[MKV] Jechałem i nagle silnik zgasł!

witam. miałem parę godzin temu przykre zdarzenie, jechałem moim fordem i poprostu zgasł, myślałem że zabrakło paliwa, bo wskazówka mi nie działa, ale jak dolałem to jest to samo, poprostu odpala na parę sekund i gaśnie, wogóle nie wchodzi na obroty. inna sprawa jest taka że samochód wcześniej stał ok 1 miesiąc. mam mk5. clx 1,8
proszę pomóżcie!!! może zapchał się filtr paliwa? może to co innego?

[ wiadomość edytowana przez: Maylan dnia 2009-11-16 23:14:22 ]

[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-11-23 20:55:39 ]
[ powód edycji: Edycja tematu ]

Sprawdz cisnienie paliwa na listwie wtryskowej taki zaworek czy paliwo "sika" Mozliwe rze padla pompka paliwa .
Sciag kabel ze swiecy i zobacz czy iskra skacze.
Ale jak mowisz ze cos tam odpala i gasnie to obstawiam Paliwo

witam. jak wcisnę do dechy to natychmiast gaśnie, a na chwilę obecną wogóle nie odpala tylko kręci. postaram się jak najszybciej sprawdzić to co napisaliście.

pozdro

Witam
Kieruj się raczej ku ciśnieniu paliwa czyli tak jak koledzy napisali - sprawdź czy paliwo dociera do listwy - jeżeli nie to odepnij przewód przed filtrem i po włączeniu zapłonu prze krótką chwilę powinno siknąć paliw(do bańki oczywiście) - jeżeli paliwo nie siknęło to albo sama pompka dała ciała albo coś z elektryką - aha no i oczywiście sprawdź czy przez przypadek nie zadziałał wyłacznik bezwładnościowy pompy paliwa - a gdzie on sie mieści znajdziesz w wyszukiwarce - ten wyłącznik to nawet na samym początku mozesz sprawdzić.
Pozdrawiam

a sprawdzales przekaznik? poruszaj zielonym i sprobuj zakrecic

no spoko jutro zobaczę wszystko co się da. a gdzie znajduje się filtr paliwa? w okolicach pompy?

Cytat:

2009-11-20 22:15:38, archivi pisze: , albo padnieta pompa... jak sprawdzic pompe? wystarczy jej podac 12V i odrazu wiadomo... tylko niestety ciezko sie dostac... ale to moim zdaniem w pierwszej kolejnosci....

dojście do pompy paliwa w każdym benzyniaku masz pod tylną kanapą wystarczy ją odchylić i odsunąć wykładzinę do podania prądu na krótko wystarczy. Jeżeli nie zaciągnie paliwa to pod auto i bak w dół
Do sprawdzenia:
bezpieczniki i przekaźnik w skrzynce
wyłącznik bezwładnościowy (masz go za osłoną z lewej strony w nogach kierowcy)
no i sama pompa
tak naprawdę 1 piwo i fajeczka roboty

A filtr paliwa masz komorze silnika zamocowany na ścianie grodziowej (najlepsze dojście z kanału tj. od dołu) - jak wejdziesz pod auto to od razu się kapniesz gdzie on się schował


[ wiadomość edytowana przez: michu07 dnia 2009-11-20 23:20:01 ]

ale to już po wszystkim - po tym zabiegu następna wymiana pompki już bez zdejmowania baku (wystarczy podciąć niecałe 5cm)

jakie są w nim świece? mają jakiś konkretny symbol??

Cytat:

2009-11-21 13:14:32, lukirs pisze: Sprawdz przeciwporazeniowke...

co?