Polonez EFI - rocznik 1987 - Strona 4

Ładnie to wygląda. Jakie Ty masz felgi i opony?

ja mam felgi 15" ale nie pamiętam ET. Opony to 195/50/15 i 205/50/15

Do poloneza przyszło coś takiego - regulowany korektor siły hamowania wilwooda, teraz kompletuję rury fi50 na wydech oraz powoli składam surgetank. Fotki wkrótce.



W miedzyczasie wywaliło uszczelkę pod głowicą więc będę miał zadanie bojowe zmienić.

Kilka aktualizacji

Fotka surgetanku - jak ktoś nie wie, jest to zbiornik wyrównawczy do benzyny zasilany z baku niskociśnieniową pompą a dopiero z niego jest tłoczone paliwo na listwę.



obecnie surgetank jest na etapie spawania, więc niedługo będzie gotowy do zamontowania

Głowica została ściągnięta, splanowana , w miedzyczasie zmiana planów - ITB idzie do kolejnego projektu o czym za chwilkę.
Fotka głowicy po umyciu , wrócił kolektor z Tempry oraz zmiana trójnika na termostat z 16V



Żeby wszystko ładniej wyglądało - dekielki zostały wypolerowane





Dodatkowo głowicę uzbroiłem w tzw stukówkę - czujnik spalania stukowego.



termostat z 16v został spięty z kominkiem przy użyciu aluminiowej flanszy:


Jak wspomniałem ITB trafia do kolejnego projektu a będzie nim drugi silnik - na bazie regaty100 ale już na nowym bloku bez wałka pośredniego - kupiłem dawcę :



oraz zajechany motor z fiata Coupe Turbo


Niestety ten projekt musi być wstrzymany, gdyż silnik z coupe miał mieć pękniętą głowicę a okazało się że przeskoczył pasek i wszystkie zawory są do wymiany
Docelowo ma powstać hybryda - 1.6 16v nigdy nie wypuszczona przez fabrykę , silnik ma mieć garbate tłoki, ITB , może natrysk oleju na denka tłoków i kompresję ok 10,5:1 do 11:1


[ wiadomość edytowana przez: swiety93 dnia 2009-04-13 10:45:29 ]

Heh , faktycznie dawno nie było update wiec coś się pozmieniało:

Podpięty korektor siły hamowania wraz z hydrołapą:



Polonez otrzymał nowy wydech na słusznej średnicy fi55 zewnątrz:







Wielkość jednak ma znaczenie



Tutaj chciałem podziękować Miśkowi z Daihatsu za pomoc i spawanie wydechu


[ wiadomość edytowana przez: swiety93 dnia 2009-07-03 21:30:05 ]

Filmik z pokazu na zlocie tuningowym

Filmik

noo niezle smiga ty bokiem.ciekawe czy spalił by gume na maksa zeby wybuchła.....

Nooo widac nowosci, ale kiedy jakies nowe upalanie poldka....
Ładnie pali te gumska........
Wielki szacunek dla ciebie ze tworzyłes wyjatkowego poldka z taka elektronika.......

U mnie hydrołapa jest wpięta w obwód między pompą i korektorem a zaciskami hamulcowymi.Pompa ma przerobioną przednią część tak aby tłok nie wyleciał w momencie pojawienia się ciśnienia z głownej pompy. Ogólnie wszystko działa poprawnie.

Teraz fotka z zeszłotygodniowej imprezy - SuperSprint:



Silnik dostał nowy dekielek od Lancii Bety HPE z napisem Lancia:



Silnik niestety nadal nie został dostrojony z braku czasu :/

Brewka pochodzi z Golfa I i jest docieta i sklejona tak aby pasowała do poloneza - troszke zabawy z tym było.
Progi są od kompletu ospoilerowania , ponoć włoskiego do poloneza - niestety zderzaki sie nie zachowały a jedynie progi.
Gdyby ktoś miał przedni zderzak od tego kompletu w dobrej cenie to jestem chętny