Escort kombi 2.5 V6 - Strona 55

2013-03-22 10:21:26, daras84 pisze:
n7a zawsze bedzie szybsze od 2.0 zeteca

2013-03-23 08:29:06, emtees pisze:
No nie wiem Panowie, nawet tutaj się chyba przewinął jakiś wykres daawno temu gdzie N7A wypluło 13x KM. Zresztą, nawet niech spadek będzie o 10KM do 140. Raptem 4KM nad silvertopem 2.0. Dodać do tego większą wagę zestawu silnik+skrzynia i nagle się okazuje, że te 4KM gdzieś się zacierają. To tylko moje dywagacje oczywiście, główny nurt moich wypowiedzi to nadal opłacalność tego swapu. Jak skończę dłubać swojego i wrzucę wykres to przedstawię koszty mniej więcej jak się kształtują i wtedy pociągniemy ten temat dalej

2013-03-23 10:13:33, Chromy pisze:
No zajechane i bez remontu od 20 lat albo z wieloma błędami w ECU jak wypluje około 130-140 to i tak nieźle. No bo ile może z siebie dać silnik po dwudziestu latach katowania. Do tego ten model był wyprodukowany. Takie dyskusje że lepszy ten czy tamten bo nie trzyma serii to są nic nie warte. Wykresami zdrowych silników z hamowni można dopiero rozmawiać. Ja osobiście nie widziałem nigdy SERYJNEGO zeteca który zrobił RSa. A na N7A mają negatywne oceny Ci co nigdy RSa nie mieli, więc jak miarodajne to jest ??? Poza tym taka dyskusja dalej nie ma już sensu bo nie o tym wątek Migdał prowadzi [ wiadomość edytowana przez: Chromy dnia 2013-03-23 10:18:47 ] [ wiadomość edytowana przez: Chromy dnia 2013-03-23 10:21:12 ]

2013-03-23 18:33:43, Kleszczak pisze:
Mochery na zlocie Zmieniamy temat i swego czasu założymy odpowiedni wątek.

2013-03-26 20:03:47, _Maly_ pisze:
ah, ostatni raz dowalam do pieca i obiecuje ze juz nie bede RQB 1993r:

2013-03-26 20:27:09, daras84 pisze:
i jeden z nie liczych na taką moc