Rwie, strzela, masakra

Nikt tu nie jest jasnowidzem...
Poza tym temat był wałkowany tysiące razy - nie chce się grzebać w wyszukiwarce?!?
Na pierwszy rzut oka obstawiam wymiane przewodów i świec... Kiedy ostatnio wymieniałeś?

patrzylem w wyszukiwarce właśnie i wiele tego nie było i nigdzie nie było napisane o silniku krokowym więc założyłem nowy temat bo dostałem takie njusy... a świece i przewody kiedy wymieniane były nie wiem mam samochód od miesiąca.

Tzw "silniczek krokowy" raczej nie... Wiem, że kopułki są droooogie, dlatego w pierwszej kolejności - wymień świece i przewody WN (tylko Motorcraft). Wydaje mi się, że to podstawowa czynność (oprócz wymiany oleju i rozrządu) przy kupnie używanego samochodu.

Z tymi kablami i świecami to nie tak szybko.Najlepiej od kogoś podmienić na chwile,żeby się nie pakować w niepotrzebne koszty.
Ja miałem kangura na zimnym silniku i każdy pierwsze proponował zmiane kabli i świec.Po kupnie dalej było to samo.W moim przypadku kangur znikł po zatankowaniu polskiego paliwa,bo wcześniej jezdziłem na ukraińskim które sam sobie woziłem.
Dlatego,jak masz jakiegoś znajomego z takim silnikiem,to podmień kable.

Przewody i świece tak czy siak muszę zmienić bo sami wiecie jak to jest przy gazie, a tak apropo czemu przewody tylko motorcrafta ? ciężko dostępne są i drogie, mi mechanik polecał świece i przewody NGK a kopułka w tym cały szkopuł żeby się ją dało rozebrać to byśmy zobaczyli jak tam Pan Nagar się ma...