jest takie zdanie, ze to tyl stabilizuje jazde, a to jest niezalezne od napedu. Jednak najwazniejsze zdanie, to takie, ze opony na obu osiach powinny byc porzadne i taka jest niezaprzeczalna prawda

To zalezy co masz na mysli mowiac zachowuje tak samo? Stwierdzenie jest takie, ze tyl stabilizuje jazde.

kolejny artykul na ten temat
generalnie wniosek taki, ze z dwojga zlego jak mamy sie rozbic, to lepiej miec na tyl lepsze

Wiktor uprzedziłeś mnie, pisałem mniej więcej to samo

Cytat:

Co oni p..ą, jak w RWD tylna oś stabilizuje pojazd ?? Przecież siła napędowa jest przyłożona do tyłu pojazdu a nie do przodu, to jak jeszcze może stabilizować ? Chyba się pomylili z FWD, których jest większość i takich też kierowców.

Artykuły ewidentnie są napisane dla przednionapędówek, ale w sumie to ok - większość aut to fwd, a dla większości kierowców poślizg = pewna katastrofa i śmierć w kuli ognia Więc jakaś to forma edukacji jest