Rozbita Omega - co radzicie?

Proponuję nie bawić się w żadne przekładki tylko kupić drugie auto dobrze wyposażone, a z robitka wyjąć co się da i sprzedać.

Wg mnie ta Omega nigdy nie bedzie prawidlowo jezdzic. Po takim uszkodzeniu zawieszenia moga wystepowac wibracje w czasie jazdy, stuki, nierownomierne scieranie opon, nie trzymanie toru jazdy przy wysokich predkosciach, sciaganie przy hamowaniu. Nawet jesli wmienisz wszystko co mozna wymienic pozostanie brak odpowiedniej sztywnosci calego ukladu co przyniesie skutek jw. Mysle, ze najlepiej wykozystac ja jako dawce czesci tym bardziej ze reszta auta jest prawie nie tknieta.

w polsce mozna to naprawiać. ale skoro to jest w kredyt to napewno jest ubezpieczone , na wyspach wymiana uszczelki pod głowica kosztuje 500 funtów co dopiero taka operacja. za pieniadze z ubezpieczenia zostanie na drugą i jeszcze dobrze pobalujecie

Cytat:

za te porady to kolega od tego auta powinien też coś poradzić, a mianowicie jak nie należy się zachowywać na drodze a żeby moć się cieszyć omegą dłużej niż tydzień.. nie wygląda mi to na taką zwykłą kolizje drogową.. raczej bezmyślną masakre

Nie znasz okoliczności zdarzenia więc nie wyciągaj pochopnych wniosków.

Cytat:

pozostao Ci chyba tylko ją przeprosić... biedna

Albo kupić kwiaty i zaprosić na drogą kolację przy świecach... litości... to tylko kawał żelastwa

Oby człowiekowi nic się nie stało, strzały w podwozie pozwalają sądzić że mógł nieźle przywalić głową w szybę lub słupek.

Cytat:

kupić nowe nowsze mocniejsze z lepszymi systemami niskoprofilowanym oponami i większymi hamulcami.

Czyli nie omegę

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

Sutucja wygląda w ten sposób, że pojazd prowadził kto inny, nie właściciel, a tu ubezpieczenie jest na osobę a nie na samochód, więc prawdopodobnie nie dostanie za niego żadnych pieniędzy. Jest to o tyle problem, że samochód będzie kolega spłacał jeszcze 4 lata a jeździć nie ma czym.

To jest główny powód, że rozmyślamy nad naprawą auta, a w zasadzie to z powodu tego, że ma silnik w bardzo dobrym stanie i pełne wyposażenie, rozmyślamy nad kupieniem drugiej, która ma dobre blachy i zawieszenie i przełożeniem do niej silnika i całego środka. Jest to chyba tańsze rozwiązanie niż naprawa zawieszenia w rozbitym. Do tego dojdzie blacharka, bo może nie widać tego na zdjęciach ale buda też jest pogięta.

Teraz tylko pytanie, czy ktoś robił już coś takiego, tzn. czy wymieniał silnik 2,6? Czy na coś specjalnego trzeba uważać, czy są jakieś pułapki? Nie pytam oczywiście o wnętrze, bo to już robiłem. Z silnikami też już mam jakieś doświadczenie...

Jeśli chodzi o zaspokojenie ludzkiej ciekawości jak się to stało, to samochód wpadł w poślizg na łuku przed rondem i najpierw uderzył w krawężnik i murek przed rondem prawą stroną a potem obracając się uderzył w krawężnik i murek otaczający wysepkę w śroku ronda. Tyle z opowieści kolegi...

Może to i faktycznie kupa żelaztwa, może też tydzień to za mało żeby się do auta przywiązać, ale ja ciągle miło wspominam moją Omegę i nawet nie wiecie jaką radość dziś mi sprawił "dominiq", który kupił ją ode mnie. Napisał mi, że jeździ nią do dziś bez większych awarii i że jest z niej zadowolony. Miałem już od tego czasu (ok. 3 lata już chyba będzie) 9 samochodów (volvo, trzy golfy, lagunę, 406-kę, felicję, vectrę, teraz jeżdżę passatem'04), ale żadnego z nich nie wspominam tak dobrze jak omegi. I nie kupiłem jej drugi raz tylko dlatego, że zawsze brałem to co było a nie to co chciałem

Pozdrawiam serdecznie

Cytat:

2007-12-28 15:27:12, Immo pisze: Czyli nie omegę

Jak nie jak tak
Jest parę wartych grzechu.

A ja tak z innej mańki. Osobiście mam obawy ja daję samochód ślubnej a czasami muszę jak kulotek odmówi współpracy. A ten co kierował to Polak czy Angol?

Coś mi tak "zalatywało" kozactwem rodem z Polski.

Ponawiam pytanie, bo nie dostałem konkretnej odpowiedzi. Dla ułatwienia troszkę sprecyzuję

Dotyczy Omega C.

Czy jak wyjmę silnik 2,5 lub 3,0 razem ze skrzynią manualną, to będzie mi tam pasował bez problemów silnik 2,6 ze skrzynią automatyczną?

Samochód będzie rozebrany "do blach", więc z przełożeniem potrzebnej elektryki nie będzie problemu. Chodzi mi tylko o mocowanie silnika i skrzyni.

Proszę o radę kogoś kto wie o czym mówi - nie pytam o to, co kto o tym myśli

Pozdrawiam