Corolla 2.0D by Cromm - Strona 8

Cytat:

2009-11-24 23:16:47, Cromm pisze: pasażerowie nie muszą psioczyć że nie mozna krzesła przesunąć,

no to fakt, teściu zamontował w E10 HB od strony pasażera i jest z tym teraz pewien kłopot

Cytat:

2009-11-24 23:16:47, Cromm pisze: A jechałeś kiedyś 2C, 2CE, 2CT ...?

Nie, nie jechałem, w ogóle nie słyszałem nigdy o takim silniku, nie miałem z nim w żaden sposób do czynienia, a swoją opinię ( jak wszystkie ) opieram jedynie na tym, że przeczytałem kiedyś na onecie, że diesle klekoczą

Croom, ja rozumiem, że każdy swoje chwali, ale przecież nie wmówisz mi, że ten diesel chodzi ciszej od 3S-FE, czy innej czwórki, o porównywalnej pojemności.

Abstrahując już zupełnie od 2C, mam dwa 1CD-FTV w domu, i żadnym z nich nie chciałbym jeździć na codzień

pzdr

Jak mróz puści troche w przyszłym tygodniu leje :

Ten po lewej juz jest w yarisce 1.0 i w porównaniu do motula 10w-40 synergie + jest przepaść jesli chodzi o kulture pracy silnika !!
Łancucha praktycznie nie słychać ani na starcie zimnego silnika ani na gorącym silniku, a silnik chodzi idealnie równo i ciszej.

Specyfikacja wyglada tak:

5W-30 ASL

Ten drugi czeka aż mrozu ciut zelżeja bo muzę uszczelnic wspornik filtra oleju ale można się zapoznać z jego karta:


10W-40 Premium

O samej firmie można poczytać dlaczego jest niekwestionowanym liderem jeśli chodzi o oleje:

Testy i porównania

No i ciekawy teścik,prawie 660tys bez zmiany oleju:

Test przebiegu i wytrzymałości

Maja równiez filtry oleju które oferują klase filtrowania 15 mikronów !!
Jest to przepaść w porównaniu do standardowych filtrów.
Wiecej na ten temat można przeczytac tutaj:

Filtry oleju !

Jak na złość mają do 1MZ-FE, 5S-FE, 1ZZ-FE, 3S-FE i 5E-FE z tych bardziej spotyknych w europie, jak bym miał 1MZ-FE albo 3S-FE bym się nie zastanawiał




[ wiadomość edytowana przez: Cromm dnia 2009-12-20 00:42:19 ]

Nie silnik wogole nie myty po prostu nie miał styczności z naszymi drogami przez 9 lat

Relacja po 5000km na pełnym syntetyku 10W/40, jest o niebo lepiej niz na motulu 10W/40, i ubyło oleju jeszcze mniej , jakaś połowa tego co motula

Teraz wymiana i uszczelnienienie pompy wspomagania