Jaki olej do silnika ? - Strona 2

ja do swojego leje Lotos Syntetic i nie nazekam, a zmiany dokonal jeszcze poprzedni wlasciciel. A po za tym syntetic mniej gestnieje w zime i nie ma sesacji przy odpalaniu

Jaki olej polecacie do poloneza '94 ponad 50 tys. przebiegu, od niedawna LPG. Od nowości używam Shell Helix Super 15W/40. Chyba nie ma olejów mineralnych o lepkości mniejszej niż 15W. Zmienić olej na syntetyczny lub półsyntetyczny, a może taka zmiana grozi powstaniem wycieków i pozostać przy tym co jest?

Do rozważań skłoniły mnie zdania z pewnej gazety motoryzacyjnej: "W samochodach zasilanych LPG ze względu na wyższą temperaturę w komorze spalania silnika zaleca się stosowanie olejów na bazie syntetycznej, oleje mineralne w takich warunkach szybko się utleniają. Z tego samego powodu, ale także ze względu na dużą zawartość tlenków azotu oleje mineralne mają skłoność do nitrowania się, co znacznie pogarsza właściwości smarne."

Ten temat był przerabiany juz wielokrotnie. Ale ze względu na moje żywe zainteresowanie sprawami olejowymi radzę Koledze nie zmieniac oleju na 10W (o 5W zapomnij) tylko lac dalej 15W i nie przejmować sie za bardzo naukowymi tekstami z gazet.
Zreszta na zmianę juz za późno skoro na zegarze 50 000.

Pozdrawiam.

A teraz z zupełnie innej beczki.
Jaki jest termin przydatności do spożycia jeżeli olej był nieotwierany ? Czy przez 3 lata coś mogło się zepsuć, zjełczeć ?

Stara, żelazna zasada mechaników głosi tak: zanim zmienisz gatunek oleju przepłukaj silnik nowym aby Ci nie zrobiło kleju.
Dlatego należy rozgrzać silnik do normalnej temperatury (przejechać parę kilometrów ok.10 , po czym spuścić stary olej (odczekać chwilę aż całość się zleje). Następnie zalać silnik olejem nowym w celu przepłukania go i uruchomić silnik na ok 10-15 min. (silnik ma pracować na wolnych obrotach). Kolejno wypuścić olej użyty do płukania (oczywiście na wyłącznym silniku), wyminić filtr bocznikowy(można też przeczyścić filtr odśrodkowy np.FSO 125 p), wlać nowy olej ( tej samej marki i lepkości co olej użyty do płukania) i cieszyć się jak dziecko, które dostało lizaka. undefined

Pozdrawiam!

Po pierwsze na dzień dzisiejszy wszystkie, absolutnie wszystkie oleje z danej grupy są mieszalne.
Po drugie przejście z oleju "wyższego" ( np. półsyntetyk ), na olej niższy ( mineralny ) nie pociąga za sobą żandych problemów. Odwrotnie to jest duża szansa na problemy z wypłukiwaniem nagarów i rozszczelnieniem.
Jeżeli się odpowiednio przeprowadzi wymianę ( rozgrzanie, odkręcanie wlewów i korków spustowych, spuszczenie całości starego ) to nie ma prawa być problemów. Tym bardziej że przeskakujesz jedynie o jeden poziom, a nie z pełnego syntetyka na mineral.
Zasadniczo ja w starym silniku używałem Lotos Mineral i jeżeli pali olej to jest on najlepszy do silnika w tym stanie. Jest jedynie 2zł/litr droższy od Lotos CIty, ale o niebo lepszy. Bańka pojemności 5 litrów kosztuje coś ok 40zł.
Co do mostów i skrzyń to tak samo jak w DF, co 60 000 km lub co 5 latek. Generalnie polecam drogi ale dobry olej. Tu nie ma co oszczędzać bo jak spieprzysz to naprawa będzie o wiele droższa niż różnica w cenie zakupu drogiego/dobrego a tańszego oleju. Firmy nie polecam, bo kazdy ma inny i uważa że jego jest najlepszy

Dzierzan możesz zmienić na pólsyntetyk bez żadnych problemów. Jeżeli chciałbyś wrócić do syntetyka to już trzebaby zastosować płukanie silniczka

Dołączę kilka słów do wypowiedzi Jania. Jak chcecie gęściejszy olej to wcale nie musi być ten z USA . W rozlewni olei i innych tego typu wynalazków (Radom ul. Słowackiego) jest olej TEDEX 20W/50 w cenie 4.2 za litr (jak masz swoją bańkę, a jeśli nie to ok 5 zł kosztuje 5 l bańka) czyli 5l=21 zł.
Mają w sprzedaży praktycznie wszystkie typy olejów i płynów i bardzo tanio-patrz wyżej.

ja jeżdżę od nowości na lotosie mineralnym mam 57 kkm i pluda gli z 99r zmieniać na lepszy mineralny czy zostać przy tym samym niedługo zakładam LPG i nie wiem czy ma sens zamieniać na inny zmieniam co 7 tys i chodzi ok jak myślicie??

Klejny wątek, że ja mam to, a ja ma to i jest ok.
Stary, OLEJ to i jezdzij na tym na czym jezdzisz.
W lato i tak sie bedzie grzał i tak, a w zimę jezeli nie uruchomisz to i tak napewno nie z winy oleju tylko akku albo zapłonu.

Używam lotosa minerala d fiaciora z gazem. Przejechal 120tys i jego bede lał zawsze. Z jakiego względu? Najtańszy, wszędzie dostępny i wystarcza.