[yezXR3i] Cabrio.. Turboprojekt in progress.. - Strona 3

Cytat:

2008-07-30 12:43:04, jozwa_maryn pisze: stożek w seryjnym silniku podobnie jak urządzanie mu 'mieszkanka' pod maską to oczywiscie bajki. Nic to nie daje ale nie wiem dlaczego ludzie uwielbiają to troche jak kobiety wchodzące w szpilkach do łóżka

tez tego nie rozumiem
chyba z nudow

jak dobrze go umiescisz to moze jeszcze jakis oddzwiek ma,ale ja mam na mysli tych co zamienia plastikowa puszke na stozek i wsio i tak smigaja...nawet roznicy w pracy silnika nie ma...

No i wersja 2.0 zabudowy. Dostanie jeszcze może uszczeleczki na górę (przy stożku na pewno) i muszę wlot inaczej poprowadzić w zderzak ale wizualnie to nic nie zmieni.







Od strony silnika, trochę z dołu i z boków jest grubo położona mata szklana, pod nią folia aluminiowa - nie mylić z tą od kanapek - ta to już taka cienka blaszka (jeszcze kupiona u ruskich za komuny ). Na około też ta blaszka. Dwa wloty powietrza. A i rura dostała esktra owinięcie - ciepło do niej nie przejdzie

Jesli chodzi o mje zdanie to puszka ok,tylkopod warunkeim ze boczną sciankę miała by tak aby po zamknieciu maski ta wspomniana scianka z maska stykały sie po całej długości

no a więc co do dolotu - to jest liczony dolot dedykowany K&N z gwarancją dodania mocy i momentu więc gorszy niż seria raczej nie będzie.

Remik - na tej ściance zamontuję jeszcze uszczelkę taką jak np na grodzi żeby izolacja była już na całego. No i na innych też wrzucę uszczelki miękkie aby maska je dociskała..


Właśnie byłem się przejechać. Nadmuch jeszcze jest taki że zbiera odbite od chłodnicy powietrze ale czuć że fajnie. Przeleciałem się taką trasą ruszając na jej początku z kopyta, widzę z boku jakiś mini spocik sobie robią - kilka motocykli, jakaś calibra czy cuś, "auta piski dzi*ki na maskach", przeleciałęm koło nich zmieniając akurat z 3 na 4 przy prawie 140km/h. Wracając nakręciłęm rozpęd 0-100 i jadę sobie spokojnie a tu widzę mi machają no to pichy i stoję kawałek dalej (mam wrażenie że hample mi się nie dotarły jeszcze jak trzeba bo coś słabo to hamuje nie wiem czemu - i w moment się abs włącza). Wsteczny, otworzyłem szybke i mowie "Co jest?" "Ty, ale Ci to zapier**** !" I wszyscy sie podchodzą ze mną przywitać. Wyjaśniłem że zrobiłem sobie nowy dolot i testuję. Pytanko - "Ty, ile to ma koni?" - "W serii 130." Poszedł szept - ty... 130.. "Pokaż jak to zapierd***!" No to się zgodziłem że nawrócę i koło nich zrobię starta znowu Tak też zrobiłem i pojechałem do domku. Niestety ale stożek jest po takim katowanku lekko ciepławy - ale myślę że poprawiony nawiew i uszczelki przyniosą jakiś rezultat.

5s miło.

Yezu,stozek bedziesz mial cieply przy tych temperaturach (nie wiem jak u Was ale u mnie 30 co dziennie) - nie ma czesci w samochodzie ktora nie jest ciepla,nawet podloga wiec stozek tez musi byc cieply

o matko ale okropnie to wyglada pod tą maską jak na moj gust Yez a zastanów sie, nawet jak ten dolot dodaje te powiedzmy 5KM przy obrotach maksymalnej mocy, to co z tego? przeciez to nic nie zmienia, watpie aby Twoje auto bylo odczuwalnie szybsze po tym zabiegu. Te 15-20km/h szybciej to chyba przesadziles - pamietaj,ze to tylko filtr. Gdyby az tak zamulal on auto i zanizal predkosc to juz od dawna auta wyjezdzalyby z fabryki ze stożkami oprocz tego przesuwa on krzywą momentu obrotowego w góre co moim zdaniem zupelnie niesprzyja osiagom podczas codziennej jazdy. A co do tych wszystkich izolacji, odgród etc ... wszystko ladnie pięknie ... a dlaczego nikt nie pomyslal o kolektorze ssącym? dotknij sobie go kiedys.. on jest tuż nad silnikiem i pięknie ogrzewa cale to mistycznie schlodzone przez Twoją konstrukcje powietrze nim dostanie sie do garów

[ wiadomość edytowana przez: jozwa_maryn dnia 2008-07-31 09:23:11 ]

nie wiem jak u Ciebie u mnie w aucie po normalnej jeździe w trasie kolektor ssący jest tak gorący ze przez 2 sekundy palca na nim nie utrzymasz wiec wątpie zeby jakiekolwiek chlodne powietrze sie przez ten piec przedostalo, chyba ze prosto z klimy ale jak juz sie upierasz to przydalaby sie jakas taśma termoizolujaca na kolektor wydechowy..

A kolega jozwa na lekcjach fizyki w szkole nie uwazal bo nie ma
racji a czemu poprostu zrób maly test:
-idz na dwór wystaw wiatrak w tajkiej temp jak mamy teraz ,
wlacz go i stan z tyl i co dalej sie pocisz a teraz stan z przodu i juz
lepiej tak ,puzniej mysle ze masz w domu barzdo nagrzane
pomieszczeni wiec zrób to sam,
i zobaczysz ze nawet przy nagrzanym pomieszczeniu temp szybko
spada.
A wiec gdy silnik zasysa powietrze i nawet gdy kolektor jest
nagzrzany pod wpywem tego cyklu jego temp spada,jak mi nie
wierzysz pujc do fizyka i popytaj o definicje przekazywania
ciepła.Pozdrawiam.


[ wiadomość edytowana przez: iglaxr3i dnia 2008-08-01 18:41:51 ]