Pali mi się kontrolka hamulców i ABS

Padł alternator...
dlatego masz wyladowany akumulator

Sprawdź dla pewnosci napiecie ladowania przy wlaczonym silniku z zapalonymi swiatlami, dmuchawa, szyba elektryczna, i wszystkim co tam da sie wlaczyc.

sprawdz czy masz płyn hamulcowy w zbiorniczku

uważaj czy paląca się kontrolką abs to przypadkiem nie uszkodzony przewód lub czujnik abs'u. miałem tak u siebie - jest to niefajne bo póki komp nie zdiagnozuje błędu możesz nie mieć hampli (ja mam u siebie wyjęty bezp. )

14.2 - 14.4 V

Padło i na mnie tym razem.
Przesledzilem kilka wątków o podobnej tematyce i tak:

1. Mam płyn hamulcowy
2. Ładowanie na luzie 14,2 po włączeniu radia i dmuchawy(na 3) oraz świateł spada do 13,9
3. Oczywiście w aucie nie działa wtedy ABS.

Ogólnie z elektryką są niezłe jaja. Raptem w sobote wrócilismy z imprezki z żonką i auto po 5min od zatrzymania już nie odpaliło. Ale kompletnie nic. Nie świeciła się żadna kontrolka. Amen. Aż do niedzielnego popołudnia, gdy wsiadłem do niego i odpalił od strzała.

I podobnie jak poprzednik jaja się dzieją po powrocie od lakiernika. Wprawdzie było to w kwietniu, ale od tamtej pory mam wieczne problemy z akumulatorem, a dokładnie brakiem prądu.
Podmienić na próbę aku ??
Co można chałupniczo sprawdzić ?

Cytat:

2010-07-19 14:14:16, VEndriuV pisze: a może po prostu przeczyśc styki ? pościągaj klemy wyczyści na no nowo, tak samo łączenia przewodów. Może gdzieś ma luz i nie zawsze łączy. A rozładowanie aku to przeważnie zwarcie.

Ale, że nieruszane przez noc aku nagle samo się ożywiło
Espero to auto cud -ów

dlatego mi to wygląda na jakiś brak styków, a czy radio czy cokolwiek wtedy działało ? Może któryś z głównych przewodów od aku ?

Esperaki reagują z niesmakiem na wilgoć.
Może tam u Ciebie padało...
Mi kiedyś przy włączonym kierunkowskazie w takt migania wyła syrena alarmu.
Pomyślcie jak to musiało śmiesznie wyglądać z boku. Musiałem wyłączyć dźwięk w syrenie.
Zawsze było to po deszczu ale już przeszło.
Może u Ciebie coś z tym....

Może sprawdź połączenie kabli przy rozruszniku.