Jak cenny jest Polonez po moim dziadku? - Strona 2

zeby nasze przepisy byly madrzejsze i auto mozna by wyrejestrowac.wtedy schowalbys do garazu i za kilka/raczej kilkanascie lat bedziesz mial cacko.a tak to trzeba placic ubezpieczenie i po tylu latach placenia sie niekalkuluje.
a poloneza z takim przebiegiem lub niewiele wiekszym mozna kupic nawet taniej niz 3000 a bedzie to rocznik napewno mlodszy.

500pln x 30lat = 15000pln - czy polonez będzie wtedy tyle warty?

Po tych wypowiedziach najlepiej teraz widać jaka jest różnica pomiędzy ceną jaką się chce za auto a ceną jaką ktoś jest w stanie dać, jak wygląda myślenie o takim aucie. Wystarczy spojrzeć też na duże fiaty z roczników około '85, napala się ktoś na nie?? NIE! Co innego klasyki czy wczesne MR'y i choćby ile lat nie minęło, a troche mineło, roczniki z połowy lat 80 nie bedą żadną rewelacją, tak samo będzie też z polonezem caro, co też świetnie widać po tym jak się powyżej chłopaki wypowiedzieli, bo daje to obraz wizerunku poloneza caro w oczach zwykłego człowieka.

Mam poloneza caro '95 i fiata '74 i strasznie mnie denerwuje fakt, że fiatem się wszyscy podniecają i jest oh ah a na poloneza nikt nie spojrzy a oba auta znam i dobrze wiem, że polonez jest w stanie nieporównywalnym do fiata.

Auta są warte więcej ale nikt tyle nie da i taka jest prawda. Przykładem sprzedaży takiego auta jest polonez Berka, '94r. 22 000km i Berek kupił go za 2200zł o ile dobrze pamiętam, jeśli tu zagląda niech poprawi jak się myle, tutaj ktoś miał dobre auto i chciał je sprzedać tak żeby poszło a stan na prawde rewelacja ale poprzedni właściciel nie robił cyrku. Irytujący są ludzie, którzy mają dobre, ciekawe auta a chcą tyle kasy, że choćby ktoś chciał to go nie kupi np maluch fiołka Był kiedyś Polonez Caro '94 z przebiegiem 16 400km i ktoś chciał za niego 4.5 kpln, ja jestem miłośnikiem tych samochodów i jeśli auto wypłynęłoby jeszcze raz bez namysłu bym je kupił, bo uważam, że jest tyle warte i strasznie chciałbym je mieć ale:
1. poza mną nikt tak chyba nie uważa
2. kłania się prawda do jakiej zmierzam od początku, to że takie auto jak polonez caro jest warte wcale nieznaczy, że ktoś tyle da.

Dochodzimy więc do prostego wniosku, że AUTO JEST WARTE TYLE ILE KTOś JEST W STANIE ZA NIE DAć a nie np tyle ile myśli właściciel

Cytat:

2008-03-13 16:08:40, andrzej_krakow pisze: Taaa, tylko że Golf I był pewnym przełomem, jakąś historią a co do Mercedesa W123 to ja proszę, nie porównujmy auta które w momencie produkcji było modelem luksusowym i prestiżowym do Poloneza który nawet w czasie produkcji, w roku 1994 nie był czymś wybitnym. Trabant, Wartburg, Skoda 105 tez mają już po kilkadziesiąt lat a jakoś nie są rozchwytywanymi youngtimerami [ wiadomość edytowana przez: andrzej_krakow dnia 2008-03-13 16:12:20 ]

Marcedes W123 nigdy nie byl luksusowym modelem - luksusowe byly S'ki. Trabant Wartburg Skoda jak najbardziej sa pelnowartosciowymi youngtaimerami i do tego zadkimi. Wiadomo ze nie jest to klasa np BMW serii 6 ale uwazam podobnie jak Ad's ze nawet auto produkowane masowo majac 30 lat wyglada jak nowe ma pelne prawo do miana youngtimera.

http://syrena.bydgoszcz.pl/

Czy w tym przypadku ma znaczenie czy ta syrena jest z początku, ze środka, czy z końca produkcji? Ona po prostu JEST.

