Spawanie podlogi

Podlacze sie do watku, z innym pytaniem czy jest ktos w klubie kto by sie podjal naprawy podlogi?? chodzi o wymiane progów i obspawanie podluznic, wymiany czesci podlogi i takie tam ... drobnostki
Aha no jak nie z klubu to moze ktos z zewnatrz... poszukuje pilnie
HELP!!

krzychu, pewnie ze tak... jesli jest gosc godny polecenia. Mam zrobione fotki jakby co..
Jakbys mogl dopytac ile to by bylo i ile czasu by to trwalo.
Wymiana progów, podloga kierowcy niemal cala, pasazera mozna powiedziec zdrowa, obspawanie podluznic, to na 100% co jeszcze wyjdzie ... to wiadomo ... w praniu.
Jutro postaram sie puscic Ci smska czy cos. Jak bys mogl sie dowiedziec co i jak bede ogromnie wdzieczny.

1bobo: Moja Łada właśnie stoi w warsztacie blacharskim, z tego co widziałem robi w porządnie, za progi krzyczy jakieś 400zł ale mozna się dogadać, u mnie wymienia progi przednie błotniki lewy i prawy tylni lewy błotnik, przy okazi robi podłogę i jeszcze kilka rzeczy. Narazie robi tylko blacharke plus zabezpieczenie anykorozyjne na lakier bede musiał poczekac , Warsztat jes na Pradze południe, poszukam wizytówki to wrzucę dokładny adres

Prymi a robia Ci tam cala bude?? Jesli tak to jesli to nie tajemnica to powiec ile $$ zostawiasz tam.

Odświeżam wątek.

Przymierzam się do spawania progów i podłogi w swojej Ładzie. Kupiłem już w sobotę kątówkę z akcesoriami, teraz czas na spawarkę. Przejrzałem trochę artykułów w necie i w przeważającej większości autorzy odradzają zakupu tańszych spawarek (półautomatów).
Ponoć dobre do spawania cienkiej, 1mm blachy, nic więcej.

W rozmowie z chłopakami doradzono mi bym w mojej sytuacji (podspawanie na razie jednego auta) kupił migomat bez butli (ale z opcją jej przyłączenia).

W necie znalazłem natomiast taki sprzęt:

Migomat Magnum



Ktoś ma taki lub podobny ? Daje radę ? Wiadomo na początku będą wychodziły "smarki" ale kiedyś trzeba po prostu spróbować. Bardziej niż na estetyce zależy mi na tym by po prostu spawarka solidnie spawała.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

W żadnym wypadku nie kupuj miga bez gazu. Koniecznie z gazem. Magnum jest dość dobrym sprzętem z tanich chińczyków. Podpytaj Laskę, to Ci pokaże taki sprzęt. Czym mocniejszy kupisz mig, tym lepiej.

No tak, gaz się przydaje, szczególnie, jak się spawa podłogę. Ten czarny badziew, którym jest pomalowana podłoga się pali i jak wpadniesz w ciąg w masce, to tego nie widać. Dmuchasz sobie co2 i pożar gaśnie
Szczególnie jak leżysz pod podwoziem, nie masz ruchu, spawasz podłużnicę i tam się jara we wnętrzu. Oczywiście sikawka z wodą zawsze pod ręką, bo nigdy nie wiadomo.

Ja mam Bester z półeczką na butle i wtyczką pod zwykły kontakt. Spawam drutem 0,6 lub 0,8 mm. Teraz zwracał bym uwagę na przewód. Okazało się, że pewnego dnia zaczęło mi przycinać drut i on się zaspawał w środku. Pozostała zmiana przewodu. Nie mogłem dostać tego cholerstwa, bo jest jakieś nietypowe i w końcu kupiłem za 400 z groszami. Sporo.

Ten przewód w tej spawarce, co pokazałeś powyżej wygląda standardowo (dostępny w każdym sklepie) i kosztuje ok 200.

Dotychczas używałem maski tradycyjnej. Teraz kupiłem sobie automata, ale nie jestem przyzwyczajony. Denerwuje mnie, jak się ściemnia, gdy popatrzę przypadkowo w lampę.

Spawałem dawniej trochę drutem 0,9 mm w osłonie, też dobrze szło.

A13