[OGÓLNE] Biegi trudno wchodzą. Docisk czy samoregulator?

Czesc,

W trakcie miejskiej jazdy w lekkich korkach z każdym ruszaniem trudniej mi było wrzucić jedynkę. Po przejechaniu kilku skrzyzowań już wszytskie biegi wchodziły trudno bo nie wysprzęglał. Ledwo dojechałem do domu, gdzie już zostałem uziemiony bo pedał jest przy podłodze, a linka luźna.

Sprawa z regulatorem sprzegła (czy raczej linki) jest znana - często pęka półksiężyc . Mój wygląda na cały ale czytałem, że czasem wygląda na cały ale jest zwalony.

Czy po objawach w jakich następiła "utrata" sprzęgła można ocenić czy to sprzęgło (np docisk) czy samoregulator ?
Rozbieranie pedałów jest dość upierdliwe...

W jakiej pozycji normalnie jest łapa sprzęgła ? W tej chili moja jest pod katem 30st w stosunku do przedniego pasa i daje się bez problemu odciągnąć by napiąć linkę.

Z góry bardzo dziękuje za odpowiedzi pomoc i sorki za taki elaborat.

[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-10-21 22:51:05 ]
[ powód edycji: Dostosowanie tematu do nowego regulaminu ]

U mnie nastąpiło to gwałtownie, pedał wpadł w podłagę
samoregulator przy zewnętrznych oględzinach wyglądal na cały.
Łapa była też w takiej pozycji jak u ciebie i też luźno chodziła.
Po lektórze innych postów stawiałem na docisk, ale naszczęście okazało się, że to samoregulator

Proponuję przyjżeć się mu dokładnie

Wrzuc sprzeglo i 5 gdy stoisz jesli ci zgasnie to znaczy ze sprzeglo jeszcze w jakims stopniu sprawne

To chyba jednak coś ze sprzęgłem. Samoregulator sprawdziłem b. dokładnie. Zrobiłem też inspekcję przy pomocy lusterka. Napina linkę jak trzeba, gdy wykręcam śrubę regulacyjną (imbus) jeszcze bardziej luzuje linke. Gdy ciągnę linkę pedał się podnosi.

Macie jakiś pomysł co się mogło zwalić?


[ wiadomość edytowana przez: gRRuby dnia 2007-08-11 14:45:44 ]

Hmmm... no tego to nie mam jak sprawdzić bez rozbierania pedałów.
Poproszę kumpla żeby przy silniku począgną za linkę, a ja nacisnę na pedał ? Co sądzisz ? Będzie coś widać ?
Szczęśliwe nowy półksiężyc mam.

Rozebrałbym ale od samego zaglądania tam już mie łupie w krzyżu A jakbym to rezebrał i okazały by się, że wszysko ok i mam do roboty sprzęgło to już bym musiał szukać porady psychologa

Cytat:

2007-08-11 21:02:21, gRRuby pisze: No to sprawność z rozbierania pedałów za przeproszeniem, zdobyłem. Półksiężyc w stanie idealnym, więc to nie to. Co się w tej sytuacji mogło stać ze sprzęgłem ?

Sprawdż czy nie pękła łapa od sprzęgła. Mnie się coś takiego przytrafiło. Łapa obejmuje taki trzpień wychodzący ze skrzyni, jeśli pęknie to nie następuje całkowite wysprzęglenie. Wyciąg łapę i oglądnij czy nie ma pęknięcia. Podobno jest to częsta przypadłość escortów

No to jednak łapa pękła czyli szczęście w nieszczęsciu.
175,68 pln i po sprawie.

Bardzo wszytskim dziękuję za okazaną pomoc. Zrobie fotke i wrzuce dla potomnych.

troche odswieze.
mialem takie same objawy jak kolega.
jednak podkreciłem przy polksiezycu dosc sporo.
i teraz jest pedal sprzegla bardzo wysoko jakies 5-7 cm nad wszystkimi jednak wysprzegla wszystko dobrze.
łapie bardzo nisko.
aby troszke opuszcze pedal to juz 1 i wsteczny zgrzytają.
nie znam sie na mechanice.
u mechanika był samochod i patrzył na linke i chyba by zobaczyl jak by byla lapa peknieta.

to i ja się podepnę pod temat, mam podobny problem tj wbijam 1 ruszam kawałek pojedzie i wybija na luz , wsteczny czasem ciężko wbić , z 1 bywa różnie raz wbije i pojadę normalnie a raz muszę na parę razy,
sprawdzone:
poduszka skrzyni cała ,łapa na skrzyni cała , linka nieposzarpana niema śladu żeby się miało coś stać , półksiężyc działa żeby nie są wycięte przeksakuje reguluje , wybierak zreanimwany przesmarowany (przy okazji short shifter :]), olej ze skrzyni wylewałem niema żadnych opiłków ani zmielonych kawałków uzupełniony do poziomu , sprawdzałem też te sprężynki w które chyba trzymają wodziki w tych takich 2 dzyndzlach ktróre są pod skrzynią

co jeszcze może powodować to że wypada bieg? zużyty docisk ?


[ wiadomość edytowana przez: Migdal_6 dnia 2009-10-23 21:38:59 ]

z tym już też kombinowałem i nic. zapewne będzie mnie czekać kolejna wymiana skrzyni