[snky1987] Mój Ess mkV

Witam.

Po przemyśleniu sprawy i zebraniu się na odwagę zdecydowałem się zamieścić zdjęcia mojego Essa na samym początku programu heh

Dostałem go od ojca i niestety muszę stwierdzić że zakatował on to biedne stworzenie fabryki Zresztą co tu dużo pisać

Autko jest w stanie fatalnym. mimo że jest to benzyniak chodzi już prawie jak diesel (klekocze), pasek klinowy piszczy dość donośnie: "Zrób coś ze mną!!!".

Obroty na biegu jałowym falują jakby miał czkawkę a filtr paliwa miał tak zapchany że dojechaliśmy nim 60km za Gdynię (bo z Gdyni go odbierałem) a dalej go holowaliśmy samochodem kolegi (jedyne 100km na holu)

Wszędobylska rdza zjada go wewnątrz w każdym calu.

Termometr wskazuje cały czas że jest przegrzany mimo że jest zimny, obrotomierz po wyłączeniu silnika robi zwrot o 360stopni a dywaniki były tak podziurawione że je wywaliłem bo nie mogłem na to patrzeć.

Tak. Nigdy bym go nie kupił Ale go dostałem

Poniżej zamieszczam kilka jego fotek z zaznaczeniem "atutów" tego auta

W całej okazałości:


Prawda że mam ładne aluski ? I do tego ten After crash style wgniecenie nadkola :/ Po prostu "kocham" te plastiki.


A to jest apogeum wszystkiego co możliwe :/ Wyobraźcie sobie jaka była moja mina na widok TEGO :/ św.Jan to przewidział w swojej Apokalipsie :/ Ps.korek wlewu sam kupowałem bo mój ojciec "zgubił" go na CPNie :/ i jeździł 2 miesiące bez niego :/


Znaczki naklejki ,wóz emeryta :/ Jeszcze tylko rybki brakuje z tyłu i zardzewiałej podkowy z przodu :/


W przeciągu 2 miesięcy chcę go usprawnić:
-Wymiana zawieszenia
-Wymiana płynów eksploatacyjnych
-Opony
-Hamulce
-Elektryka (już kupiłem skrzynkę bezpieczników od skorpion19 ...Dzięki skorpion , będę ją montował jak tylko dojdzie)
-Likwidacja usterek silnika (kosmetyczne poprawki po podpięciu do komputera)
-Naprawa instalacji LPG

+lekkie zmiany kosmetyczne:
Regeneracja blach, likwidacja plastików z drzwi i "aluminiowych" dodatków ze zderzaków, likwidacja progów, tłumik sportowy o małej średnicy (zew.90mm wew.55mm), wymontowanie kat. (bo i tak już się po 17 latach skończył , dywaniki welurowe, wymiana spryskiwaczy (bo są zaklejone lakierem) i lotek wycieraczek (stare mają już 17 lat i marzą zamiast zbierać

A do wiosny czeka mnie jeszcze:

-Całkowita zmiana wnętrza: bordowo czarna tapicerka, malowanie deski rozdzielczej i wszelkich plastików w środku(w większości na czarno), dywaniki welurowe, nakładki na pedały, podświetlane zegary.

-Zamontowanie Car Audio: Jednostka sterowania Clarion DXZ 388RUSB, głośniki: Infinity Kappa 65.9 CS (na razie tyle musi wystarczyć)

-Zmiana zderzaka przedniego na jakiś zgrabny (nie będzie gleby oj nie) i tylnego też na jakiś ładny i zgrabny (najlepiej nie odbiegające daleko od oryginału), montaż listw progowych.

-Short shifter, i tu się zastanawiam... albo na wiosnę zrobię sweepa albo wykorzystam furtkę producenta i przerobię go na 130KM używając standardowych części forda.

-Alufelgi 15'' lekko szersze od oryginalnych + opony na lato (bo na zimę zakupię na jesieni)


Taki jest plan. Ile z tego wyjdzie zobaczymy Ale dobrze jest obrać sobie cel W sumie około 8 000zł ...nie za dużo Myślałem że będzie gorzej

Mam nadzieję że nie zanudziłem


Postaram się uaktualniać dział zdjęciami po każdej z przeróbek
W przyszłym tygodniu blachy Już się nie mogę doczekać

No właśnie stwierdziłem że skoro go dostałem to mogę w niego wpompować te 5 000 zł bo ponad 2000 zł z planu to inwestycje Car Audio czyli już takie na długo długo

A ten samochód bym kupił za 5000 zł i musiał w niego włożyć kasę więc 5 000zł mogę spokojnie w niego wpakować z czystym sumieniem że nie tracę na tym A jaka frajda tak patrzeć jak ze złomu robi się całkiem fajna maszyna

napewno trzeba w twego esa włożyć dużo kasy,napewno więcej niż jest wart,ale tylko ty możesz mu teraz żywot przedłużyć ,powodzenia

Cytat:

2008-09-30 23:47:37, snky1987 pisze: Łatwo jest się zagubić FEFK na to nie pozwoli

DOBRE

I nie tatuś szanowny zakatował essinkę, ale gaz...

Szacuneczek za podejście do sprawy, dbaj o niego i pokaż że można zrobić wszystko konkretnie. Trochę kasy i nerwów w niego pojdzie ale zobaczysz efekt końcowy i powiesz że było warto!!!

ja robiłem swego prawie od podstaw, jeszcze sporo elementów do skończenia czeka, ale nie żałuję każdej chwili poświęconej na autko. Mam satysfakcję, że zrobiłem coś ze staruszkiem, choć chciałbym mieć tak młodą żonę (w tym roku 18tka)
Bo nie sztuką jest kupić drogie autko-to tylko kwestia kasy, ale coraz bardziej ceni się pasjonatów, którzy odbudowują pojazdy, poświećają się pasji, wkładają serce w ulubiony samochód.
Więcej ludzi się obejrzy za dobrze zrobionym MK5, niż za nowym fokusem...
Powodzenia i popieram działania odbudowy esa.

chyba wolałbym przebujać się, sprzedać, dołożyć i kupić jakieś xr3i w dobrym stanie.

jak na moje to tutaj za dużo roboty, jak nie masz kasy i chęci to szkoda czasu na naiego

Cytat:

2008-10-01 16:45:08, Remarq pisze: Asior ma racje

Patrzac na to auto tylko z zewnatrz i przywrocic je do oryginalnego stanu to blacharka i lakier - z 2tys Ci nie starczy. Gdzie jakies alu,tlumik,moze gleba?? Skarbonka jak nic.