Golf I tym bardziej nie był luksusowy

Polonez w '94 roku oczywiście nie był niczym wybitnym, ale też nie był zły, pamiętam, że koledzy z bloków mi bardzo zazdrościli W tym czasie za umiarkowane pieniądze można było mieć... np. fiata tipo, ładę samarę, skodę favorit, tavriję, hm.. nawet daewoo espero czy nexii, jeszcze nie można było kupić. I co, uważacie że na tym tle zadbany polonez nie starzeje się godnie?

I tu mnie uprzedziliście koledzy entuzjaści Nikt nie twierdzi że polonez stanie się autem kultowym w skali świata! (tak jak garbus, mini morris itd.), ale na szacunek Polaków na pewno zasługuje, tym bardziej że nie ma następców!

Kolejny przykład ... '95 - 2700kpln uważacie że kolejny człowiek przecenia wartość tego pojazdu?

Pozdrawiam

E tam ...
Gdybym tylko mial mozliwosci, kupilbym sobie Poloneza takiego jak moj ino dobrze utrzymanego z malym przebiegiem, moze bym nawet lekko przeplacil, postawilbym w garazu i uzywal tak jak Gda "czekoladke". I zaloze sie, ze jakbym za powiedzmy 15 lat wyjechal na ulice taka Carowka, to by sie ludzie ogladali. No ale coz pomarzyc to sobie mozna ...

Cytat:

2008-03-13 23:10:46, andrzej_krakow pisze: Akurat tutaj uważam sprzedającego za fantastę i bajkopisarz - spalanie 6,5 litra na trasie albo 9 w miescie.

No to tu Cię zdziwię. Osobiście osiągnąłem rezultat 6,5 litra/100km w trasie na benzynie, kiedy to polonez nie miał jeszcze instalacji gazowej. Jechało 3 lub 4 osoby, nie pamiętam dokładnie (miał ok. 50 tys. przebiegu, silnik 1,6 GLE). W mieście w czasie jego świetności nikt nie liczył spalania, ale skoro teraz pali 10-12 litrów gazu na krótkich odcinkach miejskich (typu 2km) i krótkich trasach (20-50km), to 9 w mieście w tym nie jest żadną fantastyką...
Czuje się jak wujek mistrz ciętej riposty, naprawdę nie zależy mi na tym żeby z kimkolwiek się spierać, takie są fakty

Edit: 1981 rok - 3900,-

[ wiadomość edytowana przez: AdS dnia 2008-03-14 00:04:01 ]

Cytat:

No to tu Cię zdziwię. Osobiście osiągnąłem rezultat 6,5 litra/100km w trasie na benzynie

Przychylam się do tego, spalanie na trasie na poziomie 6.5-7 l/100 nie jest w polonezie niczym nadzwyczajnym, każdy polonez jeśli jest w normalnym stanie tyle pali.

Teraz widać, że cała nasza dyskusja rozbija się o fakt, że jedni mówią jak jest a drudzy jak być powinno, wszyscy mają racje bo jest jak jest a na prawde powinny mieć te auta większą wartość i jest to denerwujące, że o aucie decyduje czy jest "szlachetnie urodzone". Moim zdaniem każde auto w dobrym stanie jest fajne i co to np za problem pokazać mercedesa 300sl z lat '50 w świetnym stanie kiedy jego właściciel, srający kasą niemiec, postawił go w pozłacanym garażu i postawił koło niego ekipe wyspecjalizowanych mechaników- wcale mi takie coś nie imponuje, cudotwórcami są natomiast nasi ludzie, zwykły człowiek pracujący, bez warunków, z samochodem wiadomo jakiej klasy o niskiej jakości wykonania i złożenia, taki człowiek pokazujący auto w dobrym stanie jest kimś i to się powinno oceniać najpierw. TAK BYĆ POWINNO. W praktyce jakby ktoś chciał bardziej oficjalnie porównywać dwa takie auta byłby wyśmiany - A TAK JEST.

Wszyscy mówcy mają tutaj racje bo jedni mówią jak jest a drudzy jak być powinno, nie jest jakimś zadziwiającym odkryciem, że sprawiedliwości na świecie nie ma, więc jednak trzeba wrócić do realiów.

[ wiadomość edytowana przez: philips dnia 2008-03-14 09:21:48 ]

[ wiadomość edytowana przez: philips dnia 2008-03-14 09:22:54 ]

No właśnie nie wiem co się z Prezesem stało - może to zmęczenie po zimie?

Od kiedy to jesteśmy forum nieMiłośników? Po co wypowiadać się w ich imieniu?